<br/><span>2009年</span>船，甲板船带跳板有正规海证，船长88.8宽14.2型深4.5，有大公司有大工程请联系。

<br/><span>2009年</span>船，甲板船带跳板有正规海证，船长88.8宽14.2型深4.5，有大公司有大工程请联系。

<br/>我司承包厦门新机场填海造地工程海砂采运施工（财政拔 款） 诚招：运输海沙填海3000－5000立方自吸自卸运沙海船10 艘合作。 工期：4年，每年签约。3月份开工。合法安全通航、采 砂。 采沙地点：漳浦二个指定采区 卸沙地点：厦门大嶝岛大型9个蓄砂池 海上运输距离：35或45海里左右。 航道待潮9米，砂层约20米。 要求： 1、以上船只3000-5000立方。<span>2009年</span>后出厂。 2、所有船只证件齐全。 3、船东与船员签订劳务合同。 调船费、单价、结算等面议。请有此类船舶的船东 尽快 联系林先生，13067222228. 　　　联系时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

总吨：978 净吨：293 <span>2009年</span>份建造完工 58.9*12.6*4.25 满载吃水：3.6 参考载货量：1450 <br/>航区：沿海 主机：潍柴 456KW *2

开体泥驳 沿海 可运石头等<br/>总吨1049 净吨314 60.1*12.6*4.9 吃水4.1 <span>2009年</span> 江苏泰州 主机 山东巨力 柴油机 456kw 1500r/min*2 航速 10节

建造完工日期：<span>2009年</span>1月21日 主机：淄博1324KW * 2 3600马力CCS 船级社 近海航区 航速：12节 2009.1年建造完工<br/>3600马力 普通拖轮

散货船，<span>2009年</span>江苏造，ZC船级，近海航区，3个货舱，载货13700吨<br/>主机：宁动8320/2970KW

<span>2009年</span>4月 总长：139.98 船宽：20 型深：10.5 参考载货量：13645 航区：近海 货舱数量：3 总吨：8357 净吨：4679<br/>主机：2574KW 淄博主机

船舶名称：胜达浚003 制造日期：<span>2009年</span>7月16日 定位方式：两桩定位 航 区：内河 船舶尺寸 船 长：47.5m 船宽：10.6m 型深：3.8m 满载吃水： 2.5m 有关数据 生产效率：1500 m3/h 主机功率：2650 kw 绞刀直径：2700MM 管线直径：720 mm 最大挖深：17 m 泥泵清水流量：9000m3/h 证书齐全 <br/>总吨位：599 t 主机功率：2650 kw 副机功率：1500马力 铰刀功率：870马力 绞刀直径：2700MM 管线直径：720 mm 最大吹距：2.5 km 最大挖深：17 m 泥泵清水流量：9000m3/h 泥泵扬程：20~70M 证书齐全 TEL:一五六零六九一九九八三

船况良好，<span>2009年</span>建造，66.20*13.8*4.6m gross ton: 1357 net ton: 760 built time: Aug,2009 LOA: 66.20m length: 63.3m laden waterline length: 64.96m breadth: 13.80m max breadth:14.20m depth: 4.60m max height: 7.8m laden draft: 3.95m laden displacement: 2931.008t steel hull main engine: X6170ZC-19,397kw, 1200r/min, weichai, 2sets <br/>主机潍柴 QQ747727548

<span>2009年</span>建造 沿海航区 泰州 主机：6170 456KW *2 1200方，10月份保养， 可抛石，舱板 厚30 长：61 宽：12.6 深：4.9 <br/>在航

