<span>CCS</span>船级，4000马力，近海航区<br/>主机：广柴/2940KW

<span>CCS</span>船级，4000马力，近海航区<br/>主机:广柴1470千瓦两台 消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能

多用途船 10002T <span>CCS</span>国内 2005.8.20 近海 乐清 陕柴8DKM-28/2500KW 128.00*18.00*9.70*7.550，3舱，双底双壳，钢质水密，满排13251.300T，空排2869.200T

42000DWT散货船 建造:2014年中国 总长/型宽/型深:190/30.3/15.2米 夏季载重吨:42000吨 10.6米吃水 总吨/净吨: 25126 / 14070 船旗：中国 船级：<span>CCS</span>（内贸） 5舱5口 主机: MAN B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm 以上数据仅供参考 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

日本造3200马力全回转拖轮 出售1981年日本造3200马力全回转拖轮，船舶尺寸35.5*9.8*3.1，<span>CCS</span>检沿海证书，所有手续齐全，主机日本新泻8L25BX（1176KW*2台），所有设备均为日本原装，刚刚进行维修保养，所有照片均为现场实照，售价780万

出售2条76000吨散货船 总长：224.9m 型宽：32.25m 型深：19.7m 设计吃水：12.2m 结构吃水：14.25m 载重吨：76000t（吃水14.25m） 舱容：约91000m³ ，7舱7口 主机：安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning)，1台 主机功率：9500KW 航速：14.5节 油耗：31.75公吨/天 船级社：<span>CCS</span> 船旗：香港 建造厂：熔盛重工 备注：该船无债务，产权清晰，已经下水，一条建造工程已全部完工，一条还剩扫尾工作。 报价：6000万元/艘。

<span>CCS</span>船级，载车20辆 主机707马力 1995年建造

主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 全自动波浪补偿器：2台 船检：<span>CCS</span> 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1500 r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6500 M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴500KW / 1500r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1500M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1500r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW （舱室豪华装修，生活设施齐全） 全自动波浪补偿器：2台 船检：<span>CCS</span> 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造日期：2014年4月完工 具有远程数据传送与抄报系统 （在施工中）

4000马力，近海航区，<span>CCS</span>船级<br/>主机：广柴2940KW

4976吨油船，近海 A1+A2，<span>CCS</span>，双底单壳，闪点小于60度， 尺寸：99/14.8/7.2,吃水：6m 载重吨4976吨，总吨/净吨：2995/1677, 主机:广柴，8320ZCd-4,1765kw,500r/m *1台 . 发电机：160KW*2 ，75kw*1 . 可改为双壳。价格优惠

<span>CCS</span>船级 无限航区 载重：64000吨 总长：199.90米 船宽：36.0 型深：17.8米 吃水：12.50 5舱 主机：6S50MC、9960KW 航速：14节

散货船 75955T <span>CCS</span>国内 2001.6.20 近海 日本 MAN B&W 7S50MC-C/9340KW 224.99*32.26*19.3*14.0，7舱

2009年9月福建4807部队兵工厂造，23850吨散货船，船舶尺寸159.9*24*14米，中间检验刚做好，<span>CCS</span>检验，国际入级挂五星红旗，近海航区，营运区：A1+A2+A3，液压顶舱盖，主机陕西，6000马力，价格4600万

1991年韩国造 1000马力拖轮 35*7*3..5 满载吃水：2.7 航区：沿海 主机：中策 2014年新配置 船级社：<span>CCS</span> 总吨：149 净吨：44 特检2020年 证书马力：中策G6300ZCA 735KW

