船名A2A2:B39 GC034 船型 多用途散货船 船旗 <span>香港</span> 注册港 <span>香港</span> 建造时间 1996 建造地点 日本 THE HAKODATE DOCK CO. LTD 船级 日本船级社 航区 特检 2021-07 坞检 全长 177.28 垂线间长 170.01 船宽 26. 00 型深 13.30 吃水 9. 455 总吨 17099.00 净吨 10021.00 载重吨 27904.00 轻吨 6468.00 排水量 34372.00 起货设备 克令吊: 4 x 30.5吨，22米 主机 "MITSUBISHI 6UEC52LA MCR8000PS (5884KW) x 130RPM (90%MCR) 7200PS (5296KW) x 125.5RPM" 辅机 3 x YANMAR M200L -EN, 441KW 发电机 螺旋桨 航速/油耗 "13 节 重载: IFO/20吨, MGO/0.2吨 空载: IFO/19.5吨, MGO/0.2吨 港内: IFO/3.5吨, MGO/0.5吨 (24小时) 靠泊: IFO/2.5吨, MGO/0.2吨" 燃油类型 IFO380 液舱舱容 "淡水: 183.78 立方米 压载水: 9456.63 立方米 IFO: 1106.9 立方米 MGO: 121.6 立方米 滑油: 22.72 立方米" 舱室数目 5 舱盖数目 5 舱盖类型 舱盖尺寸 "1号舱：16.17米 x 13.05米 2- 5号舱：20.02米 x 16.35米" 隔舱数目 甲板层数 散装货舱舱容 (立方英尺) 1311090.71 散装货舱舱容 (立方米) 37141.38 袋装货舱舱容 (立方英尺) 1261159.57 袋装货舱舱容 (立方米) 35726.9 看船地点 随船 交船地点 中国 报价 买方报价

出售3050吨沙船。跑<span>香港</span>

船期本月10号一20三万五千吨船带抓斗，北根到<span>香港</span>，装率8000~12000/天

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴，包括高速开展的物流业：国内物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口货运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输车辆运营管理 普通物流散户对车辆油耗本钱的计算，常常是总重几、百公里几升油，其实是不精确的。应用数据我们能够对运营车辆停止全生命周期管理(中港进出口货运) 随着物流车辆的运营时间增长，车辆开端呈现“疲倦”，油耗会随之上升，维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析，我们能够获取某一里程区间的油耗，比方20~30万公里区间内的车辆均匀油耗。同理还可用于车辆的维修颐养管理，因而就能够产生出车辆全生命周期本钱的计算模型，那么车队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强，从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息，及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划，降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算，常常要经过非常庞大的数据模型来取得，不同类型货物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场货量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况，都必需归入考量的要素，大数据剖析便能协助决策。像深圳<span>香港</span>跨境运输的中港进出口物流行业，主要散布于珠三角城市，其中深圳更甚。 经过数据剖析，还能够预测车辆价值“拐点”——到达某一里程后，车辆盈利才能开端降落，这时我们经过二手车市场价钱来判别车辆能否该转手，再停止新一轮的车辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

行业资讯：送<span>香港</span>中港进出口物流公司 人的一生，犹如一个舞台，我们每个人便是其中的主角，生活每天都在上演着，对于送<span>香港</span>中港进出口物流公司精英来说也是如此，，酸甜苦辣更是人生的调味剂，古人云，先苦后甜，只有真正的经历了体验了才会懂得人生的真谛。(中港进出口货运) 送<span>香港</span>中港进出口物流公司的物流精英，大多数都是怀着对未来的向往，怀着满腔的热情来到深圳这片热土上从事中港进出口物流工作的。送<span>香港</span>中港进出口物流公司，是一份很体面的工作，但同时面对的社会责任也是很大的。客户货物准时安全到达，成为了我们的首要任务。提货司机不分风雨在客户下单后第一时间上门提货， 保证提货的及时性，让货物可以赶上我们下港的车，保证货物的时效。仓库搬运的同事规范装卸货物，使货物在送到<span>香港</span>收货方手上的时候完好无损，保证了货物的完整性。公司操作部的同事，对货物协调统筹，合理安排下港装车，<span>香港</span>派送，深圳提货等工作，为客户货物及时下港顺利的开通了一条快速的通道。每一个人，每一段人生，其实刚开始的时候都是苦的，我们会面对很多。需要努力的去开启自己的新生活。所以我们不管做什么都要顶住压力，努力去做好每一份事情。毕竟吃的苦中苦，方为人上人。(中港进出口货运) 用心的过好每一天，用最好的态度对待每一个人。做送<span>香港</span>中港进出口物流公司的也是如此，不管面对多大的压力，只有肯于吃苦，那么美好的明天会是属于我们的。

