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zc <br/>1800马力
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ZC船级,沿海航区,双舵双桨,在航船<br/>主机:8300ZLCzA-4/1103KW两台
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<br/>3-5万吨期租一年
跑俄罗斯
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CCS船级,4000马力,沿海航区<br/>主机;NBG6300ZC B 1471KW×2台,正拖53.5吨/倒拖47.5吨,12.5节,总吨385净吨115,带消防炮
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ZC船检,沿海航区,双舵双桨<br/>主机:潍坊8200/800KW两台
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CCS船级,近海航区,多用途拖<span>轮</span><br/>主机:3roIIa/2650KW两台
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建造 1994,日本
总吨 200吨
尺寸 31.33x9.20x4.20m
主机 新泻(NIIGATA) 6L28Hx1,800PSx750RPMx2Sets
辅机 Showa 6HAL-Nx110PSx1200RPMx2Sets
螺旋桨 新泻(NIIGATA) ZP-21/3A Type x2Sets
消防系统 NIISAN PD6T04 220HPx1Set
航速 15.00knots
燃油箱 55.86m3
润滑油箱 34.34m3
Dry Chemical Tank capacity 2,000kg
该拖<span>轮</span>年初通过坞检,船东花20万美金进行保养。船况非常好!!!<br/>新泻(NIIGATA) 6L28Hx1,800PSx750RPMx2Sets
可按CIF(代理办理所有手续) 交易。
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ZC船级,近海航区,双舵双桨<br/>主机:8300ZLCzA-4/1103KW两台
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ZC船级,沿海航区,在航船<br/>主机:8190/735KW两台
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CCS国内船级,沿海航区,在航船,证书有效<br/>主机:6NVD36A-14/315KW
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<br/>求购一艘5000吨左右的油<span>轮</span>。购买时尽量手续齐全,购买后
即可使用。
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带<span>轮</span>等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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日本建造 高速交通客船出售 CCS
1988年3月造
28M X 6M X 2.6M
满载吃水1M
航区:A级
船体材质铝合金
船员人数:10, 乘客人数:54 共计:64人
800马力*2 台主机
航速达26节
齿<span>轮</span>箱减速比:2.46:1
推进器2 <br/>日本建造
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2640马力拖<span>轮</span>
拖<span>轮</span>
1986年中国造
CCS国内船级
沿海航区
总长:46.5米
船宽:10.0米
型深:4.4米
主机:8NVD48A/1320P*2sets
总吨:452
净吨:253<br/>在航船
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供水船
船旗:中国
船级:ZC
建造时间:2002.1.30
建造地点:乐清
航区:沿海
总长(米):45.28
型宽(米):7.60
型深(米):3.51
满载吃水(米):3.00
载重吨(吨):518.00
总吨:281.00
净吨:157.00
<span>轮</span>机-主机型号:6160A-17
<span>轮</span>机-主机功率(千瓦):202.00
<span>轮</span>机-主机数目:1 舱盖型式:铜质水密盖<br/>600吨供水船
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3200马力远洋拖<span>轮</span>
36 X 10.9 X 4.9M
总吨:484
净吨:145吨
主机:康明斯两部 2007,12月完工<br/>在航船
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BV船级,载重2400吨,无限航区<br/>主机:康明斯两台
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绞吸式挖泥船为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位移,
从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一
次性完成,能够连续不断的进行工作,效率高经济性好,它
适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码
头与船坞、浚深航道、抗水干旱、吹填堤坝等任务均能胜
任。
目前我车间有2条绞吸式挖泥船在建造中,很快会完工。
随时欢迎您来厂参观。<br/>绞吸式挖泥船优势:
1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以
施工。
2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式
挖泥船施工后平整,一般不易产生漏挖或超挖。
3.挖泥时间利用率高。
4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备。
5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥,所有工序都由一
条挖泥船的少数工作人员完成,不像其它形式挖泥船需要
拖<span>轮</span>、泥驳等辅助船舶的配合。
6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路,直接通往卸
泥区,对水源污染影响较小。
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供水船
船旗:中国
船级:ZC
建造时间:2002.1.30
建造地点:乐清
航区:沿海
总长(米):45.28
型宽(米):7.60
型深(米):3.51
满载吃水(米):3.00
载重吨(吨):518.00
总吨:281.00
净吨:157.00
<span>轮</span>机-主机型号:6160A-17
<span>轮</span>机-主机功率(千瓦):202.00
<span>轮</span>机-主机数目:1 舱盖型式:铜质水密盖
船东报价:160万元
备注:该船在2013.1.6改建<br/>散货船改供水船
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该船于2011年6月20号建造完工,国内CCS认证,3000马力陕柴主机,船长142.7米,船况佳!<br/>详细信息面谈!电话:13736776168