1．1 航区与用途 本船按无限航区设计。本船主要装运汽油、航空煤油、柴油等成品油及Ⅱ类和Ⅲ类化学品。 1．2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，双壳,设一道纵舱壁，方尾带小球尾、前倾首带球鼻线 型。单机、单桨、单舵柴油机推进船舶。本船有首楼、尾楼和4层甲板室。驾驶室、船员室以及 机舱均位于尾部，首楼与尾楼之间设步桥连接。首部设首侧推装置。 总长 132.0m 垂线间长 124.0m 型宽 19.8m 型深 10.0m 设计吃水 7.6m 结构吃水 7.6m 载重量 ～11000t 总吨位 7099 净吨位 3919 本船主船体由首向尾共设十道主横舱壁,依次划分为首尖(压载)舱，应急消防泵／首压载水 舱，第1-5 货油舱(左、右)，污油水舱(左、右)，货油泵舱，机舱和尾尖(NO1 淡水)舱。货舱区 设一道纵舱壁。货舱区双底双壳设第1-5 压载水舱(左、右)。燃油舱(左、右)设于机舱前部，机 舱设两层平台。集控室设于7200mm 平台。尾部主甲板设舵机舱(中)、NO2 淡水舱（左)、储存室 （右），冷冻室、粮库、备件间、洗衣房、空调机室、泡沫间、储藏室、船员舱室及娱乐室等。尾 楼甲板设厨房、餐厅、Co2 室、应急发电机室、泵控室、吸烟室、储藏室及船员舱室。救助甲板 设船员舱室、会议室、医务室及消防器材室等，后部左舷设0.5t物料吊一台。救生甲板设船长室 及其它船员舱室、被服间等。驾驶甲板设驾驶室、蓄电池室和变流机室。首楼内设油漆间、锚机 控制室、风机室、储藏室、锚链舱和索具舱。货油区域泵舱棚左右设化学品样品间与防护设备间。 3．1 主机 本船主机选用8N330-EN 柴油机1 台： 主机最大持续功率(MCR) 3310 KW 额定转速 620r／min 齿轮箱减速比 4.983:1 经减速齿轮箱减速后转速约123.8r/min 3．2 螺旋桨 本船螺旋桨为铝青铜固定螺距螺旋桨。螺旋桨直径约4.601m，外旋转向。 3．3 航速 在设计吃水，主机100％MCR功率时，在平静海面船舶试航航速约为12.7 Kn。 3．4 续航力，自持力 本船续航力约500 小时。 本船自持力不小于30天。 本船是按结构吃水7.6m设计的钢质全焊接结构船。以手工焊和自动焊等进行船体结构的装 配。船体结构根据船厂的经验进行建造, 并符合中国船级社的要求。为方便建造，在船体、舱壁 以及其它必要的位置开了临时性的通道孔，用作船厂的工人交通和通风之用，完工后用电焊重新 封闭。 船体结构采用混合结构形式。货油区域的上甲板、双壳和双层底采用纵骨架结构，其余均 采用横骨架结构。在货油舱区域设置了1 道中纵垂直槽形油密槽型舱壁和4 道垂直槽形横向油密 舱壁，其余为平面舱壁。甲板采用反梁结构。 型号：主机8N330-EN 台1 35100 35100 青岛淄柴博洋柴油机1)半干式油底壳 型式：四冲程、直喷、增压股份有限公司 2)配齐全部备及专用工具。 中冷、不可逆转、 3)CCS证书、Nox排放证书。 缸径×冲程：330×440mm 4) 按要求配齐各报警点及需 持续功率/转速： 显示的项目。 3310kw/620r/min 5)配喷油嘴试验台一套。 燃油消耗率:≤204g/kw.h+3% 6)重油（180cst/50℃)处理 滑油消耗率:≤1.36g/kw.h 装置另行订货。 旋转方向(从输出端看曲轴)： 7)按技术协议订货。 顺时针 起动方式：压缩空气起动<br/>该船于<span>2009年</span>建成并于第二年投入国内成品油运输，现低价出售。有意者请电话联系，欢迎来电

