盐城启琛船舶设备有限公司是国内的锚链和锚的现货库存商。 我们的优势 ： ①现货资源多，常规规格 仓库常年备有多规格的锚链和锚现货，全部拥有船级社证书，少量锚链是现货等待船检阶段。有证书的现货是订单后24个小时内发货。等待船检现货，高效率安排检测发运。 ②发运快：因为我们的货物齐全，锚链和锚规格和数量众多，我们可以保证货物的发货时间。 ③运输时间短：我们所有的货物全部是自己发运，我公司有专门的货运部可以在接收到通知后，随时安排车子发货到各大港口和各地船厂。可以保证时效性！ ④高品质 ：我们的货物提供全新的船级社签发的正本证书，假一赔十。 ⑤丰富的送船和安装经验，确保您无后顾之忧。 ⑥ 安装经验 ：我们有自己的安装队伍，可以修补起锚器 ，安装锚和锚链。 ⑦一条龙服务 ：我们有充足的货源 ，技术出身的销售人员 ，发运团队和安装团队 。 以下是我司目前一小部分现货规格，我们的目前现货产品有 ： ①锚链和附件类：12.5mm~124mm规格锚链，大部分已经拥有船检证书，其他现货等待船检阶段。 ②锚现货 ：大抓力锚： ,6525,6975,7425,8775，9225,10575,13350KG； 斯贝克锚 ：2850,7800 ，9900，8700，12300KG 外检证书在手。 ③链条类：舱盖链条，起重链条，不锈钢链条常规尺寸有现货。 因我司货物流动性强，库存随时减少，随时填充其他规格，具体数量和规格以现询价为主 。 我们的产品： 1）锚链和附件：φ12.5～φ162毫米锚链和锚链附件(肯特卸扣，末端卸扣，连接卸扣，浮筒卸扣，锚卸扣，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣); 2）船锚：霍尔锚 ，斯贝克锚，德尔塔锚，日式无杆锚，大抓力锚等船锚产品； 3）链条：起重G80圆环链条，各种不锈钢链条和舱盖链等； 4）各种卸扣 ：美标卸扣，日标卸扣，系泊缆绳卸扣等； 5）索具：钢丝绳配件，索具配件，卸扣类，吊装带等常见规格现货； 6）船用起锚机，绞盘； 7）舾装件：导缆孔，系缆桩，掣链器，滚<span>轮</span>。 以上产品保证全部全新，质量可靠，可提供船用CCS、ABS、LR、NK、BV、KR和DNV等10个国际船级社的产品认可的正本证书。 我们拥有丰富的送船和集装箱出口以及在码头，锚地安装船锚和锚链的经验，并可代理出口和报关业务。

不靠谱的勿扰；没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ██████████████████████ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 ★ ★ 航线手续搞不定的勿扰 ★ ★ 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰 ██████████████████████ 不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ 码头跟谁联系，都不知道的勿扰 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【搞不定行政、施工手续、不靠谱单子勿扰】

售内河浮船坞1996年造 总长：50.25米 船宽：17米 型深:1.3M 最大船高：8米 举力600T 船检：CCS检验 该<span>轮</span>于2024年已大保养。下次换证时间：2030年。 联络：13823383044

出售 随时交船 无抵押 全回转拖<span>轮</span> 马力4000 两条打包出售 2025年4月下水 主机淄柴，进口调速器，舵浆带半滑差 总吨： 489 净吨： 146 总长：36.5 宽：10.6 型深：4.5

出售6800马力全回转拖<span>轮</span>2艘 建造年月：2024年 船级社：CCS 总长41.68m/型宽11.80m/型深5.00m 设计吃水：3.90m 主机功率：5000KW 配备对外消防炮 航区：近海 联络13823383044

船型：  平台供应船  船级：  CCS  建造地：  中国  航区：  A1+A2+A3  船旗：  中国  建造年月：  2020年03月  总长：  83.22米  船宽：  18米  型深：  7.2米  吃水：  4.9米  载重吨：  4013吨  总吨：  3288  净吨：  1213  甲板面积：  918㎡  甲板承重能力：  5t/㎡  绞盘拖力：  16吨  绞车拖力：  20吨  系柱拖力：  - 吨  起重能力：  3吨  居住人数：  27人  主机品牌：  康明斯  主机型号：  QSK60-DM  主机功率：  7596kw  主机转速：  1800转/分  航速：  14.1节  副机品牌：  康明斯  副机数量：  1台  副机功率：  1320kw  油耗：  23.4吨/天  主机数量：  双机  吊机/吊杆：  有  起抛锚：  无  直升机平台：  无  消防等级：  一级  推进方式：  可调桨  动力定位系统：  DP2  柴油机排放标准：  Tier III  更新日期：  2025-05-28 Cherry13823383044

出售:12500吨双壳多用途货船 2021年4月江苏ZC完工 总长136.4m/宽18.2m/深10.5m 满载吃水:8m 参考载货量:12500吨 总箱位:639个/舱内301个装3层高箱/舱盖338个 航 区:近海A1+A2 冰区:B级 货舱数:4个/液压折舱盖 备注: 主机宁动:型号8320/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿<span>轮</span>箱 型号：GWS60.78-02/5.5:1 副 机:250kVA3台/90一台 轴带发电机:200KW 船员配:15位 钢材:全船使用球扁钢/高强度板 在航船:无贷款/支持过户 内底板22个厚，原国外船东弃单船，船质量非常好. 联络13823383044

