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船只类型:ASD Harbour Tug
在调查中:ABS + A1(E),拖船+ FiFi船舶1级+ AMS
国旗:圣文森特和格林纳丁斯
建造者:<span>香港</span>Bonny Fair Development Limited
设计师:Bonny Fair Development Limited
总长:31.00米
梁:11.00米
设计草案:4.30米
深度:5.60米
燃料容量:120m3
油耗:~430升/小时
淡水容量:30立方米
巡航速度:12节(最大)
系船柱拉力:68吨(未来)
油漆/涂料:JOTUN油漆
阳极:3年锌阳极
吨位(根据最终设计):471 GRT 141 NRT
船体结构材料:钢
上部结构建筑材料:钢
甲板建筑材料:钢
业务范围:不受限制
板厚:
龙骨:12毫米船尾:12毫米
外壳:10mm框架:10mm
梁:8mm甲板:10mm
驾驶室:6毫米漏斗:6毫米
Skeg:19mm(底部)10mm(网)
壁垒:8毫米
住所:
3 x 1 - 泊位小屋:1名男子
2 x 2 - 泊位小屋:2名男子
1 x 4 - 泊位小屋:4名男子
总计:11个泊位(详细安排参考G / A图)
主机和推进器:
主发动机:2 x CAT船用柴油发动机,型号3516C
每台发动机2682 BHP / 1600rpm,海水冷却。
辅助发动机:2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm
端口发电机组:1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm
推进力:2 x Schottel SRP 1515FP
螺旋桨直径:2600 mm
液压设备:
Anchor Winch(W-rig,新加坡):
吉普赛职责拉力:4t @ 10m / min
吉普赛制动器保持:15T(静态)
鼓式制动器保持:150 T(静态第1层)
绞车拉力:第一层以0~10米/分钟为18吨
4 T x 0~37.5 m / min(第1层)
鼓容量:110米+ 110米的Φ80毫米pp绳
Aft Towing Winch(W-rig,新加坡):
鼓式制动器保持:180 T(静态第1层)
绞车拉力:20.0吨,0~8米/分钟
0至5 T x 0~24m / min
鼓容量:700 mx 52 mm
起重机:1x Palfinger Marine Crane
型号PK12000 MB
导航:
雷达:1 x JRC JMA-5212-6
深度测深仪:1 x JRC JFE-380
无线电/秒:1 x MF / HF JRC JSS-2150;
带DSC的2XVHF JRC JHS-770S
AIS:1 x JRC JHS-183
自动驾驶仪:1 x SAURA SA-10
指南针:1 x SAURA SR-165
Weatherfax:1 x JRC NCR-333
GMDSS:A1 + A2 + A3区域
GPS:1 x JRC JLR-7500
INMARSAT C:1 x JRC JUE-87
音响系统:声功率电话和PA系统
通风和空调:
两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械
通风系统。船员房,垃圾房和轮罩的中央空调系统。
消防系统:
安全设备:固定CO2系统;
救生筏:2 x 15人充气救生筏
救援船:带戴维特的1x 6人救生艇
外部:由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵
2 x桅杆甲板上的电子监视器
灯光:Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯
装修:
绳/链:2x192.25m,直径24mm U2
锚:2个无库存的锚杆锚,每个570公斤(根据最终设计)
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船舶种类: 港作拖轮 船旗: <span>香港</span>
航区: 沿海 船籍港: <span>香港</span>
建造时间: 2019年 1 月 日 建造地点: 广东
总长: 25.6米 型宽: 8.2米
型深: 2.2米 满载吃水: 1.6米
船舶高度: 14.5米 满载排水量: 250吨
空船重量: 180吨(倾斜试验结果) 载重量: 吨
总吨位: 127 净吨位: 38
设计航速: 10节 服务航速: 7节
主机型号: 康明斯 KTA19-M3 功率/转数:372KW/1800RPM
燃油品种: 燃油消耗: 70.7 L/hr
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菲律宾河砂项目使用:
地点在菲律宾北部的卡加延河,这是菲律宾最大河流,长350公里,800米宽,离<span>香港</span>600海里,福建480海里。采区水深6米,沙层20多米厚,少泥,中砂。采砂点到河口装船锚地距離8海里,航道3.5米,抽砂上3500吨驳船,驳船运砂到锚地靠泊5万吨大船,靠大船抓斗装船。
现公司要租或买一条抽砂船,要求每小时可以出干砂1000方,每方9元,每个月30万方产量。手续齐全,即可开工。公司长期信用好,有实力。
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特价重磅推出新加坡造<span>香港</span>籍 15600马力三用拖船
自带DP2 四台瓦锡兰知己 尾测推 起抛锚 油水泥浆物资供应 平台守护多功能致富利器 2011年原售价1.3亿人民币 现在转让价只是一个零头还低很多很多 如有需求 请联系我 18357060888
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求租5万左右吨散货船,须带抓斗,用于从东南亚(目前是菲律宾)运沙到<span>香港</span>,预计每个月3趟(500海里左右),有意请发邮件或加微信联系,谢谢!
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求租甲板宽度超过25米,有效长度100米或以上之甲板驳,前驾驶为宜,用于拉大型构件去<span>香港</span>,10月左右开工,工期约1年,有意请发邮件或加微信联系,谢谢!
