出售32000吨运木船 航区：A1+A2+A3 建造国：中国 船级：NK 完工时间：2011.11 总吨：20000 净吨：10883 货舱舱容：42000m³ 主机品牌：三菱 主机型号：6UEC43LSII 主机功率：6300KW 舱盖形式：液压折叠式 船体结构形式：双底双壳 主机数量：单机 吊机/吊杆：有 货舱形式：箱型舱 <span>木材</span>绑扎立柱：可拆卸 备注：该轮2022年做完坞检，货舱重新喷砂油漆，主辅机保养，安装BWTS。 cherry13823383044

低价出售5000吨在航干散货船： 双底双壳结构/ 配有船舶免除证书可装载：（矿物、煤炭、谷物、钢材、<span>木材</span>或各种货物等） 2005年9月浙江建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长98.60m/ 船宽14.50m/ 型深7.20m/ 满载吃水5.90m/ 主机型号：广柴6320Zcd-6型： 1545KW/2100马力*1台/ 总吨/净吨:2952T/1653T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式/ 在航船舶/船况良好/价格便宜 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售5000吨干散货船： 配有船舶免除证书可装载（矿物、煤炭、谷物、钢材、<span>木材</span>或各种货物等） 2006年浙江瑞安建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长98.00m/ 船宽15.80m/ 型深7.40m/ 满载吃水5.90m/ 主机型号：无锡安泰G8300型： 1765KW2400马力*1台/ 航速:10.5节左右/ 总吨/净吨:2965T/1660T/ 货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式风雨密/ 在航船舶/船况良好/ 无抵押、无贷款/可转户/ 换证特检：2025年7月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

2019年7月中旬可在天津看船。

本规范（图号M1068-100-001）连同所附的总布置图（图号M1068-101-001）旨在描述双螺杆锚固处理的结构 拖船/补给船完全配备和装备用于锚泊处理，近海支持和救援，海上供应，消防c / w抗污染和其他相关职责。该船将被归类为美国船级社，作为无限制服务的近海支援船。 锚泊处理拖船/补给船将以每天二十四（24）小时为基础，在海上钻井和在作业水域钻井作业的安全船的供应，支持和行动。该船可用于船舶能力范围内的任何职责。 本技术规范和总体安排计划的目的是描述和阐述船舶的设计，材料，结构和设备。 分类和表示法 该船舶的建造，机械安装和设备按照适用于美国船级社（以下简称船级社）船舶的最新钢制船舶建造和分级规则提供，并对船体和船体进行特别检验。具有描述性符号的机器： + A1，+ AMS，Circle E，近海支援船（AH，Tow，Supply，FFV 1，DPS-2） 材料和设备 材料和工艺应符合造船厂的标准和质量要求。板必须是经过船级认可的船用钢; 型材，船体锻件和铸件必须符合分类要求。必须提供分类要求的测试证书。 要制造的钢铸件必须符合分类要求和批准。 锚索，紧固件和吊架，索具卸扣，重型齿轮处理设备和绞车索，配件应按照分类/法定机构的要求制造。露天甲板上的所有电气配件必须是防风雨的。使用的<span>木材</span>应适合预期用途。 船体安排 该船被安排为单体船，在船尾有一个中心ske鳍，有中等的喇叭口和球根状弓。机舱位于船中间的前方，所有住宿都安排在前方。 主船体将分为五个主要部分，主横向防水舱壁如下： 除防撞舱壁外的所有这些舱壁均可通过防水门进入。 a）前峰; b）前向干散货舱/船首推进器室; c）机舱; d）货物区; e）推进室和后峰。 该船将在船尾和两个船首隧道推进器上安装两个可控俯仰方位角螺旋桨。 主货舱甲板应无障碍物布置。 有必要设施的住宿区位于上层建筑和甲板室，位于主甲板上方。