出售<span>150</span>0吨化学品船 Ccs船级社 Cherry 13823383044

近海重油船，交通部运力，带加温，可拉沥青，主机：宁动，电联<span>150</span>64482720王

沿海甲板货船，实载2000吨，主机：淄柴6170/350kw*2，带体系，电联<span>150</span>64482720王

沿海交通船，主机：玉柴103kw*2/860马力，尺寸：33.6*6.2*2.8，刚特检，在航，电联<span>150</span>64482720王

​求购锚艇，新造二手都可以，3000-4000马力，电联<span>150</span>64482720王经理

近海一级油船，带加温，交通部运力，主机宁动6320/735kw，电联<span>150</span>64482720王

售2009年台州造16000吨双底双壳原油船（闪点≤60℃）制造日期地点: 2009-11 浙江台州造 船级社: CCS(原始建造) 航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3。营运范围: 内外贸兼营，船长: <span>150</span>.2米.宽23米.深12.5米.满载吃水: 8.8米。 参考载重吨: 15962换证检验: 2024-10-30 航行状态: 在航 加温设备: 带加温 运力情况: 交通部运力 货油舱数量: 12 轮机项目，主机品牌: 陕柴.主机型号: 8PC2-6/2L 功率转速: 4400KW/520RPM。报价:（以电询为准）无抵押无贷！ Cherry13823383044

航内运输

售2020年江苏在建<span>150</span>00吨甲板货船（实载18000吨） 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 127.22*30.00*7.60 满载吃水: 5.30 参考载重吨: <span>150</span>00 结构形式: 双底双壳 跳板形式: 前跳板主机品牌: 广柴 功率转速: 2台*2206KW/ 船东报价: 5300万 Cherry13823383044

出售全回转起重船<span>150</span>吨，沿海证书，船况很好，如有需要敬请联系，137.9980.9060刘先生

沿海甲板货船，主机;淄柴6170/300kw*2，带体系，电联<span>150</span>64482720王

出售:货舱舱容3800立方闪点大于60度带加温带特涂双底双壳近海油船。 规格:90.4*13.7*6.9*5.4。 总吨:2515T/净吨:1408T。 主机:<span>150</span>0马力/735kW。 货油泵:1000立方1台+600立方1台。 吊机:1T。 船检:CCS。 航速:12节。

出售<span>150</span>0吨02年造一级油船 一级油船(闪点≤60℃)，双底双壳(改建)，单机单桨。船级社：CCS 航区：近海 A1+A2 主尺度：78.40米x12.60米x5.30米 满载吃水：4.10米，空载排水量：1122.54吨 货舱数量：10; 总舱容：1984m³ 主机：潍柴CW8200ZC-9机型，证书额定功率720kW，共一台 辅机：主发电机组125kW x 两台，80kW x 一台 锅炉：燃油废气组合锅炉一台供油舱加热及生活用 货油泵排量：300m³/h，两台 交通部运力，船况保养良好 Cherry13823383044

沿海甲板货船，主机：淄柴6170/300kw*2，尺寸：78*16.8*3.8，带体系，电联<span>150</span>64482720王

沿海皮带沙船，主机潍柴60160/202KW*2,卸砂机6160/280马力，架长32米，皮带1.2米，电联<span>150</span>64482720王

沿海双壳油船，主机潍柴6200/600kw,交通部运力，带吊机，电联<span>150</span>64482720王

船东委托出售3550吨散货船：2005年6月泰州造，总长86.50m/船宽12.80m/型深6.50m/满载吃水5.25m/主机淄博8300型<span>150</span>0马力，航区：近海/船级社：ZC/舱盖拉链式，在航船舶，船况很好，挂靠原公司有160万贷款，价格实惠，有意请联系鸿诚船务13685096458郭经理

沿海玻璃钢交通船，主机：康明斯321kw*2，尺寸：16*4.45*1.8，配员3人，电联<span>150</span>64482720王

管道连接器采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 管道连接器的使用注意事项： 第一步，首先确认管道外径，选择对应型号连接器，千万不要选错了。 第二步，清除管端毛刺、尖角和杂物、目的是确保密封胶圈下及钢管上无异物。 第三步，在两管端部做标记，使连接器位于中间位置。将产品插入一端管道后，对齐两个管端，然后把连接器移到两个管道中间位置。 第四步，调整好铸鸿连接器，然后用内六角扳手均匀用力上紧螺栓DN<span>150</span>以上产品，在螺栓上紧后，用木槌敲击连接器两侧里边周围，使之能够与管道间隙均匀，然后再次上紧螺栓，使之达到密封效果。 船用联管夹 管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。     大连铸鸿机械有限公司作为联管夹的生产厂家有着多年的研发经验，旗下30多种管道连接修补产品，可以根据具体的工况进行定制生产，并给出工况的解决方案，船用联管夹允许错角与变轴，适用材质不同，直径不同，壁厚不同的异材质管道的对接，安装快，操作简便，拆卸方便，可重复使用，耐腐蚀能力强，密封性好，不平整管端头无需处理即可连接，轻便，节省，不受冷热气候影响，有加长型和普通型两种选择可根据管道间距来选择。 更多联管夹内容请与我们联系。

沿海甲板货船，前跳后驾，主机：潍柴8200/350kw*2，尺寸：99*20.8*5.6，电联<span>150</span>64482720王