出售近洋航线普通货船。 M/V. 3350DWT。 Flag: TOGO。 Cla<span>ss</span>: UBS。 船籍港: LOME。 建造年份:2005年。 建造地点: China。 GRT1972/NRT1395。 总长81m*型宽13.6m*型深6.8m。 满载吃水:5.5m。 空船重量:1035MT。 Speed:11kts。 货舱:2H;液压折叠。 舱口尺寸:18.6mX9.0m/18.6mX9.0m。 主机型号:G6320ZC16BH*1。 主机功率:1323KW。 辅机6135JZLCaf*2。 许可通航区域:A1+A2+A3

出售:3，600DWT双底双壳集装箱船（252TEU）。 建造日期：2010年7月。 建造地点：中国江苏。 Flag：China。 Cla<span>ss</span>：ZC。 满载吃水:4,35m。 空载吃水:1.25m。 满载排水量:4823.110T。 空载排水量:1274.110T。 总吨:2819/净吨:1578T。 规格:88.0m&15.8m&6.8m。 货舱数量:2舱2口。 舱盖形式:敞开式。 主机:6210ZLC~5*2； 662KWx2台/750rpm。 主机厂家：淄博柴油机厂。 下次SS2025年7月。 上次DD2023年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 航速:9节。 船型:前驾驶集装箱船。 最大装箱量:252TEU(冷藏箱10EU)。 For Sale: 3,600 DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Ve<span>ss</span>el (252 TEU) Built: July 2010 Built in: Jiangsu, China Flag: China Cla<span>ss</span>: ZC Full Load Draft: 4.35 m Light Load Draft: 1.25 m Full Load Displacement: 4,823.110 T Light Load Displacement: 1,274.110 T Gro<span>ss</span> Tonnage: 2,819 / Net Tonnage: 1,578 T Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches Hatch Cover Type: Open-top Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm) Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Factory Next Special Survey (SS): July 2025 Last Dry Dock (DD): 2023 Cla<span>ss</span>ification Society: ZC Navigation Area: A1 + A2 Service Speed: 9 knots Ship Type: Forward-wheelhouse container ve<span>ss</span>el Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots)

出售5，120DWT双底双壳散货船。 Flag: China。 Cla<span>ss</span>：ZC。 BUILD IN:jiangsu CHINA。 建造时间:2016年3月。 船舶类型:散货船 。 GT:2980/NT: 1668. 船总长:92.6米. 两柱间长:88.56米 . 夏季吃水:5.3 米. 型深:6.8米. 船宽:16.2米. 空船:1487.0MT 满载排水量:6644.2MT . 货舱及舱口数:1/1 船速:10节。 主机型号XCW6200ZC-2台。 主机功率:698KW x2台=1396KW。 @1000RPM。 主机建造厂：重庆潍柴厂。 许可通航区域：A1+A2。 上次SS2022年3月/下次SS2027年3月。 上次DD2024年9月/下次SS2026年3月。 For sale: 5,120 DWT double-hull and double-bottomed bulk carriers. Flag: China. Cla<span>ss</span>: ZC. BUILD IN:jiangsu CHINA. Construction time: March 2016. Ve<span>ss</span>el type: Bulk carrier. GT:2980/NT: 1668. Total length of the ship :92.6 meters. The length between the two columns is 88.56 meters. Summer water intake :5.3 meters. Depth :6.8 meters. Ship width :16.2 meters. Empty ve<span>ss</span>el :1487.0MT Full-load displacement: 6,644.2 MT. Number of cargo holds and hatches :1/1 Ship speed :10 knots. Two units of the main unit model XCW6200ZC-2. Main unit power :698KW x2 units =1396KW. @1000RPM. Mainframe manufacturing factory: Chongqing Weichai Factory. Permitted navigation areas: A1+A2. Last SS was in March 2022 / Next SS is in March 2027. The last deadline was September 2024 and the next deadline is March 2026.

