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<span>内</span>河证书<br/>主机6160---250匹x2台
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苏州市华邦拍卖有限公司
二手浮吊一批拍卖公告
受委托,本公司将于2014年11月18日10:00时,在常熟经济技术开发区扬子江大道(江海路路口)长江河道管理处会议室对以下标的举行公开拍卖会,具体如下:
一、拍卖标的:浮吊船共7艘, 7艘先整体拍卖,整体拍卖不成的,当场分7个标的拍卖。
二、咨询、登记、看样时间:公告之日起至2014年11月17日16时止。
三、注意事项:
1、原浮吊船主不能参加竞拍。成交后,买受人不可将所拍浮吊用在常熟管辖水域<span>内</span>生产作业
2、有意参拍的自然人请携带身份证等相关证件、单位参拍的请提交加盖公章的单位营业执照副本复印件、组织机构代码证、法人授权委托书、身份证复印件及相关证明材料,在2014年11月17日16时前来办理登记手续;参加整体拍卖的需交纳参拍保证金140万元,参加分标拍卖的每艘浮吊需交纳参拍保证金20万元,参拍保证金须在登记截止时间前进入拍卖公司账户。
3、分标的拍卖的,一份20万元保证金只能成交一艘浮吊。一位竞买人仅能携带一人入场。登记报名须缴纳报名资料费200元,资料一经售出概不退还。
4、本次拍卖凭银行进账单办理报名手续,一律不接受现金等其他方式报名。账户名称:苏州市华邦拍卖有限公司,账号:10 5239 0104 0036 060,开户行:中国农业银行常熟琴湖支行。
5、公司电话、地址:0512-52728212 52728285常熟市枫林路香格丽花园旭日苑08号
6、无论整拍还是分拍报名人数须满两人以上(含两人),否则拍卖会不予举行;如委托人撤回拍卖标的的,竞买人已交保证金不计利息退回。
诚意提醒:竞买人拍卖前务必现场看样,未看样者风险自负。
2014年11月12日<br/>总重387吨,净重116吨,<span>内</span>燃机一台,功率163千瓦
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港<span>内</span>证书 1年1检 <br/>主机315KW 锅炉一台 货油泵2台
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<br/>从上海温藻帮到南通吕四港镇运14.5元一吨、运土
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于<span>内</span>河
航道的疏浚,水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2005-09-19 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 684 总吨: 495
净吨: 277
总长: 52 垂线间长: 49
船宽: 10.2 型深: 3.4
吃水: 2.7
舱/舱口数量: 1
主机: R6160 220KW 1500R/MIN *2
航速: 9KN 航区: A1+A2
特检: 2015-4-28 坞检: 2013-7-28
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航区港<span>内</span>、1977年造<br/>主机315KW、辅机两台、发电机2台、锅炉1台货油泵两台
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ZC船,实际载货量7600吨左右,<span>内</span>贸海船<br/>宁动主机,双车船,浅吃水,船上所有设备均为CCS设备
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1988年,日本造
32.8*9.5*4.3
吃水:3.45
航区:沿海
主机:日本大发:1176KW *2 3200马力全回转式
限港<span>内</span>作业<br/>在航
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<br/>刚作息船舶,<span>内</span>有36吨起重吊机船,请各位需要来电出售或者出租 等等。
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DWT:2600吨,可装集装箱107TEU,舱<span>内</span>82TEU,甲板25TEU,<br/>主机型号:AKSAKA DM33R X 1 ,主机功率:1177KW ,油耗
IFO 180 3.5MT,DO:0.2MT,付机型号:YANMAR 6KFL X 2,
舱口尺寸 NO.1 18.75 x 10.2 ,No.2 24.65 X 10.2 ,航
区:近洋
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CCS国<span>内</span>船级,载重12200吨,近海航区<br/>主机:2866KW
3舱
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<br/>受朋友委托,和国企航运公司合作,现求购国<span>内</span>4万到5万吨左右散货船,双底双壳,能进长江,要求2008年以后造,有意者请直接电话联系我或发短信,我会回电,老金,15968607999
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<br/>复合气检测仪也叫多种气体检测仪,一般是指一台气体检测仪可同时检测二种或二种以上的气体的仪器。欢迎前来咨询!