甲板高度如下： a）底部到背心：1.20米 b）坦克顶部到主甲板：5.30米 c）降低F'cle甲板的主甲板：2.80米 d）下F'cle甲板到上F'cle甲板：2.80米 e）上部F'cle到导航桥甲板：2.80米 f）驾驶室高度：3.00米 住宿内的净空间不得小于2.0米。 主要维度 整体长度（模制船体）：61.80米 长度，WL：58.35米 宽度，模压：16.50米 深度，模压：6.50米 设计吃水（模压）：4.50米 最大吃水（模压）：4.95米（约） 最大吃水时的自重：1500mt（约） 补充：42名男子（22名船员和20名SP） 甲板外倾角（主甲板）：无 货物甲板面积：约。根据GA，410m2包括鲨鱼下巴和牵引销区域 （甲板装载量为7吨/平方米） 设计货物甲板强度：7吨/平方米 甲板货物：600吨（约） 油箱容量： 坦克100％满，约。能力如下： - 淡水，总数：420 M3（约） 燃油，总计：525 M3（约） 钻井水/水镇流器，总计：545 M3（约） 液体泥浆（2.5）/盐水/钻井水：398 M3（约） 基础油：125 M3（约） 干散货船（4个）：160 M3（约） 主机LO存储：12 M3（约） 辅助。发动机LO存储：2 M3（约） 液压油储存：3 M3（约） 舱底水箱：11立方米（约） 脏油箱：11 M3（约） 泡沫罐：10 M3（约） 分散剂罐：10 M3（约） 污水储罐：16 M3（约） 性能 速度：船只试验速度约为吃水。在平静的天气里，4.0米大约为13knots，100％MCR，船体干净，在深海。主要发动机是为自由运行速度试验开发其最大连续额定制动功率。自由运行速度应在最高发动机额定功率下通过认可的GPS系统进行测量。 系船柱拉力： 100％MCR（2 x 2610 PS主机）至少60t。 耐力：约。5000海里巡航速度约为11.0海里。 约。30天的准备和用品。 甲板 主甲板 主甲板结构应按规则要求制造，没有透明或无外倾角。设计甲板载荷为7t / m2，用于暴露部分，用作货舱。对于主甲板的其余部分，甲板强度应符合规则要求。 横向框架系统应在整个甲板上使用。 上部结构后部的甲板板厚度为12mm。位于中心线两侧3.5米处的Fr.7至AP的甲板板至少应为20毫米厚。 货物铁路线内的货物甲板应覆盖前后铺设的75毫米厚的局部硬木。<span>木材</span>应由长度约为2400毫米的钢筋保留并进行下沉，以防止因货物移动而绊倒。 应在燃油加注和转运站的左舷和右舷设置防漏泄漏。这些将配备永久性溢油排水管，隔离阀连接到排水罐，水舷下排水管带有永久隔离阀。应为溢出容器s / s螺栓和蝶形螺母提供盖子。 吐温甲板 如GA平面图所示，Tween甲板应布置在机舱和后水泥箱舱内，并应使用横向框架系统。 带2扇门的发动机控制室位于Tween甲板上。应安排在甲板上的通道开口。 应根据规则要求设计Tween甲板结构，同时考虑预期的设备安装和甲板载荷。 上层建筑和甲板室 上层建筑和甲板室的外部舱壁和甲板应按规则要求由钢制造。甲板房屋结构一般应横向框架。外部隔板不得使用波纹钢。钢墙，腹板框架，大梁和支柱应适当布置，以尽量减少甲板室的振动。 间隙焊接，点焊和/或单面连续角焊应按照船级社批准的建造者标准惯例在除湿空间外的甲板室中进行。 在上层建筑和甲板室的每个甲板上没有透明和弯曲。 应提供甲板机械甲板下方的增加。 钢制小型舱壁应安装在下列起居舱室周围： - 更衣室 - 洗衣 - 厨房 - AHU房间 - 商店 - 冰柜和凉爽的房间 操舵室 根据规则要求，外部舱壁和驾驶室顶部应由钢制成。 将使用横向框架系统。 进入驾驶室顶部的垂直梯子应安装在驾驶室外。 驾驶室顶板应加强，以适应桅杆和各种基础。 应根据GA提供桥翼。小型平台应安装在驾驶室后部和桥翼外部，以进行清洁和维护。在驾驶室后部的落地窗处应设有防护钢筋。配备足够数量的无线电设备湿酸电池的电池盒应位于驾驶室顶部并进行适当通风。 甲板机械设备 锚泊系泊系统 锚和系泊系统根据等级规则和操作要求提供。 · 锚机锚/系泊绞车 一（1）个组合式液压锚机/系泊绞车安装在上甲板甲板上。 液压锚机/绞盘将由两个吉普赛人组成，可处理Ø36mmU3螺柱链条。两个吉普赛人都将由手动狗式离合器操作。它由高扭矩低速液压马达驱动，通过单级正齿轮减速。 - 吉普赛人：额定12.0吨@最大值约0-12米/分钟 链尺寸36毫米直径。螺柱链U3 制动器在吉普赛鼓上的手动驱动螺旋带式制动器 离合器手动爪式离合器 - 鼓：约等于8吨。