-
采沙船每小时可处理毛料80立方米左右,净沙可根据沙质的好坏每小时30-80立方米,水下挖掘深度:大型挖沙船13米,一般挖沙船4——8米,配有常柴1100、1110,油耗2.5kg/小时,工作人员2人。每天包括工人工资只需100元。本产品设有分离筛分为单层、双层两种,沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离,通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式两种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米,杂质输送距离为6-16米。 科大挖沙船大致分船体、主架、动力、减速系统、水下挖掘部分、输送传动部分、操作部分。船总宽4.5-5米,长10-20米,高5米,堆沙高度2-8米。采沙船经过多次实践与改进,自动化程度高,易学好操作,每班只需2人操作,具体步骤如下: 1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查,然后开动后边拉输送带的柴油机,拉开离合器,发动柴油机,慢慢动松离合器,将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。 2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下,等料斗<span>内</span>沙子多于2/3时,可停止下放,待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时(即5米左右),应停放大臂。这时料斗<span>内</span>沙子的多少改用牵引控制,前进时要查看斗<span>内</span>沙子的多少而定,前进后退要 灵活,如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开,使船向后退,直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层,船体会有剧烈的振动现象,这时应立即提起挖沙大臂,避过障碍物再进行。 <br/>绞刀头直径:1700毫米
刀头驱动:液压驱动
轴功率:170千瓦
转速:0-30
刀齿数量:15片
-
抽沙船也可叫作抽沙平台,是指利用水力的作用,将高压水枪喷射出的水柱冲起的淤泥(或细沙、海沙等)在水泵的作用下有管道输送到目的地,设计新颖,操作简便,效率高,适用于河道疏浚、湖泊水库清淤、围海造田、港口码头清理、抽砂等。该设备由船体、输送系统、进水系统、排空系统等组成,输送系统包括动力、离合器、泥浆泵等,排空系统包括高压水泵、抽真空装置等。 抽沙船分类:吸式抽沙船、射吸式抽沙船、钻探式抽沙船、绞吸式抽沙船、自卸式抽沙船
此船与抽沙设备一体,降低成本,加快效率,最为流行,能从水下0-30米抽沙并提取铁粉。还可破泥层从深水湖泊中提取铁砂。
船舱容量10-40立方米,抽沙5-25米,毛产量40-100立方米/小时,配用动力20-500千瓦,输沙分管道输送与胶带输送,无底自卸抽沙船即自抽自载至岸边,利用舱底部活动舱门卸沙到深水中再另行用泵抽至岸上,省时高效。
首先通过桥架上液压绞刀对水下沙进行挖掘,被挖掘的砂在旋转的绞刀带动下与水形成含有一定矿砂的流体介质,分布在绞刀圈<span>内</span>水下泵吸口处的含矿砂流体在水下泵的流体动力作用下,进入泵并获得一定的能量,流体通过排管进入运沙船,运输之指定地点。
<br/>船舱容量10-40立方米,抽沙5-25米,毛产量40-100立方米/小时,配用动力20-500千瓦
-
DOUBLE HULL - IMO II/III
ABT 9,103 DWT ON 7.61M DRAFT
BLT 03/1992 ASAKAWA, JAPAN
CLASS RINA - SS/DD PASSED 04/2012
LOA 111.56 / LBP 104 / BEAM 18.80 / DEPTH 9.56 M
18 TANKS - ABT 9,594 CBM
PUMPS 18
SUS 316L COATED
COILED STST
M/E MITSUBISHI 7UEC37LA 4,900 BHP @ 210 RPM
LDT 2,762<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
-
船级社:CCS国<span>内</span>
建造完工时间:2013.10
主机:宁动G6300/735KW
10舱,
副机: 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3,TD226B 60KW 150r/min,
<br/>在航
-
CCS国<span>内</span>船级,近海航区,载重10100吨<br/>主机:9M25/2970KW
装载413TEU
双底双壳
-
国<span>内</span>:zc<br/>总吨:259
净吨:145
主机:6160---350马力
-
国<span>内</span>:zc
参考吨:4300吨<br/>总吨:2990吨
净吨;1528吨
主机:6320---2000马力
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带跳板甲板驳,长68米宽13米,深3,2米2O11年1月湖北造<span>内</span>河证书,主机617O维柴35O马力两台,装货19OO吨,报价33O万元<br/>在航
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ZC船级,载重2600吨,<span>内</span>河航区<br/>主机:潍柴450马力
-
船名 REF644
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-8-29
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12267
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8777
夏季载重吨 10572吨
轻载 6738吨
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机, 序列号010443,1974年交割,16800 BHP /
12355 kw,122 RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-1,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
2号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-2,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
3号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-3,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
4号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-4,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
发电机
HOLEC 型号 DG 99\38\78
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-285
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-286
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-287
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-288
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号PH 1 87441/30104
75 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,序列号1-4459-1B2,75 kWA ,
450 V , 60 Hz , 1800 RP
荷兰制造
航速/耗油 21节
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 564778