田雨 电话:0531-62325085 手机:15069091921 QQ:649195574官网:http://www.jinanshenan.com GasAlertMicro5便携式气体探测仪同时监察和显示最多五种危险的气体状况,包括氧气、可燃气体和各种有毒气体。
小巧轻便的GasAlertMicr05将多种气体探测加入BW TechnOIO刨eS防水探测仪行列。
在低、高、TWA、STEL四个级别报警状况出现时发出声光振动警报。另外还能选择电动泵。
除了BW便携式气体探测仪的标准性能,如提示音、全功能自检、自动校准和密码保护,GasAIertMicr05用户还有更多选择包括:
秘密模式、背光选择、可选择PPM精
度、STEL和TWA测量标准选择、可燃气体/PID修正因数选择、用户自设校准气体浓度和多种语言支援。
规格
·自动归零:是
·校正:自动
·背照灯:标准模式:弱光(自动);报警状况(自动);可根据需求重新激活
·报警模式:报警状况(自动),根据需要再次激活
·秘密模式:背照灯不亮,声光报警停用
·全功能自测试:传感器的完整性、电路及电池;声音/视觉报警
·传感器:插接式电化学式电池(毒气及氧气);催化式(LEL)
·用户选项:提示音、密码保护、锁定警报、校正过期锁机设定、“SAFE”显示功能、秘密模式、开机时氧气自动校准、报警状况单用背光模式、可燃气体测量单位选择(%LEL和体
积百分比)、LCD显示屏语言选择、STEL计算方式选择、TWA计算方式选择、可燃气体修正因数选择、用户设定校准气体浓度
·警报指示灯:视觉、声音/振动报警清楚显示报警状况和级别
·视觉报警:两段明亮闪烁广角报警灯
·LCD屏幕显示出现的气体和报警级别
·声音报警:典型1英尺/0.3米外为95分贝的高输出可变脉冲警报声
·振动警报:在气体报警状态下发出振动警告,或显示其他报警状况
·其他:电池电量不足、超出测量范围、多个气体/泵失效、或传感器故障
·报警级别:所有气体的即时低限和高限报警;有毒气体的TWA(时间加权平均值)
·和STEL(短时间<span>内</span>暴露限度)报警
·报警级别:所有气体的即时低限和高限报警;有毒气体的TWA(时间加权平均值)和STEL(短时间<span>内</span>暴露限度)报警
·LCD:持续字母数字型气体读数和状态显示说明:
·探测气体类型:H2S, CO, O2, SO2, PH3, NH3, NO2, HCN, Cl2, ClO2, O3, and combustibles?
·气体浓度:同时持续显示所有气体浓度(ppm、%LEL或%v/v)
·STEL/TWAppm或%:记录STEL和TWA并根据要求显示
·峰值ppm或%:记录显示气体的曝露峰值并根据要求显示
·报警设置点:启动时显示
·校准到期日:显示尚余日数
·时钟:启动时显示实时时间(只适用配备数据记录仪型号)
测试
·全功能自测试:启动时执行全功能自测试
·电池:不间断
·一般规格:抗冲击复合材料,双层注射成型防震护套
·工作温度:华氏—4至122度/摄氏—20至50度
·湿度:5%至95%相对湿度(无凝结)
·EMI/RFI:符合EMC指导规范89/336/EEC的规定
·保护级别:高性能防水防尘外壳
·可选电池类型:3节AA碱性电池可工作14小时(配备电动泵10小时*) 可充电“热更换式”电池组可工作18小时(配备电动泵13小时*)
*当配上氧气,可燃气体,TwinTox和另外一个毒气传感器三小时充电时间
·尺寸:5.7X2.9X1.5英寸,4.5x7.4x3.8厘米
·重量:13.1盎司/370克
·保修期:两年完整质保,包括全部传感器
·数据记录器选项:用户下载数据记录器
·数据记录:所有故障及事件(零校准调节、量程校准调节、气体读数、TWA、STEL、
·报警状态、微处理器探测到的故障)
·采样率:出厂预设间隔为5秒,用户可自行设定1至127秒之间
·存储:32MB的MMC闪存卡可保存2个月的持续数据(还可提供64MB/128M的<span>内</span>存卡);
当<span>内</span>存卡已满,系统自动将最新数据覆盖最旧数据
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请查看上传的照片<br/>国<span>内</span>06年造双底单壳油船,ZC近海航区,无加温设备。主机广柴1545KW。有意向买家和中介同仁请来电咨询。
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本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层,驾驶室,机器间设
置在船尾。
主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、
#132、#110、#87、#64、#39、
#33、#9,布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱
(左、右),应急消防泵舱(中),
第一货油舱,第二货油舱,第三货油舱,第四货油舱,第
五货油舱,货油泵舱,机舱,淡
水舱。
机舱设5450机舱平台,其中机舱平台设集控室,分油机区
域、滑油舱、轻油日用油舱(2
个)、重油沉淀舱、燃料油日用油舱(2个)。尾楼<span>内</span>设
空调机室、盥洗室、机修间、备
件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱
(左、右)和舵机舱(中)、吸
烟室、储藏室、电工间和船员室4间。
首楼<span>内</span>设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具
舱等。
尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控
室间理货室、储藏室、厨房、餐
厅,船员室4间。
艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫
生间的船员室2间、高级船员套
间1套。
船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水
员室、高级船员套间2套。
驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流
机室各1间罗经甲板设信号灯桅
杆1根。
首楼后端设前桅一根。
主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。