0〜10M /分钟 绳索尺寸200米直径64毫米。PP绳@ 7层 绞车鼓上的制动手动启动螺旋下降带式制动器 离合器手动爪式离合器 - 齿轮：带机床滚齿的铸钢 - 轴：合金钢 - 轴承：青铜衬套 - 翘曲头：铸钢 - 操作地点：本地/远程（从驾驶室） · 锚，锚链和系泊线 锚，锚索和系泊缆绳应按照分类要求提供。如需指导，它们如下： - - 锚：两（2）个HHP AC14锚，每个1575千克 - 链条电缆：直径440米x 36毫米，U3级链条链条 - 系泊线：2 x 220M长度的聚丙烯系泊绳，最小断裂强度为20,000 kg · 链塞 两（2）个滚子式链条止动器单元，带有适用于36mm直径U3螺柱链条的绑紧螺钉。 · 绞盘 两（2）台垂直安装的绞盘，带一个直径400mm的固定整经头。 拉速：5.0吨，0~15米/分钟 救生设备 救生设备应根据SOLAS和政府管理局的规定为远洋船舶提供和安装，总共有四十二（42）并且通常符合批准的救生和消防计划。设备应为SOLAS批准的类型。 救援船 将提供一（1）艘刚性救生艇，其中6名男子携带能力，并配备40hp舷外。该船应配备一个吊架，该吊架带有储存的动力提升和回转装置，以便部署和安全恢复救援艇。应提供船用设备，如桨，起伏线，火炬，修理工具，泵和吊索。救生艇将在控制台上提供保护帆布。 救生筏 六（6）个充气救生筏每个认证二十五（25）名男子容量，将被存放在摇篮中以便快速侧向发射。全部获得SOLAS批准。 救生船 不适用。 救生衣，沉浸式套装和救生圈等 - 救生衣 每个泊位附近提供和存放四十二（42）个认可型救生衣，包括十（10）个备用夹克。全部获得SOLAS批准。 - 浸入式西装 业主将负责获得政府机关的豁免。 - 救生圈 共提供八（9）个SOLAS认可型PVC结构或相同的救生圈，五（5）个 90英尺浮力线，两（2）个带自点火电灯和两（2）个带灯和烟雾信号。 - 遇险信号 降落伞信号，手持火炬和其他信号设备按照Class和 当局。要提供的抛线装置。 最低限度如下： 一（1）线投掷装置。 十二（12）降落伞遇险火箭。 两（2）个橙色烟雾信号各自具有120秒的放电时间和防水型。 六（6）个。红手耀斑。 - 紧急逃生呼吸装置 EEBD设备根据CLASS和SOLAS的要求安装。 - 其他人 八（8）个工作背心c / w反光带和灯。 操舵室 驾驶室应按照此规范配备导航仪器和电子设备。驾驶室窗户应尽可能全方位地提供最大的能见度。 将提供三（3）个挡风玻璃刮水器，两（2）个后部和一个（1）前部。应安装四（4）个清晰视野屏幕，两（2）个后部和两个（2）前部。所有窗户均设有淡水清洗，¾英寸镀锌管。 快速铰链防风门可安装在驾驶室后端，可通往开放式桥面板。门应配有固定窗户。 驾驶室内应配备带洗脸盆（冷热水），抽水马桶，卫生纸架，玻璃杯架和镜子的马桶。所有厕所都应配备排气扇。 驾驶室应配备组合式转向和发动机操纵控制台以及船首推进器的控制面板，以适应桥梁的前后方向。 除航行和电气设备外，还应在驾驶室内提供以下物品： - - 标志储物柜，用于一套完整的国际信号标志（此外，船舶的国旗应根据船舶登记提供）。 - 双目储物箱，前后 - 镀铬饰面的风暴导轨 - 带有抽屉的图表和天文台柜。图表表格提供全部保存和桌面顶部边缘的图表。 - 一（1）个带调光器的图表台灯。将提供死灯窗帘和导轨。 - 收音机桌 - 一（1）台收音机台灯 - 无线电操作员的时钟 - （3）带扶手的舵手座椅，软垫，高度可调，带脚踏板（1 Fwd＆2 Aft） - 书架和衣架 - 软垫沙发 - 咖啡餐具桌 - LAN插座 - 足够的功率点240/1/50 - 提供带推拉门的固定式储物柜。 - 根据IMO要求集中设置烟雾和火灾探测器面板 主要发动机 主发动机为两（2）台洋马6EY26W，1920千瓦（2610 PS），750转四冲程船用柴油发动机。发动机空气启动和热交换器冷却。发动机报警/安全系统适用于有人驾驶的发动机室。分类：ABS 两台发动机的前部都应配备动力输出装置（PTO），通过带隔离离合器的升压齿轮箱驱动泵进行外部灭火。备用泵按照规则和规定提供。 主发电机 三（3）台CAT船用发电机，每台输出额定功率为450eKW，415v，3相，0.8 pf，50 Hz。发动机是电动启动和热交换器冷却。这些单元能够并行运行。 