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船舶种类 集装箱船 船旗 中国
航区 近海及内河A、B级
船级 ZC
建造时间 2005年1月
总长 116.64米 型宽 16.20米
型深 7.80米 满载吃水 6.15米
船舶高度 31米 满载排水量 8716.5吨
空船重量 2077.19吨(倾斜试验结果) 载重量 6639吨
总吨位 4534 净吨位 2539
设计航速 12节 服务航速 10.5节
续航力 3000海里
货舱舱容 7726立方米 货舱数量 3个
舱口尺寸 19.50米×12.60米;26.00米×12.60米;26.00米×12.60米
舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个
舱盖重量 最大 22 吨
集装箱箱位数 354TEU=174TEU(舱内)+(甲板)180TEU
18TEU+168FEU=18TEU+78FEU(舱内)+90FEU(甲板)
集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱2层
集装箱堆装负荷 货舱 <span>60吨</span>/堆 舱盖 24吨/堆 冷藏箱插座6个
主机型号 8DKM-28(陕西柴油机厂) 功率/转数 2500KW/750r/min
燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5吨/天
推进器 MAU-5
发电机组 CCFJ120J-WD 3台 120KW 400V/50HZ
原动机型号NT6135ZCZFR 功率/转速 132KW/1500r/min
发电机型号MP-H-120-4 功率/转速 120KW/1500r/min
燃油品种 MGO 燃油消耗 0.6吨/天
燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂
型号 LYF0.5/70-0.7 蒸发量 500kg/h
工作压力 0.7Mpa 燃油(MGO)消耗 40公斤/小时
锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3300kg斯贝克锚
锚链 AM2 Φ48MM 500M
舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M
救生艇 敞开式救生艇(14人)1艘
通导设备 雷达2台;磁罗经;自动舵;测深仪;GPS;C站;AIS;NAVTEX和电子海图
液舱舱容 燃料油 278立方米 柴油 61立方米
滑油 9.3立方米
淡水 180立方米 压载水 1474立方米
船舶定员 19人<br/>报价:1650万人民币,本人估计:1600万人民币以内!
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CCS船级,无限航区,载货68<span>60吨</span><br/>主机:Hanshin 6EL40/2427KW
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船舶种类 集装箱船 船旗 中国
航区 近海及内河A、B级
船级 ZC
建造时间 2004年4月
总长 115.83米 型宽 16.20米
型深 7.80米 满载吃水 6.15米
船舶高度 31米 满载排水量 8837吨
空船重量 2039.6吨(倾斜试验结果) 载重量 6797.4吨
总吨位 4551 净吨位 2548
设计航速 12节 服务航速 10.5节
续航力 3000海里
货舱舱容 7294立方米 货舱数量 3个
舱口尺寸 19.50米×12.60米;26.00米×12.60米;26.00米×12.60米
舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个
舱盖重量 最大 22吨
集装箱箱位数 354TEU=174TEU(舱内)+(甲板)180TEU
10TEU+172FEU=10TEU+82FEU(舱内)+90FEU(甲板)
集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层
集装箱堆装负荷 货舱 <span>60吨</span>/堆 舱盖24吨/堆 冷藏箱插座 6个
主机型号 8DKM-28(陕西柴油机厂) 功率/转数 2500KW/750r/min
燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5吨/天
推进器 MAU-4
发电机组 CCFJ200-WD 2台 200KW 400V/50HZ
原动机型号R6160ZC 功率/转速 225KW/1000r/min
发电机型号TFXW-355M6-H 功率/转速 200KW/1000r/min
燃油品种 MGO 燃油消耗 0.8吨/天
锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3300kg斯贝克锚
锚链 AM2 Φ48MM 500M
舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M
救生艇 敞开式救生艇
通导设备 雷达2台;磁罗经;自动舵;测深仪;GPS;C站;AIS;NAVTEX和电子海图
液舱舱容 燃料油 278立方米 柴油 61立方米
滑油 9.3立方米
淡水 196立方米 压载水 1204立方米
船舶定员 19人<br/>报价:1650万人民币,本人估计:1600万人民币以内!
