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ABT 8,756 MDWT ON 7.513M
BLT JUL/2001 ASAKAWA ZOSEN K.K.,JAPAN
NK SS 7/2016 DD 2/2014
DIMS 114 / 107 X 18.2 X 9.65 M
MITSUBISHI 6UEC37LA MCR 4,242 BHP 210 RPM
18 TKS
ABT 9,335 CBM (9,148.3 CBM AT 98%)
ALL TANKS STAINLESS STL SUS316L
COILED-STAINLESS STL
SBT
IMO 2
IMO 3
DOUBLE HULL
PUMPS: 18 X 200 EACH CBM/H
FRAMO SUBMERGED CENTRIFUGAL PUMPS
<br/>日本原装<span>不锈钢</span>化学品船,非常省油
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1. 概述
该船是一艘无人货驳,适用于甲板载货,航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构,带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长:91.50米
型宽:27.46米
型深:5.50米
载重量:8200吨(约)
甲板载货:15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记,并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东:
1) 建造者证书;
2) 由ABS签发的临时国际吨位证书1969;
3) 由ABS签发的临时入级证书;
4) 由ABS签发的临时载重性证书;
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺,所有的钢板,型材,船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前,船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验,并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础,由建造方准备并提供。
9. 主要结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1) 1只1500Kg无杆首锚,带Ф28mm钢丝绳80米。
2) 提供一台40KN手动锚机。
3) 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖,螺帽和垫片为<span>不锈钢</span>。
4) 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5) 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6) 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7) 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆,船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm,间隔为200mm,该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级,在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净,去除所有的污物及焊渣。在上漆前,所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块,以防腐蚀。
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出售8756吨日本造化学品油轮
挂旗:巴拿马
船级:NK
2001年日本造
总长/长/宽/深: 114.00 / 107.00 / 18.20 / 9.65 M
总吨/净吨: 5,244 / 2,633 T
载重吨/吃水: 8,756 T / 7.513 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, M.C.R. 4,242
BHP X 210 RPM X 1 SET, IFO 380 CST
辅机: YANMAR 6N165L-SN, 600 PS X 1,200 RPM X 2
SETS
货油舱容积: OIL TANK (TOTAL 9,335 CBM), C.W
945.38, B.W 2,111.24, F.W 240.9
货油泵: 200 CBM/HR X 18 SETS, FRAMO SUBMERGED
CENTRIFUGAL,
油舱<span>不锈钢</span>管,蒸汽加热, STEAM HEATING TYPE
双壳 / SBT
航速 13.00 / TRIAL MAX 14.28 KNOTS
定员: 22 P
航区: OCEAN GOING<br/>出售8756吨日本造化学品油轮
挂旗:巴拿马
船级:NK
2001年日本造
总长/长/宽/深: 114.00 / 107.00 / 18.20 / 9.65 M
总吨/净吨: 5,244 / 2,633 T