轴发电机 两台（2）单元轴发电机，每台1100千瓦，50赫兹安装。轴发电机通过柔性联轴器从FiFi变速箱PTO驱动。分类：ABS 应急发电机 一（1）台船用发电机额定136 eKW，415v，3相，0.8 pf，50 Hz，散热器冷却，开始提供电池。应急发电机的应急弹簧启动装置应符合分类要求。将提供符合规则和要求的所有必要安排。 导航和通信设备 以下导航和通讯设备应按照政府有关部门的要求进行安装。该系统应符合1988年GMDSS会议修订的1974年SOLAS的要求。以下是基于GMDSS（针对第3区）。 - 一（1）台MF / HF无线电话/ DSC终端 - 两（2）台Inmarsat C移动地球站 - 两（2）台VHF / FM电话（带内置DSC）和带音量控制的外置扬声器 - 两（2）台搜救雷达应答器（SART） - 一（1）台Navtex接收器 - 一（1）组406 / 121.5MHz EPIRB - 为每个收发器提供三（3）套GMDSS Walkie-Talkie c / w锂电池 - 两（2）个IMO型号认可的船用X波段雷达c / w ATA，18“多色高性能X波段船用雷达（96nm） - 带远程显示的一（1）个多普勒速度记录 - 一（1）个数字双陀螺指南针，在桥翼端口/ stbd（2），前置控制台（1），后控制台（1），舵机室（1）配备一（1）个主控制器和五（5）个中继器） - 一（1）个自动驾驶仪兼容并与陀螺仪和转向罗盘连接 - 一（1）反射型磁罗盘c / w校正磁铁，象限球和反射管和指南针binnacle，方位装置。 - 一（1）个SSAS - 一（1）个全球定位系统（GPS）导航仪 - 一（1）个回声测深仪，中继器安装在后部控制台上 - 一（1）套自动识别系统（AIS）与陀螺仪/雷达接口 - 两（2）台海上VHF无线电话 - 来自DP供应商的三（3）个风速计 - 一（1）座桥导航手表报警系统（BNWAS） 内部沟通 普通电话/对讲机 以下区域将提供普通电话/对讲系统： - 驾驶室 - 2 - 会议室 - 1 - Main Deck的餐厅 - 1 - 娱乐室 - 1 - 厨房 - 1 - Sickbay - 1 - 办公室 - 1 - 发动机控制室 - 1 公共广播系统/对讲机 一（1）个公共广播系统（PA），包括用于对讲和寻呼的内置设施以及符合SOLAS要求的系统。 - 一个主站 - Wheelhouse船尾控制台上的一（1）个主站配有鹅颈式麦克风。 - Wheelhouse前置控制台上带有鹅颈式麦克风的一（1）个主站。 - 大约15个喇叭扬声器和30个扬声器 声音电话 八（8）个声音电话，系统必须符合SOLAS要求。 - 驾驶室（前进和后部） - 船长和总工程师小屋 - 引擎室/转向器室/弓形推进器室 - 耳机和警报器和旋转灯（控制室外） - ECR - 安装控制台 导航灯和形状 双镜头，24VDC导航灯按类别和州旗要求提供： - 三（3）件桅灯 - 一（1）个牵引灯 - 一（1）个严厉的灯光 - 一（1）个锚灯 - 两（2）个侧灯 - 三（3）个NUC灯 - 直径600毫米的两（2）个黑色圆形。 - 两（2）颗钻石形状 - 一（1）个移民灯

出售2000年日本造7716吨普通货船 -编号：HSGC867 -船旗：香港 -载重吨：7716吨（吃水7,24 m） -建造：2000年11月，日本SHIN KURUSHIMA IMABARI -船级社：NK -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年9月 -总长：99,92m 型宽：19,2m 型深：8,9m -2舱2口 -谷物舱容：9798立方米，打包舱容：9194立方米 -吊杆：4 X 25吨 -主机：B&W 5L35MC, 4400马力， 210 rpm -发电机：2 X 266 kW -配<span>木材</span>绑扎件 -运营区域：远东 -价格：250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

孟加拉看船