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<span>香港</span>进口11方抓斗船
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31个底,吊重:35吨 <span>香港</span>交船 2500吨载重。
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金鑫船舶是国内专业从事起锚艇、交通船出租型企业。拥有900-3000马力起锚艇22艘,交通船3艘。公司船舶工地主要分布在大陆、<span>香港</span>、西非、东南亚、中东。
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船舶描述
74000DWT散货船
建造:2000年1月日本
总长/型宽/型深:225/32.26米
夏季载重吨:74000吨 13.87米吃水
总吨/净吨:38530 / 25069
船籍:CCS
船旗:<span>香港</span>
7舱7口
主机: Sulzer 7RTA48T, Bhp 11,404/104 Rpm
发电机:Yanmar x 3
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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船舶描述
50300DWT散货船
建造:2001年日本
总长/型宽/型深:189.8/32.26米
夏季载重吨:50300吨 11.93米吃水
船旗:<span>香港</span>
船级:NK
散装/包装:63198/60713 cbm
5舱5口
二氧化碳灭火装置:有
克令吊:4x30T
主机: B&W 6S50MC-C , 10,999 BHP @ 127 RPM
发电机:3x420 kw
特检/坞检:2021年5月 2019年5月
感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息!奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。
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出售2条76000吨散货船
总长:224.9m
型宽:32.25m
型深:19.7m
设计吃水:12.2m
结构吃水:14.25m
载重吨:76000t(吃水14.25m)
舱容:约91000m³ ,7舱7口
主机:安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning),1台
主机功率:9500KW
航速:14.5节
油耗:31.75公吨/天
船级社:CCS
船旗:<span>香港</span>
建造厂:熔盛重工
备注:该船无债务,产权清晰,已经下水,一条建造工程已全部完工,一条还剩扫尾工作。
报价:6000万元/艘。
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出售2004年日本造52050吨散货船
-编号:HSBC1156
-船旗:<span>香港</span>
-载重吨:52050吨(吃水12,29 m)
-建造:2004年9月,日本IHI MARINE UNITED - YO
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2019年9月
-总长:189,96m 型宽:32,24m 型深:17,3m
-5舱5口
-谷物舱容:65181立方米,打包舱容: 62555立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力,118 rpm
-发电机:3 X 570 kW
-航行计划:近期到中国镇江和烟台
-价格:1020-1050万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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出售2000年日本造7716吨普通货船
-编号:HSGC867
-船旗:<span>香港</span>
-载重吨:7716吨(吃水7,24 m)
-建造:2000年11月,日本SHIN KURUSHIMA IMABARI
-船级社:NK
-下次特检:2020年11月,下次坞检:2018年9月
-总长:99,92m 型宽:19,2m 型深:8,9m
-2舱2口
-谷物舱容:9798立方米,打包舱容:9194立方米
-吊杆:4 X 25吨
-主机:B&W 5L35MC, 4400马力, 210 rpm
-发电机:2 X 266 kW
-配木材绑扎件
-运营区域:远东
-价格:250万美元
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出售2013年中国造76117吨散货船
-编号:HSBC1080
-船旗:<span>香港</span>
-载重吨:76117吨(吃水14,2 m)
-建造:2013年8月,中国YANGFAN GROUP CO LTD
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:2018年8月
-总长:225m 型宽:32,31m 型深:19,6m
-7舱7口
-谷物舱容:91172立方米,打包舱容:90066立方米
-主机:MAN-B&W 5S60ME-C8, 11901马力, 96 rpm
-发电机:3 X 605 kW
-运营区域:东南亚
-交船:2017年10-11月
-价格:1550万美元左右
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<span>香港</span>造
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出售2008年韩国造11814吨集装箱船
-编号:HSGC921
-船旗:利比里亚
-建造:2008年1月,韩国Daesun
-总长: 148.20 M,两柱间长:: 138.00 M,型宽:21.70 M,型深:11.20 M
-载重吨:11814吨(吃水8.37m)
-总吨:9272,净吨:4730
-主机:STX-MAN B&W,6480 kW X 136 RPM
-装箱量: 987 TEU 或者 467 FEU + 50 TEU; 603TEU at 14ts homogenous; 冷藏箱插头:160个
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2018年1月
-验船:<span>香港</span>
-价格:900万美元左右
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出售1997年日本造42717吨散货船
-编号: HSBC1082
-船旗:<span>香港</span>
-载重吨:42717吨(吃水11,35 m)
-建造:1997年6月,日本IHI - TOKYO
-船级社:NK
-特检/坞检到期日:2017年6月
-总长:181,5m 型宽:30,53m 型深:16,4m
-5舱5口
-谷物舱容:53852立方米,打包舱容:52379立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T, 9504马力, 106 rpm
-发电机:3 X 520 kW
-空船重量:7586吨
-航行计划:9月初抵达扬州
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售1996年日本造26482吨散货船
-编号:HSBC1098
-船旗:<span>香港</span>
-载重吨:26482 (吃水9.79m)
-建造:1996年,日本IMABARI SHBLDG
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:169.51m 型宽:25.50m / 两柱间长:160.40m /型深:13.65m
-5舱5口
-总吨:15932 /净吨:9568
-谷物舱容:35944立方米 /打包舱容:34171立方米
-主机:Mitsubishi 5UEC50LSII, 7402马力,110 RPM
-吊车:4x30.5吨
-空船重量:6099吨
-验船:东南亚
-价格:380万美元
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