DEADWEIGHT (DESIGN DRAUGHT) 5600MT ON 4.2M DRAFT BUILT 2022 BUILDERS ZHEJIANG HONGSHENG SHIPBUILDING CO.,LTD.,CHINA FLAG:PANAMA CLASS:PMDS KEELLAID 22-Jul-20 LAUNCHEDDELIVERED 5-Jul-23 M/E CHINESE STD.TYPE 8320ZC,4000 BHP GT/NT 4831/1449 Length OA 109.8 M Length BP 107.3 M BREADTH(Moulded) 25 M DEPTH(Moulded 6.8 M HEIGHT(Maximum 28.2 M BRIDGE FRONT-BOW 9.1M BRIDGEFRONT-STERN 100.7 M ON DECK 273 TEU Heavy LNG Tank Container 116 FEU Empty LNGTank Container 135 FEU Refrigerated Container 35 FEU (All details given are in good faith without guarantee） 联络13823383044

4400BHP多功能锚作拖轮 建造年份：2025年 船旗：中国香港 船级：法国船级社（BV）最高等级，多功能离岸工作船，消防1级（水幕系统） 航区：无限制航区 总长/型宽/型深： 42.00米 / 11.00米 / 4.90米 吃水： 3.50米（巡航） / 4.15米（最大离岸） 甲板载重： 100吨（甲板强度5吨/平方米） 主机：康明斯K60-M，2 × 2,200BHP（1,641kW），总功率4,400BHP（3,282kW） 发电机：康明斯240MXDG，2 × 240kW 艏侧推：JYG16FP，200kW，推力3.5吨 航速：约14.61节（100% MCR） 系柱拖力： 65.20吨（主机达到100% MCR时） 居住舱室： 26人（船长室、轮机长室、2间高级船员房、5间普通船员房等） 船舶优势 / ADVANTAGE 多功能作业能力 / VERSATILITY      适用于锚作拖带、消防（水幕系统）、海上守护、防污作业、补给运输及远洋拖带等多种任务。 强劲动力与拖带性能 /  CAPABILITY      双主机双固定导管螺旋桨推进，最大航速14.61节，系柱拖力65.2吨，适合高强度作业需求。 先进甲板机械 / ADVANCED      配备液压折臂吊机（11.6米臂长时起重0.95吨）、65吨拖缆机及3.5吨推力艏侧推，提升作业效率。 高标准建造与认证 / SPECIALIZATION      由BV船级社全程监造，采用BV认证钢材，符合IMO最新排放标准，获无限制航区认证。 现代化配置 / MODERN      配备中央空调、消防监控系统、GMDSS通信设备及符合SOLAS要求的救生消防设施。 联络：13823383044

10800吨在航多用途船 For sale: 10,800-ton multi-purpose ship in flight Standard box position: 686 TEU Time of completion of construction: September 2009 Construction addre<span>ss</span>: Zhejiang, China Navigation area: off-sea (A1+A2) Cla<span>ss</span> A<span>ss</span>ociation: CCS (China Cla<span>ss</span> A<span>ss</span>ociation) Size of the ship: •Total length: 140.00M •WIDTH OF THE SHIP: 19.80M •Type depth: 9.82M •Full load water: 7.30M Host: Ningbo Zhongce GN8320ZC14B Mainframe power: 2970KW (4050 horsepower) Economic speed: 11.5KN Number of cargo holds: 4 Structural type: vertical and vertical mixed skeleton type Hatch cover type: hydraulic top vertical steel wind and rain dense · Total tonnage: 8116t/ ·Net tonnage: 4550t/ 船舶类型：多用途 标箱位：686 TEU 舱内298TEU/甲板上388TEU/一层高箱。 建造完工时间：2009年9月 建造地址：中国 浙江 航 区：近海 （A1+A2) 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸： ·总长：140.00M ·船宽：19.80M ·型深： 9.82M ·满 载 吃 水：7.30M 主机：宁波中策GN8320ZC14B 主机功率：2970KW（4050马力） 经济航速：11.5KN 货舱数量：4个 结构型式：纵横混合骨架式 舱盖类型：液压顶立式钢质风雨密 ·总吨：8116t/·净吨：4550t/ 下次特检：2029年9月 状态：在航船，保养良好，性能稳定，适合转籍外贸运输。 欢迎来自国内外客户咨询 ·Ship broker 郭经理 Tel：+86 136 8509 6458   E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

低价出售3400吨双壳油船 建造年份：2005年 建造地址：中国 浙江 船级社：ZC 总长91m/宽13.40m/型深6.40m 满  载 吃 水：5.6m 空载吃水：3.597m 参考载重吨：3400吨 货舱数量：12舱 结构：双壳 主机型号：宁动8300 主机额定功率：1471KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2230/1250/———————————————————————Low-priced sale of 3400-ton double-hull tanker Construction year: 2005 Construction addre<span>ss</span>: China Zhejiang Ship Cla<span>ss</span> Society: ZC total length 91m/width 13.40m/type depth 6.40m full load take-water: 5.6m empty load draft: 3.597m reference load tonnage: 3400 tons cargo hold number: 12 cabin structure: double-shell mainframe model: Ningdong 8300 mainframe rated power: 1471KW navigation area: offshoreside total tonnage / net tonnage: 2230/1250/ 福安鸿诚船舶买卖-郭13685096458: 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