出售2002年日本造32556吨散货船 -编号：HSBC1147 -船旗：新加坡 -载重吨：32556吨（吃水10.02M） -建造：2002年6月，日本KANDA ZOSENSHO K.K. -船级社：NK -特检/坞检：2017年7月刚完成 -主尺度：177 / 168.5 X 28.4 X 14.25 M -5舱5口 -谷物舱容：42857立方米 打包舱容：40896立方米 -主机：MITSUBISHI 6UEC52LA，MCR 9001马力，125 RPM -吊车：4X30.5吨 -配抓斗 -发电机：2台 -配全套<span>木材</span>绑扎件 -验船：9月22日左右抵达岚山港，可验船。 -价格：600-650万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2000年日本造32170吨散货船 -编号：HSBC1143 -船旗：韩国 -载重吨：32170吨（吃水10,42 m） -建造：2000年5月，日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES -船级社：KR -下次特检：2020年5月，下次坞检：2018年5月 -总长：171,56m 型宽：27,03m 型深：14,8m -5舱5口 -谷物舱容：41756立方米，打包舱容：41138立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC52LA, 9600马力， 133 rpm -发电机：2 X 432 kW -空船重量：7480吨 -配<span>木材</span>绑扎立柱 -验船：9月18日，日照港 -价格：510万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

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<br/><span>木材</span>捆绑花兰 Deck Lashing Turnbuckle: Size(in) Weight(kg) WLL(T) Lmax(mm) Lmin(mm) d 1-1/4x18 18 5 1800 1345 M32

铝合金游艇生产特点 1．设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。 李泽楷的私家游艇 李泽楷的私家游艇 2．材料、设备、配件选用考究。游艇消费在海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。<span>木材</span>多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。 3．制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。 正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。 www.pukefenxiyi.cc www.gdomj.com www.toushipukep.com www.bianpaiqi.cc www.mimapuke.cc www.gyqltx.com www.kqjklt.com www.rhuiju.com www.zzhshct.com www.paijunet.com

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出售2007年中国造8763吨散货船 -编号：HSBC1033 -船旗：马绍尔群岛 -船东：日本 -载重吨：8763吨（吃水7.515M） -建造：2007年12月，中国NANTONG YAHUA SHIPBUILDING CO LTD -船级社：NK -下次特检：2022年2月，下次坞检：2018年11月 -主尺度：111.89 / 103 X 18.628 X 9.5 M -2舱2口 -谷物舱容：10821立方米，打包舱容：10140立方米 -主机：阪神HANSHIN LH46LA MCR 4499马力， 220 RPM -吊杆：4X30吨 -该船配备了<span>木材</span>绑扎件 -该船主要设备均为日本造 -航行计划：6月21日到日本君津市装货，然后到中国宝山卸货 -交船：9月份租约到期 -价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售00年日本造32267吨散货船 -编号：HSBC234 -船旗：巴哈马群岛 -载重吨：32267吨（吃水10,42 m） -建造：2000年3月，日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES -船级社：NK -下次特检：2020年3月 -总长：171,6m 型宽：27,03m 型深：14,8m -5舱5口 -谷物舱容：41756立方米，打包舱容：41138立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC52LA, 9600马力， 133 rpm -发电机：2 X 580 kW -空船重量：7383吨 -箱型货舱 -配备运输<span>木材</span>用的立柱和绑扎件 - co2灭火系统安装 ，A60防火bulkhead -航行计划：5月3日到张家港 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可提供参考价格。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售12年日本造38173吨散货船 -编号：HSBC758 -船旗：新加坡 -载重吨：38173吨（吃水10,02 m） -建造：2012年1月，日本NAIKAI ZOSEN CORP -船级社：NK -下次特检：2022年1月，下次坞检：2019年11月 -总长：184,75m 型宽：30,6m 型深：14,5m -5舱5口 -谷物舱容：47235立方米，打包舱容：46315立方米 -吊车：4 X 30t -主机：MAN-B&W 6S46MC-C, 9219马力， 129 rpm -发电机组：3 X 470 kW -航行计划：该船刚在太仓港卸完<span>木材</span>离港 -价格：1500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2014年造38米豪华私人游艇 -编号：HSPF247 -船旗：马耳他 -该船曾荣获2015年度世界超级游艇奖 - 刚毅的外部轮廓，超大的甲板空间，现代简约内装，海滨别墅风格的沙龙，船主专用的带露台的甲板，<span>木材</span>与树脂的完美结合，超级宁静的环境，优良的燃油效率。 -船型：双机半排水型机动艇 -船级社：RINA -总长：37.92m，水线长：37.48m，型宽：7.4m -吃水：1.82m -总吨：248吨，净吨：74 GT -建造：2014，土耳其Tansu -乘员：客人8位，船员5位 -主机：2台美国卡特彼勒产Caterpillar C18， 715马力 -齿轮箱：ZF -服务航速：13节，最大航速：15.9节 -续航力：3500海哩 @ 13 knots -主机已运行时间：左舷1623小时，右舷1625小时 -发电机组：1 x 北极光Northern Lights 55KW, 1 x北极光Northern Lights 32KW -发电机组已运行时间：左舷2957小时，右舷3978小时 -岸电：380 V 50 Hz -艏侧推：CMC Marine -污水处理系统：Hamann -空调：FAMU -造水机：Idromar，220升/小时 -噪声振动控制系统：Soundown -泵/阀门/风机：Gianneschi -通讯导航/电气系统：Raymarine -油漆：杜邦Dupont -吊车：Opacmare -扶手及游泳梯均为不锈钢 -遮阳棚系统：Multiplex -厨房：1台西门子冰箱，德国美诺牌的吸油烟机、烤箱、微波炉、洗碗机； -住宿: 主人套间：双人浮床200*200CM，配Tempur床垫 贵宾套间：双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫 左舷和右舷的套间：：双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫 -价格：935万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

