ZC A级<br/>1176KW*2

<br/>江海直达散杂货船，有正规CLASS，船龄不限，吃水3米左右，最好国外主机，近期能验船。或吃水2.5米左右1600马力左右的拖<span>轮</span>，能跑国际航线的，驳船一到两艘，吃水3米左右。联系人;zhujinshan 13327831217

64*13.8*6.9*5.7 ZC 近海<br/>1330GT 401NT 水泥罐输送，艏侧推2台，机驾一体. 近海航区 2010年浙江建造 双层底，可调桨 参考载货量：749T MAN B&amp;W 3123KW*2

<br/>我公司船舶一般位于大连港附近，有600-4000马力拖<span>轮</span>8条，现 寻求合作伙伴，可期租，可单航次拖带，也可探讨各种形式的 合作，有意请联系。

广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙船舶 铝合金客船 广东船厂 35米铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P 铝合金船从使用来限来说,其采用专用的海洋铝合金材料 制造，设计使用年限 20 年以上，相对用船企业而言，这 是投资小而收益长久的购船项目。目前江龙铝合金船品种 繁多，适用不同的水域,根据船东要求独特设计,满足量身 订做的船舶需求.江龙铝合金双体高速客船使用世界著名 的深 V 形船体和外倾式船首技术，经过反复试验和实际 航行效果,说明这种铝合金船体在航行和操作上均优于玻 璃钢船,使江龙铝合金双体客船船平稳、舒适，如在平静 如镜水面上行驶。更使发动机的效能发挥到极致，即使重 载，也比其它船体更易起滑、提速，操纵更为灵巧。 目前江龙铝合金船舶经典之作为：27.6米200座双体高速 客船与35米铝合金200座双体高速客船,铝合金客船的船长 船宽及乘员数量等均可随客户要求订造,江龙铝合金船将 以&quot;快乐起航&quot;为企业愿景,旨在为船舶界及广大客<span>轮</span>&amp;客船 及港运企业、旅游公司等提供高质,高速,舒适的高档双体 客船. <br/>广东铝合金超高速双体客船[35m],双体高速船,Catamaran Transportation Boat 广东高速双体客船 双体客船厂家 江龙船舶 铝合金客船 广东船厂 35米铝合金双体高速客船 编号：JL35-L-01 品牌：江龙 铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 航速26Kn 乘员260P 铝合金船从使用来限来说,其采用专用的海洋铝合金材料 制造，设计使用年限 20 年以上，相对用船企业而言，这 是投资小而收益长久的购船项目。目前江龙铝合金船品种 繁多，适用不同的水域,根据船东要求独特设计,满足量身 订做的船舶需求.江龙铝合金双体高速客船使用世界著名 的深 V 形船体和外倾式船首技术，经过反复试验和实际 航行效果,说明这种铝合金船体在航行和操作上均优于玻 璃钢船,使江龙铝合金双体客船船平稳、舒适，如在平静 如镜水面上行驶。更使发动机的效能发挥到极致，即使重 载，也比其它船体更易起滑、提速，操纵更为灵巧。 目前江龙铝合金船舶经典之作为：27.6米200座双体高速 客船与35米铝合金200座双体高速客船,铝合金客船的船长 船宽及乘员数量等均可随客户要求订造,江龙铝合金船将 以&quot;快乐起航&quot;为企业愿景,旨在为船舶界及广大客<span>轮</span>&amp;客船 及港运企业、旅游公司等提供高质,高速,舒适的高档双体 客船.

该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用全回转舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。<br/>该船总长54.50m，总宽13.40m。全船为钢质结构，上建为 全通透玻璃，在阳光的折射下，闪烁光芒，被人们形象地 称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船 型，在缺少该船型相关行业规范指引的情况下，无论是设 计还是施工难度都极高，对设计人员和施工人员来说都是 一个巨大的挑战，但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战， 经过日以继夜的努力，突破技术难点，将该游览船顺利下 水。为了给予旅客更好的视觉效果，该船采用全通透式设 计，区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质，水晶宫上 层建筑由曲面钢化玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材 料，曲面玻璃加工复杂，对安装控制精度要求极高，可见 该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水，见证了江龙在船 舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高，足以证明江 龙建造的船舶技术含量高，做工精细程度高。 水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念，整体造型美观、 内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等 综合功能。该船采用单体消波船型，两层甲板；主推进装 置采用柴电混合动力，船舶控制采用全回转舵桨装置。该 设计既节能环保又能有效减低震动和噪音，使旅客能有一 个舒适的游览环境，有一次美好的乘坐体验。

