出售105,361吨原油船。 2009年7月于日本建造。 Flag:Panama。 Cla<span>ss</span>:BV。 GRT 55909/NRT 29810。 规格:228.6m/217.8m/✘42m✘21.5m。 吃水:14.78m。 主机:Man-b&w 6s60mc-c MCR 16,791HP/rpm。 10个储罐(ABT 100,702CBM-98,688CBM98%)。 Coiled:Aluminium Bra<span>ss</span>。 船体:双壳。 PUMPS:3✘2500 Cargo。 GRADES:3。 LDT: 16，088。

72m PSV (Focal 515ST) - China Flag ============== Launched on Sept 30th 2025 CCS Cla<span>ss</span> (IACS) Cla<span>ss</span> Notation CSA OFFSHORE SUPPLY SHIP; FIRE FIGHTING SHIP1 (OPTIONAL) SPS, IN-WATER SURVEY; CSM DP-2 LOA/LBP/Beam/Depth 72.00/64.20/20.00/7.20m Deadweight abt 2400t Designed draft 5.00m/Scantling draft 5.4m Main Engine WEICHAI/1800KW/1000RPM X 2 (abt 4800 BHP in total) Generators WEICHAI/350KW X 3 Emergency generator 90kw Shaft generators 800kw x 2 ASD type propellers Bow thruster 650kw x 2 Central air conditioning system Water maker 2t/day Working deck area 750sqm Deck Load 7.5t/sqm BWTS fitted DP2 fitted(Kongsberg) Service speed/Trial speed 10 knots/11.5 knots Seatril expected on Nov 20th 2025 CHERRY13823383044

出售50，000DWT日本造散货船。 DWT: 50,169mt Draft: 11.93m Built: 03/2001 Builder: Mitsui (Ichihara) Cla<span>ss</span>: LR S/S 8/2027, D/D 8/2025 LOA: 189.80m x Beam: 32.30m x Depth: 16.91m Holds: 5 / Hatches: 5 Gear: CR 4x30T Grain: 63,216cbm / Bale: 60,713cbm Engine Designer: B+W Model: 6S50MC-C MCO: 10,999 RPM: 127 Generators: 3 x 480kW 440V 60Hz a.c. Subtype: COAL LDT: 7,967lt - BWTS fitted. - Grabs x 4 - GHG B

72m PSV (Focal 515ST) - China Flag ============== Launched on Sept 30th 2025 CCS Cla<span>ss</span> (IACS) Cla<span>ss</span> Notation CSA OFFSHORE SUPPLY SHIP; FIRE FIGHTING SHIP1 (OPTIONAL) SPS, IN-WATER SURVEY; CSM DP-2 LOA/LBP/Beam/Depth 72.00/64.20/20.00/7.20m Deadweight abt 2400t Designed draft 5.00m/Scantling draft 5.4m Main Engine WEICHAI/1800KW/1000RPM X 2 (abt 4800 BHP in total) Generators WEICHAI/350KW X 3 Emergency generator 90kw Shaft generators 800kw x 2 ASD type propellers Bow thruster 650kw x 2 Central air conditioning system Water maker 2t/day Working deck area 750sqm Deck Load 7.5t/sqm BWTS fitted DP2 fitted(Kongsberg) Service speed/Trial speed 10 knots/11.5 knots Seatril expected on Nov 20th 2025 CHERRY13823383044

Abt 6,364 Dwt on 6.51 m Draft Blt 2012, China Cla<span>ss</span> Abs SS/DD Overdue Flag Liberia Grt 5,034 / Nrt 1,686 Loa 100.42 m Beam 18 m Oil Cap Abt 6991 Cbm 10 Cargo Tanks Epoxy Coated 3 Grades / Sbt / Stst Heating Coils Cargo Pumps Screw 2 X 750 Cbm/h, 1x300 Cbm/h M/E 2x Daihatsu 6dkm-26f 1675 Kw Aux 3x350 Kw / Bow Thruster 250 Kw Double Hull

Wanted for Charter / Purchase Container ve<span>ss</span>els with the following specifications are sought for 2-year charter commencing in 2026, with priority given to IACS-cla<span>ss</span>ed ve<span>ss</span>els. Rental rates are negotiable. 600–800 TEU & 1,000–1,100 TEU: Deployed on Southeast Asia routes 2,000–3,000 TEU: Deployed on Southeast Asia and Middle East routes wechat&whatsapp: +8613505803251 Email:shaoguoying@zo<span>ss</span>.cn

