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船名 REF600
船型 <span>冷</span>藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制<span>冷</span>方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个<span>冷</span>藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/韩国航线装运水果<br/>船舶状况良好
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船名 REF673
船舶类型 <span>冷</span>藏船
船籍港
船旗国 巴哈马
造船日期 1992年
造船地 挪威
船级社 法国船级社
特检
坞检
全长 140.5米
船宽 19.7米
型深 13米
吃水 9.62米
总吨 国际：7944吨
巴拿马：8528吨
苏伊士：8469吨
净吨 国际：4632吨
巴拿马：6721吨
苏伊士：6774吨
夏季载重吨 11054吨
保险条款
隔舱
温区 8
舱温 +15/ -29 摄氏度
起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊
2台36吨克令吊，0台联吊
最大单提能力：36吨
最大双提能力：0吨
吊臂全长11.15米
船底面积 4776平方米
甲板数目
主机
航速
船艏推进器 有
航速/油耗 -压载
最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST
最大航速 18节，31吨IF380 CST
经济航速 16.5节，27吨IF380 CST
-水果满载，无集装箱
最大航速19节，43吨 IF380 CST
18节，37吨 IF380 CST
经济航速16节，29吨 IF380 CST
水果满载，集装箱满载
最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO
18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO
经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO
如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗
MGO。
以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状
况。
港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380
港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA
港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA
格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材
质
舱室数目 4
隔舱数目 15
舱盖数量 4
总舱容（立方英尺） 424307
总舱容（立方米） 12013
通风类型 垂直通风
通风，换气 90次/小时，4次/小时
看船地
交船地
价格 630万美元
备注 USDA证书：2014年12月（到期）
托盘运输船2.20米
<span>冷</span>藏箱插头：42个
最大集运能力：42个FEU，每个25吨
14个在舱盖上，28个在主甲板上
堆积重量：32.5吨
主甲板：65吨
船舶装有轴带发电机
本船会在欧洲于2014年12月放空
本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好
-
船名 REF 659
船舶类型 <span>冷</span>藏船
船籍港 蒙罗维亚
船旗国 利比里亚
造船日期 1998-11
造船地
船级社 俄罗斯船级社 KM*REF
特检
坞检
全长 149.92米
船宽 22.1米
型深
总吨 国际：9859吨
苏伊士：10632吨
净吨 国际：5124吨
苏伊士：8824.14吨
巴拿马：8469吨
保险条款 P&I – HANSEATIC
H&M -
隔舱/温区 16/8
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 +20 / -30 摄氏度
起货设备 4台电动克令吊: 1号，4号每台35吨；2
号，3号每台8吨
主机
航速 19.5 节
格栅 适合总重6吨（包括货物）的气胎叉车
舱盖数量 4
舱盖数量 4
舱盖尺寸 7.4 x 7.4米
总舱容 (立方英尺) 540227
总舱容(立方米) 15304
通风 通风90次/小时; 换气2.5次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 最大集装箱运载能力：58个FEU
58 个<span>冷</span>藏插头<br/>船舶状况良好
-
船名 REF658
船舶类型 <span>冷</span>藏船
船籍港 金斯敦
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1980年
造船地 丹麦
船级社 俄罗斯船级社KM*LU2 A2 REF
(LU2 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检
坞检
全长 144.35米
船宽 24.2米
型深 12.05米
总吨 国际：11243.00吨
苏伊士：12177.63吨
巴拿马：12735.00吨
净吨 国际：6642.00吨
苏伊士：9242.11吨
巴拿马：9201.00吨
保险 P&I – HANSEATIC P&I
H&M – SOVAG 汉堡
隔舱 18个
温区 8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 +12 / -25 DC
起货设备 6 台电动起重机: 每台载重5吨，最大
安全臂展7.3米
主机 B&W 2 S.A. 8 CYL. 14966 HP
航速 19.5 节
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
舱容
舱盖数量 4
总舱容 (立方英尺) 597005
总舱容(立方米) 16905
通风系统 通风90次/小时; 换气4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 33 个<span>冷</span>藏插头
集装箱装载能力：70 个TEU/24个FEU <br/>船舶状况良好
-
船名 REF657
船舶类型 <span>冷</span>藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1979年
造船地 丹麦
船级社 俄罗斯船级社 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检
坞检
全长 144.35米
船宽 24.2米
型深 14.9米
总吨 国际：11243.00吨
苏伊士：12177.63吨
巴拿马：12735.00吨
净吨 国际：6642.00吨
苏伊士：9242.11吨
巴拿马：9061.00吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD.
