MV &quot;BEST&quot; &amp; MV &quot;MILE&quot; =================== 6,912 dwt on 6,16 m draft Blt 1992 at Yamanishi, JPN Cla<span>ss</span> RS grt / nrt 4860 / 2196 Loa 111,6, Beam 18,05 m 2 ho 2 ha M/E hanshin 6lf46 3501 bhp at 245 rpm Gens 3 x 270kW Cranes 2 x 25 mt<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 23,743 DWT ON 9.92 M DRAFT BLT 1985 USUKI IRON WORKS - SAIKI, JAPAN CLASS IRS - SS DUE NOV 2015 (GL CLASS BEFORE DEC 2012) GRT 14,159 / NRT 8,444 LOA 160 / BEAM 24.41 / DEPTH 13.62 M 4 HO/4 HA GRAIN 30,706 / BALE 29,378 CBM GEAR: CRANES 3 X 25 MT, DERRICK 1 X 30 MT M/E MITSUBISHI 6UEC52LA 7,180 BHP LDT 5,468 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

27,760 MTDW ON 9.41M BLT 4/1996 SHIN KURUSHIMA ONISHI / JAPAN NK SS 14/4/2016 DD PASSED 1/2014 LOA 176.62 LBP 169.40 BEAM 26.00 DEPTH 13.30 M 5/5 HO/HA 38,239/37,313 CBM GR/BL C 4X30.50 MITSUBISHI, 5UEC52LA, KOBE HATSUDOKI KK,BHP:8000,RPM:133 6,179 LDT AT SEA LADEN: ABT 13.00KNOTS ON ABT 21.00 MT IFO(380) PLUS 0.10MT MDO AT SEA BALLAST : ABT 13.50 KNOTS ON ABT 21.00MT IFO(380) PLUS 0.10MT MDO IN PORT WHEN IDLE: 0.10MT MDO / 2.00MTS IFO380CST IN PORT WHEN WORKING: 0.10MT MDO / 3.20MT IFO380CST<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 48,913 DWT ON 11.623 M SSW TPC 54.7 BLT 1999 ISHIKAWAJIMA HARIMA H.I. CO LTD, JAPAN CLASS KR - LAST SS&amp;DD FEB 2014 / NEXT SS&amp;DD FEB 2019 &amp; FEB 2017 GRT 28,073 / NRT 16,065 MT LOA 189.96 / BEAM 32.2 / DEPTH 16.5M 5 HO/5 HA HATCH DIMS NO.1 - 17X17.7M / NO.2~NO.5 - 17X20M GRAIN 60,183.4 / BALE 59,844.3 CBM GEAR: CRANES 4 X 25 MT M/E DU-SULZER 6RTA48T 7,700 KW X APPROX 117 RPM (M.C.R.) / 6,545 KW X APPROX 110.8 RPM (N.C.R.) SPEED/CONSUMPTIONS ABT 12.50 KN LADEN ABT 22.5 MT (180 CST) + 2.4 MT OF MGO ABT 13.00 KN BALLAST ABT 21.5 MT (180 CST) + 2.4 MT OF MGO GEAR WORKING ABT 0.8 MT IFO PLUS 2.60 MT MGO IDLE ABT 0.8 MT IFO PLUS 1.95 MT MGO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 12,274 DWT ON ABT 8.65 M DRAFT BLT 2001 SHIN KURUSHIMA DOCK, JAPAN CLASS NKK - SS+DD APRIL 2016 LOA 115.3 / BEAM 19.6 / DEPT 11.4 M GRT 7,341 / NRT 4,279 MT 3 HO/ 3 HA - MCGREGOR HATCH SIZE NO.1 14.63 X 10.62 M NO.2 20.02 X 12.60 M NO.3 20.02 X 12.60 M GEAR: CRANES 3 X 30 MT SWL GRAIN 14,951 / BALE 14,368 M3 M/E MITSUBISHI 7 UEC37LA ABT 4,900 BHP SPEED ABT 14.5 KNOTS ON ABT 12,5 MT IFO + ABT 1 MT MDO SPEED ABT 12.5 KNOTS ON ABT 11.5 MT IFO + ABT 1 MT MDO PORT WORKING ABT 2.25 MT MDO PORT IDLE ABT 1 MT MDO<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 5,336 DWT ON 6.56M DRAFT BLT 08/1993 SIETAS KG, GERMANY CLASS GL GRT 3,992 MT DIMS: 99.95/96 X 18.20 X 8.25M 1 DECK 2 HO/2 HA GRAIN 7,275 / BALE 7,015 CBM 509 TEU (285 TEU/14TS) 50 REEFER GEARLESS M/E DEUTZ TBD 645 L9, 3825 KW - 15KN/13.2MT SHAFT GEN, BOW THRUSTER<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