ForSale:​ 3,300 TEU Container Ship • Build Year:​ 2026 • Shipyard:​ China • Flag:​ China • Cla<span>ss</span>:​ CCS • Length Overall (LOA):​ ~197.0 m • Length Between Perpendiculars (LBP):​ 194.0 m • Breadth Moulded:​ 34.8 m • Depth Moulded:​ 19.2 m • Design Draught:​ 12.5 m • Scantling Draught:​ 13.4 m Container Capacity • On Deck:​ 1,578 TEU (Equivalent) • In Hold:​ 1,738 TEU • Total:​ 3,316 TEU (Equivalent) • Reefer Plugs (On Deck):​ 200 FEU Deadweight • At Design Draught (12.5m):​ abt. 57,400 t • At Scantling Draught (13.4m):​ abt. 63,100 t Main Engine • Model:​ 6UEC50LSH-Eco-C2-LPSCR, 1 set • CMCR:​ 10,300 kW @ 108.0 rpm • CSR (85% CMCR):​ 8,755 kW @ 102.3 rpm Performance • Service Speed:​ Approx. 15.0 kn (At design draught, CSR with 600 kW PTO load, 15% Sea Margin, with ESDs) • Fuel Consumption:​ When the main engine operates continuously at 8,755 kW and 15 knots, the daily fuel consumption is approximately 33 tons. • Endurance (Main Engine):​ About 11,000 nautical miles at continuous service output (8,755 kW) and speed of 15.0 kn. • Complement:​ 24 Persons + 1 Pilot • GRT:​ 39,200 • NRT:​ 22,400 。 Tank Capacities (Approx.) • Low Sulphur Fuel Oil Tank (incl. settling tank):​ 1,240 m³ • Marine Diesel Oil Tank:​ 300 m³ • Fresh Water Tank:​ 110 m³ • Potable Water Tank:​ 110 m³ • Ballast Water Tank:​ 16,200 m³ • The capacity of the provision rooms and freshwater tanks meets the requirements for a sea endurance of 30 days. Navigation Area:​ Unlimited (A1+A2+A3) 。 Place of Delivery:​ China。

ForSale:​ 19,000 DWT (1,142 TEU) Container Ship • Build Year:​ January 2026 • Shipyard:​ China • Flag:​ China • Cla<span>ss</span>:​ ZC • Length Overall:​ 147.6 m • Breadth:​ 22.4 m • Depth:​ 11.6 m • Design Draft:​ 8.4 m • Deadweight:​ 18,877 t • Container Capacity:​ 1,142 TEU • Service Speed:​ 11 knots • Maximum Speed:​ 15.2 knots • Reefer Capacity:​ 76 plugs • Expected Launching Date:​ December 20, 2025 • Expected Delivery Date:​ January 25, 2026 Container Arrangement 1. 40-foot Containers: • Hatch Cover/Hold: 212 • Aft Deck (Poop): 35 • On-deck: 324 2. 20-foot Containers (TEU): • Hatch Cover/Hold: 424 • Aft Deck (Poop): 70 • On-deck: 648 Reefer Container Details • Reefer plugs are available only on deck. • Total reefer plugs: 76 • No reefer plugs are available in the holds. Deck/Hatch Cover Dimensions ： • Length: 109 m • Width: 22.4 m Main Engine • Model: 8G32A • Power: 3,906 kW @ 600 rpm 。 Auxiliary Engines & Generators ： • Generators: • CCFJ300J × 3 units (Lanzhou Electric Machine) - 300 kW each • CCFJ120J × 1 unit (Lanzhou Electric Machine) - 120 kW • CCFJ90J-H × 1 unit (Lanzhou Electric Machine) - 90 kW • Shaft Generator:​ Lanzhou Electric Machine - 250 kW。 Navigation Area:​ A1 + A2