<span>CCS</span>船级，载重250吨，沿海航区<br/>主机：淄博/220KW*2

AC-14 大抓力锚（铸钢锚 材料： 铸造钢、焊接锚 设计： AC-14大抓力锚 船级社认证： <span>CCS</span>、 LR、 ABS、 BV、 NK、 DNV-GL、 KR、 RMRS。 重量 （公斤）： 80kg-11000kg 铸钢件： ZG200-400C 表面处理： 黑色沥青漆，防锈涂料 交付时间： 确认订单后20-30天 应用： 通常用于由集装箱船、 油轮或水产养殖中 正茂集团主要生产直径12.5mm-210mmM2 、M3船用锚链和配套附件；直径50mm-210mmR3、R3S、R4、R4S、R5海洋系泊链条 250-25000KG的船锚和起重链条，矿用链条，舾装件；以上产品荣获国家最高奖-金质奖,获得10个国家船级社认可，并与大宇、三星、现代、长崎、下关、大岛、今治以及丹麦的欧登斯、美国的纳斯柯船世界级船厂合作。

一、基本情况 船名：海工101（暂定） 全称：双桨、双导流管、双机复合驱动、单耙、单甲板、球鼻艏、双尾鳍型钢质焊接流线型船体的自航耙吸挖泥船 建造商：金海智造股份有限公司 建造期：2015年-2018年 设计商：中国船舶工业集团公司第七○八研究所 功能：适用于中国长江口、珠江口和其它海外沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海维护工程 建造标准：将按CB、GB、<span>CCS</span>现行标准、中国造船质量现行标准CB/T4000-2005版或厂家标准进行 二、主要参数 总 长 约118.6 m 垂线间长 110.0 m 型 宽 24.6 m 型 深 8.2 m 平均型吃水(夏季载重线) 6.0 m 挖泥吃水 6.8 m 结构吃水 7.2 m 泥舱载泥量 约10150 t 总载重量(吃水6.8米时) 约10920 t 泥舱最大舱容 约7000 m3 吸泥管内径 900 mm 挖深—轻载水线以下(即空船10%备品) 耙管与船基线为45/55夹角 30/34 m 推进柴油机二台，每台 750 rpm×4000 kW 主轴带发电机组二台 2×3800 kW 辅柴油发电机组一台，发电机输出 约800 kW 应急兼停泊发电机组一台，发电机输出 约400 kW 电驱动高压冲水泵二台 2×600 kW 电驱动艏侧推二台 2×350 kW 满载航速(挖泥吃水6.8m时) ~ 13.5 kn 自由航速 13.5节 续航力 8000海里 船连续工作 20天 三、挖掘土质 本船应设计成可挖淤泥、粘土、细粉砂、中细砂、粗砂、碎石和卵石。 疏浚土质为中细砂，挖深30米，计算出的有效装舱时间大约为55分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内的3216 m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过抽舱回填时，回填时间约为63分钟。 舱内泥泵将上述泥舱内3216m3中细砂(比重为1950kg/m3)通过2000 m长的管线(不包括船上的排泥管)吹岸时，吹岸时间约为77分钟。

喜报：出售5000吨后驾驶驳船（双底单壳）已于2015-11- 24下水。该船完全按照国内<span>CCS</span>建造规范分段建造，主机 实际功率宁动1800HP*2台（证书做993KW*2台），发电机 180KW*2台，停泊发电机84KW，主甲板20mm厚，其余 12mm~16mm厚不等，航速14节。总吨/净吨：2993/1676。 证书载货5100吨，为同类型5000吨左右后驾驶船之中建造 质量最好的一条。 规格： 96.99 m（总长）*19.80m（船宽）*5.75m（型 深）*4.30 m（满载吃水）， 跳板，长*宽*厚： 14m*6m*0.5m， 还有20天交船（可帮办贷款），联系人， 老金，15968607999。<br/>出售多艘性价超强5000~16000之间的前驾驶和后驾驶驳船， 500~2万吨之间的油船，及各类工程船。 台州华吉船业与福建鸿海船舶工贸竭诚与您合作，欢迎致电

出售，2009年9月福建4807部队兵工厂造，23850吨散货船，长159.9/24/14m/，中间检验刚做好，<span>CCS</span>检验，国际航线，航区：近海，营运区：A1+A2+A3，液压顶舱盖，主机陕西，6000马力，目前价格4650万元

255万美元，中日韩交船, ccs中国旗