螺旋弃锚器其结构较复杂，利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住，但使用安全可靠，即使在锚链绷紧时也易松脱，缺点是开启动作较缓慢。 螺旋弃锚器通过手<span>轮</span>操纵螺杆，使制动卡绕销轴旋转，锁住(系固锚链)或打开(解脱锚链)滑钩。如果需要实施远距离操纵，可将手<span>轮</span>操纵改为小轴传动装置遥控操纵。螺丝弃锚器可垂直安装在舱壁上，也可水平安装在甲板上，性能可靠，操纵方便，适用的锚链直径范围大。

导缆孔（fairlead）又称“舷墙缆孔”，是设于舷墙上，用于限制缆绳导出位置的闭孔状导缆器，为一圆形或椭圆形的环形铸件。导缆孔通常由铸铁或铸钢制成，安装在舷墙上，引导缆索穿过船体，并可防止缆索损坏船体。为圆形或椭圆形的铸钢件，它是船舶停航过程中必不可少的的导缆装置。 盐城启琛船舶设备有限公司长期供应船舶甲板舾装件，滚<span>轮</span>,导缆器,带缆桩,导缆孔,导缆滚<span>轮</span>, 掣链器，弃锚器等舾装件产品。规格型号多样，欢迎来电咨询。

出售7500吨双壳近海一级油<span>轮</span>交通部运力

售4000马力全回转拖<span>轮</span>（ZC检验，沿海航区）2022年造 2023.4月开始工作。 江苏建造，主机：潍柴，舵桨：无锡瑞风 总长：35米 船宽：9.8米 型深：4.4米 吃水：3.4米 带消防泵320方/H Cherry13823383044

出售4000马力，54.8米三用拖<span>轮</span> 2010年底完工交付 适用于拖带、港口作业，又具备消防辅助功能， 总长54.8米，船宽11米，型深4.7米， 满载吃水3.6米，满载排水量1490.3吨， 空船排水量550吨。 主机为两台8240ZJ柴油机， 额定功率1470千瓦， 额定转速425转/分钟， 匹配可调螺距式螺旋桨，直径1.9米， 艏侧推装置（型号: NFT061，额定功率: 90KW）， 具备DP-1级动力定位能力。 该拖<span>轮</span>可容纳最大船员人数13人， 特殊任务下还可搭载32人， 设备配置上，主甲板设有液压拖缆机、 锚绞车及尾滚筒， 船舶拖力50吨， 甲板面积300方。 对外消防泵排量达到112立方米/小时， 压头1.16MPa， 联络13823383044

出售7200马力普通拖<span>轮</span>， CCS建造 近海航区 2022年 联络13823383044

掣链器船舶的锚装置主要由锚、锚链、掣链器、锚链筒和锚机5部分组成掣链器　　掣链器位于锚机与锚链筒之间的甲板上，用以夹住锚链。抛锚后，闸上掣链器，可将锚链的拉力传给船体，使锚机不处于受力状态。航行时，掣链器承受锚和部分锚链的重力，并将收到锚链筒内的锚贴紧船体，不致发生撞击。　　掣链器的形式有多种，常用的有闸刀式和螺旋式两种，其他还有凸<span>轮</span>式、钩式等。

售200人双体全铝合金高速客船 入级CCS。 安全运营约5000小时 船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米， 客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间） 推进系统采用双机双喷泵配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿<span>轮</span>箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%， 联络13823383044

新造拖<span>轮</span>，全新

城启琛船舶设备有限公司的C形快速卸扣(快速连接环)系列:规格6.3t-45t，采用合金钢模锻，安全系数4倍， 它以快速拆卸而广泛应用于抓斗、吊钩、吊具等的快速更换，梨形绳套/快速卸扣配套使用能通过宽槽滑<span>轮</span>，提高起升高度。

4400BHP多功能锚作拖<span>轮</span> 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） 发电机：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16FP，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、<span>轮</span>机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.2吨，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

MITSUBISHI UEC50LS II 缸套 现货供应 常熟海航专业生产及销售船舶柴油机发动机备件。专注为船舶行业提供专业的一站式服务。 致力于船舶备件二手库存现货供应，新件加工生产研发，翻新修复，修船技术支持等业务。 供应原厂二手件/翻新/新件/OEM件，可提供多种性价比产品解决方案。 我司创立于2009年，有超过1万种的备件库存。 服务于全球众多船公司，船厂，船管公司，采购集团公司等，受到国内外客户广泛好评和认可。 备件产品范围：船舶主机、辅机、增压器、分油机、空压机、空调压缩机、冰机、泵浦、通导设备、甲板机械等的成套设备及备件。  同时可以根据客户要求提供新的国产缸盖、缸套、活塞头、活塞裙、水导套、阀杆、阀座等配件，承接曲轴、缸盖、活塞头、阀杆，阀座翻新业务。 品牌：MAN B&W曼,YANMAR洋马,MITSUBISHI三菱,SULZER苏尔寿,MAK马克,CAT卡特,Wartsila瓦锡兰,PIELSTICK皮尔斯蒂克,DAIHATSU大发, NIIGATA新泻, AKASAKA赤坂,HANSHIN阪神,SKL,MWM,MTU,ABB,ALFA-LAVAL阿法拉伐,SASAKURA,etc... 曲轴，凸<span>轮</span>轴，缸盖，缸套，缸套水套，机架，活塞，活塞头，活塞裙，活塞环，活塞杆，活塞销，阀杆，阀座，连杆，主轴瓦，连杆瓦，十字头瓦，后端主轴瓦，填料函，柱塞，摇臂总成，喷油器，油嘴，中冷器，进排气顶柱，空气分配器，进气阀，排气阀，高压油管，进气导管，排气导管，高压油泵，出油阀，铜垫，启动阀，示功阀，转速表，连杆螺丝，O形圈，防水圈，滑油泵，柴油泵，水泵，传动齿<span>轮</span>，活塞环衬套，弹簧上座，弹簧下座，内外弹簧，叶<span>轮</span>，转速表软管，涡<span>轮</span>增压器，空压机，过滤器，液压碰，空气气动马达，分油机，造水机，调速器，调试器马达，锚链等。

