CA1005是一种通用型的单组份室温固化硅胶，它在室温条件下与空气中的水分结合引起交联，硫化成为高性能的橡胶弹性体，它是一种能与众多材质形成优良附着力的环保粘洁剂。 主要特征 Ø 新型环保产品，对基材无腐蚀； Ø 对众多基材拥有良好的附着力，起到粘接密封及防震的作用； Ø 良好的电器性能，有着绝缘防潮的特性； Ø 良好的化学稳定性及耐候性； Ø 耐冷热性良好，可在-50～200℃温度的条件下长期使用； Ø 符合ROHS等最新的环保要求； 应用范围 Ø 电子电器设备的粘接固定； Ø 玻璃、金属、陶瓷、<span>木材</span>、塑胶等材质的粘接密封，防水，防尘； Ø 用于耐冷、耐热及耐候器件的粘接及固定； Ø 用于小家电行业和电子电器的绝缘，固定防震； 。

出售00年日本造25369吨散货船 -编号：HSBC650 -船旗：马绍尔群岛 -建造：2000年，日本IMABARI IMABARI -载重吨：25369吨（吃水9.81 m） -总吨：15071 /净吨: 8964吨 -船级社：NK -下次特检/坞检：2017年8月31日 -总长：159.94 m – 型宽: 26 m – 型深: 13.5 m -谷物舱容：32696立方米，打包舱容：31158立方米 -4舱4口 -吊车：4 X 30,5吨 -主机：B&W 6S42MC，8371马力/136 RPM -发电机组：2 X 420 kW -<span>木材</span>绑扎件配置 -该船现在古巴哈瓦那港，可验船 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售99年日本造8595吨货船 -编号：HSGC557 -船旗：巴拿马 -船型：单甲板普通货船、<span>木材</span>运输船 -载重吨：8595吨（吃水7.82M） -建造：1999年1月，日本 HIGAKI -船级社：NK -下次特检：2019年1月，下次坞检：2017年1月 -总吨：5002, 净吨：3188 -总长：100.74M, 型宽：19.6M, 型深：9.8M -谷物舱容：10814立方米, 打包舱容：9981立方米 -2舱2口，舱口盖：浮箱型 -吊车：吊杆25吨 X 19.5 M X 2台; 吊车30吨 X 19.5 M X 2台 -主机：MITSUBISHI AKASAKA 6 UEC33LS II TYPE X 1台 -发电机组：YANMAR S165L-HT X 2台 -航速/油耗：航行约12.0节/11.6吨IFO + 1.0吨柴油；港口时约0.5吨 IFO +1.4吨柴油 -货船底板强度：约7.74吨/ M2 -航行计划：11月14-17日在上海港，再一个航次11月30日到中国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售10年日本造28331吨散货船 -编号：HSBC636 -船旗：巴哈马群岛 -载重吨：约28331吨（吃水9.82m） -总长：169.37m / 型宽: 27.20m / 型深: 13.60m -建造：2010年，日本I-S Shipyard -5舱5口，液压折叠舱口盖 -谷物舱容/打包舱容：1317957/1262258立方英尺 -co2系统安装，<span>木材</span>绑扎件配备，A60防火舱壁 -船级社：NKK -下次特检/坞检：2019年7月 -主机：B. & W. 6S42MC， 8810马力 -吊车：4 x 30.5吨 -经济航速/油耗：约11.8节/约16吨ifo 380 CST + NDAS -验船：11月22-25日在韩国仁川，11月27-12月3日在中国太仓港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年日本造28471吨散货船 -编号：HSBC609 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -船型：散货船，可装<span>木材</span> -载重吨：28471吨（吃水9.77m） -建造：2002年11月，日本Kanada -主尺度：170.00 / 162.00 x 27.00 x 13.80 m -5舱5口 -谷物舱容：37732立方米, 打包舱容：36683立方米 -吊车：4x30t -主机：Mitsui B&W 6S42MC, 5884kw -船级社：NK, -下次特检/坞检：2017年11月 -航行计划：10月30日抵达马来西亚哥打基纳巴卢港，11月2日离港；11月4日抵达马来西亚古晋港，11月7日离港； -价格：400万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年日本造27912吨散货船 -编号：HSBC368 -船旗：利比里亚 -载重吨：27912吨（吃水9.67M） -建造：1996年5月，日本Naikai Zosen Setoda -船级社：NK -下次特检：2021年2月，下次坞检：2019年2月 -总长：169.03 型宽：27.05 型深：13.80 M -5舱5口，箱型货舱，配<span>木材</span>绑扎立柱及绑扎件 -谷物舱容/打包舱容：36254/34926立方米 -吊车： 4x30吨 -主机：B+W 5S50MC 8,900 -空船重量：6989吨 -2016年9月29日在红海租约到期 -交船：2016年10月1日-30日，红海； 或者2016年11月1日-12月30日，新加坡、香港或中国大陆的港口 -价格：275万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年日本造27079吨散货船（<span>木材</span>运输船） -编号：HSBC331 -船旗：马耳他 -载重吨：27079吨（吃水9.630m） -建造：1996年，日本Mitsubishi Shimonoseki -船级社：NK -上次特检/坞检：2016年7月刚通过 -总长：163.50m, 型宽：27.00m -5舱5口，谷物舱容/打包舱容：35066/34437立方米 -<span>木材</span>绑扎固定件安装 -吊车：4x30.5吨，配抓斗 -主机：B&w 5L50MC， 9051马力 -发电机组：2台x 大发Daihatsu -航速/油耗：约12节/约17吨IFO (满载) -空船重量：6040吨 -现正在敖德萨装谷物，卸货港摩洛哥 -船价：260万美元 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造28395吨散货船（<span>木材</span>运输船） -编号：HSBC156 -船旗：马耳他 -船型：散货船，<span>木材</span>运输船 -载重吨：28395吨（吃水9.672 M） -建造：1997年6月，日本HAKODATE DOCK -船级社：NK -下次坞检/特检：2017年6月10日 -总吨：17542吨/ 净吨：10264吨 -总长：177.46 / 型宽：26.00 / 型深：13.60 M -5舱5口，麦基嘉折叠式舱口盖， 2、3、4号货舱为箱型货舱 -谷物舱容：1342831立方英尺 / 打包舱容： 1290865立方英尺 -吊车：4 X 30.5吨 -配置CO2系统/A60防火 -主机：1 X MAN B&W 6S42MC (MARK 6) - MCR: 8370马力@ 136 RPM -船价：270万美元 —感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购一<span>木材</span>船：28000总吨左右，带吊，日本造。联系人：张先生 13661949108

