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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都）
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 449201
冷冻舱舱容（立方米） 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 550万美元
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
4
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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ABT 8,614 DWT ON 6.44 M DRAFT
BLT 11/1999 DAESUN SHIPBUILDING, S.KOREA
CLASS LR - SS+DD 11/2014
LOA 111.28 / LBP 103 / BEAM 17.33 M
GRT 4,388 / NRT 2,058 MT
3 HO/5 HA
TEU 411, 300/14T, 40 REEFERS
GEARLESS
CELLULAR
M/E 1 X MAN 7L32/40 4,568 BHP
<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 6,615 DWT ON 6.2 M DRAFT
BLT 09/2008 NINGBO DONGFANG SHIPYARD CO LTD, CHINA
CLASS KR - SS DUE 27.05.2018, DD DUE 28.05.2016
DIMS: 111.98 / 105.5 X 16.3 X 8.3 M
10 TANKS - ABT 6,602 LIQ (6,470 98%)
EPOXY COATED / COILED
SBT
M/E DAIHATSU 8DKM-28 MCR 3,399 BHP @ 750 RPM
LDT 2,410 MT
BUNKER CONSUMPTION:
DESIGN SPEED/BUNKER CONSUMPTION FROM SHIPYARD:
12 KNOTS ON 11.64 MT (LOADING CONDITION)<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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船籍社: CCS
制造年月: 2010年7月
舱容: 5500立方
船长: 105
型宽: 19米
型深: 8米
最大挖深:27米
泥孔数量: 16个
设计航速: 11
作业航速: 7节
吸管直径: 80MM
ENGINE OF PROPLUSION: G8320ZC2B/3B 2*2795KW/600RPM
ENGINE OF DREDGE PUMP: G6300ZC16B 2*1471KW/600RPM
ENGINE OF HIGH PRESSURE JET PUMP: Z12V190BC10
2*900KW/1450RPM
GENERATOR: CCFJ396J-M10 3*400KW/1000RPM
EMERGENCY GENERATOR: CCFJ120Y 1*120KW/1500RPM
DREDGE PUMP CAPACITY: 2*10000M3/H HEAD: 21.5 M
SHAFT POWER: 735 KW
SUCTION PIPE DIA: 800 MM
HIGH PRESSURE JET PUMP: 2*3543M3/H TOTAL HEAD:
77.2 M SHAFT POWER: 857 KW
SUCTION PIPE DIA: 800 MM
ENGINE OF PROPLUSION: G8320ZC2B/3B 2*2795KW/600RPM
ENGINE OF DREDGE PUMP: G6300ZC16B 2*1471KW/600RPM
ENGINE OF HIGH PRESSURE JET PUMP: Z12V190BC10
2*900KW/1450RPM
GENERATOR: CCFJ396J-M10 3*400KW/1000RPM
EMERGENCY GENERATOR: CCFJ120Y 1*120KW/1500RPM
DREDGE PUMP CAPACITY: 2*10000M3/H HEAD: 21.5 M
SHAFT POWER: 735 KW
SUCTION PIPE DIA: 800 MM
HIGH PRESSURE JET PUMP: 2*3543M3/H TOTAL HEAD:
77.2 M SHAFT POWER: 857 KW
SUCTION PIPE DIA: 800 MM
<br/>船况良好
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GENERAL CARGO SHIP
ABT 4,300 DWT ON 5.75 M DRAFT
BLT 1994 SHINA SHIPBUILDING, KOREA
CLASS KR
SS APR 2018
GRT 2,264 / NRT 1,040
LOA 94.40 / LBP 88.01 / BEAM 14.50 / DEPTH 7.00 M
1 HO / 1 HA
M/E SSANGYONG B&W 8L 28/32VF, 2,285 PS X 755 RPM<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 5,250 DWT ON 7.30 M DRAFT
BLT 1996 KOREA
KR CLASS
SS DUE NOV 2016
DD DUE NOV 2014
GRT 3,022 / NRT 1,173
LOA 79.90 / BEAM 15.00 / DEPTH 8.90 M
1 HO / 1 HA - BOX TYPE HOLD
M/E CAT 3606 DITA / 2,500 PS
G/E : CAT 3306 DITA MGS / 275 PS X 2 SETS / 180 PS
X 1 SET<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 4,704 DWT ON 5.06 M DRAFT
BLT 2005 WENZHOU YONGJIA, CHINA
IBS CLASS
SS DUE JUL 2018
DD DUE JUL 2015