载重吨/吃水: 8,756 T / 7.513 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, M.C.R. 4,242
BHP X 210 RPM X 1 SET, IFO 380 CST
辅机: YANMAR 6N165L-SN, 600 PS X 1,200 RPM X 2
SETS
货油舱容积: OIL TANK (TOTAL 9,335 CBM), C.W
945.38, B.W 2,111.24, F.W 240.9
货油泵: 200 CBM/HR X 18 SETS, FRAMO SUBMERGED
CENTRIFUGAL,
油舱<span>不锈钢</span>管,蒸汽加热, STEAM HEATING TYPE
双壳 / SBT
航速 13.00 / TRIAL MAX 14.28 KNOTS
定员: 22 P
航区: OCEAN GOING
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<br/>罗曼塞立格双向自封式接头,用于化学品、油品、冷却水、
液化气、制药等行业的物料输送, TR系列干断接头是业界残
留量最小的型号,采用蒂森克虏伯的高等级316(Ti)<span>不锈钢</span>
材质,超强的耐腐蚀性能,其手轮式操控使得带压力操作变
得异常轻松,同时在断开时,首先释放压力,不会有弹射效
应产生。Roman Seliger接头在巴斯夫、拜耳、阿克苏诺贝
尔、杜邦等企业广泛应用。
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<span>不锈钢</span>货仓 仓里有加温 <br/>主机6S26MC 1970千瓦
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2007-08-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2050 总吨: 1574
净吨: 881
总长: 81.65 垂线间长: 75.7
船宽: 12 型深: 5.6
吃水: 4.6
涂层: 304L 加温盘管: YES
主机: 6320ZCD-A 730KW 400R/MIN
副机: 6135AZCAF 140.5KW 1500R/MIN *2
4135ACAF 64.5KW 1500R/MIN
航速: 10kn
特检: 2017-8-29 坞检: 2014-11-29
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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO 9001管理体系认证
M20*100 M20*40 M20*45 M20*50 M20*60 M20*65 M20*80 M20*90
M24*70
以上规格量大优惠,保本促销,服务热线:022-28594558/88829202/00/08/
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秉承对客户负责的态度,WASI天津总部拥有现代化试验室和检验队伍,检测设备现代、齐全,可提供碳钢、<span>不锈钢</span>紧固件的各项检测报告。
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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO 9001管理体系认证
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出售8657吨日本造化学品油轮
2005年日本造
船级:BV
吃水:7.2米
总长/宽/深: 118.14/18.80/9.7米
主机: Man-B&W 6S35MC
特涂/<span>不锈钢</span>管: Epoxy/Stainless Steel
货油泵:4 cargo pumps screw type 500 twph
艏侧推: Fitted
VRS: Fitted
SS Due: Sep 2015<br/>出售8657吨日本造化学品油轮
2005年日本造
船级:BV
吃水:7.2米
总长/宽/深: 118.14/18.80/9.7米
主机: Man-B&W 6S35MC
特涂/<span>不锈钢</span>管: Epoxy/Stainless Steel
货油泵:4 cargo pumps screw type 500 twph
艏侧推: Fitted
VRS: Fitted
SS Due: Sep 2015
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<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚,钢板测厚,钢结构测厚,管材测厚,塑料塑胶测厚,塑料瓶测厚,橡胶测厚,玻璃瓶测厚,玻璃钢测厚,陶瓷测厚,铜板测厚,铁板测厚,铝板测厚,及各类金属非金属硬质材料厚度测量。
用于测量硬质材质的厚度,如:钢铁、<span>不锈钢</span>、铝、铜等金属材料,及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属
技术指标:
测量范围:0.65~400mm(钢)
显示精度:0.01mm、0.1mm
材料声速:508~18699m/s
扫描速度:2次/秒~20次/秒
频率带宽:1~10MHz
管材测量下限:(取决于探头)可选探头:
Φ15mm×1.0mm(5MHz,Φ10mm的探头)
Φ10mm×1.2mm(5MHz,Φ6mm的探头)
