ZC船级，3300马力，沿海航区<br/>主机：广柴/1213KW*

普通<span>拖轮</span> 2006年江苏造 CCS船级 无限航区 总长：36.0米 船宽：10.9米 型深：4.9米 吃水：4.1米 主机：KTA 50-M2/1194KW两台 系柱<span>拖轮</span>35吨 航速：节<br/>远洋

ZC船级，4000马力，沿海航区<br/>主机：/2000PS*2，拖力40T

BV船级社，载重345吨，<br/>山东淄博以动机，主机3000瓦，副机900瓦柴油

CCS国内船级，4000马力，沿海航区<br/>主机：1470KW*2 航速13.5

CCS船级，3300马力，沿海航区<br/>主机：/1200KW&#215;2

CCS船级，载重3200吨，远洋航区<br/>主机：/1194KW*2

国内CCS<br/>总吨：482T，净吨：144T，主机：YANMAR PLANT/6EY26*2 1920KW*2 750r/min*2

<br/> 800 - 1800HP 价格便宜 嘉远船务 020-83863659

2006年建3200马力<span>拖轮</span> ZC 40.3*9.2*4.6 满载吃水：3.5 航区：近海 淄博：1177KW *2 <br/>1999年甲板驳，改造时间：2000年 CCS 67*18.29*4.27 满载吃水:3.4 航区：近海 载重吨：3146T <span>拖轮</span>与方驳一起出售

<br/> 求购全回转<span>拖轮</span> 马力：3600-4000马力 年份：15年左右 预算1000万左右

<br/>沿海证书，20年内船，单机拖船

CCS船级，3600马力，沿海航区<br/>主机：博洋/1324KW*2

12000HP三用<span>拖轮</span> 建造：2013年3月福建建造 船旗：中国旗 船级社：CCS 参考载重量：2034.3吨 总吨：2728 净吨：818 总长：70.00米 船宽：16.80米 型深：7.500米 满载吃水：6.100米 航速：14节 航区：沿海 排水量：4760.9吨 主机：2x12PC2-V400 日本 IHI 6000&#215;2马力 主机油耗：**油耗 600kg/小时 <br/>在航

总吨/净吨 222/67吨 总长： 31.05 宽：8.2 深：3.8 吃水(米): 2.8 建造地: 广州 建造时间: 1989 <br/>年度检验：2014.5.25 特检： 2018.5025

<br/>求购3000马力全回转<span>拖轮</span> ZC船级 旧船，双机

<span>拖轮</span>，ZC船级，沿海航区，主机功率600马力，带齿轮箱<br/><span>拖轮</span>，ZC船级，沿海航区，主机功率600马力，带齿轮箱

CCS船级，载重4000吨，近海航区<br/>主机：广柴2940KW

国内ZC，载重吨：425吨<br/>出售2011年双主机1100KW*2=2200KW<span>拖轮</span>，航区A1+A2

该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>该船具有以下优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 <span>拖轮</span>、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。