供热管道检测机器人 供热管道检测机器人采用径向撑开式六<span>轮</span>腿结构，能够稳定运行于水平管道、垂直管道以及弧形弯头等复杂管段，适用于管径为300–600mm的二次供热管网。机器人前端搭载高清光学变焦摄像头，可对管道内壁进行初步内窥检测，实时回传清晰的内部影像，便于运维人员快速识别堵塞、沉积、异物侵入等可见问题。机器人尾部搭载非接触式弱磁检测模块，能够对管道腐蚀、金属损耗、裂纹等隐性缺陷进行高灵敏度检测，不损伤管道表面，尤其适合高温、潮湿等恶劣环境下的长距离检测任务。 产品特点 1、垂直爬升与越障能力：机器人具备可靠的垂直爬升性能，能够顺畅通过上下返管路及变径弯头，适应供热管网中常见的立体走向布局。 2、多检测模块高度集成：将高清视觉检测与非接触式弱磁检测融于一体，数据同步采集、分析，无需多次进管作业，大幅提升工程检测效率，降低人工成本与停暖时间。 3、前后独立电动变径机构：前后两端分别配备独立的电动变径系统，可根据管径变化自适应调整撑紧力，尤其在垂直管道中可维持足够且恒定的张紧力，防止打滑或倾斜，保证检测轨迹稳定。 4、强劲全驱动动力系统：整机驱动功率达200W，采用12<span>轮</span>全驱动设计，各<span>轮</span>独立提供牵引力，总牵引力充沛，能轻松应对管道内积垢、轻微变形及大坡度攀升等严苛工况。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排水行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

主机：淄博1600马力两台 已经做完换证检验 1336120212

7300马力 全回转 一类消防 国内CCS检验 出售2022年造7300马力近海一级消防全回转拖<span>轮</span> 多功能：海上拖带/港内顶靠/一级消防 建造时间：2022年 总长／船宽／型深：38.60m／11.50m/5.40m 满载吃水：4.20m 总吨/净吨：577/162 主机厂家：潍柴重机8WH25LC3645 /2680KW 2台 发电机：200KW 2台 50KW 1台 最大航速：15节 最大拖力：93吨 住宿：8间单人间+3间双人间 配员：10个人（不超36小时） 燃油舱：102.96立方米 淡水舱：44.98立方米 压载舱：50.8立方米 污油舱：4.76立方米 污水舱：15.56立方米 对外消防： 1台 型号：CXB400-350 排量：2800立方/每小时 锚机：2套直径26毫米的液压组合锚机 缆绞车：500KN液压拖缆绞车， 锚链：26毫米AM2级2级锚链钢， 拖缆绞车容绳量：直径52毫米×650米（钢缆） 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

贺德克过滤器液压系统滤芯.稀油站滤网工作时；油液由齿<span>轮</span>泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。油站的最 高 供油压力为0.4mpa,最 低供油压力为0.1mpa, 煜炜润滑滤芯要求,通过调节安 全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安 全阀的调定压力时,安 全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。 液压系统滤芯.稀油站滤网正常工作时,油泵一台工作、一台备用。 有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止。 若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。 煜炜液压系统滤芯.稀油站滤网工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15mpa(≥250l/min稀油站为0.15～0.1mpa),人工切换,备用滤芯工作,取出原工作滤芯,清洗或更 换滤片。 贺德克液压系统滤芯.稀油站滤网油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定最 高 和最 低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高 点时,自动切断加热器,停止加热； 供油口温度高 时,报警并开冷却器。 ≥250l/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上；而≤125l/min稀油站的全部部件都装在油箱上,为整体式结构。

2000马力全回转拖<span>轮</span>/全外贸 2026年福建BV完工 总长28.7m／宽8.2m 型深3.8m／设计吃水2.8m 主机：日本新潟1000马力 × 2台 舵桨推进器：日本新潟Z型全回转 自由航速：12.5节 船级社：BV 拖力：约28吨 航区：无限航区 CHERRY 13823383044

4000马力全回转拖<span>轮</span>／港拖 2024年浙江CCS入级完工 总长36.5m／船长31.65m／宽9.8m／深4.4m 满 载 吃 水：3.5m 主 机 淄 柴：型号6N260ZLC-7/1470kw两台/2000马力两台 舵 桨 推 进：南京高精用设备 拉 力 报 告：正拖51.91T／倒拖46.35T 航区／海区：近海／A1+A2 总吨／净吨：454T／136T cherry 13823383044

三用拖<span>轮</span>出售 年前做了大保养，做了换证检验 主机1470千瓦两台 可供水供油，带灰罐 13361208212

售2011年5200马力近海全回转拖<span>轮</span> 主机2600马力两台 13361208212

出售3400马力全回转拖<span>轮</span>(消防) 船旗：中国 航区：沿海 制造时间：2000年 制造地点：山东烟台 总长：36.20米 船宽：9.80米 型深：4.40米 满载吃水：3.40米 空载吃水：3.00米 主机型号：Z280-EN(日本洋马) 总功率：2500KW(3400HP) 航速：12节 舵桨型号：乌斯坦1350H 续航里程：1000海里 消防机型号：康明斯NTA14-M 额定 出水量：800m2/h 正拖45吨 联络：13823383044

1978年香港造，主机舵桨日本新泻。

出售全回转3000PS拖<span>轮</span>  总长：33.8 米 船宽：8.8 米 型深：3.9 米 满载吃水：2.9 米 总吨 /净吨：276 吨 / 83 吨 建造时间：1993 年 1 月 航区：沿海 造船厂：上海立新船舶修造厂 主机型号：日本新泻 / 6L25HX 船级社：CCS CHERRY 13823383044

