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<br/>平板驳船长45，宽12，深2，要有2台主机，卖一条，证书没有一没事，

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，2舱，载货：5000吨<br/>主机：广柴2100马力

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，3舱，载货：7670吨，装载380TEU<br/>主机：G8300/2426KW

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，12舱，载货：6000吨<br/>主机：6UEG37H-J1B/2867KW

CCS国<span>内</span>船级，沿海航区，载重：2000吨，甲板厚度14CM，围板高度：1.4米<br/>主机：广柴6300ZC/441KW两台

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，2舱，载货：5000吨<br/>主机：广柴2100马力 可作为多用途使用 刚进行大修

<br/>有直接客人求购4800马力三用拖轮，证书必须国<span>内</span>CCS，有 的朋友请马上联系本人，买家急需购买或长租。

<br/>受买主委托求购一艘5000吨左右 散装水泥船 日本造，国<span>内</span>造亦可 船况较新，新造船也可。 如有合适船只，请联系我们。谢 谢！

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱<span>内</span>1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱<span>内</span>加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱<span>内</span>1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱

一级油船，CCS船级，无限航区，载货：11780吨，带国<span>内</span>运力<br/>主机：MAN 7L32/40 3150KW

国<span>内</span>：zc<br/>主机：宁动2000马力

<br/>求购2000吨左右的<span>内</span>河散化船

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，载货4900吨。<br/>主机：8320ZC/2060KW 随时交船

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，也可以跑远洋，带艏侧推<br/>主机： 3roIIa/2650KW两部

一级油船，CCS国<span>内</span>船级，近海航区，舱容：4200方，载货4000吨<br/>主机：宁动735KW/实际2200马力 带加温设备

CCS国<span>内</span>船级，近海航区，12舱，载货：3056吨<br/>主机：广柴6320/1545kw 双底双壳结构

近海及<span>内</span>河AB级，船长140宽19.80深9.箱位692TEU，货舱3个，仓里296余仓上.82航速.13节，空载吃水.3.787m.满载吃水7.30m空载排水量.3472.58吨.满载排水量.14814吨.载重吨10674吨.总吨位7748吨.净吨位4339吨.主机8JC2-5EL，陕柴，功率2944KW，卖2500万<br/>主机陕柴，8JC2-5EL.功率2944KW.燃油品种120CST，燃油耗量.13.3T/D.副机R61602C.功率255KW.6135A2ca.功率138KW.发电机TFXW-355A6-H.X3台，应急发电机TFX-280S4-H.Xl台.

<br/>DWT4000-6000货船，船长100米之<span>内</span>，船价低。最好带吊。

本船设首楼、尾楼和尾部甲板室4层，驾驶室，机器间设 置在船尾。 主船体主甲板以下设9道水密横舱壁,位置在#163、#156、 #132、#110、#87、#64、#39、 #33、#9，布置由首向尾顺次为首尖舱和首压载水舱 （左、右），应急消防泵舱（中）， 第一货油舱，第二货油舱，第三货油舱，第四货油舱，第 五货油舱，货油泵舱，机舱，淡 水舱。 机舱设5450机舱平台，其中机舱平台设集控室，分油机区 域、滑油舱、轻油日用油舱（2 个）、重油沉淀舱、燃料油日用油舱（2个）。尾楼<span>内</span>设 空调机室、盥洗室、机修间、备 件间、泡沫间、更衣室、轮机部办公室、洗衣间、饮水舱 （左、右）和舵机舱（中）、吸 烟室、储藏室、电工间和船员室4间。 首楼<span>内</span>设油漆间、工具间、锚机控制室、锚链舱和缆索具 舱等。 尾楼甲板甲板室设应急发电机室、CO2室、盥洗室、泵控 室间理货室、储藏室、厨房、餐 厅，船员室4间。 艇甲板室设会议室兼船员活动室、医务室、艇具间、带卫 生间的船员室2间、高级船员套 间1套。 船长甲板室设甲板部办公室、带卫生间船员室1间、引水 员室、高级船员套间2套。 驾驶甲板室设海图室、报务区、洗手间、蓄电池室、变流 机室各1间罗经甲板设信号灯桅 杆1根。 首楼后端设前桅一根。 主甲板至驾驶甲板各层设有管弄和电弄。 本船为双低底双壳，单机，单桨。本船以装各类柴油,航 空煤油，汽油,石脑油。 货油舱舱容：7925 m3，污油水舱舱容：238 m3 主机 主机是一台广柴8320Zcd船用柴油机，额定功率为 2060kW，额定转速为525rpm。 航速与续航能力 在满载和达到设计吃水情况下，主机正常输出85% MCR， 风力不超过蒲氏风标 3级，在平静深水水域条件下，试航航速约为12.0Kn（哩/ 小时）。 续航力：航行速度为12节时能达到约4000海里。 <br/>该船预计2013年3月底下水，主机广柴2800马力。