1.6500吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽17.2米，深 6米，主机二台，维柴G1260，1200马力二台；副机1台，维 柴800马力，吸砂泵一套（宁波动力，2200马力），结构双 底双壳，出厂日期2011.2月，雷达、卫导、高频、测深仪、 空调、床铺、沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船 后再详议，有优惠 <br/>2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8，宽18.2，深 6.7 主机淄博1500马力，抽沙康明斯1650马力，卸沙动 力817马力，雷达、卫导、高频、测深仪、空调、床铺、 沙发、厨房设备等等所有设备齐全。价格看船后再详议， 有优惠 整船吸沙时间约两小时，卸沙时间约一小时，船可出口到 国外 雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱、沙发等所有设 备一应俱全，船<span>内</span>装饰环保,质量非常好。 联系人：臧先生 电话15673689159

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拖船，Z型推进器，360度回转，CCS国<span>内</span>船级，近海航区，，舵 奖：川崎，正拖65T，倒拖55T，带对外消防炮<br/>主机：Yanmar 1920KW*2

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船级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 船籍港：中国 航区与用途 本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江<span>内</span>河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾式带球鼻首线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/>船旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.船级：CCS（国<span>内</span>） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据船东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本船按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油船。 船型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本船推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。

本船为近海航区油船，可装载闪点低于60度的油品，本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。 本船入CCS级，双壳油船。F.P小于或等于60度，近海航区，结构设计进行B级冰区加强。 在设计吃水状态下，风力不大于2级、深水情况下，试航速度大于11节。 续航力大于3500海里 本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T，主机型号：8320ZCd-4柴油机一台 持续功率：1765KW 齿轮箱型号：GWC49.54，减速比2.9172：1 总吨位GT为：2997 净吨位NT为：1678 螺旋桨：为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只 桨叶为MAU型四叶奖，直径为3.5310，螺距比为0.6410，盘面比为0.4580。 全船共设有9道水密舱壁。 希望广大船东来电惠顾。

满载排水量:△= 7363.70吨 载 重 量:DW =5400.00吨 液 货 舱：5个（左、右） 舱 容：V=6104.40米3 钢材用料（净）1515.0吨 航 区: 近 海 服务航速: 11.5节 船 员: 18人 主要机电设备 主 机: 8320ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min 齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1 船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw 2台 柴油机: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw 2台 发电机: TFXW-H-150（兰电） 150kw 2台 停泊发电机组：CCFJ75J-Y 75KW 1台 柴油机: 6135Acaf 99.3KW 1台 发电机: TFXW-H-75 75kw 1台 应急发电机组：CCFJ50Y-Y 50KW 1台 柴油机:4135AD 66.2KW 1台 发电机:TFXW-H－50 50KW 1台 四、甲板机械 舵 机：YCYD-100 锚 机：YMFJ46 绞缆机：YB-50 液压软管起重机: 5KN<br/>2012年4月份下水，船东乃为本人朋友，图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。 上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。 另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方，有要造船的客户可以联系我设计院

1996年广东建 总长：47.25 宽：17 最大船宽：17.25 型深：1.3 最大船高：8 举力:1000T 总吨：558 净吨：167 坞墙高6．2米左右！<span>内</span>宽15米

5000吨举力浮船坞出售 总吨：12551 净吨：6275 2016.6.28安徽造 <span>内</span>河航区 150*31.6*3 最大船高：16.1 塔式起重机；2台 起重量：4T 主发；100KW 121KW

每一种工艺的淘金船都有相应的环境，其中挖掘式淘金船也适用相应的河道，对于河道<span>内</span>含有大量巨石的矿体有着特殊的效果，由于河道<span>内</span>巨石含量高，就在淘金船前端上料部分，加装一台挖掘机，挖掘机将河道<span>内</span>矿物料采掘上来，然后上料至后面选金部分，通过滚筒筛的洗选、分级，以及后面精选设备的富集，将原砂矿中的沙金子提取出来。挖掘机挖斗大小，可以根据后面选金部分处理量配备斗容，但挖掘式淘金船也有它的限制，由于挖掘机的下挖深度一般在7米以下，这样，如果采掘深度低于7米，用挖掘式淘金船就比较合适了。下挖深的河道，可以采用加长臂式挖掘机来对原料进行采掘物料。 对于这种特殊的矿体，就需要用这种针对性的淘金船。这样才能最大限度的将原砂金矿中的金提取出来。但是对于很多普通砂金矿，用这种挖掘式有些繁琐，可以说没有这个必要，所以任何一种淘金工艺都不万能的，但是我们具有的是万能精神，我们可以变身处理任何一种砂金矿体。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

淘金船正确的操作规则 一、淘金船的启动。淘金船的启动分为多个部分分别启动，启动顺序依次为水泵、水套式离心机、振动筛、挖 掘系统电机。启动一定要按照这个顺序依次开始，如果不按照这个顺序，不但会对设备造成很大程度的影响， 严重者将有可能直接导致设备无法生产，甚至造成人身伤害。 二、淘金船采掘矿物料的时候，挖斗大臂要慢升慢降，避免因大臂升降过快，造成大臂折坏或者沙层塌方压住 大臂。另外，操作过程中，要始终保证水下采掘大臂在两个浮体中间，不至于倾斜，否则会造成折坏大臂的危 险。大臂如同人的手臂，它的重要之处可想而知。 三、调整好供水系统，在供水系统中有一个重要的因素就是水压，水压过高或者过低都会影响到滚筒筛的政策 使用，滚筒筛如果工作异常，后面的选金效果必然大打折扣。 四、水套式离心机的调整，但凡进入水套式离心机的矿浆水浓度以及离心机的水压都要调整好，你想，如果矿 浆浓度高了或者低了，肯定会对选金有影响，离心机水压高了，会将毛细金冲出来，造成跑矿，如果离心机水 压低了，轻沙都冲不出来，也会对选金造成影响的。 五、操作过程中，要经常检查淘金船上的三角带是否磨损的厉害，淘金船上各部位轴承是否有异响等等，发现 故障，要立即停机检查，修复后方可开机继续工作。 淘金船要想有个好的回收效果，必须遵循正规的操作规则，有规则自成方圆，正确的操作方法不但可以延长淘 金船的使用寿命，最为重要的也是大家最关注的一点，就是可以发挥淘金船惊人的回收效果。 本公司主要产品有：淘金船、淘金设备、淘金机械、旱地选金设备等，是国<span>内</span>砂金提取设备，淘金船，淘金设 备的专业生产厂家，集科研,开发,机械设计,生产安装,调试服务一体，是全国软矿开发机械行业的领航者。 刘经理：15762621789 刘经理：13371076456 Q Q: 794071081 公司网址：http://www.china-hongchuan.com

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本船主要用于<span>内</span>河，水库等旅游区，本次<span>内</span>部装修可定制。多种风格可选。在浪漫的山水间，一艘类似别墅的小船，在其中飘荡，何等惬意。旅游公司可以购买用于旅游出租，或开设水上茶社，水上宾馆等。个人富豪可以购买用于私人旅游，私人聚会，PARTY,举办沙龙，举办会议，家人旅游等用处，用途广泛。本次证书齐全。采用全电动动力，绿色环保。本船总长13.70米，船宽5.00米。欢迎定制。联系电话：15868718303，王先生

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船号：姜五航628# 载重吨：370吨；船籍港：泰州；航区：ABC 船舶在航<br/>主机型号：一台南通6135；马力：209；辅机：泵机6135； 齿轮泵：110立方；发电机：12kw；总吨170吨；净吨：95 吨；舱盖：水密封；舱数：6个；满载排水量：465；

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