隔舱/温区 18个/8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 +12 / -25 摄氏度
起货设备 6 台电动克令吊: 1-5号机每台安全工
作负荷4.5吨; 6号机安全工作负荷5吨
主机 B&W 2 S.A. 8 CYL. 14996 HP
航速 17.5 节
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
舱容
舱盖数量 4
总舱容 (立方英尺) 597010
总舱容(立方米) 16905
通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 33 个<span>冷</span>藏插头
最大集装箱装载能力：70 个TEU/24个FEU<br/>船舶状况良好
-
业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2005-07-01 建造国： china
船级： CCS 船旗： hongkong
载重吨： 7633 总吨： 5250
净吨： 2976
总长： 110 垂线间长： 103
船宽： 19.7 型深： 8.5
吃水： 6.5 舱容： 8614
舱盖形式： pontoon
标箱数： 562 <span>冷</span>
燃油舱容： 359 淡水舱容： 159.45
压载舱： 3953.7
主机： Zichai-LB8250ZLC-7 1470KW*2sets
油耗： 10 燃油种类： IFO180
航速： 12
-
船舶种类：多用途船
建造日期：2005.12 江苏
船级：ZC
航区：近海
舱数：3舱
舱盖：浮桥吊离式
装载箱量：402TEU(其中<span>冷</span>藏插头：10个，带危险品证
书）
主机：广柴2426KW
总吨：4770
净吨：2670<br/>402TEU
-
3舱，7294方，吊离式有序启闭舱口盖，19.50米×12.60
米；26.00米×12.60米；26.00米×12.60米，
354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）
180TEU/10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲
板）,舱内满载最大可装载超高箱1层,<span>冷</span>藏箱插座 6个,10.5
节，主机耗：8.5T/D IF120CST,4551GT/2548NT,<br/>主机：陕柴2500KW
-
船名 REF541
船型 <span>冷</span>藏船
船旗 俄罗斯
建造时间 1982
建造地点 MATHIAS-THESEN-WERF
注册港 东方港
船级 俄罗斯船级社( 冰级 加强)
特检 2019-02
坞检 2017-03
全长 152.94米
垂线间长
船宽 22.20米
型深 13.6米
吃水 8.0米
总吨 12717吨
净吨 3903吨
轻吨 7244 吨
排水量 满载排水量：16850吨
载重吨 9605吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3吨
主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP
辅机/发电机 1台辅机（2014年3月新）燃油类型
IFO180，电力可支持所有货舱制<span>冷</span>；
3台旧辅机 燃油类型 MGO，运行状态良好
航速/耗油 满载：13节，油耗29吨IFO 60 CST +
5.2吨/4.0 吨（<span>冷</span>藏压缩机开/关状态）；
压载：13.5节，油耗：28吨；
港内：<span>冷</span>藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨
燃油类型 IFO180，MGO
油舱容积 IFO 1500吨， MGO 2500吨， 淡水357
吨
满载排水量：16850吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0 米×6.0 米
隔舱数目/温区 12/8
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
<span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 480080
<span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 13594
通风设备类型
通风系统 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -30/+5
制<span>冷</span>方式
看船地点 海参崴
交船地点 印度
报价 360万美元
备注 <br/>船舶状况良好
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编号 REF626
船型 深度<span>冷</span>藏船, -60摄氏度
船旗 巴拿马
建造年份 1998
建造地点 SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS,
TAKUMA, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 97.00 米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.56米
总吨 3683 吨
净吨 1535吨
载重吨 3621吨
轻吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC 4400 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 14节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 160000
舱容(立方米) 4598
燃油舱舱容
制<span>冷</span>系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制<span>冷</span>方式
舱温 -60/+15摄氏度
温区
看船地点
交船地点
报价 700万美元
备注 该船在西非运营；
中期检验：2013-12<br/>船舶状况良好