求租求购2500TEU集装箱船，要求IACS船级，航线马来西亚/新加坡/菲律宾/泰国/越南支线/印度/阿联酋，租期两年，起租时间8月初。 wechat&whatsapp: +8613505803251 Email:shaoguoying@zo<span>ss</span>.cn

DWT 180,091 on 18.12m Built 11 QINGDAO BEIHAISHIPBUILDING HI Flag LIB, Cla<span>ss</span> CC - SS 5/2026 DD 5/2026 L.O.A. 295.00m / Beam 46.00m / L.B.P. 285.00m / Depth 24.80m 9 Holds / 9 Hatches, G.T. 94,710 / N.T. 59,527, Grain 201,950 / Bale 183,425cbm MAN B&W 6S70MC-C 25,377 BHP 91 RPM 14kn/60t IFO GEARLESS L.D.T. 26,300 -ALL DETAILS GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE-

ABT 39,870DWT ON DRAFT 10.326M, GT/NT 25,012/12,445 TONS BLT JUN/2020 SHIN KURUSHIMA JAPAN, NK CLASS / PANAMA FLAG LOA / BEAM / DEPTH ; 179.95 / 31.00 / 14.70M 5 HO/5 HA - GRAIN CAPA ; 48,358.24M3 M/E ; 6S46ME-B8.5-HPSCR X 1SET (EEDI PHASE III) LAST DD 29/MAY/2025 NEXT DD/SS 29/JUN/2030 (FIG ALL ABT WOG) CHARTERFREE DELIVERY EXPECTED TO BE EARLIEST 1ST JULY 2025, NO LATER THAN 30TH AUG. 2025.

售8500马力三用拖轮 2012 年造 CCS检验 CSA Tug/Offshor Ship/Stay By ship/Rescue ship/Fire Fighting Ship1；Water Spraying；Ice Cla<span>ss</span> B/ DP-1;BRC 68.60m*16.20m*7.20m*5.80m 甲板面积452 sq.m 有效装载面积401 sq.m 甲板载货能力1200t 甲板强度5t/sq.m 散装货物200cu.m (50+50+50+50Tanks) 饮用水：480.5 cu.m 压载水：821.79 cu.m 燃油573.2 cu.m 泥桨199 cu.m 盐水157.8 cu.m 货物输送速率 散装货物 60t/hr 饮 用 水 100cu.m/hr at 0.8MPa 钻井压载水 100cu.m/hr at 0.8MPa 燃 油 120cu.m/hr at 0.8MPa 泥浆/基油/盐水 75cu.m/hr at 1.8MPa / 75cu.m/hr at 1.8MPa 机械设备 主 机 2×GN8320ZC7B-1/6B-1 主机功率 2×4200 Hp,Total 8400 Hp 推 进 器 2×CPP 发电机组 主发电机：2×400 kw 轴带发电机：2×1000 kw 应急发电机:1×90KW 艏 侧 推 2×360kw=720Kw 艉 侧 推 1×360kw 系柱拉力 96T 甲板吊机 液压起重吊车，3T ·航 速 最大速度 12 Knots 经济航速 10 Knots 拖带/起抛锚设备 主拖缆机 型号: YTB110L-B 额定速度: 5M/MIN 拖缆滚筒 L 1463mm×D 900mm 起抛锚机 / 起抛锚缆 L 500 m×D 56 mm 艉 滚 筒 L 7132mm×D 358mm 锚 机 YMZJ40 液压起锚机 Windla<span>ss</span> 绞 车 2×100 KN at ≧10 m/min 鲨 鱼 钳 1×200t 牵 引 销 200TP/PF 安全/消防/防污染设备 救 生 筏 4× 15 Persons; 4× 25 Persons 救 助 艇 1× 6 Persons 救 生 艇 / 对外消防 FiFi1 Water: 2× 1500 cu.m/hr Length of Throw≮ 140 m 防污染设备 油水分离器:CYSC107-1.0 生活污水处理装置：WCBJ159-30 航海/通讯设备（不限于以下设备） 雷 达 1×FAR-2117 1×FAR-2137 电 罗 经 Anschutz gyro compa<span>ss</span> standard 22 磁 罗 经 CGT-165 组合电台 1×FS-2570 航警接收机 1×NX-700 B 卫星 C 站 1×FELCOM-15 全球定位仪 1×GP-150 单 边 带 FS-2570 气象传真机 FAX-408 卫通电话 海卫通 0580-8305813 DP 能力 DP-1 载客能力 12 人 冰区等级 Ice Cla<span>ss</span>:B 联络13823383044