出售全回转3000PS拖<span>轮</span>  总长：33.8 米 船宽：8.8 米 型深：3.9 米 满载吃水：2.9 米 总吨 /净吨：276 吨 / 83 吨 建造时间：1993 年 1 月 航区：沿海 造船厂：上海立新船舶修造厂 主机型号：日本新泻 / 6L25HX 船级社：CCS CHERRY13823383044

6000马力 日本洋马主机 全回转拖<span>轮</span> 船艏可破冰 带对外消防 国内CCS检验 出售2019年造6000马力沿海全回转拖<span>轮</span> 船艏带破冰装置 建造时间：2019年 建 造 厂：江苏 总吨/净吨：485/122 航 区：沿海 船舶尺寸：总长37.85米／船宽10.90米／型深：5.25米 满载吃水：4.10米 主机厂家：日本洋马 8EY26W/2200KW*2台 发电机：135KW 2台 操舵装置：德国肖特尔 全回转舵桨装置 推进器：驱动直径2600mm Cu3 Z型推进装置 安全工作负荷：785KN 对外消防：1600立方米/每小时 换证检验：2029年 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

4000HP三用拖<span>轮</span>, ZC/近海,武汉造/2010年,价:面议

售6000马力全回转拖<span>轮</span> 2019年镇江船厂造 总长：38米 船宽：11米 型深：5.15 冰区加强，主机日本洋马付机康明斯，舵机德国肖特尔，绞缆机日本政田，消防机CC1。设拖钩，安全工作负荷：784KN CHERRY 13823383044

出售7500吨双壳近海一级油<span>轮</span>交通部运力

载重吨位18200公吨/DWCC17500，夏季吃水深度8.57米卡梅鲁恩旗2008年制造于中国船长/型宽/吃水 149.9/21.60/11.60米gt/吨10700/5992克/载重能力24000/23000立方米，单层甲板。4小时/4个舱口尺寸:19.44米X12.6米(所有舱口尺寸相同)船级:ubs，无齿<span>轮</span>，pni覆盖ada/带水泥孔/颗粒/DG认证

售3100马力 2002年造全回转拖<span>轮</span> 总长：33米 船宽：8.8米 型深：3.8米 CCS沿海检验 全回转舵桨：日本新泻 主机：日本新泻 1140KW*2 联络13823383044

78米/200床位/起重50吨多功能海上支持船 海上支持船是海洋工程领域的重要辅助船舶，主要为油田开发维护和海工建筑项目提供全方位支持。它能够往返运输人员与物资，为海上施工人员提供食宿和休闲保障，同时具备系泊、锚作及海上待命等作业能力。待售海上支持船于2004年4月在新加坡建造完工，入级中国船级社（CCS），同时满足法国必维国际检验集团（BV）的INWATERSURVEY SP208+ALM船级符号要求，在中国海事局登记备案，船籍港为中国。支持船总长78.00米，型宽20.00米，型深6.5米，设计吃水5.00米。上层建筑共设200个床位，其中包含4个单人间、12个两人间和43个四人间。居住区配备了办公室、会议室、餐厅、健身房和休息室等设施，为海上工作人员提供便利的生活条件。主甲板提供超过540平方米的有效无障碍面积，便于大宗物资和设备的集中堆放与转运。动力系统配备2台卡特彼勒（CAT）3516B主机，单台额定功率1491.5千瓦（约2000制动马力）；推进系统采用可调螺距螺旋桨（CPP），能根据工况灵活调节推力。起吊设备方面，配备一台主吊机，起重能力为50吨（15米半径）和一台副吊机，起重能力为25吨，用于物资设备的起吊下放。此外，该船安装了罗尔斯罗伊斯TT1650 I CP侧推装置，靠泊和定位操作更加灵活。在海上定位与作业能力方面，该船配备了专用的点系泊系统（Point Mooring System），设计作业水深可达1200米，系泊链直径38毫米，配备4只主锚和2只副锚，可在深水平台海域实现安全稳固的系泊定位，无需依赖外部拖<span>轮</span>辅助。该船的优势在于：一是定员能力突出，200个床位的配置在同类型近海工程辅助船舶中属较高水平；二是深水系泊能力强，1200米作业水深可满足深水平台需求，且无需拖<span>轮</span>辅助即可独立定位；三是甲板面积充裕，540余平方米的无障碍面积便于大规模物资转运；四是环保设施完善，各项防污染证书齐全有效，符合国际最新要求。 Cherry13823383044

出售：2000马力全回转拖<span>轮</span> 全新现货 · 随时交船 • 建造：福建船厂 • 船级：BV • 航区：沿海 • 完工：2026年 • 总长：28.70m / 型宽：8.20m / 型深：3.80m / 吃水：2.80m • 航速：12.5节 / 定员：8人 • 主机：日本新泻 1000PS ×2台 • 推进：日本新泻双机双桨全回转Z-drive • 副机：潍柴 75KW ×2台 • 拖钩：25吨快速脱缆钩 • 燃油舱：58.7m³ / 淡水舱：19.45m³ 用途：沿海拖带、顶推、护航、救援 交船：中国福建，手续齐全，现货交付 欢迎客户前来船厂参观考察！ 联系人：郭经理 WhatsApp: +86 13685096458 E-mail: 1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司 您可信赖的全球船舶经纪商