Direct close LOCAL owner we can develop following tug boats forsale with ppt delivery 1)Name of Tug: RDa Tug 7 Built: Oct, 2022, China ( almost in brand new condition) Flag: China Cla<span>ss</span>: CCS (domestic), currently trading costal China type of tug: normal sea going tug boat (not ASD), Anchor Handling LOA: 49.2m Breadth: 13.8m Bollard Pull: max 86mt ahead. M/E: ZiChai 8N260AZLC-8, 3600BHP x 2 = 7,200BHP (https://boyang.cnadc.com.cn/english/index.jhtml) D/E: Weichai WP10CD264E200, 240Kw X 2 sets Port D/E: Weichai 60Kw (https://en.weichai.com/) Priceguidance: very attractive 联络13823383044

6,000 BHP ASD tug boat forsale Name of ASD tug: H.Yuan Tuo Built: Feb, 2021 China (brand new condition) cla<span>ss</span>: CCS, domestic, can be modified to CCS international(IACS) (the boat was designed and built as per CCS international (IACS), but i<span>ss</span>ued CCS domestic certificate) (if required, the owner can do some modification to apply for CCS international certificate) port operating with costal towing LOA: 38m Breadth: 11.0m Depth: 5.2m M/E: Weichai CW8250, 2205Kw x 2 = 6,000BHP @ 1,000RPM (https://en.weichai.com/) ASD: Chinese brand & type FIFI 1, 2,400cbm/H Bollard pull(ahead): 73.5mt Bollard pull (stern): 63.2mt the boat can be delivered with almost brand new condition. 联络13823383044

Built : May , 2025 China ( not is used) Cla<span>ss</span> : BV type of tug: fixed propeller( not ASD) Loa : 31M Beam : 10m Depth : 4.65m Draft : 3.2m M/E : Zibo, LB6250ZLCZ-9 2x 1103KW =3000HP 750rpm BP : 40T 联络13823383044

出售：2400吨双壳带加温油船 建造年份：2006年12月 建造地址：中国 浙江 船级社：ZC 航 区：近海/A1+A2 船舶尺寸： •总长：84.70M •船宽：12.00M •型深：5.60M •空载吃水：3.23M •满载吃水：4.90M 参考载货量：2450T •总吨/净吨：1680/940 •货仓仓容：2769立方 货舱数量：8舱 货舱盖：钢质油密 货舱结构：双层底/双层壳 主机型号：宁波中策6300 总功率：1800马力 满载航速：11节 备注：该船配双套全封闭式救生艇，适用外贸出口用途。 ————————————————— For sale: 2400-ton double-hull belt heating tanker Year of construction: December 2006 Construction addre<span>ss</span>: Zhejiang, China Cla<span>ss</span> A<span>ss</span>ociation: ZC Navigation area: off-sea/A1+A2 Ship size: • Total length: 84.70M • WIDTH OF THE BOAT: 12.00M • Type depth: 5.60M • Empty water: 3.23M • Full-load water intake: 4.90M Reference load capacity: 2450T • Total tonnage/net tonnage: 1680/940 • Warehouse capacity: 2769 cubic meters Number of cargo holds: 8 cabins Cargo cover: steel oil-tight Cargo hold structure: double bottom/double shell Host model: Ningbo Zhongce 6300 Total power: 1800 horsepower Full load speed: 11 knots Remarks: The ship is equipped with a double set of fully enclosed lifeboats, which is suitable for foreign trade and export purposes. 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

总体 船旗 五星红旗 上建材料 铝合金 船体材料 钢质 入级符号 CCS ★CSA, Catamaran HSC, Cargo Greater Coastal Service Restriction ★CSM 航区 近海航区 主尺度 总长 [Loa] 36.60 m 型宽 [B] 10.20 m 型深 [D] 4.20 m 设计吃水 [d] 1.85 m 满载排水量 [Dis] 239 吨 甲板面积 112 m2 甲板载货 35 吨 总吨位 335 船员 6-9 人 工作人员（乘员） 12 人 舱容 燃油 舱 25 m3 淡水 舱 16 m3 生活污水舱 3 m3 舱底水舱 3 m3 污油舱 6 m3 船舶性能 最大航速 20 节 最大航程 960 海里 自持力 5 天 动力系统 主机 2 x 康明斯 K38-M 总功率 2088 kW @ 1900 r/min 齿轮箱 2 x HC1000 螺旋桨 2 x FPP / D: 1300mm 电气系统 电制 24VDC, 400/230VAC 50Hz 发电机 2 x 50 ekW @ 1500 r/min 甲板设备 锚机 2 x 274kg, 平衡型大抓力锚 艏部顶靠 高强度耐磨橡胶 机舱设备 机舱设备满足船级社要求 机舱通风 2 x 27,000m3风机 空调 风管多联机变频空调 消防设备 按海船法规配备 救生设备 按海船法规配备 通导设备 搜寻灯 配备 雷达 FAR-1513 AIS HM-5912 电罗经 CMZ-900B GPS HM-150-7 夜视仪 DN20 外部通信 GMDSS A1+A2 舱室 驾驶甲板 驾驶室，船员休息室 主甲板 工作人员休息室，配餐间，卫生间 底舱 运维备件舱（左舷和右舷）