出售11年中国造32492吨散货船 -编号：HSBC493 -船旗：香港 -载重吨：约32492吨（吃水10.17M） -建造：2011年3月，中国TAIZHOU MAPLE LEAF SHIPBUILDING CO LTD -船级社：NK -主尺度：179.9 / 171.5 X 28.43 X 14.1 M -5舱5口 -谷物舱容：约43460立方米，打包舱容：约41420立方米 -主机：MAN-B&W 6S42MC MCR， 8810马力, 136 RPM -航速/油耗：约13.2节/25吨 -吊车：4X30.5吨 -舱口盖加强：是 -<span>木材</span>绑扎件：配置 -发电机组：3台 -价格：560万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售99年日本造31784吨散货船 -编号：HSBC460 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31784 吨（吃水9.562m） -建造：1999年9月，日本THE HAKODATE DOCK CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月 -主尺度：176.82 / 168 X 29.438 X 13.5 M -5舱5口 -谷物舱容：约42178立方米，打包舱容：约40657立方米 -主机：三菱MITSUBISHI 6UEC52LA MCR， 9599马力 133 RPM -航速/油耗：约13.5节/25吨 (380) +0.5吨柴油 （满载） -吊车： 4台X30.5T -发电机组：3 X 洋马YANMAR -<span>木材</span>绑扎件配备 -货舱安装了CO2灭火系统 -航行计划：7月27日到马来西亚民都鲁港装<span>木材</span>，8月1日离港；8月12日左右抵达印度坎德拉港卸货 -价格：360万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC396/397 -船旗：巴拿马 -载重吨：约31024/31025吨（吃水10.3/10.315M） -建造：1999年3月/1月，韩国HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO LTD -船级社：KR -下次特检/坞检：2017年3月（2017年1月） -主尺度：176 / 164.15 X 27.2 X 14.6 M -5舱5口 -谷物舱容：约41377立方米，打包舱容：约40398立方米 -主机：B+W 6S42MC MCR， 8201马力136 RPM -航速/油耗：约13节/21.5吨（满载） -吊车：4X30T -<span>木材</span>绑扎件安装 -半箱型货舱 -航行计划： HSBC396，6月30-7月1日自阿联酋离港 HSBC397，6月27日到达新加坡加油，7月5日到达中国乍浦，7月8日离港。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC368 -船旗：利比里亚 -载重吨：27912吨（吃水9.67M） -建造：1996年5月，日本Naikai Zosen Setoda -船级社：NK -下次特检：2021年2月，下次坞检：2019 年2月 -总长：169.03 型宽：27.05 型深：13.80 M -5舱5口 -谷物舱容：36254立方米/包装货物舱容：34926立方米 -货物吊：4x30吨 -主机：B+W 5S50MC 8,900 BHP -<span>木材</span>立柱和绑扎件配置（但从未运过<span>木材</span>） -空船重量：6989吨 -船在红海、阿拉伯湾区域，6月可交船 -船价：275万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC331 -船型：普通货船/<span>木材</span>运输船 -船旗：香港 -载重吨：7734吨（7.241m） -建造：2000年6日，日本SHIN KOCHI JYUKO K.K. -船级社：NK -上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日 -上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日 -总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m -谷物舱容：9806 立方米/包裹货物舱容：9200立方米 -2舱2口，箱型舱口盖 -舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M -强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2 -吊车: 4X25T -可装原木 -主机：MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW， 210 RPM -发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS -航速/油耗: 约12.0/13.5 节，约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油 -该船现在远东运营，可随时交船。 -预计6月中上旬到张家港卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