GRT 2,996 / NRT 1,786
LOA 99.50 / BEAM 14.60 / DEPTH 7.40 M
2 HO / 2 HA
GRAIN 6,469 / BALE 6,069 M3
M/E WUXI DIESEL G8300ZC 16BH 1,765kw x525rpm<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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船舶类: 13立方抓斗式挖泥船
Cla<span>ss</span>: zc
国籍: 中国
船体部分
loa: 40.00M;
bm:18.00M;
DM: 3.00M
定位桩 固定桩 x 2根 绞车：4台液压；2台电动
吊机部分
吊机型号 FGD-13
制造者：抚顺挖掘机厂
吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台
挖深：水面下40米
扬程：水面上6米
抓斗 13立方 X 1个
臂长 25米
直卷能力 50吨
发电机 日野 100KW/1250V X 1台
日野 37KW/45KV X 1台
康明斯 75KW 1台<br/>13方
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<br/> work Boat海洋工作船
1.Twin Screw ideally 双机双桨
2.Must be able to carry 2 T Cargo 具备2吨吊机
3. 12 Pa<span>ss</span>engers license if po<span>ss</span>ible 12个船员
4.Similar to Stan Tug would be ideal 尾拖
5.Must be in good condition 情况良好
6. Close to South America ideal, but client will
look at other regions for right ve<span>ss</span>el 靠近南美或者
其他区域
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<br/>海工船Crew boat
1.Not le<span>ss</span> than 20 mtrs
2.Not le<span>ss</span> than 20 Kts
3. Not more than 15 years
4. Accommodation : Crew + 6
5. Crane/Davit/PAL : Yes
6.Deck Space
7.Twin Screw Diesel
8.Budget 1.5- 1.9 USD
9.Close to India/Middle East/Asia ideally
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FLAG:PANAMA
CLASS:OMCS
BUILT:FEB 1991<br/>NEXT DD/SS : 2016-04-29/2016-04-29
M/E: B&W 6L35MCE 3160PS ,CONSUMPTIONS: F.O.(180CST) 6.3MT PER DAY ON SAILING
D.O. (MGO) 0.5MT AND F.O.(180CST) 0.6MT PER DAY IN PORT
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出售3600马力日本造拖轮
1982年日本造
总吨 (ITC) : 194 (309) TON
船级：IACS CLASS
净吨 : 92 TON
吃水 : 3.232 M
航速 : 13.80 KT
总长 : 35.00 M
长 x 宽 x 深 : 32 x 8.5 x 3.6 M
主机 : NIIGATA 6MG28BX 1800 HP / 720RPM X 2 UNIT =
3600 HP
辅机 : YANMAR 120 KW 225 VOLT X 2 UNIT
油箱容积 : FO 207.6 M3 FW : 56.3 M3
<br/>出售3600马力日本造拖轮
1982年日本造
总吨 (ITC) : 194 (309) TON
船级：IACS CLASS
净吨 : 92 TON
吃水 : 3.232 M
航速 : 13.80 KT
总长 : 35.00 M
长 x 宽 x 深 : 32 x 8.5 x 3.6 M
主机 : NIIGATA 6MG28BX 1800 HP / 720RPM X 2 UNIT =
3600 HP
辅机 : YANMAR 120 KW 225 VOLT X 2 UNIT
油箱容积 : FO 207.6 M3 FW : 56.3 M3
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<br/> Multi-purpose Supply Ve<span>ss</span>el
Built - NB or after 2000
Cla<span>ss</span> - IACS
BHP- Min 2400
Propulsion – Twin screw ASD/ or CPP with stern
thrusters
BT - Min 1 e<span>ss</span>ential
speed - max 12knts
capacities - deck 200m2, fuel - 100m3, FW - 200m3
half FiFi
accommodation - for 12 pax (excluding crew)
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<br/>宁波赛欧液压传动有限公司（Ningbo Sail Hydraulic
Transmi<span>ss</span>ion Co., Ltd）成立于1982年, 总部位于浙江
省宁波市。从事多年液压马达生产研发。1988年开始研发
和生产行星减速机，1993年行星减速机开始批量生产；至
今已有20多年年的行星齿轮减速机制造历史。厚重的积累
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我司生产减速机可完全替代德国力士乐（rexroth）、O＆
K、意大利布雷维尼、邦飞利、RR、美国菲尔费德等。
我司自主开发的静力液压传动装置，替代韩国东明减速
机，桩工机械行业应用广泛。
我司生产的低速大扭矩液压马达主要为：QJM马达（钢球
马达），五星马达（NAM，NHM，JMDG系列）,NAM曲轴连杆
