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油船(闪点≤60℃),CCS国内船级,近海航区,8个货舱,
货舱带特涂,舱容4000立方,载货<span>34</span>00吨,双底双壳<br/>主机:无锡6300/1470KW
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出售2艘12年韩国造<span>34</span>439吨散货船
-编号:HSBC684/685
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:<span>34</span>439吨(吃水9,92M)
-建造:2012年1月/2月,韩国SPP SHIPBUILDING - TON,
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月
-总吨:2<span>34</span>56, 净吨:11522
-总长:180M, 型宽:30,05M, 型深:14,7M
-5舱5口
-谷物舱容:48765, 打包舱容:46815
-吊车:4 X 35吨
-主机:MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力
-船目前在美国墨西哥湾
-价格:每艘1200万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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出售13年日本造58086吨散货船
-编号:HSBC682
-船旗:利比里亚
-船东:日本
-建造:2013年,日本
-载重吨:58086吨(吃水12.826M)
-总长/ 型宽: 189.99M/32.26M
-总吨/净吨: 32309 /19458
-船级社:NK
-5舱5口
-谷物舱容:72674立方米
-吊车:30.0吨 X 4台
-抓斗: 12立方米 X 4个
-航速/油耗:
压载状态15节/<span>34</span>.0吨重油IFO (380 CST)+0.2吨柴油;满载状态13.9节/<span>34</span>吨重油IFO (380 CST)+0.2吨柴油;
经济航速/油耗:压载状态10.9节/16.5吨重油IFO (380CST)+0.1吨柴油;满载状9.35节/16.5吨重油IFO (380CST) + 0.1吨柴油
-航行计划:预计12月12-14日,到中国京唐港卸铁矿石,可验船
-交船:2017年1-2月
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出售06年德国造11150吨集装箱船
-编号:HSGC568
-船旗:安提瓜.巴布达
-船型:Sietas 168b - partly hatchless
-建造:2006年7月,德国SIETAS KG
-船级社:DNV-GL
-上次特检/坞检:2016年7月
-载重吨:11150吨(吃水8.71 m)
-总吨: 9981吨,净吨:6006吨
-航速:18.0节
-装箱量: 868 TEU / 394 FEU+ 80 TEU / 612 TEU at 14 ts, 2<span>34</span>个冷藏箱插头,cellular
-总长:1<span>34</span>.44 m, 型宽: 22.74 m, 型深: 11.3 m
-无吊车
-主机:1 x MaK 9M43, 7950 kw @ 500 rpm,
-变距桨
-发电机组:2 x 5<span>34</span> kw, 1 x 1300 kw(轴发)
-艏侧推:1 x 720 kw, 艉侧推:1 x 450 kw
-2017年4-6月租约到期,东地中海交船
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出售99年日本造14190吨散货船
-编号:HSBC668
-船旗:巴拿马
-载重吨:14190吨(吃水7.941 M)
-建造:1999年9月,日本SHIN KOCIJYUKO DOCKYARD
-船级社:NK
-下次特检:2019年8月,下册坞检:2017年8月
-总长:1<span>34</span>.04 /型宽: 21.2 M
-4舱4口
-谷物舱容:17963立方米//打包舱容: 17592立方米
-主机:5UEC-45 LA KOBE DIESEL, 6000马力 158 RPM
-吊车:3 X 25吨
-发电机组:3台,YANMAR
-航行计划:2016年11月底到中国连云港,可验船
-价格:210万美元
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总吨:137 净吨:82
1997年俄罗斯造水翼船
航速:35节
船体:铝合金
<span>34</span>.6*5.64*1.6
最大船宽:9.5米
载人:148位
主机:736KW*2
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出售11年中国造56889吨散货船
-编号: HSBC670
-船旗:利比里亚
-载重吨:56889吨(吃水12.8M)
-建造: 2011年7月,中国江苏NEW HANTONG SHIP HEAVY INDUSTRY CO LTD
-船级社:LR +100A1
-主尺度:189.98 / 184.994 X 32.3 X 18 M
-5舱5口
-谷物舱容:716<span>34</span>立方米,打包舱容:68200立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力127 RPM
-吊车: 4X30T
-航行计划:预计12月的第一个星期抵达中国卸货
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重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型
海水由于含盐量比较高,所以不能直接食用或使用。海水淡化技术就是将海水中的无机盐脱离,再去除水中的杂质,细菌和病毒等等对人身体有害的物质。海水淡化技术在上个世纪很早的年代就已经出现,目前该技术已经成熟,回收率高,产水水质高。
反渗透法通常又称超过滤法,该法是利用只允许溶剂透过、不允许溶质透过的半透膜,将海水与淡水分隔开的。在通常情况下,淡水通过半透膜扩散到海水一侧,从而使海水一侧的液面逐渐升高,直至一定的高度才停止,这个过程为渗透。此时,海水一侧高出的水柱静压称为渗透压。如果对海水一侧施加一大于海水渗透压的外压,那么海水中的纯水将反渗透到淡水中。反渗透海水处理设备的具有无相态变化、常温操作、设备简单、效益高、占地少、操作方便、能量消耗少、适应范围广、自动化程度高和出水质量好等优点。
重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型产品参数:
1.每天淡水产量为40吨
2.脱盐率高达98%以上
3.回收率为<span>34</span>%以上
4.造水机操作压力在4~6.5MPa
5.造水机使用功率为13.5kW
更多关于重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型的信息和优惠价格,请与我们联系,珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机,船用海水淡化设备,陆用海水淡化设备,集装箱海水淡化设备,苦咸水淡化设备,纯水淡化设备,美国陶氏反渗透膜,意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。
重庆船用海水淡化设备FH-FWG40型的核心部件采用国外先进产品相配套,海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海水淡化设备行业中的先进水准。