-
船名 REF656
船型 <span>冷</span>藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1987
建造地点 日本
船级 英国劳氏船级社
特检
坞检
全长 152.0米
垂线间长
船宽 23.5米
型深 15.7米
吃水 9米
总吨 国际：13312吨
苏伊士：14515.72吨
巴拿马：14548.36吨
净吨 国际：4796.00吨
苏伊士：11359.03吨
巴拿马：11838.09吨
载重吨 12838吨
夏季排水量
舱底面积 7926平方米
起货设备 4台克令吊：2台安全荷载30吨，2台安
全荷载12.5吨
主机
辅机/发电机
航速/耗油 17节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
温区 8
甲板层数
甲板面积
甲板高度
<span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 717123
<span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 20315.1
通风设备类型
制<span>冷</span>方式 90次/小时
通风 4次/小时
换气
舱温 +12/-25 DC
温区
独立温区 1AB/CD, 2AB/CD/E, 3AB/CD/E,
4AB/CD/E
甲板强度 适合最大重量（包括货物）为6吨的气
胎叉车
<span>冷</span>冻装置
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 45个<span>冷</span>藏插头
集装箱装载能力：81个FEU集装箱/168个TEU集装箱
保险：
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – SOVAG, HAMBURG<br/>船舶状况良好
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<br/>超低价急售：福建泉州（私人码头，海边房屋土地）1800万
元
1、超低价急售：（福建泉州私人码头32亩，海边房屋土地
24亩）56亩1800万元
2、海边度假别墅（急售），海边休闲会所（急售） 3、海
边度假酒店（急售），海边度假旅馆（急售）
4、游艇码头（急售） 5、货运码头（急售） 6、仓库码头
（急售） 7、多用途码头（急售） 8、企业专用码头（急
售） 9、中转码头（急售）
10、海鲜<span>冷</span>冻厂（急售） 11、海鲜加工厂（急售） 12、仓
库厂房（急售）
福建土地买卖房网（网站：http://www.fjtudi.com），热
线电话：0592-5743344，15985821078
-
超低价急售：福建泉州（私人码头，海边房屋土地）1800
万元
1、超低价急售：（福建泉州私人码头32亩，海边房屋土
地24亩）56亩1800万元
2、海边度假别墅（急售），海边休闲会所（急售） 3、
海边度假酒店（急售），海边度假旅馆（急售）
4、游艇码头（急售） 5、货运码头（急售） 6、仓库码
头（急售） 7、多用途码头（急售） 8、企业专用码头
（急售） 9、中转码头（急售）
10、海鲜<span>冷</span>冻厂（急售） 11、海鲜加工厂（急售） 12、
仓库厂房（急售）
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<br/>超低价急售：福建泉州（私人码头，海边房屋土地）1800
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地24亩）56亩1800万元
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-
编号 REF366
船型 深度<span>冷</span>藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
<span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 197000
<span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制<span>冷</span>系统 R-22直接蒸发制<span>冷</span>
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制<span>冷</span>方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 130万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
-
编号 REF121
船型 深度<span>冷</span>藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节，14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
<span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 160000
<span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制<span>冷</span>方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
<span>冷</span>冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元<br/>船舶状况良好
-
船名 REF651
船型 <span>冷</span>藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1984
建造地点 挪威
船级 KM*L3
特检
坞检
全长 149.6米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 9.4米
总吨 国际：9096吨
苏伊士：8902吨
巴拿马：10032吨
净吨 国际：6006吨
苏伊士：7978吨
巴拿马：8058吨