式液压马达，GM摆缸五星马达，MS波克兰马达，BM摆线马
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绞车方面,液压绞车，配电机动力的行星绞车方案，SLW-F
系列自由下放绞车为我司独立开发的优势产品，技术国内
领先，并拥有自主专利。液压绞车:0.5-160吨。 摆线马
达小绞车，五星马达绞车，内藏式马达绞车，自由下放绞
车，电动行星绞车
同时，我们可以提供优势价格的原装进口液压马达和阀
块，行星减速机等，为您提供更为全面的工程机械行走和
回转总成选择方案！
赛欧液压传动有限公司产品质量久经市场考验，产品实际
应用到各种恶劣环境，在东北及西伯利亚零下45度的环境
中正常工作。
我司产品广泛适用并已实际应用到各种工程机械(挖掘机
械、装载机械、路面机械、压实机械、起重机械、混凝土
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力发电设备（运输设备、吊装设备、偏航和变浆机构）、
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军工、地质勘探、农业、环保、园林等行业中。
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如上海三一，中联，徐工，福田雷沃，抚挖重工，杭重威
施诺，山河智能，北京南车时代，湖南奥盛特，武汉三江
航天、苏北重工等等……
宁波赛欧液压产品设计、生产和组装每个环节都严格把
关，每台产品出厂前都经过严格的液压测试，通过
ISO9001质量体系认证，我们一直在努力使我们能在客户
最需要的时候，及时为客户提供最有效的服务。
欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！
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ABT 10,730 DWT ON 8.33 M DRAFT
BLT 04/1995 MIHO SHIMIZU, JAPAN
CLASS IR - SS+DD DUE 19.04.2015
GRT 7,944 / NRT 4,275 MT
LOA 129.78 M / BR 22.11 M / DEPTH 11 M
5 HO/ 5 HA
TEU 844
GEAR: CRANES 2 X 40 MT
M/E B&W 7L42MC- 9470 BHP @ 176 RPM<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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BT 10,600 DWT ON 8.4M DRAFT
BLT 4/2007 STX SHIPBUILDING - BUSAN, KRS
CLASS: AB SS 2017-01-18
LOA: 116.5M / BEAM: 20M
12 TANKS ABT 12,500 CBM
CT: EP. ST: EP. COATED / COILED
DOUBLE HULL/DOUBLE BOTTOM/DOUBLE SIDE
IMO 2 3
CARGO PUMPS: 10
1 MAN-B&W 6S35MC 6,060 BHP @ 170 RPM
NAPLES, ITALY08-09TH JULY FOR DISCHARGE.<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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DOUBLE BOTTOM & DOUBLE SIDE
ABT 1,995 DWT ON 4.593 M DRAFT
BLT 06/1987 IN HAKATA SB,JAPAN
CLASS TG NEAR COASTAL
GRT 789 / 598 MT
DIMS: 77.02 X 12.00 X 5.05 M
10 CARGO TANKS
TANKS CAPACITY 2,195.271 CBM (98%)
EPOXY COATED / COILED
CARGO PUMP 2 X 750 CBM/HR (SCREW TYPE)
M/E DAIHATSU DIESEL 6DLM-28FS 1700 PS X 650 RPM
SPEED ABT 11.5/10.5 (BALLAST/LADEN)<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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5915 DWT 日本建造散货船出售
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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cla<span>ss</span>：cambodia
dwt：5473t
navigation zone：A1+A2+A3<br/>
BUILD YEAR: 1984
BUILD PLACE : IMABARI CITY, EHIME, JAPAN
G.R.T : 3633MT
N.R.T : 1240MT
D.W.T : 5473MT
DWCC: 5150T
L.O.A : 105.52M
BREADTH : 17.00M
DEPTH : 6.021 M
DEPTH OF FREE DECK : 7.70M
LADEN DISPIAEMENT : 7,448.50
LIGHT DISPLAEMENT : 1999
FULL DRAFT : 4.5/6.021M
LIGHT DRAFT : 2.4/4.5M
HATCHES : 34.5 M * 9.8 M*7.7/
26.6M*9.8*7.7
HOLD : 2H/2H
HOLD GRAIN CAPACITY : 4536CBM
HOLD BALE CAPACITY : 4080CBM
SERVICE SEA SPEED : 10KTS
M/ E 主机功率 B&W 6L35MCE/3510PS
A/E：副机型号 YANMAR-S165L-
DT/420PS/350KVA/1200RPM
AUXILIARY ENGINE POWER 辅机功率 YANMAR-
S165L/200PS/160KVA/1200RPM
MFO(SAILING) 航行消耗多少 258KG/H
6192KG/EAY
MGO(SAILING)航行消耗多少 27KG/H
648KG/EAY
MGO(IN PORT)在港消耗多少 18KG/H
450KG/EAY