船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：<span>2009年</span>3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm <br/>船舶类型：耙式挖泥船 舱式、自卸、带艏吹艏喷、双机、双耙、单绳、三吊点 建造时间：<span>2009年</span>3月 建造地点：中国 航区：近海（可无限航区调遣） 总长：110.4米 垂线间长：100.6米 型宽：20.6米 型深：8.5米 空载吃水：4.8米 满载吃水：6.8米 空载排水量：8487.9吨 满载排水量：12288.6吨 总吨：5968 净吨：1790 名义舱容：7000方 实际舱容：7114方 载泥量：8800吨 最大挖深：30米 吸管直径：800毫米 排管直径：750毫米 艏喷距离：>50米 满载航速：12节 燃油舱容：850吨 定员：33人 续航力：25天 总装机功率：10922千瓦 装舱时间：约50分 通过泥门卸泥时间：5分 通过自卸系统抽舱排岸时间：70-80分（Φ0.235mm/排高6米/排距1500米） 推进主机：陕西柴油机厂引进日本大发许可证技术生产 8DKM-28 2500kw / 750rpm / 2 台 柴油发动机组：河南柴油机厂引进德国道依茨（DEUTZ）公司柴油机许可证技术生产 TBD604BL6 500kw / 1500rpm / 3台 应急兼停泊柴油发动机组：TBD234V8 281kw / 1500rpm / 1台 泥泵柴油机：CAT3516B 1491kw / 1600rpm /2台 美国卡特 泥泵：IHC190-40-80 荷兰IHC生产1#最大压力423kpa 2#最大压力825kpa 装舱时泵轴：最大功率1100千瓦/ 180rpm 排岸时泵轴：最大功率1360千瓦/ 220rpm 冲水泵柴油机：8190ZIC 720kw/1450rpm / 2台 济南柴油机厂 高压冲水泵：OTS400-620B 2500m3/h 扬程80米 2台 飞旋泵业生产 电动艏侧推：TT1300B/BMS-CP 375kw / 384rpm / Φ1300mm / 60Kn /1台 推进螺旋桨：Φ3300mm / 190rpm

<br/>本公司求购如下要求船舶： 13500吨的散货船， 建造日期在2008、<span>2009年</span>。 如有合适的船舶，请发详细的资料照片和报价到我邮箱。

<br/>求购<span>2009年</span>后江浙造1万到1万3之间散货船，请电话联系，15968607999，老金

船舶规范 船舶类型：甲板货船（可装载石头） 建造时间：<span>2009年</span> 建造地点：中国 船级社：ZC 总吨：983 净吨：295 总长：65.00米 船长：62.80米 船宽：15.00米 型深：2.80米 满载吃水：2.100米 航区：A级 实际载货量：1500吨 主机：康明斯KTA19-M550 373kW 2027rpm x2台<br/>康明斯KTA19-M550 373kW 2027rpm x2台

<span>2009年</span>建造，ZC船级，实际载重2700DWT，中国沿海A1+A2航 区，带跳板。<br/>船舶编号：JD-S00356， 主机：6190ZLCZ，功率：440KW，总吨：1280，净吨：720；

载重量： 43000T 建造时间： <span>2009年</span> 总长： 171.00m 型宽： 32.00m 型深： 12.00m 设计吃水： 7.86m 空船重量： 6200T 导航区域： 无限航区<br/>无动力

ZC船级,820马力,沿海航区<br/>主机:潍柴8170ZCA-3/601KW,<span>2009年</span>更换主机及杭齿变速箱

船舶类型：自航耙式挖泥船 建造时间：<span>2009年</span>9月 建造地点：中国 船级社：ZC 总长：105.75米 垂线间长：95.80米 型宽：18.80米 型深：8.60米 设计吃水：6.75米 设计水线长：98.05米 满载排水量：11112.1吨 总吨：5125吨 净吨：1539吨 舱容：5000方 载重吨：6808吨 主机：G8300ZC30B/31B 2206KW*600RPM*2台 挖深：28米 航速：12.2 定员：32人 续航力：3000海里 航区：沿海 <br/>我们的优势 1. 日韩二手船舶; 2. 工程船; 欢迎来电垂询! 电话: 021-32529759 手机: 13801157116 18930029736 联系人: 刘博