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现有<span>34</span>00载重吨散货船出售,2005年12月建造完工,浙江船厂建造,主机宁动,如有需要,请联系朱总:13958555455
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出售12年中国造10813吨散货船
-编号:HSBC588
-船旗:香港
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:2017年6月28日
-建造:2012年6月29日,中国ZHEJIANG HAIFENG SHIPBUIDING CO LTD
-总吨/净吨: 7450 / 3776 T
-总长LOA/两柱间长/型宽/型深: 1<span>34</span>.2 / 126 / 18.6 / 10.1 M
-载重吨/吃水: 10813吨/ 7.4 M
-主机:MAK9M25 UNO, 2970 KW X 750 RPM X 1台
-发电机组:NTA855-D(M) X 3台
-舱容: 12226立方米
-航速:12.5节
-运营区域:俄罗斯-中国
-交船:合同签订后1个月内
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烟台船用制淡装置FH-FWG35型
淡水在船舶上的用途主要有两个方面:生活用水(每人约150~250升)和船舶动力装置用水。在柴油机船舶上,淡水则作为辅锅炉和废气锅炉的补给水和主机、电机或空气压缩机的冷却水;在汽轮机船舶上,淡水还作为主锅炉的补给。大家知道,船舶远航不能没有淡水,船舶上的淡水来源主要靠海水淡化。在大洋中,海水的含盐量一般为35000毫克/升,pH值为7.5~8.4。饮水的总含盐量一般应在500毫克/升以下,盐度不大于250~500毫克/升NaCl,pH值为6.5~9.5。
珠海市方海水处理设备有限公司研制出一种简单的从海水中制取淡水的新型独立式脱盐器。这种脱盐器生产的水达到了饮用淡水的清洁标准,可供远洋船员生活饮用。该装置根据反渗透工艺原理,把盐和其它不需要的无机物从海水中分离出去,每天可制取1吨到500吨的淡水。该装置采用防腐蚀材料制造,体积小,易于安装,可以在狭窄拥挤的船舱、甲板、船员舱、过道等空间安装。
烟台船用制淡装置FH-FWG35型技术参数:
1.每天制造淡水35吨
2.海水TDS小于或等于35000PPM
3.进口温度为5~35℃
4.产水盐度小于或等于700PPM
5.脱盐率在98.5%以上
6.回收率大约为<span>34</span>%
更多关于烟台船用制淡装置FH-FWG35型的信息和优惠价格,请与我们联系,珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机,船用海水淡化设备,陆用海水淡化设备,集装箱海水淡化设备,苦咸水淡化设备,纯水淡化设备,美国陶氏反渗透膜,意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。
烟台船用制淡装置FH-FWG35型的核心部件采用国外先进产品相配套,海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海水淡化设备行业中的先进水准。
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内河A级航区汽车渡船,全回转,总吨569,功率272,车位24,客位120,价格面议,联系人:谢辉,0555-350<span>34</span>19。
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC<span>34</span>2
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃水12.00m)
-建造:2001年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: ABS
-下次特检:2020年10月,下次坞检: 2018年4月
-总长:190.00 两柱间长:183.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊车:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-航行计划:11月23-27日到连云港和秦皇岛
-价格:480-490万美元
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总吨:1<span>34</span>7 净吨;404
2002年宜都造
2012年改造
79.65*13.5*3
最大船宽:14.5
最大船高:17.8
航区:内河
主机:淄博 Z6170ZLC-6 300KW*2
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溢油(污油)回收船 796T
ZC 2012.12.04 近海 台州
淄博Z8170ZLCZ-18/528KW
52.30*9.20*4.20*3.50,满排1286.900T,空排402.1<span>34</span>T,8舱,双底双壳,导热油锅炉,
499GT/279NT
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一级油船 <span>34</span>00吨
ZC 2005.1.31 沿海 温岭
淄博LB8250ZLC-4/735KW
90.32*13.4*6.3*5.3,10舱,
1967GT/1101NT
2013年1月双壳改完,400方/时两台,带特涂,有加温
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紧急求购5000吨甲板驳,要求海船,近5年船都可以,要求船况好。
请联系小吴1<span>34</span>86271816
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出售02年日本造17万吨散货船
-编号:HSBC586
-船旗:利比里亚
-载重吨:170578吨(吃水17 M)
-建造:2002年4月,日本SASEBO
-船级社:AB
-下次特检/坞检:2017年4月
-总吨/净吨: 87590 / 568<span>34</span>
-总长:289.00 两柱间长:279.00 型宽:45.03 型深: 24.40 M
-谷物舱容:190000立方米
-9舱9口
-主机: B&W 6S70MC, 22921马力 AT 91 RPM
-航速//油耗:
-航行计划:11月16日左右抵达中国日照港卸货,可验船
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出售02年日本造52455吨散货船
-编号:HSBC641
-船旗:土耳其
-载重吨: 52455吨(吃水12.02M)
-建造:2002 年,常石造船菲律宾工厂TSUNEISHI HEAVY CEBU, PHILIPPINES
-船级社:NK
-下次特检/坞检: 2017年3月
-总吨:30303 / 净吨: 177<span>34</span>
-总长:189.99M /型宽: 32.26M / 型深: 17M
-谷物舱容:67756 立方米/打包舱容: 65601立方米
-5舱5口
-主机:B&W 6S50MC,11641马力,
-吊车:4 X 30T (MITHUBISHI 电动液压式)
-航行计划:11月14-15日从土耳其伊斯肯德伦离港;11月19-20日抵达埃雷利港
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