TYPE: BC DWT 47574 MTS ON 11,83M DRFT BLT 2/1995 AT OSHIMA SHIPBUILDING, JAPAN LOA 189,99M, BEAM 30,53M, DEPTH 16,5M IR NK, SS 02/2015 // DD 02/2015 GRT 26381, NRT 16138 HOLDS 5, HATCHES 5 GRAIN 59923 / BALE 58763 GEAR 4 X 30TNS CRANES + GRABS 4 X 12 CBM PEINER GRABS MAX OUTREACH 10.75M M/E SULZER 6RTA52U, BHP 12061 TOTAL GENS 3 LDT 7585 MTS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM - CLEAN TANKER ABT 2,999.42 DWT ON 5.31 M DRAFT BLT 04/1993 MURAKAMI H.IDE, JAPAN JG COASTAL (ORIGINALLY BUILT AS NK/COASTAL VESSEL) LAST SS 5/2011, LAST DD 04/2012, NEXT DD 08/2014 LOA 86.5 / LBP 82 / BEAM 13.5 / DEPTH 6.4 M GRT 1,582 MT 3,299.98 CBM (1-5 P/S) EPOXY COATED, NOT COILED SCREW PUMP 1000/H X 2, 300 CBM/H X 1 M/E HANSHIN 6EL38G 2800 PS @ 240 RPM FPP SERVICE 12.9 KNOTS ON IFO 353 L/H AT 227 RPM A/E YANMAR S165L-HT 360 PS X 2, 6CHL-FN 100 PS X 1 GEN 300 KVA X 2, 80 KVA X 1 BOWTHRUSTER FITTED COMPLEMENT 12 FOT 128.24, DO 63.87, FWT 78.44, WBT 813.42 CBM <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

40,791 MTDW ON 11.02M BLT 7/1996 ULJANIK(CRT) LR SS D 7/2016 DD D 9/2014 LOA 181.00 LBP 173.80 BEAM 32.00 DEPTH 17.00 M 10 TANKS 49,168 CBM PUMPS 10X5500 TWPH HEMPADUR 15400 COATED COILED STST SBT/IGS/COW IMO III DOUBLE HULL DOUBLE BOTTOM DOUBLE SIDE 1 B+W 6S50MC 11,302 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DWT 69337 MTS ON 13,3M DRFT BLT 1/1991 AT IMABARI MARUGAME, JAPAN LOA 224,98M, BEAM 32,2M, DEPTH 18,3M BV, SS 12/2015 // DD 12/2015 GRT 35890, NRT 23407 HOLDS 7, HATCHES 7 GRAIN 82025 M/E SULZER 6RTA62, BHP 12001 TOTAL LDT 9532 MTS<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 5,210 DWT ON 6.56 M DRAFT BLT 02/1998 SIETAS, GERMANY DESIGN SIETAS 151 (E3) CLASS GL NK - SS DUE 02/2018, DD DUE 01/2016 GRT 3,999 / NRT 2,176 MT LOA 101.20 / BEAM 18.20 M 2 HO/3 HA GRAIN 7,247 / BALE 7,013 CBM 508 TEU NOM - 280 TEU @ 14T 58 REEFER PLUGS M/E DEUTZ TBD 645L9 3,825 KW AT 600 RPM 2 X AUX CATERPILLAR 340 KW AT 1500 RPM EACH 2 X GENERATORS 90 KVA 380/220 V, 50 HZ EACH 1 X SHAFT DRIVEN GENERATOR 680 KW 1 X BOW THRUSTER 400 KW CPP SPEED/CONSUMPTION: 15.5 KNOTS ON 17.5 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

