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出售:12500吨双壳多用途货船
2021年4月江苏ZC完工
总长136.4m/宽18.2m/深10.5m
满载吃水:8m
参考载货量:12500吨
总箱位:639个/舱<span>内</span>301个装3层高箱/舱盖338个
航 区:近海A1+A2
冰区:B级
货舱数:4个/液压折舱盖
备注:
主机宁动:型号8320/转速600/2648千瓦/3600马力一台齿轮箱
型号:GWS60.78-02/5.5:1
副 机:250kVA3台/90一台
轴带发电机:200KW
船员配:15位
钢材:全船使用球扁钢/高强度板
在航船:无贷款/支持过户
<span>内</span>底板22个厚,原国外船东弃单船,船质量非常好.
联络13823383044
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补偿器修补器
针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏,可进行带压修补,实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹,上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体,固定端与管道焊接、补偿端不焊接,盘根总成对接焊,镶入盘根,紧固螺丝压紧盘根。
管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:5000吨多用途集装箱船
建造年份:2005年12月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海
船级社:CCS
船舶尺寸:总长98.00m/
船宽15.80m/ 型深7.40m/
满 载 吃 水:5.85m/
空 载 吃 水:3.100m/
参考载货量:5000T
主机型号:广柴8320Zcd-6型
总功率:2060KW. 2800马力
航速/油耗:约10节/日油耗3.8吨
货舱数量:2舱/
舱 盖:拉链式钢质风雨密/
舱<span>内</span>结构:双底/双壳/
总吨/净吨:2966/1660/
附加说明:在航船,货舱二层板全部换过,船况很好,质量保证。
非常适合转籍外贸用途。
不开票船价:面议
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介,该船由国<span>内</span>知名设计院与造船企业联合打造,入级CCS。自2018年正式投运以来,累计安全运营约5000小时,始终执行标准化维保流程与定期检验制度,目前船舶技术状态堪比新造船舶,证书有效期至2028年7月,适航资质完备,堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型,船长 40 米,型宽 9.5 米,型深 3.2 米,,客舱容量199座(含经济舱162座、豪华舱28座,另设4人/5人贵宾包厢各1间)客船<span>内</span>部采用科学规划布局,客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡:客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计,确保航行安全的同时,为乘客提供 270° 无遮挡海景视野;分级 seating 系统满足多元化出行需求,客舱采用人体工学真皮沙发座椅,贵宾包厢配备专属服务设施;声学优化工程使舱<span>内</span>噪音值远低于行业标准,结合独立空调分区控制系统,营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成:推进系统采用双机双喷泵配置,配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机(额定功率1440kW×2),匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器,最高航速31.27节;辅机为双东风康明斯发电机,保障全船空调、照明及导航设备持续运行;经实测验证,船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性,兴波阻力较传统船型降低15%,航行平顺性达到行业领先水平
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补偿器修补器
针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏,可进行带压修补,实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹,上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体,固定端与管道焊接、补偿端不焊接,盘根总成对接焊,镶入盘根,紧固螺丝压紧盘根。
管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售2023年52500吨散货船
船舶检验机构:国<span>内</span>CCS
船舶类型:散货船
建造时间:2023年7月
建造地点:浙江
总长/船宽/型深:199.98m/32.50m/16.20m
满载吃水:11.20m
结构形式:双底单壳
参考载货吨:52500吨
总吨:30456
净吨:17006
主机:广柴6UEC42LSH-Eco-D3 6500KW(102转)×1台
发电机:6190/625KW*3台
货舱数数量:5舱5口
舱口盖形式:液压折叠
航区:国<span>内</span>近海
带85%增值税发票,13%税率
备注:该轮线型已优化、浅吃水、大仓容、低油耗新节能型散货船,满载航速10.5节情况下油耗13.5
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转让2012年国<span>内</span>航线CCS检验江苏造16000吨多用途船
箱位:872TEU(舱<span>内</span>396,甲板476)
建造时间:2012年9月
总长/船宽/型深:
154.80m/22.20m/11.20m
满载吃水:8.00m
总吨:11269T
净吨:6310T
结构型式:双底双壳
货舱数量:7
舱盖:码头吊
航区:近海
船级社:CCS
主机:陕柴6PC2-6L/2970kw/1台
航速12节,
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售2010年广东造5000吨举力浮船坞
总长:125米 船宽:35米
<span>内</span>河A级航区
空载吃水0.97米
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出售2009年国<span>内</span>CCS检验24000吨散货船
船舶类型:散货船
建造地点:江苏
建造时间:2009年
总长/船宽/型深:159.90m/24.40m/14.06m
满载吃水:10.20m
参考载货吨:24000吨
货舱数量:5个
航区:近海
主机厂家:宜昌MAN6S35MC/4440KW /1台 发电机:400KW*3
船舶检验机构:CCS
厦天能装25000吨,舱容31490立方
航速:空载13节,重载12节
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板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
广泛的适用范围:板式修补器设计用于处理各种管道问题,包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸,使其成为维修不同类型管道的理想选择。
低圆弧度要求:由于设计上的灵活性,板式修补器对管材的圆弧度要求较低,即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下,也能进行密封和固定。
无需特殊工具:安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能,只需一人和一把扳手即可完成操作,这大大降低了安装难度和成本,提高了施工效率。
快速抢修能力:板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修,显著缩短了维修时间,提高了工作效率,减少了因停机带来的经济损失。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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“方洋 1”轮为一艘集水上综合指挥、应急抢险、人员运输、伤员搜救等功能于一体的多功能船舶。该船设施齐全、外形美观、<span>内</span>部区域划分合理,为乘员、船员提供舒适方便的工作环境,同时配备先进的机电设备,船舶的技术性能优良。
“方洋 1”轮由江苏通洋船舶有限公司建造,2021 年 6 月交付,该船船型为尖首、方尾、园舭线型,首部有升高甲板,双机双桨推进。舭部装有舭龙骨。“方洋 1”轮为单底、单甲板、三层甲板室、横骨架式全焊接结构,主船体和第一层甲板室采用钢质结构,第二层及第三层为铝质结构。主船体从尾至首依次是舵机舱、NO.2 压载水舱(P/S)、机舱、空舱、值班室、空舱、NO.1 压载水舱(P/S)、应急消防泵舱、首尖舱。
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出售:实载12000吨自吸自卸沙船
建造年份:2022年
Sale: 12000T/self-priming/self dumping sand barge, made in China in 2022.