公司简介： 施奈仕集团是一家集研发、制造、销售为一体化的名族品牌企业 2007年创办企业，致力于电子工业胶粘剂领域技术应用与市场开拓 2011年自创品牌“西奈子”，以民族品牌立足中国本土,引领市场主流 2016年企业全面升级为施奈仕集团，以国内市场为基础,全面 开拓全球市场。 主要产品:  电子工业胶粘剂产业链综合方案服务。 A. 电防胶 B. 导热系 C. 灌封胶 D. 粘接胶 S.贴片系 X. 阻燃系 Y. 特种胶 Z.智能制造 灵聚中国人，践行中国梦！ 企业愿景：创国际社会一方净土，造全球品牌一片森林！ 企业宗旨：创民族品牌为国争光，造社会企业立德于世！ 企业理念 : 独立共融 开拓创造 企业精神 : 勤劳勇敢，艰苦奋斗，实业报国 企业观念 : 用行动证明语言，用结果证明价值！ 企业定位 :  电子工业胶粘剂方案服务商 概述 CA1005是一种通用型的单组份室温固化硅胶，它在室温条件下与空气中的水分结合引起交联，硫化成为高性能的橡胶弹性体，它是一种能与众多材质形成优良附着力的环保粘洁剂。 主要特征 Ø 新型环保产品，对基材无腐蚀； Ø 对众多基材拥有良好的附着力，起到粘接密封及防震的作用； Ø 良好的电器性能，有着绝缘防潮的特性； Ø 良好的化学稳定性及耐候性； Ø 耐冷热性良好，可在-50～200℃温度的条件下长期使用； Ø 符合ROHS等最新的环保要求； 应用范围 Ø 电子电器设备的粘接固定； Ø 玻璃、金属、陶瓷、<span>木材</span>、塑胶等材质的粘接密封，防水，防尘； Ø 用于耐冷、耐热及耐候器件的粘接及固定； Ø 用于小家电行业和电子电器的绝缘，固定防震； 以下内容仅供参考，与本公司无关。 理想 理想，是一粒种子，需要你去播种和培育，然后才会开花结果；理想，是一张白纸，需要你去描绘和上色，才能够成为一幅美丽的画卷；理想，是一片荒芜的土地，需要你去开垦和改造，最终建成自己想要的摸样。任何想要一蹴而就的理想，都是不现实的。 联系人：曾生 手 机：13925598661 电 话：0769-22695777 传 真：0769-22214555 邮箱：network@sirnice.com 网 址：http://www.sirnice.com 联系人：曾生 手 机：13925598661 电 话：0769-22695777 传 真：0769-22214555 邮箱：network@sirnice.com 网 址：http://www.sirnice.com

出售2000年日本造32787吨散货船 -编号：HSBC673 -船旗：利比里亚 -建造：2000年， 日本KANDA KAWAJIRI -载重吨：32787吨（吃水10.02 m） -总吨：19920 /净吨: 11044 -船级社：NK -下次特检：2020年7月3日，下次坞检：2018年6月25日 -总长：177 m – 型宽: 28.4 m – 型深: 14.25 m -谷物舱容：42673立方米，打包舱容：40713立方米 -5舱5口，折叠式舱口盖 -吊车： 4 X 30,5吨 -主机：Mitsubishi 6UEC50LSII，9001马力/108 RPM -航速：14.5节 -发电机组： 2 X 400 kW -<span>木材</span>绑扎件安装 -航速/油耗：14. 节/26吨IFO + 0.2吨柴油； 经济航速/油耗：12 节/19吨 IFO + 0.1吨柴油 -该船目前在西非装货，然后到巴西装货，到地中海卸货 -价格：450万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年沪东造27407吨散货船 -编号：HSBC683 -船旗：马耳他 -载重吨：27407吨（吃水10,1M） -建造：1996年9月，中国沪东船厂 -船级社：RI, -下次特检：2021年9月，下次坞检：2019年10月 -总吨：18070, 净吨：10074 -总长：175M, 型宽：26,05M, 型深：13,9M -5舱5口 -谷物舱容：36848, 打包舱容：35713 -吊车：4 X 30吨 -主机： B&W 5L50MC, BHP 7950马力 -航速/油耗：11,5节/18,5吨 -发电机组：3 X 460 KW -<span>木材</span>绑扎件安装 -航行计划：刚才中国装货离开，开往印尼的途中，预计11月30日抵达。 -价格：255万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！