SELF TRIMMING BULK CARRIER/LOGGER ABT 28,458 DWT ON 9.766 M SUMMER DRAFT BLT 01/1994 KANDA KAWAJIRI, JAPAN CLASS NK - SS DUE 10/2018, DD DUE 12/2016 GRT 17,430 / NRT 9,829 MT LOA 170 / BEAM 27 / DEPTH 13.8 M 5 HO/5 HA GRAIN 37,500 / BALE 35,600 CBM GEAR: CRANES 4 X 30 MT M/E MITSUBISHI 5UEC52LA 8000 BHP @ 133 RPM GRAIN FITTED CO2 IN HOLDS FITTED AUSTRALIAN LADDERS FITTED SPEED/CONSUMPTION LADEN : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO + ABT 0.50 MT MDO BALLAST : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO + ABT 0.50 MT MDO IN PORT IDLE: ABT 1.5 MT IFO + ABT 0.4 MT MDO GEAR WORKING: ABT 3.2 MT IFO + ABT 0.6 MT MDO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

编号 REF558 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1994-1 建造地 日本 注册港 蒙罗维亚 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10-08 坞检 2016-10-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.8 米 型深 10.17 米 吃水 7.7 米 (热带) 7.57米 (夏季) 7.44 米 (冬季) 总吨 7313 吨 （国际） 净吨 4808 吨（国际） 6631 吨（巴拿马) 6823 吨 (苏伊士) 载重吨 8265 吨 (热带) 7957 吨 (夏季) 7620 吨(冬季) 舱底面积 起货设备 吊杆 8X5 吨 ,联吊4X3.5 吨 叉车允许的最大重量（包括货物） 最大5 吨 (叉车至少 配备四个气垫轮胎) 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/油耗 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542 平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 舱温 -30/+15 摄氏度 温区 8 (1A/BC,2AB/CD,3AB/CD,4AB/CD ) 空气循环 90 换气设备 4 托盘 3437 冷藏插头 12 看船地 交船地点 韩国/秘鲁 报价 1060万美元（和REF557打包卖） 秘鲁交船外加20万美金 备注 USDA证书过期<br/>　　舱室明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.02 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱口尺寸: 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 A 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 B 7.40X7.50 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 C 7.40X7.30 7.40X7.30 7.40X7.30 集装箱装载能力 FEU 最多承载量 额外可加的TEU TEU 最多承载量 额外可加的FEU 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 12 0 标准航行-自给状态 标准 0 0 0 0 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力--自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 情况 航速 主机 辅机 锅炉 合计 燃 油类型 压载 全速 CSS 19 25.50 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 18.50 0.00 IFO380 MDO 压载 最低CSS 17 19.00 0.00 1.50 0.00 0.00 0.00 14.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 全速 CSS 18.5 27.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 20.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 最低CSS 16.5 19.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 16.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 全速 CSS 18 27.5 0.00 5.50 0.00 0.00 0.00 33.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉加上冷藏箱最大甲板载重 最低CSS 16 19.50 0.00 5.00 0.00 0.00 0.00 25.00 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 全速 CSS 18 27.5 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 30.5 0.00 IFO380 MDO 满载夏季吃水 (冻货) 最低CSS 16 19.50 0.00 3.00 0.00 0.00 0.00 22.5 0.00 IFO380 MDO 靠港停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 4.00 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数 吨 ﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 RMG380 (IFO380)燃油舱舱容总计 814 177 991 687 150 837 681 149 829 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 DMB (MDO) 燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 专门用于高硫DMA (MGO)的燃油舱 DMA (MGO)燃油舱舱容总计 87 87 74 74 63 63 ﹡)船上不得混用燃油舱，因为此行为可能会减少实际的 燃油舱舱容。 ﹡﹡) 以吨为单位的数值仅供参考