建造地址:中国
航 区:沿海
船级社:ZC
船 舶 尺 寸: 总长109.00m/
船宽23.98m/ 型深7.50m/
满 载 吃 水:5.00m/
参考载货量:6090T
主 机 型 号: LC8250型
总功率:1960KWX2台
卸 沙 机 器: 6N260型-1544KW
自 吸 机 器: 9N260 型- 2280KW
设备配置齐全,适合外贸出口。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头<span>内</span>外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头<span>内</span>外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。
管道快速修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作,连接修补器可以很快拆卸,并且可以重复使用。
2、安装快,方法简便,无需特殊工具,无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和<span>内</span>部化学介质腐蚀。
4、轻便,节省空间,易安装,在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量,也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接,容许直径相差4mm,并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点,管道<span>内</span>部压力高于或低于大气压时,链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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弯头修补器
弯头修补器是良格科技应广大用户需求,新开发的另一款新型产品,该修补器操作简单、维修方便,可同时满足0-90°弯头<span>内</span>外泄漏;在自来水、热力、燃气等行业均可适用。
弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器,带压快速封堵,可同时满足0-90度弯头<span>内</span>外侧泄漏。
弯头修补器现场使用效果好,能做到滴水不漏,现场施工速度快,无需停输,施工挖掘量小,仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修,节省了大量的人力物力和时间,达到快速堵漏的效果。
弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的,其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件,其每一个网格都起到独立密封的作用,对于弯头漏点能够完全堵住,不再造成二次泄漏。管道快速修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作,连接修补器可以很快拆卸,并且可以重复使用。
2、安装快,方法简便,无需特殊工具,无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和<span>内</span>部化学介质腐蚀。
4、轻便,节省空间,易安装,在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量,也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接,容许直径相差4mm,并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点,管道<span>内</span>部压力高于或低于大气压时,链接修补器性能不变。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售10000吨 散货船
建造年月:2010年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长128m/船宽18m/型深9.6m
满载吃水:7.5m
空载吃水:4.3m
参考载重吨:10000吨
主机型号:广柴8320
主机功率:2206KW
总吨/净吨:6550/3680
航区:近海
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆船舶贸易有限公司]
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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5200吨 散货船 外贸
建造年月:2010
建造地:中国
船级社:CCS
长96/宽16m/型深7.7m
满 载 吃 水:6M
参考载重吨:5200吨
货舱数量:2
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320zcd-6
主机额定功率:2060KW
航区:无限航区
总吨 / 净吨:3435/1704
财富热线:13282712222 周
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出售4100吨 散货船
建造年月:2011
建造地:中国浙江
船级社:ZC
长 93/宽 16米/深 6.4米
满 载 吃 水:4.900M
空载吃水:2.470m
参考载重吨:4100吨
货舱数量:3
结构:双底
主机型号:潍柴XCW6200
主机额定功率:698KW*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:2976/1666
财富热线:13282712222 周
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出售5.25万吨 散货船
建设日期:2024年
产地:中国江苏
船级社:ccs
总长190m/宽32m/深16m
满载水:11m
空载吃水:/
参考载重吨:52,500吨
货舱数量:4个
结构:双底双壳
主机型号:三菱6UE42
额定功率:6805KW
航行区域:近海
总吨/净吨:/
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出售27,700吨 散货船(国际航区)
建成日期:2010年
建造地点:中国
船级社:IACS (CCS)
长163米/宽24米/深14.3米
满载吃水:10.20米
货舱数量:4个
结构:双底双壳
主机型号:陕柴8PC2
额定功率:4400KW
导航区:无限航区
总吨/净吨:16766/8812
财富热线:13282712222 周
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