<br/>要求， IACS 证书 BP: 25 T 2005 年以后造 Propulsion: Twin Screw, Steerable rudder propulsion or Voith Schneider system or ASD propulsion

CCS船级钢质拖<span>轮</span> 建造时间：2010年.航区:近海 总长57.62M.宽型:12.00M.型深:5.00M.吃水:4.02M 总吨:984.净吨:295. 主机2台.型号为6320ZCd-6 广州柴油机有限公司 主机功率1470KWx2 船为国内航行近海航区的B型供应/工作拖船，提供对外辅助 消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能。本船为钢质全焊接 结构，柴油机动力驱动，配双机双桨双舵<br/>2艘优惠出售

拖<span>轮</span>，BV船级，无限航区，双舵双桨，已完工<br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW*2

全回转拖<span>轮</span>，CCS船级，近海航区，全回转舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，续航力： 在服务航速12.5节时，约1500海里，对外消防系统：流量x扬程：475 m3/hx132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套，手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机：大发/2600BHP两台

zc船级，近海航区，4800马力<br/>主机：MAN /1765KW*2 可调螺距

1、主机；（GN8320ZC6B-1/7B-1）2台 功率： 3089KW&#215;2转速650r/min 齿<span>轮</span>箱；前进 GCS700B配1000KW轴发（马拉松革新电 机） 2、可调浆；上海汉力士 3、动力定位系统；MEGA-GUARD SERIES DP-1（荷兰产） 4、发电机组 功率：400KW&#215;2转速1500r/min（康明 斯） 应急发电机组 功率：90KW&#215;1 转速≤1500rpm（康明 斯） 发电机组电压：400V 【欢迎致电,邮箱:caipi1100@163.com】<br/>安徽省&#183;铜陵顺辉实业有限公司为船东们提供：挂靠，贷款，审批后款项将在月内即可到账使用，如需急用请致电联系面谈，有需要的老板们请联系我：18650505123【刘先生】，邮箱：707723548@qq.com

<br/>要求：3200马力～4000马力 预算：400万左右。 要求全回转式。

CCS船级,4000马力.近海航区,带消防<br/>主机:广柴4000马力 甲板面积：280M2，甲板载货：500T

功率：800*2KW，总吨：198吨，净吨：59吨，航区：近海<br/>功率：800*2KW，总吨：198吨，净吨：59吨，航区：近海； 总长：26.78m 船长：24.06m 满载水线长：25.31m 船宽：8m 型深：3.8m 满载吃水：2.9m 满载排水量：380.3t 航区：近海 营运海区：A1+A2 总吨位：198 净吨位：59 主机马力：2200马力 主机型号：CW8200ZC-12 确有意向购买者，请到浙江台州现场看过船之后联系。

CCS船级，3300马力，沿海航区，带消防<br/>主机：1200KW两台，

CCS船级，5200马力，沿海航区<br/>主机：2600BHP/*2，带消防

ZC船级，2700马力，沿海航区<br/>主机：赤坂/993KW*2

<br/>因海洋工程需要，求租一下船只，从15年8月分开始使用，租期6-9个月，在广东海域使用。 1.1艘、沿海/近海、8000马力三用途拖<span>轮</span>。 2.1艘、沿海/近海、5000马力三用途拖<span>轮</span>。 3.2艘、沿海/近海、1000马力抛锚脡。 4.1艘、沿海/近海、1600马力抛锚脡。 5.1艘、沿海/近海、4000马力抛锚脡。 6.1艘、沿海、1000度自航舶。 请有合适船只者，尽快联系我：郑先生，18605931555，15960485588。

<br/>因海洋工程需要，求租一下船只，从15年8月分开始使用，租期6-9个月，在广东海域使用。 1.1艘、沿海/近海、8000马力三用途拖<span>轮</span>。 2.1艘、沿海/近海、5000马力三用途拖<span>轮</span>。 3.2艘、沿海/近海、1000马力抛锚脡。 4.1艘、沿海/近海、1600马力抛锚脡。 5.1艘、沿海/近海、4000马力抛锚脡。 6.1艘、沿海、1000度自航舶。 请有合适船只者，尽快联系我：郑先生，18605931555，15960485588。