出售7000DWT远洋航线加温油轮，Falg:panama。Cla<span>ss</span>：OMCS。M/E：GuangZhouCaiYouJiChang-2206KW。 货油泵：1200M3/H+800M3/H。

Details: *Total gro<span>ss</span> weight 12000 metric tons *Can accommodate 100TEUs and more *Accommodate bulk cargo *Geared (with crane) or Ungeared (without crane)

Following newly built floating dock available for ppt delivery from our close local owner for whom we sold out their sister docks. 9,100 mt floating dock for ppt delivery Built year: June, 2025, China Cla<span>ss</span>: ZC (currently for Chinese costal area of sea) Can be converted to NON-IACS cla<span>ss</span> and/or try to do RINA cla<span>ss</span> Flag: China LOA: 148.0m Length of Pontoon: 144.0m Length of work platform: 2m x 2 = 4m (working platform can be increased, so that to increase the LOA) Breadth of outer dock wall: 36.0m Width of inner dock wall: 31.2m Max immersion draft: 9.2m Working draft at full loaded: 2.5m Designed rated loading capacity: 9,100mt (max up to 10,000mt) Crane: 10mt x 2 folding type Hdy. Crane (marine type with CCS product certificate) 20mt x 2 folding type Hdy. Crane (marine type with CCS product certificate) D/E: one set of emergency D/G, 150Kw x 1 sets Main D/G: NIL (but can be considered to install main D/G sets). (the dock was currently designed to use shore power) Anchors: 4 units Ballast pumps: 1440 m3/h x 75Kw x 4 sets 联络：13823383044

求租1100TEU集装箱船，航线马来西亚/新加坡/菲律宾/泰国/越南支线，租期两年，起租时间6月初。 wechat&whatsapp: +8613505803251 Email:shaoguoying@zo<span>ss</span>.cn

LPG Ve<span>ss</span>el Type C Tank 长度：70米以内 容量：1600CBM 双船壳

ABT 490P CAR PASSENGER FERRY FOR SALE BLT SEP 2001 AT SANUKI SB TEK JAPAN (BOW AND STERN DOOR) ===================== TYPE:CAR PASSENGER FERRY FLAG:JAPAN CLASS:JG SMOOTH WATERS LBD:71.83 X 14.30 X 3.64 DWT:ABT 350 ON DRAFT:2.75M GRT:993 PASSENGER CAPACITY:490P CARS:52 UNITS FO TANKS:74.2M3 FW TANKS:23.9M3 BALLAST TANKS:337.6M3 M/E:NIIGATA 6M31BFT 1323KW/1800PS@360RPM X 2 A/G:MITSUBISHI S6R2-MPTK 397KW@1200RPM X 2 SPEED: SERVICE ABT 12.5KNOTS DELIVERY/INSPECTION IN JAPAN AS BASIS (Price and details would be guided to named buyers upon firm interest. But W.O.G CHERRY 13823383044

求租（期租）：LPG液化石油气船。 载重吨：（45000～55000）吨 航线：伊国阿萨鲁耶港（装货港ASSALUYEH）～中国泰兴港（卸货港） 货种：液化石油气（LPG） 货量：每月5万吨 租期： 2~3年 租家：马来西亚 受载期：2025年（4月28日～5月08日） 注：首船以单航次方式安排，以后转为长期合同。 求租（期租：8～10年）（内外贸散货船）和（甲板驳船）。 内外贸【散货船】载重（2-8）万吨，200条运输：砂，石，石粉，【黄岩岛填海】。 内贸【甲板驳船】载重（5000-8000）吨，100条船。运输花岗岩，【南澳岛填海】。 内外贸《散货船》： 载重吨（2-8）万吨，200条，船舶不需要吊杆。 货种：沙，石，石粉。 航线：福建～黄岩岛，广西～黄岩岛。4月底拿到方案和价格，同时签合同，投入营运。合同期：（8～10）年。 目前开始统计（船舶信息）和（船舶数量）。 内贸《甲板驳船》： 载重吨（5000-8000）吨，100条。 航线：（福建，浙江，广西）～南澳岛。 开工时间：5月中上旬。 运输货种：花岗岩、碎石、吨石。 合同期：（8-10）年。 求购大量【花岗岩矿山】，【位置】在：福建、广东、广西，浙江最佳。用于：南澳岛填海工程，确定了5月上旬可以签约。

