船名 REF366 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1989 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级社 日本船级社 船级符号 "MNS RMC （在2015年1月或2013年11月检验期间，船级可能于2013-04撤销）" 特检 2015-10 坞检 2015-08 全长（米） 117.40 垂线间长（米） 107.00 船宽（米） 16.42 型深（米） 9.95 夏季吃水（米） 7.11 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4579.00 巴拿马总吨（吨） 5090.00 苏伊士总吨（吨） 4767.00 净吨（吨） 2156.00 巴拿马净吨（吨） 3593.00 苏伊士净吨（吨） 3767.00 夏季载重吨（吨） 5053.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 2828.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大210RPM，服务203RPM 主机马力（千瓦） 3761 辅机 2×DAIHATSU 6DLB-22 900PS×720RPM 发电机 763KVA 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发制冷 航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港<span>内</span>-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港<span>内</span>-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 " 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366 液舱舱容（立方米） 淡水：240 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11，1号舱： A,B 2-4号舱： A,B,C 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 舱底面积（平方米） 2184 格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨 温区 8 舱温（℃） 1号舱-32/+15，2-4号舱-55/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90-60 换气（次/小时） 3.4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元 备注 刺身运输船，配侧撑

配备有一拖钩，拖力7吨。可从事港<span>内</span>拖带作业

填海工程，急寻:①4800匹以上绞吸式射流船，管长60米以上。②2000一5000吨<span>内</span>河船运土石方。③1万吨以上运沙、石船。工期五年

现有国外客户，计划新造1艘水上餐厅和4艘船屋，简略要求如下： 每个餐厅（船屋）的主尺度 平台总长： 18 m 平台宽： 6 m 水线长： 15 m 型宽： 4 m 总高： 5.20 m 吃水： 0.60 m 室<span>内</span>净高： 2.40 m 水上餐厅 ：48客位 船屋：3个卧室，2个卫生间，1个起居室和1个厨房。 平台下部构造: 两个玻璃钢浮体由热镀锌的型钢联接而成。该水上餐厅和船屋主要用于平静水面，但结构强度应可抵御1米浪高。 上层建筑：应由热镀锌的钢材制成，具有高度的抗腐蚀能力。 详细要求将另行通过邮件发给有意的船厂。 请有意并有能力设计、建造该水上餐厅和船屋的船厂（具备英文沟通能力）联系 陈先生 13853288311, email: levi008007@163.com

求购2万吨浮船坞 要求能修2.7万吨的大船。 年份：30年以<span>内</span>

国<span>内</span>沿海航区，CCS<br/>主机：广柴2060KW，舱盖是吊离式

本船已改装为钓鱼船，正在运营中。<span>内</span>设独立单人睡铺16个，情侣睡铺2个，空调音响齐备，设有独立厨房、卫生间、淋浴间、渔获制冷库一个，存冰柜三个，活饵池三个，全船机器运转良好，带有自动驾驶仪，鱼探一套，雷达一套，海图机，具备电动手动驾驶系统。由于个人经营能力有限，现低价出售。船舶无牌，非诚勿扰！网页无法上图，可加本人手机号微信：13828222807 全先生

一级油船8468吨 CCS国<span>内</span> 2003.3.5 温岭造 主机：无锡G8300ZC6BH/1470KW*2 2500万 长，宽，深：126.20*18.00*9.00 吃水：7.044, 12舱， 双壳双底， 侧堆， 导热油锅炉， 加温系统

船名 REF556 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1998 建造地点 日本HONDA船厂 船级社 日本船级社 船级符号 特检 2012-08-31 坞检 2012-08-31 全长（米） 130.02 垂线间长（米） 120.98 船宽（米） 19.5 型深（米） 12.8 夏季吃水（米） 8.22 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6971 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3230 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 8035 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 7.5吨，联吊4 x 5.0吨 主机 AKASAKA DIESEL 6UEC52LA 9600PS x 133RPM 主机马力（千瓦） 7059 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 风冷 航速/油耗 "17节 压载: 2.5吨MDO+23.50吨IFO380CST; 满载: 4.0吨MDO+28.00吨IFO380CST; 港<span>内</span>: 2.50吨/4.00吨MDO" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1208.41 液舱舱容（立方米） "MDO: 108.410 淡水舱: 185.580 压载水舱: 769.360" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 373827 冷冻舱舱容（立方米） 10586 舱底面积（平方米） 4231 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 8 FEU 冷藏插头数目 26 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 2016年远东交船 报价 750万美元 备注

三类化学品液货船，10个货舱，舱<span>内</span>特涂，不锈钢管路

二类化学品船，316L不锈钢<span>内</span>胆，蒸气盘管加热

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

船舶建造完工约70%，余下部分可在签约后6个月<span>内</span>完成<br/>主机：MAN 5180KW 航速：13节 卸货：2台 500吨/小时

ZC船级，载重7000吨，沿海航区<br/><span>内</span>坞墙宽25米

威海创威游艇制造有限公司是一家从事专业设计、制造、销售各种玻璃钢钓鱼船，游艇、快艇等相关产品的公司，主要提供：钓鱼艇生产销售、订制个性化游艇及钓鱼艇、回收二手游艇、二手游艇交易、游艇注册登记及办理相关手续、游艇保养维修等多项游艇相关服务。 威海创威游艇制造有限公司自成立以来，不断引进欧美日韩等国家的玻璃钢游艇的生产技术、图纸、模具、相关工艺装备及品质管理体系。具备完善的服务体系，确保在最短的时间<span>内</span>为您提供专业规范、热情周到的服务，以解除您购买游艇后的一切后顾之忧，我们威海创威游艇制造有限公司秉承着“追求卓越质量，创造世界名牌”的企业精神和青岛、威海等多家游艇公司有着战略合作伙伴关系，能用最低的成本为您带来最大的优惠和最高的服务

海船设计，持有<span>内</span>河手续

CCS国<span>内</span>船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：广柴2090KW 吊离舱盖，载265TEU

求购<span>内</span>贸散货船 18000~21000之间的双底双壳船，2010年以后造的

求购<span>内</span>河浮船坞 宽18米左右 长50米左右 举力1000吨左右

罐装水泥船实装1050吨 出厂21个月，证照齐全 主要行行区域长江<span>内</span>河都可以 有意这联系 15961790627