江苏造浅吃水5100吨双机（宁波中策 G6300*750KW*400r/min*2台 满载/空载排水量:6856t/1603t <br/>发电机:121kw*2台，应急发电机:65kw*1台，停泊发电 机:33kw*1台。可装运矿砂，煤炭，谷物，<span>木材</span>等多种大宗 货物。优点吃水浅，油耗低。

应急发电机:65kw*1台，停泊发电机:33kw*1台。 2舱<br/>可装运矿砂，煤炭，谷物，<span>木材</span>等多种大宗货物。优点吃水 浅

出售2001年日本造，28000载重吨原木船 外国旗，NK船级，国际航线 带克令吊4个，每个30吨 下次坞特检2016年1月份 近期到国内，可安排看船 并可在国内马上交船<br/>出售2001年日本造，28000载重吨原木船 外国旗，NK船级，国际航线 带克令吊4个，每个30吨 下次坞特检2016年1月份 近期到国内，可安排看船 并可在国内马上交船

<span>木材</span>散货船，CCS船级，无限航区，2舱，单甲板，载重8040吨<br/>主机：6L35MC2/2845KW/189RPM

　“竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉<span>木材</span>质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。<br/>　“竹泓木船”外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉<span>木材</span>质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。

<span>木材</span>杂货船，CCS船级，无限航区，3舱，载货8000吨<br/>主机：6L35MC2/2845KW 四台货机20、25、25、20吨