<br/>需万吨<span>轮</span>船，运沙 从海口到三亚。 工期 两年 需万吨<span>轮</span>船运沙。400海里。需要有外海作业证。 工程可以立即进场。 13316131567 蔡先生 qq 45826589

ZC船级，沿海航区，360吨全回转<br/>主机：大发8DLM_28/3822KW

CCS国内船级，近海航区，4舱4口，载重19600吨，舱容：22900方<br/>主机：SULZER 6RLA56/5580KW 航速：11.5节 该船是日本船厂按欧洲标准建造的油<span>轮</span>，于08年改装为散货船，刚特检好，营运中

CCS国内船级，A级航区，建造为海船，近年更改为河船证书<br/>主机：广柴6300ZC/441KW

总长：36.00米 型宽：8.60米 型深：4.00米 满载吃水： 2.80米 空载吃水： 2.60米主机: 型号：8300ZLCzA-4(淄博柴油机）功率：1500HP 转数： 600r/min ，数量：2台船级：ZC，沿海航区 <br/>主机: 型号：8300ZLCzA-4(淄博柴油机）功率：1500HP 转数：600r/min ， 数量：2

<br/>求购3000-3600匹马力全回转拖<span>轮</span>， 船龄10-30年，产地不限

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>4800马力，

<br/>铝合金高速客<span>轮</span>，座位350到400位，二手即可，要求沿海证书。 联系人：夏先生，13957229026

<br/>求购600马力的拖<span>轮</span> 20年以内最好

<br/>求购 1600马力的拖<span>轮</span> 年龄20年以内 最好是双机

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该<span>轮</span>于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该<span>轮</span>船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿<span>轮</span>箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 重油5.6吨/天 轻油0.6吨/天

3200马力日本全回转拖<span>轮</span>，方便旗 总长：27.7 型宽：8.8 型深：3.6 最大拖力：47T 总吨：179T 主机：1600马力两台 新泻<br/>在航船

2640马力拖<span>轮</span> 拖<span>轮</span> 1986年中国造 CCS国内船级 沿海航区 总长：46.5米 船宽：10.0米 型深：4.4米 主机：8NVD48A/1320P*2sets 总吨：452 净吨：253 <br/>在航船

83年日本油船08年改散货 改造成散货<span>轮</span>后的船舶吨位变 化：总吨12474吨、净吨6985吨，载重量18499吨~19595吨。 全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158 米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深12.2米，满载吃水 9.21米，干舷高度3.012米。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲 程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分 钟。船速14节<br/>在航船

ZC船级，沿海航区，360度全回转<br/>主机：大发8DLM_28/3822KW

CCS国内船级，沿航区，360度全回转<br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台

ZC船级，内河航区，360度全回转。<br/>主机：新泻/1600PS两台

ZC船级，内河航区，双舵双桨，在航船<br/>主机：红岩6250/600PS两台

ZC船检，沿海航区，单舵单桨，在航船<br/>主机：宁动J6300/1323KW

ZC船级，近海航区，双舵双桨，在航船<br/>主机：德国8NVD48A-2U/971KW两台