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出售:1500吨双壳成品油船
建造年份:2018年4月
建造地址:中国
•总长:60.20m
•船宽:10.10m
•型深:4.60m
•满载吃水:3.50m
油舱结构:双层底/双层壳/
舱容:1600立方米
主机型号:潍柴XCW8200
主机功率:1300马力
航速:13节
在航船,质量很好,适合外贸出口用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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出售:7500吨双壳散货船/国际配置/
建造年份:2025年
建造地址:中国
航 区:沿海
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:108.70m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:5.80M
主机型号:宁动6300*2台
主机功率:2000马力*2台
总功率:4000马力
货舱数量:2舱
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
仓口尺寸:1仓/宽16.5米×长26米/2仓/宽16.5米×长31米。仓底板厚度24厘。
新船质量保证,配套国际设备,适合国际用途。
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出售:13700吨在航散货船
建造年份:2009年7月
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:140.20M
•船宽:20.00M
•型深:10.50M
•满载吃水:7.800M
主机型号:陕柴8DKM-28
主机功率:2500KW-3400马力
货舱数量:3舱/3口/
货舱结构:双底单壳
舱 盖:液压折叠式钢质风雨密
总吨/净吨:8336/4668/
下次特检2028年
在航船,质量很好,原船建造时属于CCS船级。配置全封闭式救生艇,非常适合外贸出口用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询(Ship broker)郭经理
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玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,<span>内</span>置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
设计优势。
它采用304不锈钢作为外壳材料,不仅确保了产品的坚固耐用,还赋予了其出色的耐腐蚀性能。<span>内</span>置的网格胶板则是其另一大亮点,这种网格结构能够实现层层密封和泄压,从而堵住管道泄漏点。
操作便捷
与传统的管道维修方法相比,玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处,然后拧紧螺栓,即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具,大大节省了人力和时间成本。
适应性强
玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性,能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化,保持密封性能不受影响,还可以根据管道裂缝的长短进行定制,确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道修补器
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,<span>内</span>置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
设计优势
它采用304不锈钢作为外壳材料,不仅确保了产品的坚固耐用,还赋予了其出色的耐腐蚀性能。<span>内</span>置的网格胶板则是其另一大亮点,这种网格结构能够实现层层密封和泄压,从而堵住管道泄漏点。
操作便捷
与传统的管道维修方法相比,玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处,然后拧紧螺栓,即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具,大大节省了人力和时间成本。
适应性强
玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性,能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化,保持密封性能不受影响,还可以根据管道裂缝的长短进行定制,确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:5600吨双壳成品油轮
船舶类型:油船(闪点< 60‘C)
建造年份:2012年8月
建造地址:中国
航区:近海A1+A2
船级社:CCS
油舱结构:双层底/双层壳/
货舱涂层:特涂
主机型号:广柴8320ZCD-4
主机功率:1765KW-2400马力
改造日期:(2017 年从单壳改为双壳)
在航船,质量很好,适合外贸出口用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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售:350吨全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2017年10月
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:68.33m
•船宽:21.80m
•型深:4.50m
•满 载 吃 水:2.00m
主机型号:潍坊x6170ZC-15*2台
主机功率:330KW*2台
总吨/净吨:2228/668/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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出售:200吨全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2015年11月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:68.50m
•船宽:20.80m
•型深:4.08m
•满 载 吃 水:2.00m
主机型号:淄博Z6170ZLC-8*2台
主机功率:450KW*2台
总吨/净吨:1565/469/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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出售:350吨自航全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2007年5月
建造地址:中国 福建
航 区:近海A1+A2
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:56.00m
•船宽:23.00m
•型深:4.50m
•满 载 吃 水:3.20m
•空载吃水:3.08m
主机型号:广柴6300CD-1*2台
主机功率:294KW*2台
发电机组:160KW*2台/30KW*2台/90KW*1台/75KW*1台/
总吨/净吨:1598/480/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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在城镇供暖系统中,热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见,末端不利环路用户流量不满足,前端用户流量超出需求,供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费,用户投诉率高。
实践中发现,现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备,仅将各个建筑物的水力失调度调为一致,各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况,但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、<span>内</span>网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。
如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网,因各类型用户的耗热量不同,就不能够采用一致等比的方法进行调节,否则会出现虽然失调度调节一致,但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同,从而导致用户最终室<span>内</span>温度差别较大的问题出现,即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间,已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。
产品特点
无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备;
不需要花很多钱,不需要更换阀门,无需改造;
利用现有管道及阀门即可快速调节;
只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。
调节后,水力失调度在正负0.1%之间,节电40%—80%,节热15%—30%。
良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:3100吨双壳油船(闪点< 60’C)
建造年份:2006年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:88.02m
•船宽:13.50m
•型深:6.00m
•满载吃水:5.20m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:无锡安泰G6300
总功率:735KW-1800马力
总吨/净吨:1986/1112/
在航船,船况质量很好,非常适合国际用途。
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出售:16900吨双壳散货船
船舶类型:散货船 (International bulk ship )建造年份:2025年
建造地址:中国 浙江
航 区:无限航区
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:145.00M
•船宽:22.00M
•型深:12.00M
•满载吃水: 8.50M
参考载货吨:16900吨
货舱结构:双层底/双层壳/
货舱数量:4舱
N01、N02、N03、N04、
舱口尺寸:
长:19.50mx宽:14.00m
货舱舱容:22000立方
舱盖:液压顶式
主机型号:广柴8G32
主机总功率:3552KW-4830马力
航速:12.6节
吊机:克今吊30Tx3台 国际散货船 International bulk ship
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出售:15750吨在航多用途船
船舶类型:多用途
装载集装箱:872 TEU
建造完工时间:2012年9月
建造地址:中国 南京
航 区:近海 (A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
参考载货量:15750吨
船舶尺寸:
·总长:154.81M
·船宽:22.20M
·型深: 11.20M
·满 载 吃 水:8.00M
主机:陕柴6PC2-6L
主机功率:2970KW-4050马力
航速:12.6节/重油耗油量9吨/天
货舱数量:7舱
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖类型:吊离式钢质风雨密
总吨:11269/净吨:6310/
在航船,保养良好,性能稳定,适合转籍外贸运输。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
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求租:国<span>内</span>海上加油船,载重吨(300-500)吨,3条。装油港:湛江中石化。卸港:湛江及附近海域。用途:给海上作业的中国海船加油。租期:1-3年,租用时间:2025.10月
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转让2025年江苏造27600吨集装箱船
总箱位:1510TEU(舱<span>内</span>688甲板822)
航区:近海航区
总长:156.50米
船宽:27.50米
型深:14.00米
设计吃水:10.00米
舱盖:码头吊
货仓数量:4舱4口
主机:6UEC33L/4650kw/1台
满载航速:12.8节
在建船,预计10月吉水
带部分增值税专用发票
联络:13823383044
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:10000吨双壳散货船
建造年份:2018年12月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海(A1+A2)
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:109.80m
•船宽:19.00m
•型深:8.70m
•满 载 吃 水:6.80m
•空 载 吃 水:3.06m
主机型号:潍柴CW6250*2台
主机功率:1103KW-1500马力*2台
总功率:2206KW-3000马力
货舱数量:2舱
舱 盖:拉链滚动式风雨密
货舱结构:双层底/双层壳/
总吨/净吨:5746/3217/
下次特检:2028年12月
主要装载:矿石,石子,煤炭等散装货物。
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果。
多功能管道修补器
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果
多功能管道修补器
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。