电源:双节AA(5号)电池
工作时间:280小时(自动模式)
100小时(背光打开)
显示方式:128×64 点阵液晶屏
外形尺寸:136(L)×72(W)×20(H)mm
重量:176g(含电池)
工作温度:-10℃~50℃
功能特点:
探头自动识别与匹配自主专利技术:可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别,自动调整主机测量设置,达到最佳测量效果
探头零点自动校准;
多种实用测量模式:标准测量模式,最大值测量模式,最小值测量模式,差值测量模式,平均值测量模式,高温测量模式(配高温探头);
适用于管材厚度测量;
人性化数据保存模式:可分组保存数据,可选择每组保存数据量,无需保存每个测量数据,简化操作;
全中文菜单,操作简便,简单易学;
大容量数据存储:数据存储量可达2000组;
公/英制可选:显示单位可在毫米和英寸间选择;
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<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚,钢板测厚,钢结构测厚,管材测厚,塑料塑胶测厚,塑料瓶测厚,橡胶测厚,玻璃瓶测厚,玻璃钢测厚,陶瓷测厚,铜板测厚,铁板测厚,铝板测厚,及各类金属非金属硬质材料厚度测量。
用于测量硬质材质的厚度,如:钢铁、<span>不锈钢</span>、铝、铜等金属材料,及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属
技术指标:
测量范围:0.65~400mm(钢)
显示精度:0.01mm、0.1mm
材料声速:508~18699m/s
扫描速度:2次/秒~20次/秒
频率带宽:1~10MHz
管材测量下限:(取决于探头)可选探头:
Φ15mm×1.0mm(5MHz,Φ10mm的探头)
Φ10mm×1.2mm(5MHz,Φ6mm的探头)
电源:双节AA(5号)电池
工作时间:280小时(自动模式)
100小时(背光打开)
显示方式:128×64 点阵液晶屏
外形尺寸:136(L)×72(W)×20(H)mm
重量:176g(含电池)
工作温度:-10℃~50℃
功能特点:
探头自动识别与匹配自主专利技术:可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别,自动调整主机测量设置,达到最佳测量效果
探头零点自动校准;
多种实用测量模式:标准测量模式,最大值测量模式,最小值测量模式,差值测量模式,平均值测量模式,高温测量模式(配高温探头);
适用于管材厚度测量;
人性化数据保存模式:可分组保存数据,可选择每组保存数据量,无需保存每个测量数据,简化操作;
全中文菜单,操作简便,简单易学;
大容量数据存储:数据存储量可达2000组;
公/英制可选:显示单位可在毫米和英寸间选择;
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<br/>超声波测厚仪适用于钢材测厚,钢板测厚,钢结构测厚,管材测厚,塑料塑胶测厚,塑料瓶测厚,橡胶测厚,玻璃瓶测厚,玻璃钢测厚,陶瓷测厚,铜板测厚,铁板测厚,铝板测厚,及各类金属非金属硬质材料厚度测量。
用于测量硬质材质的厚度,如:钢铁、<span>不锈钢</span>、铝、铜等金属材料,及塑料、橡胶、陶瓷、玻璃等非金属
技术指标:
测量范围:0.65~400mm(钢)
显示精度:0.01mm、0.1mm
材料声速:508~18699m/s
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频率带宽:1~10MHz
管材测量下限:(取决于探头)可选探头:
Φ15mm×1.0mm(5MHz,Φ10mm的探头)
Φ10mm×1.2mm(5MHz,Φ6mm的探头)
电源:双节AA(5号)电池
工作时间:280小时(自动模式)
100小时(背光打开)
显示方式:128×64 点阵液晶屏
外形尺寸:136(L)×72(W)×20(H)mm
重量:176g(含电池)
工作温度:-10℃~50℃
功能特点:
探头自动识别与匹配自主专利技术:可对不同厂家生产的各种型号探头自动进行灵敏度与频率等参数测试识别,自动调整主机测量设置,达到最佳测量效果
探头零点自动校准;
多种实用测量模式:标准测量模式,最大值测量模式,最小值测量模式,差值测量模式,平均值测量模式,高温测量模式(配高温探头);
适用于管材厚度测量;
人性化数据保存模式:可分组保存数据,可选择每组保存数据量,无需保存每个测量数据,简化操作;
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大容量数据存储:数据存储量可达2000组;
公/英制可选:显示单位可在毫米和英寸间选择;
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1. 概述
该船是一艘无人货驳,适用于甲板载货,航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构,带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。
2. 主尺度
总长:91.50米
型宽:27.46米
型深:5.50米
载重量:8200吨(约)
甲板载货:15吨/米2
3. 入级
该船作为货驳进行注册登记,并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。
4. 证书
以下证书在交船时必须提供给船东:
1) 建造者证书;
2) 由ABS签发的临时国际吨位证书1969;