双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿<span>轮</span>箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

出售2023年52500吨散货船 船舶检验机构：国内CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2023年7月 建造地点：浙江 总长／船宽／型深：199.98m／32.50m/16.20m 满载吃水：11.20m 结构形式：双底单壳 参考载货吨：52500吨 总吨：30456 净吨：17006 主机：广柴6UEC42LSH-Eco-D3 6500KW（102转）×1台 发电机：6190/625KW*3台 货舱数数量：5舱5口 舱口盖形式：液压折叠 航区：国内近海 带85%增值税发票，13%税率 备注：该<span>轮</span>线型已优化、浅吃水、大仓容、低油耗新节能型散货船，满载航速10.5节情况下油耗13.5 联络13823383044

自有船舶，寻求合作。承接海上风电运维，码头建设，清道护航，警戒等服务。如需特殊船型可代建。 交通船：26米，39米，42米{单体船，双体船}，48米。 锚艇：2000马力，4000马力，6000马力。 拖<span>轮</span>：6000马力。

“方洋 1”<span>轮</span>为一艘集水上综合指挥、应急抢险、人员运输、伤员搜救等功能于一体的多功能船舶。该船设施齐全、外形美观、内部区域划分合理，为乘员、船员提供舒适方便的工作环境，同时配备先进的机电设备，船舶的技术性能优良。 “方洋 1”<span>轮</span>由江苏通洋船舶有限公司建造，2021 年 6 月交付，该船船型为尖首、方尾、园舭线型，首部有升高甲板，双机双桨推进。舭部装有舭龙骨。“方洋 1”<span>轮</span>为单底、单甲板、三层甲板室、横骨架式全焊接结构，主船体和第一层甲板室采用钢质结构，第二层及第三层为铝质结构。主船体从尾至首依次是舵机舱、NO.2 压载水舱（P/S）、机舱、空舱、值班室、空舱、NO.1 压载水舱（P/S）、应急消防泵舱、首尖舱。

螺旋弃锚器其结构较复杂，利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住，但使用安全可靠，即使在锚链绷紧时也易松脱，缺点是开启动作较缓慢。 螺旋弃锚器通过手<span>轮</span>操纵螺杆，使制动卡绕销轴旋转，锁住(系固锚链)或打开(解脱锚链)滑钩。如果需要实施远距离操纵，可将手<span>轮</span>操纵改为小轴传动装置遥控操纵。螺丝弃锚器可垂直安装在舱壁上，也可水平安装在甲板上，性能可靠，操纵方便，适用的锚链直径范围大。

导缆孔（fairlead）又称“舷墙缆孔”，是设于舷墙上，用于限制缆绳导出位置的闭孔状导缆器，为一圆形或椭圆形的环形铸件。导缆孔通常由铸铁或铸钢制成，安装在舷墙上，引导缆索穿过船体，并可防止缆索损坏船体。为圆形或椭圆形的铸钢件，它是船舶停航过程中必不可少的的导缆装置。 盐城启琛船舶设备有限公司长期供应船舶甲板舾装件，滚<span>轮</span>,导缆器,带缆桩,导缆孔,导缆滚<span>轮</span>, 掣链器，弃锚器等舾装件产品。规格型号多样，欢迎来电咨询。

售4000马力全回转拖<span>轮</span>（ZC检验，沿海航区）2022年造 2023.4月开始工作。 江苏建造，主机：潍柴，舵桨：无锡瑞风 总长：35米 船宽：9.8米 型深：4.4米 吃水：3.4米 带消防泵320方/H Cherry13823383044

出售4000马力，54.8米三用拖<span>轮</span> 2010年底完工交付 适用于拖带、港口作业，又具备消防辅助功能， 总长54.8米，船宽11米，型深4.7米， 满载吃水3.6米，满载排水量1490.3吨， 空船排水量550吨。 主机为两台8240ZJ柴油机， 额定功率1470千瓦， 额定转速425转/分钟， 匹配可调螺距式螺旋桨，直径1.9米， 艏侧推装置（型号: NFT061，额定功率: 90KW）， 具备DP-1级动力定位能力。 该拖<span>轮</span>可容纳最大船员人数13人， 特殊任务下还可搭载32人， 设备配置上，主甲板设有液压拖缆机、 锚绞车及尾滚筒， 船舶拖力50吨， 甲板面积300方。 对外消防泵排量达到112立方米/小时， 压头1.16MPa， 联络13823383044

出售7200马力普通拖<span>轮</span>， CCS建造 近海航区 2022年 联络13823383044

掣链器船舶的锚装置主要由锚、锚链、掣链器、锚链筒和锚机5部分组成掣链器　　掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，不致发生撞击。　　掣链器的形式有多种，常用的有闸刀式和螺旋式两种，其他还有凸<span>轮</span>式、钩式等。

售200人双体全铝合金高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿<span>轮</span>箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

新造拖<span>轮</span>，全新

城启琛船舶设备有限公司的C形快速卸扣(快速连接环)系列:规格6.3t-45t，采用合金钢模锻，安全系数4倍， 它以快速拆卸而广泛应用于抓斗、吊钩、吊具等的快速更换，梨形绳套/快速卸扣配套使用能通过宽槽滑<span>轮</span>，提高起升高度。