BELUGA E-TYPE MPP-TWEENDECKER, 12744 DWT, BLT 2005, 2X120MT CR, ICECLASS ABOUT 12,744 MTDW ON 8.00 M DRAFT ABOUT 138.07 M LOA 21.00 M BEAM BUILT 04/2005 QINGSHAN SHIPYARD, CHINA CLASS BV, ICE CLASS 1A/E3 NEXT SS+DD DUE 09/2015 3 HO/3 HA BOX SHAPED HOLDS ABOUT 15,952 CBM GRAIN ABOUT 15,952 CBM BALE 665 TEU, 534 AT 14T, 195 PLUGS GEAR: CRANES 2 X 120 MT (COMB 1 X 240 MT) M/E : 1 X MAK 6M43 OF 5,400 KW @ 500 RPM SHAFTGEN 3 GENERATORS BOWTHRUSTER TWEENDECKS IN ALL 3 HOLDS, CAN BE USED AS BULKHEADS HIGH SPEC DUTCH DESIGN BY VOLHARDING CO2 FITTED 16 T/SQM TAN KTOP STRENGTH<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 122,292 DWT ON 15.42 M DRAFT BLT 1996 DAEWOO HEAVY INDUSTRIES, S.KOREA CLASS LR - VESSEL HAS JUST PASSED SS/ DD SURVEY IN CHINA LOA 266 / BEAM 40.50 M 9 HO/9 HA ABT 136,042 CBM GRAIN M/E KOREA HANJUNG CHANGWON, B&amp;W (5S70MC) 16,189 BHP LDT ABT 16,507 THE MOST ECONOMIC SPEED IS ESTIMATED AT 12.5 KN LADEN AND 13.0 KN IN BALLAST AT CONSUMPTION ABOUT 31.5 MT/DAY. SPEED/CONSUMPTION AT HALF KNOT INTERVAL ARE ESTIMATED AS FOLLOWS; CONSUMPTIONS: (TONS/DAY) SPEED IN KNOTS, (LADEN/BALLAST) ------------------------ ----------------------- -------- 31.50 12.5/13.0 35.50 13.0/13.5 39.50 13.5/14.0 44.50 14.0/14.7 (ADA WOG) ETA TO LOADPORT PONTA DA MADEIRA, BRAZIL ON ABOUT 22-23/05/2014 AGW WP UCAE; ETB ON ABOUT 24.05. ETS ON ABOUT 25.05. AGW WP UCAE;<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DPP TANKER - SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM ABT 5,552 DWT ON 6.892 M DRAFT BLT 05/1993 NISHI SB JAPAN NK COASTAL, NEXT SS+DD DUE 06/2015, LAST DD PASSED 04/2013 LOA 102.21 / LBP 96 / BEAM 15.5 / DEPTH 7.8 M GRT 2,972 MT ABT 5,510 CBM MILD STEEL, COILED SCREW PUMP 1500 CBM/H X 2 SETS M/E HANSHIN 6LF50 4000 PS @ 215 RPM CPP LADEN 13.5 KNOTS A/E YANMAR S165L-UT 480 PS X 2, MITSUI DEUTZ BF6L913 99 PS X 1 GEN 400 KVA X 2, 80 KVA X 1 BOWTHRUSTER FITTED COMPLEMENT 13, 13 ROOMS <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 3,960 DWT ON 6 M DRAFT BLT 1996 NORDSOVAERFTET, DENMARK CLASS NK IMO FITTED STEEL FLOOR LOA 88.40 / BEAM 15.10 / LBP 80.30 / DEPTH 7.50 M 1 HO/1 HA GRAIN 5,240 / BALE 4,935 CBM GEAR: CRANES 2 X 60 MT M/E MAK 6M32 - 3,589 BHP ABT 13 KNOTS ON ABOUT 10.5 MT IFO 180 <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

DWT 5263 MTS ON DRAFT 6.61 MTRS, (DWCC ABT 5000 MTS) BOX HOLDS/OPEN HATCH/baichiIX B FITTED/ELECTRICAL VENTILATED BUILT 1997 WUHU SHIPYARD, CHINA MALTESE FLAG, NK SS/DD PASSED DEC 2012 LOA 100.59M, LBP 95.31M, BEAM 16.21M, GT/NT (1989):4276/2177 HOLDS 2 / HATCHES 2, GRAIN/BALE: 256641,17 / 247970,62 CFT WARTSILA DIESEL AB 9 R 32 DIESEL ENGINE 3690 KW CRANES 2 X 40MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

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船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油发动机，1984年交割，16800 BHP / 12356 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 2号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 3号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-发动机型号6 SW 240，955 kW （1298 BHP）, 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\78 , 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，75 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 570756 冷冻舱舱容（立方米） 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 交船地点 远东 交船时间 6.30 - 7.10 报价 整体报价860万美金 （与REF 644打包卖） 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 37149 271 54060 493 51361 466 58073 522 B 20799 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 43875 435 46575 470 17775 151 D 41963 380 49500 473 Totals 72573 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考