凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60℃的油品。 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，取得以下入级标志： ★CSAD ★CSMD 二：船型参数： 总      长                            97.28m 设计水线长                            92.51m 垂 线 间长                            89.80m 型      宽                            15.00m 型      深                            6.50m 肋      距                            0.60m 设 计吃 水                            5.60m 方 形系 数                            0.8122 设计排水量                            6300.3T 载  重  量                            4300.0T 设 计航 速                            ＞11Kn 船 员定 额                            15P 三：容积： 液  货 仓                             4872.42m³ 淡  水 舱                             105.69m³ 重  油 舱                             190.51m³ 轻  油 舱                             53.15m³ 压  载 舱                             1726.83m³ 四：推进系统： 主  机： 广柴6320ZCd-6 , 额定转速:525r/min,额定功率：1545KW 齿轮箱：前进齿轮箱GWC49.54,转速比：1:2.9172 高  弹：前进HGT5020ⅢD 螺旋桨：Cu3,MAU四叶桨，直径3.0m,螺距：2.4450m 艉轴润滑方式：水润滑 五：发电设备： 主发：潍柴CCFJ120J-WD，120KW三台      柴油机：R6160ZC250-1,常用功率：184KW，额定转速：1000rpm      发电机：兰电TFXM-280L6-H 应发：CCFJ75Y-Z3     75KW一台      柴油机：上柴6135D-3,常用功率：88.3KW,额定转速：1500rpm      发电机：兰电TFXW-225L4-H 六：系泊、锚泊设备： 锚机：Ф单侧液压锚机两台，工作负荷：82.3KN 艉绞：双卷筒绞车一台，系缆负荷：60KN   七：液货设备： 油泵柴油机：潍柴R6160ZC350-1两台,常用功率：255KW，额定转速：1000rpm 货油泵：2HM7000-160R两台，排量：500m³/h,压头：0.8MPa 扫舱泵：2HM560-72R一台，排量：40m³/h,压头：0.6MPa 八：废气热油锅炉： LRF36-0.32,工作温度：180℃，工作压力：0.32MPa,循环油量：20m³/h 注明：主机实际功率以信息表为准 1545KW 报价2650万

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2004-05-12 建造国： China 船级： CCS 船旗： China 载重吨： 4999 总吨： 3202 净吨： 1869 总长： 102.73 垂线间长： 船宽： 15.00 型深： 7.70 吃水： 6.38 舱数： 12 闪点： &lt;60℃ 涂层： 环氧特涂 加温盘管： 无 货油泵能力： 600立方*2(tianjin) 货油管吊机： 无 是否带艏侧推： 无 主机： 8320ZCd-4(www.gdfdiesel.com.cn) 1765PS 500RPM 副机： NT6135ZLCZFU*2 206KW *2 发电机： MP-H-150-4*2 航速： 13 航区： A1+A2 单壳/无加温设备<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883

出售2019年6800吨散货船 挂旗：中国Z.C. 建造日期：2019年9月，武汉 航区：近海+A1+A2+B级冰区加强 总长：108.80 m 长：105.00 m 宽：15.80 m 型深：8.00 m 吃水：6.25m 总吨：4262T 净吨：2386T 载重吨：6850T 2舱2盖 舱盖类型：链拉翻滚式风雨密 船员：15P 主机：潍柴7L21/31:1505KW 1000RPM 能装运45吨卷钢 双壳，3.6吨油耗 Cherry13823383044

甲板驳船 10000T ZC 2009江苏造 近海 无锡G8300ZC21B-1/2206KW*2 128.00*25.00*7.50*5.60， 6440GT/3606NT, 船首侧推功率：485PS,前驾驶

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 化学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要化学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 化学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要化学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 化学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要化学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