出售5艘698TEU集装箱船 入级/船籍：CCS/中国<span>香港</span> 建造完工时间：2002~2007 总长/两柱间长/型宽/型深/吃水：129.6/120.34/20.6/10.8/7.4米 载重吨：8243吨 主机：1台，7200kW@500rpm ，型号：8 M 43 C，厂家：CATERPILLAR 螺旋桨：可调桨 ，规格： Ø4600/2940-4Blade   Cu，厂家：ROLLS-ROYCE 发电机：3台，450kW@900rpm   轴带发电机：1台，1000kW 锅炉： 热油锅炉：1台，1.1MPa，型号：DWE 815 H 35 废气热油锅炉：1台，1.1MPa，型号：AWE 850 V35 杂物吊：2台 其他说明：该系列船共有5艘，分别交付于2002年2条，2003年、2006年和2007年各1条。证书/手续齐全，价格优惠。

船只类型：ASD Harbour Tug 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：<span>香港</span>Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfinger Marine Crane 型号PK12000 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-7500 INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）

船舶种类： 港作拖轮 船旗: <span>香港</span> 航区： 沿海 船籍港: <span>香港</span> 建造时间： 2019年 1 月 日 建造地点: 广东 总长： 25.6米 型宽: 8.2米 型深： 2.2米 满载吃水: 1.6米 船舶高度： 14.5米 满载排水量: 250吨 空船重量： 180吨（倾斜试验结果） 载重量: 吨 总吨位： 127 净吨位: 38 设计航速： 10节 服务航速: 7节 主机型号： 康明斯 KTA19-M3 功率/转数：372KW/1800RPM 燃油品种： 燃油消耗： 70.7 L/hr

菲律宾河砂项目使用: 地点在菲律宾北部的卡加延河，这是菲律宾最大河流，长350公里，800米宽，离<span>香港</span>600海里，福建480海里。采区水深6米，沙层20多米厚，少泥，中砂。采砂点到河口装船锚地距離8海里，航道3.5米，抽砂上3500吨驳船，驳船运砂到锚地靠泊5万吨大船，靠大船抓斗装船。 现公司要租或买一条抽砂船，要求每小时可以出干砂1000方，每方9元，每个月30万方产量。手续齐全，即可开工。公司长期信用好，有实力。

特价重磅推出新加坡造<span>香港</span>籍 15600马力三用拖船 自带DP2 四台瓦锡兰知己 尾测推 起抛锚 油水泥浆物资供应 平台守护多功能致富利器 2011年原售价1.3亿人民币 现在转让价只是一个零头还低很多很多 如有需求 请联系我 18357060888

求租5万左右吨散货船，须带抓斗，用于从东南亚（目前是菲律宾）运沙到<span>香港</span>，预计每个月3趟（500海里左右），有意请发邮件或加微信联系，谢谢！

求租甲板宽度超过25米，有效长度100米或以上之甲板驳，前驾驶为宜，用于拉大型构件去<span>香港</span>，10月左右开工，工期约1年，有意请发邮件或加微信联系，谢谢！

<span>香港</span>进口11方抓斗船

31个底，吊重：35吨 <span>香港</span>交船 2500吨载重。

金鑫船舶是国内专业从事起锚艇、交通船出租型企业。拥有900-3000马力起锚艇22艘，交通船3艘。公司船舶工地主要分布在大陆、<span>香港</span>、西非、东南亚、中东。

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船舶描述 74000DWT散货船 建造:2000年1月日本 总长/型宽/型深:225/32.26米 夏季载重吨:74000吨 13.87米吃水 总吨/净吨:38530 / 25069 船籍：CCS 船旗：<span>香港</span> 7舱7口 主机: Sulzer 7RTA48T, Bhp 11,404/104 Rpm 发电机：Yanmar x 3 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

船舶描述 50300DWT散货船 建造:2001年日本 总长/型宽/型深:189.8/32.26米 夏季载重吨:50300吨 11.93米吃水 船旗：<span>香港</span> 船级：NK 散装/包装：63198/60713 cbm 5舱5口 二氧化碳灭火装置：有 克令吊：4x30T 主机: B&W 6S50MC-C , 10,999 BHP @ 127 RPM 发电机：3x420 kw 特检/坞检:2021年5月 2019年5月 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

出售2条76000吨散货船 总长：224.9m 型宽：32.25m 型深：19.7m 设计吃水：12.2m 结构吃水：14.25m 载重吨：76000t（吃水14.25m） 舱容：约91000m³ ，7舱7口 主机：安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning)，1台 主机功率：9500KW 航速：14.5节 油耗：31.75公吨/天 船级社：CCS 船旗：<span>香港</span> 建造厂：熔盛重工 备注：该船无债务，产权清晰，已经下水，一条建造工程已全部完工，一条还剩扫尾工作。 报价：6000万元/艘。

出售2004年日本造52050吨散货船 -编号：HSBC1156 -船旗：<span>香港</span> -载重吨：52050吨（吃水12,29 m） -建造：2004年9月，日本IHI MARINE UNITED - YO -船级社：NK -下次特检/坞检：2019年9月 -总长：189,96m 型宽：32,24m 型深：17,3m -5舱5口 -谷物舱容：65181立方米，打包舱容： 62555立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Sulzer 6RTA48T-B, 11013马力，118 rpm -发电机：3 X 570 kW -航行计划：近期到中国镇江和烟台 -价格：1020-1050万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！