青岛联港海蓝生产的船厂专用气囊，质量好，价格低。这是一艘刚上岸的船，它在工厂内是如何实现平移的呢?我们先看这张图片。这就是船用下水气囊，它是安装在车间的地面上，在气囊的中间有一个圆形的托盘，当船体运到指定位置后，工人将气表充气，船就会平稳地滑行到托盘上，再通过地面轨道拖到目的地进行组装。整个过程非常安全、便捷。除了用于船只的运输，大型物体打捞也少不了它的身影。 这是在海上被撞断的大型船锚，由于体积较大，又位于深海区域，只能利用气囊来完成打捞作业。工人先把气囊浮筒放置于船锚下方，然后进行充气，随着气囊的膨胀，浮筒也会慢慢上升。当达到一定高度时，就可以把气囊放气泄压，浮筒也随之落回海底，然后再重复上述步骤，直到浮简完全打捞完毕这样的气囊你心动了吗?欢迎点击头像进入私聊了解详情!The shipyard special airbag produced by Qingdao Liangang Hailan has good quality and low price. This is a ship that has just come ashore, how does it shift in the factory? Let's look at this picture first. This is the Marine launching air bag, which is installed on the ground of the workshop, in the middle of the air bag there is a round tray, when the hull is transported to the designated position, the worker will inflate the gas meter, the ship will glide smoothly to the tray, and then drag to the destination for a<span>ss</span>embly through the ground track. The whole proce<span>ss</span> is very safe and convenient. In addition to being used for the transport of ships, it is also indispensable for the salvage of large objects. This is a large ship anchor that was broken at sea, and due to its large size and location in the deep sea area, it can only use air bags to complete the salvage operation. Workers first place the air bag buoy under the anchor, and then inflate it. As the air bag expands, the buoy slowly rises. When it reaches a certain height, the balloon can be deflated and pre<span>ss</span>urized, and the buoy will fall back to the bottom, and then the same steps will be repeated until the float is completely recovered. Welcome to click the profile picture to enter the private chat for details!

Type: Cellular container ve<span>ss</span>el (gearle<span>ss</span>), Design: THYSSEN 2700 Built: 09/2008 GERMANY Flag: Palau Cla<span>ss</span>: DNV Deadweight: abt. 30.330 dwt on 10,10 m summer saltwater design draft abt. 38.061 dwt on 11,55 m summer saltwater scantling draft Tonnage: International abt. 28.048 / abt. 14.101 Suez abt. 29.022 / abt. 28.039 Panama abt. 23.305 Loa 215,45 m Lbp 205,28 m Breadth moulded 29,80 m Draft: (design) 10,10 m Draft: (summer) 11,55 m Intake: nominal - 2.702 TEU, at 14 mts homo containers - 2.102 TEU Reefer containers intake: In holds: 98 On deck: 360 Total: 458 (440 volt / 3 phases / 60 cycles / 32 a) Holds / Hatches: 6 cargo holds / 32 hatches (10 bays with 3 HCs and 1 bay with 2 HCs) Pontoon type hatch covers, non-sequential opening Main engine: 1 x MAN B&W 7L70MC-C abt. 21.770 kW Auxiliary engines: 3 x MAK 6M25 abt. 1.800 kW each Emergency generator: 1 x abt. 620 kW Bow thruster: 1 x abt. 1.200 kW Cellular / Gearles - Peene 1400 Blt 12/2006 by PEENE-Werft Germany, Marshall Islands Flag, 15,995 GT 20,250 Mtdwt on 9.5 M Cla<span>ss</span> DNV-GL (SS 2028/02 DD 2028/02) Loa 170.15 M, Beam 25.00 M 1,440 TEU or 702 FEU/36 TEU 1,050 TEU at 14ts homog. 174 Reefer Plugs 4 Holds, 8 Hatches M/E: 1 x Man-B&W 8S50MC-C 17,190 Bhp 127 rpm 17.0 kn on 35.5 ts 380 + 3.6 ts 380 eco speed/consumption: 13.0 kn on 21.7 ts 11.0 kn on 18.3 ts 6951.4mts ldt all abt+wog wechat&whatsapp: +8613505803251