JDB-650铜基固体镶嵌式自润滑轴承:JDB-650固体镶嵌润滑轴承，是在高力黄铜（ZCuZn25Al6Fe3Mn4）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于治金连铸机，注塑机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB210-270 使用极限PV值 干1.65N/mm2•m/s 油3.25N/mm2•m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 100N/mm2 最高使用温度 -40℃~+300℃ 最高滑动速度 干0.5m/s JDB-600 油沟铜衬套:JDB-600铜套，是一种以油沟涌油作为润滑的高力黄铜轴承。该产品具有传统的锡青铜轴承功能，由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6Fe3Mn4)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。并可按客户要求提供如下材质。 ※技术参数：Technical Data 材料型号 高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn55-5-5 锡青铜 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 ZCuSn6Zn6Pb36-6-3 锡青铜 ZCuSn10Pb110-1 ZCuSn10Pb110-1 特硬高力黄铜 ZCuZn25Al6Fe3Mn4 铅青铜 ZCuPb10Sn1010-10 化学元素 Cu 65 85 85 89 65 80 Sn 5 6 10 10 Pb 5 3 1 10 Zn 25 5 6 25 Ni Al 6 6 Fe 4 4 Mn 屈服强度 >350 >90 >150 >170 >450 >140 抗拉强度 >750 >250 >270 >310 >800 >220 延伸率 >12 >15 >15 >16 >4 >16 硬度 210 70 95 88 250 68 JFB自润滑翻边轴承:属于滑动轴承的一个系列，外沿上带有法兰的系列产品，使轴向定位变得简单，更经济。降低轴承摩擦扭矩、提升其高刚性及良好的回转精度。在高力黄铜（主要化学成份 Cu Al Mn Fe Ni Zn 百分比分别为：60～66% 5.0～7.5% 2.5～5.0% 2.0～4.0% 0.2～0.5% 22～28% .）的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。这类轴承的优势在免维护性和高承载能力，特别适用于重载作用在轴承的一侧并且只是摆动运动的工况下 JTW自润滑止推垫片:在高力黄铜的基体上镶嵌石墨等固体润滑剂的一种高性能固体润滑产品。，承载能力大，耐磨性能好等特点，适用于低速重载等场合。可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件。产品早已广泛应用在洗衣机、汽车、摩托车、齿轮泵和起重设备等地方。 JSP自润滑块:该产品结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，同时可以适应不同环境条件使其在使用过程中无需加油维护。产品被广泛用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、水轮机。 铜基镶嵌型自润滑关节轴承:一般分为铜基外圈型和铜基内圈型，与铜件配合的一般为经过加工处理的轴承钢或者不锈钢材质部件。实际使用中一般以铜基内圈型自润滑关节轴承居多。 自润滑关节轴承可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向联合作用的载荷。它还具有承载能力强、摩擦系数小、可以自动调心、无需维护、使用寿命长、适用范围广等优点。 JDB-250G钢基镶嵌轴承:是加强型产品，具有极高的抗压性能，在镶嵌石墨工作时排出润滑颗粒的情况下，使轴与套之间产生一层隔膜，起到了比单体油润滑抗咬合的优点。在起重机械的支撑部位特别适应。例：卷土机支撑、吊车支撑等，但不宜在水中或酸碱场合使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HRC58-60 使用极限PV值 2.5N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.17<> 极限动载荷 2500N/mm2 最高使用温度 350℃ 最高滑动速度 0.1m/s JDB-250球墨铸铁镶嵌轴承:是以HT250为基材嵌入固体润滑剂的新产品，是一种典型的省材产品。若在压力<14.5n>2。时或机械性能要求不是很高的场合，可作JDB-650材料的取代品。能大大地降低成本，满足使用要求。例如：模具导柱、注塑机模架等领域完全可以使用。 ※技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB80-230 使用极限PV值 0.8N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.18<> 极限动载荷 60N/mm2 最高使用温度 400℃ 最高滑动速度 0.5m/s JDB-450钢板浇铸轴承:是在钢套的基体内，离心浇铸铜层后嵌入固体润滑剂的固体润滑产品，除具有JDB-650的功能外，还能节省成本，提高抗压强度。它的端面可以与基体焊接安装使用，因此适用于治金机械、建筑机械和输油机械中等不可以加油的领域。 技术参数：Technical Data 性能指标 数据 基体硬度 HB60-90 使用极限PV值 1.6N/mm2 •m/s 摩擦系数 <0.16<> 极限动载荷 70N/mm2 最高使用温度 300℃ 最高滑动速度 0.5m/s

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Barge提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tankage-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tugger Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

主要参数 总长： 37.52米 型宽： 10.60米 型深： 4.80米 设计吃水： 3.58米 航速: 主机转速100％时， 13.5节 吨位： 459吨 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨 续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里。 定员： 14人 燃油舱： 约105m3 淡水舱： 约48m3 2. 主机: 　　　日本大发 DAIHATSU 　　　型号：6DKM-26e 　　　功率x转数：2600HP x 750rpm数量：2台 3. 全回转舵桨: 　　　芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 　　　功率x输入转数：2600HP x 750rpm，数量：2台 4. 主柴油发电机： 　　上海柴油机发动机有限公司 　　　型号：6135 JZCaf 　　功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 5. 组合锚绞机: 　　日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 容绳量：Φ138mmx120m 　　　刹车力：80T 　　　锚和锚链：锚780kgx2，二级Φ26锚链 6. 拖钩：70T气控拖钩1只 7. 绞盘：3Tx15m/min液压绞盘1台 8. 油水分离器: 容量：0.25m3/h,数量：1台 9. 对外消防系统： 流量x扬程： 475 m3/hx132 MWC 1套 遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套 手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：

