CCS船级社的，国际航线 带2个定位<span>桩</span> 船上有3个抓斗，重 斗8立方大概50吨，中斗16方40多吨，轻斗23方三 十几吨。 日本船，船况很好，正常作业。 吊机是SKK的，起重能力大 概250吨<br/>CCS船级社的，国际航线 带2个定位<span>桩</span> 船上有3个抓斗，重 斗8立方大概50吨，中斗16方40多吨，轻斗23方三 十几吨。 日本船，船况很好，正常作业。 吊机是SKK的，起重能力大 概250吨

绞吸式挖泥船是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀 装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的 泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场。 该绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位<span>桩</span>和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸 可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济 性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造 陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。 <br/>总装机功率：746千瓦，康明斯柴油机 挖深：10-12米 清水流量：2200方/小时 干沙产量：300-350方/小时 排放距离：1200米

沿海打<span>桩</span>船<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

该船为非自航式，采用定位<span>桩</span>和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>该船具有以下优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。

<br/>要求沿海证书

该船为非自航式，采用定位<span>桩</span>和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任，是现 代挖掘船的主力。<br/>挖深：16米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米 总装机功率;1231千瓦

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 36.00m 船宽 8.50m 型深 2.50m 结构形式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 700m3/h 泥泵流量 3500m3/h 主机功率 895kw 辅机功率 298kw 液压绞车拉力 100kn 液压绞刀功率 170kw 尾<span>桩</span>油缸直径 160mm 应急发电机组功率24kw 最大油耗 284L/h

SKK-1008GDT-A,<br/>沿海航区 无动力，带两个定<span>桩</span>锚杆

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船体尺寸 船长：23.50米 船宽：8.00米 深：2.60米 结构形式：拼装结构 挖深：2-15米 排距：2000米 产量：1000立方/小时 泥泵流量：5000立方/小时 主机功率：1580千瓦 辅机功率：400千瓦 液压绞车拉力：160千牛 液压绞刀功率：300千瓦 尾<span>桩</span>油缸直径;200毫米 应急发电机组功率:30千瓦 最大油耗:396千克/每小时(471L/H)

本船为钢质、拼装、自航式斗轮挖泥船，采用三<span>桩</span>定位系 统，尾部装有台车结构，斗轮刀由液压驱动，可升降与左右 摆动。与传统挖泥船相比较，它无需放锚，不影响过往船只 正常航行，显得更经济、实用、方便。<br/>排距 800m 挖深 4.5m 功率 110Kw 生产率 60m3 适应土质各类土质

绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管排至卸泥地点，从而完成挖泥作业。<br/>该绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位<span>桩</span>和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。绞吸式挖泥船是现代挖掘船的主力之一。

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶， 它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底 泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助 强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸 泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本 较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>绞吸式挖泥船具有良好的性能。 1.绞吸式挖泥船用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以 清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 石等岩石底层。 2.绞吸式挖泥船工作效率高，产量大，泵距远。大型的绞 吸式挖泥船每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物 料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出千米之外。 3.绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉的 台车使钢<span>桩</span>定位和步进，利用绞刀臂架两侧钢缆与固定于 挖槽两侧的锚，靠绞车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在 一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到 堆积场。挖泥船的步进是由两根<span>桩</span>交替运动，迈步向前。 4.绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送一次性完 成，不需要其它船舶配合，几次搬运。相对工程成本较 低。

船舶类型: 13立方抓斗式挖泥船 Class: 无 国籍: 中国 船体部分 loa: 40.00M; bm:18.00M; DM: 3.00M 定位<span>桩</span> 固定<span>桩</span> x 2根（未使用） 绞车：4台液压；2台电动 吊机部分 吊机型号 FGD-13 制造者：抚顺挖掘机厂 吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台 挖深：水面下40米 扬程：水面上6米 抓斗 13立方 X 1个 臂长 25米 直卷能力 50吨 发电机 日野 100KW/1250V X 1台 日野 37KW/45KV X 1台 康明斯 75KW 1台<br/>还没办证书

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围 绞吸式挖泥船[1] 绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。<br/>吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位<span>桩</span>直径及高度、横移后在力、位<span>桩</span>升 挖泥船工作艇[2] 降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/> 总吨： 1360 净吨： 408 <span>桩</span>腿高度： 78 航区： A1+A2 特检： 2019-5-3 坞检： 2016-8-3

船舶名称：胜达浚003 制造日期：2009年7月16日 定位方式：两<span>桩</span>定位 航 区：内河 船舶尺寸 船 长：47.5m 船宽：10.6m 型深：3.8m 满载吃水： 2.5m 有关数据 生产效率：1500 m3/h 主机功率：2650 kw 绞刀直径：2700MM 管线直径：720 mm 最大挖深：17 m 泥泵清水流量：9000m3/h 证书齐全 <br/>总吨位：599 t 主机功率：2650 kw 副机功率：1500马力 铰刀功率：870马力 绞刀直径：2700MM 管线直径：720 mm 最大吹距：2.5 km 最大挖深：17 m 泥泵清水流量：9000m3/h 泥泵扬程：20~70M 证书齐全 TEL:一五六零六九一九九八三

船舶规范 船舶类型：三用拖轮 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS B级冰区 DP-2 总长：77.52m 两柱间长：68.68m 型宽：18.00m 型深：7.50m 载重吨：3115.50吨 设计吃水：6.20m 甲板货区：650m2 强度10t/m2 总吨：3479吨 净吨：1043吨 主机：MAN B&amp;W 8L32/40 4000kW 750rpm X2台（共10880 马力） 系<span>桩</span>拉力：≥1360kN 航区：无限航区 航速：16节<br/>MAN B&amp;W 8L32/40 4000kW 750rpm

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 41.00m 船宽 9.30m 型深 2.75m 结构形式 拼装结构 挖深 16m 排距 2000m 产量 1000m3/h 泥泵流量 5000m3/h 主机功率 1740kw 液压绞车拉力 160KN 液压绞刀功率 300KW 尾<span>桩</span>油缸直径 200mm 应急发电机组功率 30kw 最大油耗 469L/H

船型： 全回转起重船 产地： 日本 年份： 1988 舱容： 1803立方 规格： 61X17X6 吃水： 3.53M 起重机：SKK-1506GDT-F (800 PS) 150 吨 / JIB 22 m 主机 : 新泻 6MG25CXE w/Clutch &amp;FPP 1000 PS x 680 RPM x 2 <br/>专业二手工程船(疏浚，航道，打捞，打<span>桩</span>，挖砂等） 船舶进出口；

船舶规范 船舶类型：三用拖轮 建造地点：中国 船级社：CCS B级冰区 DP-2 总长：77.52m 两柱间长：68.68m 型宽：18.00m 型深：7.50m 载重吨：3115.50吨 设计吃水：6.20m 甲板货区：650m2 强度10t/m2 总吨：3479吨 净吨：1043吨 主机：MAN B&amp;W 8L32/40 4000kW 750rpm X2台（共10880 马力） 系<span>桩</span>拉力：≥1360kN 航区：无线航区 航速：16节<br/>MAN B&amp;W 8L32/40 4000kW 750rpm X2台（共10880马力）进 口的主机