2950DWT 集装箱船 186箱 2006年中国造 <span>CCS</span>内贸 长：86.78米 宽：13.6米 深：7.5米 吃水：5.6米 主机：宁波中策 G8300ZC18B 2400HP 燃油类型：IFO/800SEC 容量：IFO/120M3 MDO/80M3 燃油消耗：在航5.5MT 导航设备：GMDSS A1+A2 航速：10.5节 无吊 <br/>2950DWT 集装箱船 186箱 2006年中国造 <span>CCS</span>内贸 长：86.78米 宽：13.6米 深：7.5米 吃水：5.6米 主机：宁波中策 G8300ZC18B 2400HP 燃油类型：IFO/800SEC 容量：IFO/120M3 MDO/80M3 燃油消耗：在航5.5MT 导航设备：GMDSS A1+A2 航速：10.5节 无吊

<span>CCS</span>船级，载重7623吨，无限航区<br/>主机：LB8250ZLC-7/1470*2，,373*TEU甲板;181*TEU舱内;航速12.25节

<span>CCS</span>国内船级，沿海航区，2舱，载货4430吨，装载186TEU<br/>主机：广柴6320ZCD-6/1545KW

<span>CCS</span> 沿海拖轮 舟山<br/>杰克350

<span>CCS</span> 浙江的船 这个是从部队买来的<br/>杰克的主机 单机

本船总长65.2米，设计吃水3米，甲板载荷8T/平方米，总吨位：1751，净吨位：1470.8，载重量为3270吨。航区：沿海，船级：<span>CCS</span><br/>无动力，价格优惠.也可租赁！

<span>CCS</span>船级，无限航区，双舵双桨，系柱拖力35T<br/>主机：KTA 50-M2/1194KW两台

<span>CCS</span>国内船级，近海航区，4舱，载货18500吨，日本油船改散货船<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW

<span>CCS</span>船级，载重10800吨，无限航区<br/>主机：野马8N330-EN /3310KW，航速12.8节，总吨7512净吨3581

<span>CCS</span>近海 总长，桥架水平（大约） ～102.3 m 船 体 长 85.2 m 船 体 宽 20.4 m 型 深 5.20 m 设计吃水 3.50 m 结构吃水 3.80m 满载排水量 ～5600 t 定员 27人（加备员3人） 全船肋距 600 mm 最大挖深（桥架50°倾角） 27.0 m 最小挖深 6.00 m 吸管直径 Φ1200 mm 排管直径 Φ1100 mm 舱内泵驱动柴油机 MAN14V40/45(德国) 功率8470kW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　转速600r/min 独立电站柴油机 MAN14V40/45(德国) 功率8470kW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　转速600r/min 　　　　　　　发电机 功率 8030kW 　　　　　　　 电压 10500V 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　转速 600r/min 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　变压690V50HZ 主发电机组 功率 400 kW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　电压 400V 停泊发电机组 功率160 kW 舱内泵参数 泵 体 双壳 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　叶轮直径 2.60米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　扬 程 80米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　吸口直径 1.20米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　出口直径 1.00米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　清水流量25000m3/h 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　配带功率 8220KW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　转 速 300r/min 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　生产厂商 强大 水下泵参数 泵 体 单壳 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　叶轮直径 2.40米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　扬 程 50米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　吸口直径 1.20米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　出口直径 1.00米 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　清水流量25000m3/h 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　配带功率 5085KW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　转 速 340r/min 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　生产厂商 强大 水下泵变频电动机 功率 2500 kW×2 意大利原装进口 高压冲水泵 功率 150 kW 转速 1000r/min 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　扬程 70m 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　吸口直径 250mm 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　出口直径 200mm 绞刀 恒功率 2000~2500 kW 绞刀变频电动机 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　生产厂商 意大利原装进口 总马力 ～25760匹 定位桩系统 生产厂商 三羊重工 　　　　　　　 自动固定式倒桩架 一座 　　　　　　　自动移动式（台车）倒桩架 一座 　　　　　　　钢桩 二根 挖泥自动化系统 自动油脂润滑系统 三组 二、设计条件 2.1环境条件 　　　本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工 作： 环境温度：最大45℃，最小-15℃ 海水温度：最大32℃，最小0℃ 相对湿度：35℃时90% 最大潮流速度：2.0m/s 最大风速：蒲式7级 最大波高：1.5m 2.2锚泊条件 　　　本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊： 　　　风速：蒲式9级 　　　最大波高：2.0m 2.3挖泥能力 在以下条件时，每有效挖泥小时的产量为6000m3/h： 设计排距为8000m； 吸排管直径为Φ1200 mm； 泥浆浓度为30% 挖泥深度为27.0m； 土质为中细沙（D50=0.1mm）. 能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土 及砾石。 在最大排距为10000m时，能有一定的挖掘产量。 　　　注：实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影 响，如：土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员 经验、是否存在有机体残骸或石头等。 2.4持续力 　　　挖泥作业：25天（以每天有效工作时间16小时计 算）<br/>舱内泵驱动柴油机一 台……………………………………….功率8470kW 工程发电机组柴油机一 台…………………………………….功率8470kW 主发电机组三 台……………………………………………….功率400 kW 停泊发电机组一 台…………………………………………….功率160 kW 变频驱动系统一套 ……………………………………………电网690V

<span>CCS</span>船级，载重11400吨，无限航区<br/>主机：陕柴6PC2-6/2L/3300KW，舱内：284TEU,舱盖404TEU，航速13节

散货船 2012.10浙江造 <span>CCS</span>船级 无限航区 载货：38000吨 总长：183.5米 船宽：28.6米 型深：15.8米 吃水：11.3 5舱 舱容：46000方 主机：6S46MC/7860KW 航速：12节 吊机：30T*4<br/>在航船，带软吊

<span>CCS</span>船级，无限航区，2舱2口，载重3300吨<br/>主机：庆大发6DKM-26/1618KW

<span>CCS</span>国内船级，近海航区，4舱，液压折叠式舱盖，载货27300吨<br/>主机：无锡6S35MC7/4440KW

<span>CCS</span>船级，无限航区，2舱2口，载重3900吨<br/>主机：无锡G6300ZC18B/1470KW

<span>CCS</span>船级，无限航区，3舱3口，载货6450吨<br/>主机：SULZER6ATL25H/1200KW*2

<span>CCS</span>船级，载重19400吨，无限航区<br/>主机：6S35MC7/4440KW，舱盖638TEU,舱内479TEU,航速13节

<span>CCS</span>国内船级，近海航区，4舱4口，载重19600吨，舱容：22900方<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW 航速：11.5节 该船是日本船厂按欧洲标准建造的油轮，于08年改装为散货船，刚特检好，营运中

<span>CCS</span>国内船级，A级航区，建造为海船，近年更改为河船证书<br/>主机：广柴6300ZC/441KW

<br/>求购1万吨左右的集装箱船舶 类似新船 国内生产 入籍 ZC 或ccs 来电15867338555 看船最好在浙江地区 中 介勿扰 联系电话 0574-65937777 资料发放邮箱 zgr8888@126.com 价格在3千万内 或面议。