Model:HANSHIN 6EL38  1.cylinder liner(new) ---------------qty3pcs 2.cylinder cover(new) --------------qty1pc 3.cylinder cover(2nd hand)----------qty2pcs 4.exhaust valve(new)---------------qty1pc 5.inlet valve(new)------------------qty3pcs 6.exhaust valve seat(new)----------qty2pcs 7.inlet valve seat(new)--------------qty2pcs 8.valve seat(reconditioned)----------qty7pcs 9.valve guide(new) ------------------qty2pcs 10.fuel oil pump(new) ----------------qty1pc 11.delivery valve(new)----------------qty<span>5p</span>cs 12.fuel injection valve(2nd hand)------qty2pcs 13.starting valve(2nd hand)-----------qty2pcs 14.piston(2nd hand)------------------qty2pcs 15.con.rod(2nd hand)-----------------qty2pcs 16.main bearing(new) ----------------qty1set 17.turbochager NR26/R(2nd hand)-----qty1set etc 如有兴趣,清联系我司。

总 长/L.O.A 21.60m 水 线 长/L.W.L 19.95m 型 宽/Beam 5.55m 型 深/Depth 2.45m 设计吃水/Draft 1.30m 排 水 量/Displacement 49.50t 主 机/Engine 2*368KW (500HP) 航 速/Speed 21kn 续 航 力/Endurance 10h 航 区/Navigation 沿海/coastal 船 员/Crew 112pax 乘 员/Passenger <span>5p</span>ax 船体材料/Hull material 玻璃钢/fiberglass 交 期/Delivery 现船 出厂价/EXW Price 人民币 419 万元

L.O.A：26M L.W.L:24.34M BEAM:4.8m DEPTH:1.9M DRAFT:0.9M DISPLACEMENT:42.525T MAIN ENGINE:2*261KW GENERATOR:1*24KW SPEED:2KN NAVIGATION AREA:COASTAL ENDURANCE:8H PASSENGER:94P CREW:5P

总 长/L.O.A 21.60m 水 线 长/L.W.L 19.95m 型 宽/Beam 5.55m 型 深/Depth 2.45m 设计吃水/Draft 1.30m 排 水 量/Displacement 49.50t 主 机/Engine 2*600HP (Yanmar) 航 速/Speed 22kn 续 航 力/Endurance 10h 航 区/Navigation 沿海/coastal 乘 员/Passenger 112pax 船 员/Crew <span>5p</span>ax 船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢 交 期/Delivery 现船出售 出厂价/EXW Price 人民币 439 万元

总 长/L.O.A 26.00m 水 线 长/L.W.L 24.28m 型 宽/Beam 4.80m 型 深/Depth 1.90m 设计吃水/Draft 0.90m 排 水 量/Displacement 43.60t 主 机/Engine 2*600HP (Yanmar) 巡航航速/Speed 25kn 发电机组/Generator 2*25KW 续 航 力/Endurance 8h 航 区/Navigation 沿海/coastal 乘 客/Passenger 112p 船 员/Crew <span>5p</span> 船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢 交 期/Delivery 现船出售

总 长/L.O.A 21.60m 水 线 长/L.W.L 19.95m 型 宽/Beam 5.55m 型 深/Depth 2.45m 设计吃水/Draft 1.30m 排 水 量/Displacement 49.50t 主 机/Engine 2*600HP (Yanmar) 航 速/Speed 22kn 续 航 力/Endurance 10h 航 区/Navigation 沿海/coastal 乘 员/Passenger 112pax 船 员/Crew <span>5p</span>ax 船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢 出厂价/EXW Price 人民币 439 万元

船舶类型 Type of Ship 登入式自航甲板驳船 LCT Self-propelled Deck Barge 建造年份Year of Building 2015.01 建造地点Place of Building 中国China 船级社Classification ZC 载货量 DWT 2259DWT 最大载货量 Max Carring Capacity 3500 Ton 总长 Length O.A. 77.06 M 型宽 Moulded Breadth 16.80 M 型深 Moulded Depth 4.20 M 设计吃水 Design Draft 3.15M 主机（厂家、型号及功率） Main Engine(Maker,Type & Power) 淄博柴油机总公司Z8170ZLCZ-72 73<span>5p</span>s×2 Zibo Disel Engine Parent Company 航区及配员 Navigation Area & Complement 近海Greater Coastal 10 persons 服务航速 Service Speed Abt. 9KN

总 长/L.O.A 26.00m 水 线 长/L.W.L 24.28m 型 宽/Beam 4.80m 型 深/Depth 1.90m 设计吃水/Draft 0.90m 排 水 量/Displacement 43.60t 主 机/Engine 2*600HP (Yanmar) 巡航航速/Speed 25kn 发电机组/Generator 2*25KW 续 航 力/Endurance 8h 航 区/Navigation 沿海/coastal 乘 客/Passenger 112p 船 员/Crew <span>5p</span> 船体材料/Hull material Fiberglass 玻璃钢 交 期/Delivery 现船出售 出厂价/EXW Price 人民币 436 万元