冷冻舱舱容(立方米) 15992
舱底面积(平方米) 5319.8
油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO
最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 /-25
保险 HANSEATIC P&I
H&M SOVAG, HAMBURG
看船地点 中国(7月)
交船地点 远东
交船时间
报价 300万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。船在韩国釜山<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4
A 36775 274.6 53215 501.0 49055
471.8 56468 520.9
B 20799 186.3 50626 503.4 48500
503.2 34615 293.5
C 15190 153.2 43650 429.9 46125
472.0 19670 151.5
D 40590 381.1 49500
477.4
总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180
1924.4 110753 965.9
总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米
舱盖尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港<span>内</span>货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF645
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-9-5
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12254
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8803
夏季载重吨 10510吨
轻载 6800吨
轻载 6800MT
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机,1984年交割,16800 BHP / 12356 kw,122
RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
2号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
3号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP)
, 900 RPM
4号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
发电机
HOLEC type DG 99\38\78 ,
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,75 kWA , 3x450 V , 60 Hz ,
1800 RPM 荷兰制造
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 570756
冷冻舱舱容(立方米) 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点 中国(7月)
交船地点 远东
交船时间 6.30 - 7.10
报价 300万美金
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。目前在台湾高雄<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
1.满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
2.压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
3.转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
4.港<span>内</span>货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海<span>内</span>外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海<span>内</span>外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2006-09-27 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 4780 总吨: 2888
净吨: 1617
总长: 95.6
船宽: 14.2 型深: 7.5
吃水: 6.1
舱/舱口数量: 2
主机: G6300 575R/1471KW
航速: 10KN 航区: A1+A2
-
散货船
2011.11中国造
ZC船级
近海航区
载货:6540吨
总长:100.0米
船宽:16.2米
型深:6.2米
吃水:5.4米
2舱
舱容:6800方
主机:淄博81702<br/>在航
-
ZC船级,A级航区,2舱,载重5500T,装载266TEU<br/>主机:6200/1396KW*2
-
ZC船级,A级航区,实际载货1200T<br/>主机:6160/110KW*2
-
编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.52米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: 5288.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节,油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节,油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节,油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节,油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港<span>内</span>闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港<span>内</span>工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时,每个液舱加满
前,需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 221000
冷冻舱舱容(立方米) 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载;
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21372 253.5
1C / / 2C 17580 185.2 3C
21266 241.7 4C 18837 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
-
船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449201
冷冻舱舱容(立方米) 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱<span>内</span>不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
<br/>本人现求购一海船,500-600吨左右,具备相关交通手续,
船龄在15年<span>内</span>,价格面议
-
<br/>国外客户求购10万吨油船
要求:ABS船级社
船龄7年<span>内</span>
预算:2700万-3000万美金
如有请提供Q88,照片,和所在位置
-
<br/>1.08年以后
2.双层底,运钢材
3.最好三舱
4.预算1800万人民币
有合适的请推荐
邮箱:roy@gwship.com