本船为双低底双壳,单机,单桨。本船以装各类柴油,航
空煤油,汽油,石脑油。
货油舱舱容:7925 m3,污油水舱舱容:238 m3
主机
主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机,额定功率为
2060kW,额定转速为525rpm。
航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下,主机正常输出85% MCR,
风力不超过蒲氏风标
3级,在平静深水水域条件下,试航航速约为12.0Kn(哩/
小时)。
续航力:航行速度为12节时能达到约4000海里。<br/>该船预计2012年3月底下水,主机广柴2800马力。有意向买
家请电话联系,此类船只不多,欲购从速
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主机:淄柴540KW*2
后驾驶
前过桥
具体看上传的证书和照片
证书上主机马力和载货吨都做小了的缘故,实际载货吨是
3500T<br/>我公司还有多条甲板驳船出售,有意者请电话联系,<span>内</span>河,
近海均有。谢谢合作
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1.1 概述
本船为双壳,单机,单桨,柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约
和IMO等对散货船的要求,本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、
谷物、矿砂,袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。
1.2 主尺度
总长 183.5 m
垂线间长 175.0 m
型宽 28.6 m
型深 15.8 m
设计吃水 11.3 m
排水重(设计吃水) 约 47638 t
1.3 载重能力
载重量(设计吃水) 38000 t
货舱舱容 约 46143 m3
重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3
淡水舱 (100%) 约 341 m3
压载水舱 (100%), 约 14639 m3
本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。
1.4 吨位
总吨:23407
净吨:12306
1.6 主机
主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机,最大持续功率为7860kW,转速为
129 rpm。
1.7 航速与续航能力
在满载航行条件下,主机正常输出90% MCR,风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。
续航力:航行速度为14.1节时能达到约8400海里。
1.8 船员
船员:34 人(其中6人为备员).
克令吊
4台甲板克令吊起重能力30t,回转臂长26m(全回转)。
货舱舱盖
本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套,其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×
16.0m,其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产,产
品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船,国<span>内</span>报价1.6个亿,国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。
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具体看上传的船检证书。<br/>具体看船检证书,
舱<span>内</span>144TEU
甲板上120TEU
主机广柴2400HP
现船在福建保养,报价是保养后的价格。
船况很好
欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨
主机厂家:日本铁阪赤工所
主机功率/转速:2974KW/175r/min
低价出售,欢迎广大买家和中介同仁来电
台州华吉船业有限公司
厂址:台州市椒江区前所街道椒江村
办公地址:台州市椒江区市府大道507号(台州国际商务
广场1幢606号)(我厂专业建造加油船,溢油/浮油回收
船,甲板驳船,集装箱船,油船等制造订单,欢迎来厂考
察和合作)
金信华 手机:13566263972
传真/电话:0576-88228022
邮箱: jack_market@163.com
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概述
1.1 船舶用途及航区本船为航行于近海航区的油船,可装载闪点低于60℃的油品。
1.2 船型本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船,航区为国<span>内</span>近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结构, 舷侧、<span>内</span>壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构;机舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构。
主机及螺旋桨
①主机型号:G8300ZC16B 柴油机 1 台。持续功率:2000kW×600r/min。齿轮箱型号:GWC49/54,减速比 2.9172:1。
②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶桨,直径为 3.2390m,螺距比为 0.6278,盘面比为0.5210。
3)航速在设计吃水状态下,当主机发出持续功率、海面平静、风力不大于2 级、深水情况下,试航速度大于 11kn。
4)续航力本船续航力大于4000n mile。
5)定员本船定员14P。
总吨位GT 为:2995
净吨位NT 为:1677<br/>4600油船,管路为不锈钢,带加温。已在营运中,2012年3月投入营运,欲要详细资料请来电。非诚勿扰