6,000 BHP ASD tug boat forsale Built: Feb, 2021 China (brand new condition) cla<span>ss</span>: CCS, domestic, can be modified to CCS international(IACS) (the boat was designed and built as per CCS international (IACS), but i<span>ss</span>ued CCS domestic certificate) (if required, the owner can do some modification to apply for CCS international certificate) port operating with costal towing LOA: 38m Breadth: 11.0m Depth: 5.2m M/E: Weichai CW8250, 2205Kw x 2 = 6,000BHP @ 1,000RPM ASD: Chinese brand & type FIFI 1, 2,400cbm/H Bollard pull(ahead): 73.5mt Bollard pull (stern): 63.2mt the boat can be delivered with almost brand new condition. 联络：13823383044

330*90*21ft ,9t/m^2 ​ Deadweight:10700t ​ ABS Cla<span>ss</span> 联络：13823383044

6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造， 入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。浮船坞浮箱长220.8米，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽48米，内净宽46.8米，坞深22.40米，浮箱甲板高8米，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其空船排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在船体设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计。船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1FC25614SB42型号发电机；同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 cherry13823383044

出售80人客船 航速18节 Length of all 23.30m Length of waterline 21.35 m Breadth of all 4.50 m Breadth moulded 4.30 m Depth moulded 1.68 m Design draft 0.70 m Frame space 0.50m Maximum speed 18.0 Kn Crews 5 Person Pa<span>ss</span>engers 80 Person Main engines 220HP x2 Navigation area Coastal Area 联络13823383044

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Cla<span>ss</span> B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

冷藏船REF652 - 建造时间：1977年 - 建造地点：荷兰 - 载重吨3,429吨 - 吃水：5.124米 - 特检/坞检：2026-07/2026-07 - 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS - 巴拿马船旗 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米 - 总吨2,695吨，净吨1,395吨 - 克令吊 3 x 3吨，1 x 2.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 5006立方米 - 主机: MAK 8 M 453 ak ，2800马力，550转/分 - 航速/油耗：13 节/8吨 - 压载水处理系统 - 买方报价

待售6800马力全回转拖轮 近海拖轮由国内知名船厂设计建造，集消防、拖带、应急救援于一体， 于2025年7月正式交付， 入级中国船级社， 持有CSA/CSM入级符号及Tug、R1(D)、Fire Fighting Ship 1、Ice Cla<span>ss</span> B、BRC等附加标志，具备B级冰区航行能力与机舱自动化水平。 拖轮总长39.35米，型宽11.8米，型深5米， 空载/满载吃水分别为3.634米和3.900米， 设计可搭载10名乘客，船员配置完全满足作业需求，舱室布局兼顾功能性与舒适性。拖轮采用横骨架式船体结构，配备4道水密横舱壁，关键区域设置双层底结构及固定压载系统，大幅提升抗沉性与稳性。推进系统配备两台宁波中策G8300ZC型柴油机（单机功率2500kW），驱动直径2700mm铜合金（Cu3）全回转Z型推进器，实现强劲动力与灵活操控，航速13节。作为Ⅰ类消防船，配备CXB400-350-530G型消防泵（排量2800m³/h，射程130m）及两台PLKDC330型遥控水/泡沫炮，大排量消防泵与远程操控炮组合，可快速响应海上火灾事故，构建高效灭火与远程救援能力。现面向航运企业公开转让，诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，携手开拓海洋经济新机遇。 Cherry13823383044