出售: 【散货船】47200吨，1998年日本造挂旗<span>香港</span>，编号：HY2207601 总长／船宽／型深：185.73/30.95/16.40 满载吃水：10.75 舱数：5 克令吊:C 4X30T 航区：无限航区 主机厂家：MAN6S50/7451KW 船舶检验机构：ABS

求租八百吨左右散货船，长期

出售2014年CCS级安徽造4117吨敞口集装箱 船长/船宽/型深/吃水：99.3米/16.14米/6.78米/3.953米 建造完工日期：2014年4月29日 建造地点：安徽马鞍山天宇船舶制造有限公司 主机型号：CW6200ZC-1 马力:350千瓦 两台 （船检证书载明700千瓦，其实真正功率：950千瓦） 总吨位：3182 净吨：1781 配员：12个 箱标：5层 x 5列 x 10排=250标箱 船籍港：海南 船级社CCS 固定航线：钦州-<span>香港</span> 船况良好，主机证书做小，使用丁类机舱。 船东报价：800万人民币 不含税 Cherry13823383044

　　(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人 　　(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货 　　(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货 　　(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费 　　(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费 　　(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地 　　(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地 　　(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货 　　(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 　　(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 　　(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 　　(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货 　　主要船务术语简写： 　　(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取) 　　(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(<span>香港</span>收取) 　　(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 　　(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 　　(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费 　　(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费 　　(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费 　　(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费 　　(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费 　　(10)、DOC(Documents charges)文件费 　　(11)、O/F(Ocean Freight)海运费 　　(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单 　　(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单 　　(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据 　　(15)、L/C(Letter of Credit)信用证 　　(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证 　　(17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract)销售合同 (18)、S/O(Shipping Order)装货指示书 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

主要海运贸易术语简写： 　　(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人 　　(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货 　　(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货 　　(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费 　　(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费 　　(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地 　　(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地 　　(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货 　　(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 　　(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 　　(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 　　(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货 　　主要船务术语简写： 　　(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取) 　　(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(<span>香港</span>收取) 　　(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 　　(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 　　(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费 　　(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费 　　(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费 　　(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费 　　(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费 　　(10)、DOC(Documents charges)文件费 　　(11)、O/F(Ocean Freight)海运费 　　(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单 　　(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单 　　(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据 　　(15)、L/C(Letter of Credit)信用证 　　(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证 (17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

出售8400吨集装箱船，<span>香港</span>旗，航线无限航区，695挂箱子，舱盖液压电动

境外开户被拒的原因： 原因一：银行开户需求增加 随着需求量的不断增大，<span>香港</span>银行方面不得不收紧开户政策，大幅提高开户门槛，导致国内许多企业在<span>香港</span>办理银行开户业务受阻!如<span>香港</span>的汇丰银行，恒生银行开户门槛就高了很多，近一年多来大部分内地客户前往开户都是被拒，成功顺利开下来的寥寥无几。 冲击世界违法组织 随着境外资本的流转的加剧，很多违规集团也参与了进来，借此进行违法经营活动!为了预防和冲击世界违法组织，银行必须制定相关的策略，防止逃税漏税及资金外逃事件发生!因而内部合规检查愈加严重，甚至就为了躲避收入奉献较小的客户，用以降低银行本身风险，而将大多数的中小企拒之门外。 资料准备不全 境外开户时，客户准备资料不齐全，相关证明不充分、不合理导致开户失败。银行要求客户去开设银行账户时，必须提供一整套的审核资料，满足银行严格审核的要求!常见的问题，客户在国内公司没有进出口权的情况下，委托代理公司出口。但没有提供和代理公司之前的代理协议，所有提单，箱单上的抬头都不是自己公司。这点银行是比较难以理解，或直接当做单据准备不对不齐全拒绝掉。 客户公司经营范围有受禁产品 客户提交的资料中使用的公司经营范围有受禁产品，尤其是一些私营企业不应该从事经营的产品。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