载重吨 11460吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 15.5节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 7
温区 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
<span>冷</span>冻舱舱容（立方英尺） 538426
<span>冷</span>冻舱舱容（立方米） 15252
通风设备类型
制<span>冷</span>方式
通风 90次/小时
换气
舱温 +14/-25 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车
<span>冷</span>冻装置
看船地点 秘鲁
交船地点
报价 360万美元+20万美元油款
备注 4550个托盘
保险：
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好
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1986年日本造
总吨 : 440 TON
净吨 : 224 TON
总长 : 47.11 M
长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M
定员 : 15人
航速 : 11.5节
货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS
油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS
淡水舱 : 10.506 M3 / 2TANKS
滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS
空舱 : 13.49 M3
货舱<span>冷</span>冻机 : R*22
主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS
发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET
<span>冷</span>冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO
<br/>出售440总吨日本造<span>冷</span>藏船
1986年日本造
总吨 : 440 TON
净吨 : 224 TON
总长 : 47.11 M
长 x 宽 x 深 : 39.85 x 7.60 x 3.20 M
定员 : 15人
航速 : 11.5节
货舱容积 : 598.361 M3 / 5HOLDS
油舱 : 175.481 M3 / 8TANKS
淡水舱 : 10.506 M3 / 2TANKS
滑油舱 : 7.592 M3 / 2TANKS
空舱 : 13.49 M3
货舱<span>冷</span>冻机 : R*22
主机 : HANSHIN / 6LU26 CRG / 1000PS
发电机组 : YANMAR / S165L-HN x 2SET
<span>冷</span>冻机 : KAWASAKI / R11-100P-TO
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94年6600载重吨<span>冷</span>藏船
乌克兰造
BV船级，3个吊<br/>主机：BRYANSK;MAN;6DKNR;42/136-10;6960
<span>冷</span>藏：-30/+13
容量：2,952 立方
无限航区
可以安排随时看船
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出售韩国造金枪渔船
ISHING VESSEL - TUNA.
1989年韩国造
总吨 : 417 TON
载重吨 : 480 TON
长 x 宽 x 深 : 49.91 x 8.80 x 3.84 M
主机 : S.Y NIIGATA, 6M28AFTE
1200PS, 380RPM
减速箱 : NIIGATA, MGN-1801AV
辅机 : S.Y NIIGATA, 6L16X-C
480PS, 1200RPM (2SET)
<span>冷</span>藏机 : MYCOM SFX62,
55KW(3SET), 60KW(1SET)
寻鱼机 : JRC, JFV-216
鱼舱 : 608.80 M3
<span>冷</span>藏室 : 96.66 M3
燃油舱 : 382.01 M3
航速 : 12KT
<br/>出售韩国造金枪渔船
ISHING VESSEL - TUNA.
1989年韩国造
总吨 : 417 TON
载重吨 : 480 TON
长 x 宽 x 深 : 49.91 x 8.80 x 3.84 M
主机 : S.Y NIIGATA, 6M28AFTE
1200PS, 380RPM
减速箱 : NIIGATA, MGN-1801AV
辅机 : S.Y NIIGATA, 6L16X-C
480PS, 1200RPM (2SET)
<span>冷</span>藏机 : MYCOM SFX62,
55KW(3SET), 60KW(1SET)
寻鱼机 : JRC, JFV-216
鱼舱 : 608.80 M3
<span>冷</span>藏室 : 96.66 M3
燃油舱 : 382.01 M3
航速 : 12KT
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<br/>得复康Devcon 10110可塑钢修补剂
可塑鋼修補劑是含有鋼粉為強化填材的環氧類金屬<span>冷</span>焊修補材料，用以整補、焊合、翻修破裂及磨損的金屬鑄件及機具設備，也可以作為金屬的表面接著劑。
產品特點：
1、使用方便，與各種金屬、水泥、塑膠等材質均有良好的接著力；
2、固化後可以進行各項如：鑽孔、車牙、切銷、砂磨等機械加工，也可以上漆；
3、耐油、防水、耐各種化學腐蝕性能佳；
4、符合美國軍用規範Mil Spec DOD-C-24176B Type I?II及美國食品衛生安檢標準（USDA Approved）。
主要用途：
1、修補鑄件裂縫、砂孔、漏洞、以及填補焊孔等用途；
2、一般金屬機具設備破洞及裂縫的填補、焊合等修補工藝；
3、一般金屬機件如：軸頸、滑槽、閥門及泵體的修補工藝；
4、管路補漏、焊合以及螺紋翻修等用途。
包裝規格：
10110--1磅，
10120--4磅，
10130--25磅