售内河浮船坞2001年造 总长：61.1米 船宽：21米 型深:1.5M 最大船高：8.5米 举力1000T 船检：CCS检验 该<span>轮</span>于2024年已大保养。下次换证时间：2029年。 联络13823383044

出售4500DWT双底双壳油船（闪点≤60℃）； Flag：China。 Class：CCS； 总长：95.60m；船宽：15.80m；型深：7.50m； 参考载货量：4460t； 满载吃水：5.950m； 总吨：2994；净吨：1676； 主机：宁动GN6320ZC14B，1618kW@600rpm x 1台； 建造完工时间：2022年12月； 建造者：China Zhe Jiang。

梨形接头使用条件：桥式抓斗卸船机在使用抓斗进行煤炭、矿粉等散货装卸时，为了快速的更换各种抓斗，而在卸船机钢丝绳和抓斗开闭钢丝绳端安装钢丝绳梨形绳套，梨形绳套之间采用C型快速卸扣进行连接。抓斗在闭合状态下，抽出部分钢丝绳通过该连机组顺利绕过开闭滑<span>轮</span>，使得抓斗可以提升到较为理想的高度 梨形绳套系列产品采用高强度耐磨抗冲击钢材精密铸造而成,经调质处理，交货状态为回火索氏体。X射线无损探伤为Ⅰ级合格.梨形绳套与钢丝绳的连接采用锡基合金或铅基合金浇注法进行制作。

出售7200马力港作拖<span>轮</span> 航区：A1+A2建造国：中国 完工时间：2023.3 船级：CCS 总长：47.5米 型宽：13.6米 型深：6.6米 系柱拖力：80吨 主机品牌：淄柴 主机型号：8N260AZLC-8 主机功率：5296KW 主机数量：双机 推进方式：全回转 对外消防：一级 联络13823383044

出售2千3千4千5千6千7千8千1万1.5万2万2.5万近海和无限航区双壳有运力和无运力的油<span>轮</span>，无运力的可以出口。

总长 70.00 m 水线长 66.53 m 两柱间长 61.60 m 型宽 16.80 m 型深 7.50 m 吃水 6.10 m 方形系数 0.733 梁拱 0.06 m 肋距 0.60 m 排水量 4760.9t 船员 40 人 试航速度 14.0 节 系柱拉力 149 吨 燃油 1034m3 淡水 458.8m3 钻井液 472.8 m3 泥浆 461.4 m3 干水泥罐（4×2000ft3） 200 m3 载重量 2034.3 吨 总吨位 2728 甲板负荷 7.5 吨/平方米 空甲板面积 500 m2 1. 总体性能： 1.1 船型： 本船为钢质、单甲板、双机双变螺距桨、双导管、双舵、双柴油机驱 动的，主机选用 12PC2-V400 型船用柴油机，柴油机经高弹性联轴器、 中间轴及减速齿<span>轮</span>箱驱动轴系及调距桨。柴油机自由端通过高弹性联 轴器和增速齿<span>轮</span>箱，驱动对外消防泵。每台齿<span>轮</span>箱上还设有一个功率 输出轴（PTO），用以驱动一台轴带发电机，中机型远海三用工作船。 本船设有双层长首楼，首楼上甲板上布置船长甲板、驾驶甲板、 罗经甲板。 <span>轮</span>机部分依据中国船级社 2006《国内航行海船 联络：13823383044

出售600马力拖<span>轮</span>1995年造 CCs检验，广东交付 单主机 Cherry13823383044

出售:12500吨双壳多用途货船 2021年4月江苏ZC完工 总长136.4m/宽18.2m/深10.5m 满载吃水:8m 参考载货量:12500吨 总箱位:639个/舱内301个装3层高箱/舱盖338个 航 区:近海A1+A2 冰区:B级 货舱数:4个/液压折舱盖 备注: 主机宁动:型号8320/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿<span>轮</span>箱 型号：GWS60.78-02/5.5:1 副 机:250kVA3台/90一台 轴带发电机:200KW 船员配:15位 钢材:全船使用球扁钢/高强度板 在航船:无贷款/支持过户 内底板22个厚，原国外船东弃单船，船质量非常好 联络13823383044