出售2009年和2011年浙江造<span>香港</span>籍BV船级社9000吨化学品油船姐妹船两条 cherry13823383044

为进一步优化优惠贸易协定项下进出口货物申报，海关总署决定将《中华人民共和国海关进（出）口货物报关单》（以下简称《报关单》）有关原产地栏目的填制和申报要求调整如下： 一、进出口货物收发货人或者其代理人在办理优惠贸易协定项下货物海关申报手续时，应当如实填报《报关单》商品项“优惠贸易协定享惠”类栏目（填报要求见附件1），同时在商品项对应的“原产国（地区）”栏填报依据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》和海关总署令第122号确定的货物原产地，不再需要按照海关总署公告2019年第18号附件中有关优惠贸易协定项下进口货物填制要求填报“随附单证及编号”栏目。 二、进口货物收货人或者其代理人（以下统称进口人）可以自行选择“通关无纸化”方式或者“有纸报关”方式申报： （一）选择“通关无纸化”方式申报的，进口人应当以电子方式向海关提交原产地证明、商业发票、运输单证和未再加工证明文件等单证正本（以下简称原产地单证），具体要求见附件2。 进口人以电子方式提交的原产地单证内容应当与其持有的纸质文件一致。进口人应当按照海关有关规定保存原产地单证纸质文件。海关认为有必要时，进口人应当补充提交原产地单证纸质文件。 （二）选择“有纸报关”方式申报的，进口人在申报进口时提交原产地单证纸质文件。 三、对于出海关特殊监管区域和保税监管场所[以下统称区域（场所）]申请适用协定税率或者特惠税率的货物，进口人应在内销时按照本公告第一条的要求填报《报关单》；在货物从境外入区域（场所）时，无需比照本公告第一条要求填报《中华人民共和国海关进（出）境货物备案清单》（以下简称《备案清单》）商品项“优惠贸易协定享惠”类栏目。 内销时货物实际报验状态与其从境外入区域（场所）时的状态相比，超出了相关优惠贸易协定所规定的微小加工或处理范围的，不得享受协定税率或者特惠税率。 四、优惠贸易协定项下实施特殊保障措施的农产品仍然按照海关总署2019年第207号公告要求申报。 有关农产品出区域（场所）申请适用协定税率的，在货物从境外入区域（场所）时进口人应当比照本公告第一条规定填报《备案清单》，并以“通关无纸化”方式申报。 五、向<span>香港</span>或者澳门特别行政区出口用于生产《内地与<span>香港</span>关于建立更紧密经贸关系的安排》（<span>香港</span>CEPA）或者《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》（澳门CEPA）项下协定税率货物的原材料时，应当在《报关单》的“关联备案”栏填报<span>香港</span>或澳门生产厂商在<span>香港</span>工贸署或者澳门经济局登记备案的有关备案号。 本公告中“原产地证明”是指相关优惠贸易协定原产地管理办法所规定的原产地证书和原产地声明。 本公告自2021年5月10日起实施。自本公告实施之日起，海关总署公告2016年第51号、2017年第67号和2019年第178号废止。海关总署公告2019年第18号附件中“三十一、随附单证及编号”项下的第（二）、（三）项内容停止执行。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

1、国务院决定：定向降低沿海港口引航费标准，清理规范港外堆场洗修箱费。 2、武汉开辟新通道打造中西部最佳“出海口”。 3、案值超1亿元，辽宁大连破获特大海上走私香烟案。 4、“湾区一港通”已在大湾区5个地市推广，提升通关效率。 5、宁波舟山港首个千万级集装箱泊位群全面建成。 6、国家物流信息平台上线“货运行程宝”保障新冠疫苗运输。 7、4月中下旬，船舶晚开/晚靠/延误预警，多海域军事任务，禁航。 8、<span>香港</span>跨境货车司机新冠疫苗接种满14天后入境深圳、珠海无须每日核酸采样。 9、义乌—宁波舟山港“光伏号”海铁联运专列首发。 10、山西道路运输推广应用电子证照。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

售2600马力ccs全回转拖轮， 舵机和主机都是新泻， 89年<span>香港</span>造， 33*8.8*3.9 航区内河 Cherry13823383044

直售2600马力ccs沿海全回转拖轮，舵机和主机都是新泻，89年<span>香港</span>造，33*8.8*3.9 国企品质。 Cherry13823383044

2600马力ccs沿海全回转拖轮，舵机和主机都是新泻，89年<span>香港</span>造，33*8.8*3.9 Cherry13823383044

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船名A2A2:B39 GC034 船型 多用途散货船 船旗 <span>香港</span> 注册港 <span>香港</span> 建造时间 1996 建造地点 日本 THE HAKODATE DOCK CO. LTD 船级 日本船级社 航区 特检 2021-07 坞检 全长 177.28 垂线间长 170.01 船宽 26. 00 型深 13.30 吃水 9. 455 总吨 17099.00 净吨 10021.00 载重吨 27904.00 轻吨 6468.00 排水量 34372.00 起货设备 克令吊: 4 x 30.5吨，22米 主机 "MITSUBISHI 6UEC52LA MCR8000PS (5884KW) x 130RPM (90%MCR) 7200PS (5296KW) x 125.5RPM" 辅机 3 x YANMAR M200L -EN, 441KW 发电机 螺旋桨 航速/油耗 "13 节 重载: IFO/20吨, MGO/0.2吨 空载: IFO/19.5吨, MGO/0.2吨 港内: IFO/3.5吨, MGO/0.5吨 (24小时) 靠泊: IFO/2.5吨, MGO/0.2吨" 燃油类型 IFO380 液舱舱容 "淡水: 183.78 立方米 压载水: 9456.63 立方米 IFO: 1106.9 立方米 MGO: 121.6 立方米 滑油: 22.72 立方米" 舱室数目 5 舱盖数目 5 舱盖类型 舱盖尺寸 "1号舱：16.17米 x 13.05米 2- 5号舱：20.02米 x 16.35米" 隔舱数目 甲板层数 散装货舱舱容 (立方英尺) 1311090.71 散装货舱舱容 (立方米) 37141.38 袋装货舱舱容 (立方英尺) 1261159.57 袋装货舱舱容 (立方米) 35726.9 看船地点 随船 交船地点 中国 报价 买方报价