3) 由ABS签发的临时入级证书;
4) 由ABS签发的临时载重性证书;
<br/>5. 材料及工艺
优质的材料及工艺,所有的钢板,型材,船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。
6. 焊接
该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。
7. 试验
在交船前,船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验,并令船级社的验船师满意。
8. 稳性报告
稳性报告以估算的轻载重量为基础,由建造方准备并提供。
9. 主要结构尺寸
船底板 16mm
甲板板 16mm
舷侧板 12mm
纵舱壁 8mm
横舱壁 8mm
10. 甲板舾装件
1) 1只1500Kg无杆首锚,带Ф28mm钢丝绳80米。
2) 提供一台40KN手动锚机。
3) 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖,螺帽和垫片为<span>不锈钢</span>。
4) 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱
5) 2只拖缆耳板安装于首部甲板上
6) 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上
7) 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上
11. 船名和吃水标记
船名焊接于首部左右舷并油漆,船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm,间隔为200mm,该数字的底边缘表示准确的吃水标记。
12. 油漆
所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级,在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净,去除所有的污物及焊渣。在上漆前,所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。
13. 阴极保护
在水线以下的外层船体上安装60块锌块,以防腐蚀。
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<br/>要求如下:
1.现代<span>不锈钢</span>船
2.载重吨19000吨-20000吨
3.日本造
4.2006年以后,到再销售
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1999年日本建造
载重吨9336吨,吃水7.4米
SUS316L<span>不锈钢</span>化学品船
日本船级社<br/>NK船级社,特检2014年三月,坞检2016年四月
远东/东南亚航区
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国内:zc
参考吨:700吨
內丹:<span>不锈钢</span>,
双底双壳<br/>总吨:420吨
净吨:290吨
主机:阪神850马力
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CLASS NOTATION NS MNS.
IMO II.
DOUBLE HULL.(双壳)
COILED.(加温)
Cargo tanks/Slop tanks:SUS 316.(货舱、污油舱316<span>不锈钢</span>)
SBT.(隔舱压载)
IGS/COW,NOT FITTED.(惰性气体系统、原油洗舱,无)
Pumps:Hydraulic Framo, CAPA 200/100/+70 CM/Hr. (货油泵液压Framo泵,排量200、100、70方/台)
BowThruster, FITTED.(带艏侧推) <br/>建造年月: 1996-12-03 建造国: JAPAN
船级: NKK 船旗: PANAMA
载重吨: 7537 总吨: 4744.
净吨: 2033
舱容: 7191.104+508.774
舱数: 14
货油泵能力: 排量200、100、70方/台 货油管吊机: 有
主机: B&W 5L35MC,2721KW,195RPM
航速: 10.5 航区: GMDSS A1+A2+A3
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<br/>我公司生产 碳钢 合金 <span>不锈钢</span> 弯头 法兰 三通 四通 中频弯管大弯 封头 盲板 大型环锻件 承插螺纹锻钢件 耐磨管件 大小头 无缝钢管 螺旋钢管 翻边 人孔 合金耐磨管件 酸洗钝化管件 金属垫片 活接头 接管座 管箍 高压管件 定做特殊管件 压力容器 筛片 锤片 米筛 刀片 我公司生产 碳钢 合金 <span>不锈钢</span> 弯头 法兰 三通 四通 弯管 钢管 大小头 封头 盲板 人孔 翻边 活接头 管箍 接管座 锻钢件 大型环锻件 金属垫片 高压管件紧固件 定做特殊管件 合金耐磨管件 公司主要生产美标ASTM/ANSI,德标DIN日标JIS,国标GB/T JB SH HG等国际标准的高中低压系列工业管件。产品有管材,弯头,弯管,三通,四通,已径管,管帽,封头,法兰,盲板,翻边,接管座,承插管件,螺纹管件,沟槽管件等并按客户要求制造各种材质型号的产品。材质;碳钢,合金钢,<span>不锈钢</span>管件广泛用于石油,电力,化工,供热,轻工,船舶,城建等行业 0769-22777509