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船舶种类 集装箱船 船旗 中国
航区 近海及内河A、B级
船级 ZC
建造时间 2005年11月
总长 114.80米 型宽 16.20米
型深 7.80米 满载吃水 6.15米
船舶高度 31米 满载排水量 8713吨
空船重量 2214吨(倾斜试验结果) 载重量 6499吨
总吨位 4404 净吨位 2466
设计航速 12.5节 服务航速 10.5节
续航力 3000海里
货舱舱容 8173立方米 货舱数量 3个
舱口尺寸 19.50米×12.60米;26.00米×12.60米;26.00米×12.60米
舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 12个
舱盖重量 22吨
集装箱箱位数 354TEU=(舱内)174TEU+(甲板)180TEU
18TEU+168FEU=(舱内)18TEU+78FEU+(甲板)90FEU
集装箱配载 均质集装箱工况装载量354TEU/7.5吨 舱内满载最大可装载超高箱1层
甲板(13bay-23bay)最大可装载三层平箱
集装箱堆装负荷 货舱<span>60吨</span> 舱盖24.4吨 冷藏箱插座6个
主机型号 8DKM-28(陕西柴油机厂) 功率/转数 2500KW/750r/min
燃油品种 IF120CST 燃油消耗 8.5吨/天
推进器 MAU-5
发电机组 120GFC54 3台(南通奥特威发电设备厂) 120KW 400V/50HZ
原动机型号NT6135ZCZfR 功率/转速 132KW/1500r/min
发电机型号MP-H-120-4 功率/转速 120KW/1500r/min
燃油品种 MGO 燃油消耗 0.6吨/天
燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂
型号 LYF0.5/70-0.7 蒸发量 500kg/h
工作压力 0.7Mpa 燃油(MGO)消耗 40公斤/小时
锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 3540kg斯贝克锚
锚链 AM2 Φ48MM 467.5M
舵设备 电动液压舵机YDC160 设计扭矩160KN-M
全封闭救生(救助)艇20人×2艘
通导设备 1台JMA-3254雷达;1台JMA-3244雷达;磁罗经;自动舵;测深仪;2台甚高频;GPS;C站;电子海图和SRG-1150DN中/高频电话
液舱舱容 燃料油 257.17立方米 柴油 57.24立方米
主机滑油 11.08立方米 辅机滑油 4.94立方米
淡水 232.29立方米 压载水 1543.06立方米
船舶定员 20人<br/>报价:1850万人民币,本人估计:1750万人民币以内!
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ZC船级,近海航区,8舱,载货:24<span>60吨</span><br/>主机:G6300ZCA/735KW
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载重吨 70<span>60吨</span>
吃水 6.36米
建造 1989年 日本
越南旗
越南船级社
坞检/特检到期时间 2014年7月(2012年刚刚通过坞检)
总吨/净吨 4565/2829吨
总长/宽/深 112.69/18.6/8.2米
吊杆 4 X 25 吨
2舱/2口<br/>吊离式舱盖
散装舱容/包装舱容 10023/8927立方
主机 阪神 6EL40 3300 PS x 240 RPM
航速 10.5节
发电机 洋马 S165L-UT 480PS 2台
油耗 FO 7.5吨/天
轻吨 2388吨
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船东急于回收资金,急于出售价格600万,
固定吊200吨
全回转1<span>60吨</span>
中介费收取10万。
有意者发邮件索取资料<br/>船东急于回收资金,急于出售价格600万。
不含税。
中介费收取10万。
有意者发邮件索取资料
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中国旗,ZC,1986年日本造,09年油船该散货船,船况极好<br/>三菱主机11500马力,野马副机720马力*2,副机90马力*1,航速10节,油耗19.5吨,双底双壳,总吨18232.5,净吨12338.78,空船重量73<span>60吨</span>,舱容35806立方米
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CCS船级,无限航区,2舱2口,载重:68<span>60吨</span><br/>主机:Hanshin 6EL40/2427KW
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ZC船级,沿海航区,载货:31<span>60吨</span>,带加温<br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW
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ZC船级,沿海航区,载货:5<span>60吨</span><br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW
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ZC船级,沿海航区,载货22<span>60吨</span><br/>主机:宁动G6300ZCA/735KW
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1999年11月浙江造,总长60米,型宽12.5米,型深4.5米,满载吃水3.2米,参考载重12<span>60吨</span>,航区沿海A1+A2,1舱1口,有皮带传送装置,液压舵机。<br/>主机潍坊柴油机厂斯太尔柴油机400马力2台,付机30KW*2台,88KW*1台,该船所有设备正常,证书有效,该船在航。看船后价格可协商。
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ZC船级,沿海航区,载货5<span>60吨</span>,带运力,带加温设备<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/218KW
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越南二手船。载重吨约为70<span>60吨</span>。越南船级社。2舱2盖。<br/>DWT : ABT 7,060 DWT ON 6.36 M DRAFT
BUILT : SEPT 1989 AT IMABARI, JAPAN
VIET NAME CLASS
LAST DD MARCH 2012 / NEXT DD/SS JUL 2014
GRT : 5,565/NRT : 2,829
LOA : 112.69 M, BEAM : 18.6 M / DEPTH : 8.2 M
2 HO/ HA : - HATCH COVER TYPE : POTOON
GR/BL : CAP 10,023/8,927 CBM
M/E HANSHIN - 6EL40; 3,300 PS x 240 RPM
SERVICE SPEED 10.5 KNOTS
CONSUMPTION: BALLAST 7.2 FO TONS/ DAY, LADEN 7.7 FO TONS/ DAY,
G/E IDLE AT 0,7 TONS D.O/ DAY, CARGO HANDLING ABOUT 1.4 D.O TONS/ DAY
GEN: YANMAR S165L - UT, 480 PS X 2 SETS
DERRIK 4 X 25 TONS
LDT 2,388