出售3050吨沙船。跑<span>香港</span>

船期本月10号一20三万五千吨船带抓斗，北根到<span>香港</span>，装率8000~12000/天

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴，包括高速开展的物流业：国内物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口货运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输车辆运营管理 普通物流散户对车辆油耗本钱的计算，常常是总重几、百公里几升油，其实是不精确的。应用数据我们能够对运营车辆停止全生命周期管理(中港进出口货运) 随着物流车辆的运营时间增长，车辆开端呈现“疲倦”，油耗会随之上升，维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析，我们能够获取某一里程区间的油耗，比方20~30万公里区间内的车辆均匀油耗。同理还可用于车辆的维修颐养管理，因而就能够产生出车辆全生命周期本钱的计算模型，那么车队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强，从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息，及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划，降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算，常常要经过非常庞大的数据模型来取得，不同类型货物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场货量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况，都必需归入考量的要素，大数据剖析便能协助决策。像深圳<span>香港</span>跨境运输的中港进出口物流行业，主要散布于珠三角城市，其中深圳更甚。 经过数据剖析，还能够预测车辆价值“拐点”——到达某一里程后，车辆盈利才能开端降落，这时我们经过二手车市场价钱来判别车辆能否该转手，再停止新一轮的车辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

行业资讯：送<span>香港</span>中港进出口物流公司 人的一生，犹如一个舞台，我们每个人便是其中的主角，生活每天都在上演着，对于送<span>香港</span>中港进出口物流公司精英来说也是如此，，酸甜苦辣更是人生的调味剂，古人云，先苦后甜，只有真正的经历了体验了才会懂得人生的真谛。(中港进出口货运) 送<span>香港</span>中港进出口物流公司的物流精英，大多数都是怀着对未来的向往，怀着满腔的热情来到深圳这片热土上从事中港进出口物流工作的。送<span>香港</span>中港进出口物流公司，是一份很体面的工作，但同时面对的社会责任也是很大的。客户货物准时安全到达，成为了我们的首要任务。提货司机不分风雨在客户下单后第一时间上门提货， 保证提货的及时性，让货物可以赶上我们下港的车，保证货物的时效。仓库搬运的同事规范装卸货物，使货物在送到<span>香港</span>收货方手上的时候完好无损，保证了货物的完整性。公司操作部的同事，对货物协调统筹，合理安排下港装车，<span>香港</span>派送，深圳提货等工作，为客户货物及时下港顺利的开通了一条快速的通道。每一个人，每一段人生，其实刚开始的时候都是苦的，我们会面对很多。需要努力的去开启自己的新生活。所以我们不管做什么都要顶住压力，努力去做好每一份事情。毕竟吃的苦中苦，方为人上人。(中港进出口货运) 用心的过好每一天，用最好的态度对待每一个人。做送<span>香港</span>中港进出口物流公司的也是如此，不管面对多大的压力，只有肯于吃苦，那么美好的明天会是属于我们的。

出售5艘698TEU集装箱船 入级/船籍：CCS/中国<span>香港</span> 建造完工时间：2002~2007 总长/两柱间长/型宽/型深/吃水：129.6/120.34/20.6/10.8/7.4米 载重吨：8243吨 主机：1台，7200kW@500rpm ，型号：8 M 43 C，厂家：CATERPILLAR 螺旋桨：可调桨 ，规格： Ø4600/2940-4Blade   Cu，厂家：ROLLS-ROYCE 发电机：3台，450kW@900rpm   轴带发电机：1台，1000kW 锅炉： 热油锅炉：1台，1.1MPa，型号：DWE 815 H 35 废气热油锅炉：1台，1.1MPa，型号：AWE 850 V35 杂物吊：2台 其他说明：该系列船共有5艘，分别交付于2002年2条，2003年、2006年和2007年各1条。证书/手续齐全，价格优惠。