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航区:国内沿海
船级社:CCS
船体结构:钢质或铝合金
动力及排烟方式:柴油动力,双机双桨尾排烟或上排烟
主尺度:船长35-40m,宽6-8m
吃<span>水</span>小于3m
静<span>水</span>航速大于或等于12节
船舶配员:6-10名
客位:40-60人
船龄:钢质船小于15年,铝合金船小于10年
舱室要求:客舱分为两层,层高净高不小于2.05米,单层独立面积不小于30平方米,可改造。在主甲板层或桥楼甲板层有不小于12平方米的露天甲板
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编号:AA06071
出售:13680吨在航散货船
双底双壳结构
2009年10月浙江建造
航 区:近海/ CCS船级社/
总长141.39m/ 船宽20.00m/
型深10.80m/ 满载吃<span>水</span>7.80m/
主机X8320*4000马力*1台
货舱数量:3个/
舱盖:液压顶立式钢质风雨密/
在航船舶,船况质量很好/
价格美丽/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口交易一站式服务。
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编号:A12302
出售:10600吨在航多用途集装箱船CCS
总装载标箱:492TEU•
舱内:240TEU• 舱盖上:252TEU•
2005年11月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长126.30m/ 船宽18.60m/
型深10.10m/ 满载吃<span>水</span>7.80m/
主机型号:陕柴6PC2-5L型
2868KW.3900马力*1台
货舱数量:3个/
舱盖液压顶立式钢质风雨密/
总吨/净吨:7276t/4075t/
在航船舶,船况质量很好/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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出售供油船:1000吨2019年CCS
船舶类型:油船(闪点>60℃)
建造完工:2019年
建造地:浙江温岭
船舶尺寸:54.98m/9.20m/4.10m
空载吃<span>水</span>:2.345m
满载吃<span>水</span>:3.45m
航区:沿海 A1+A2
总吨/净吨:498t/278t/
船级社:CCS
货舱数量:10
舱 盖:钢质<span>水</span>密舱盖
换证检验:2024年12月
主机功率:潍柴CW6200
216KW*950马力×1台
航 速:12节
备注:双底双壳,带锅炉、起重设备,交通部运力,在航船,设备齐全,手续齐全,船况质量非常好。
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低价出售2600马力日本拖轮(普通拖轮)CCS船级社,航区:沿海 ,完工日期1991年5月28日,船舶建造厂:本瓦造船株式会社,总长24.52米,船宽8.00米,型深3.00米,满载吃<span>水</span>2.5米,空载吃<span>水</span>2.29米,总吨:161吨,净吨:48吨,主机型号:6MG22HX柴油机 2台;制造厂商:新泻铁工所(株)太田广场,额定功率1912KW,船舶适航证书有效期至2027年3月1日。价格美丽/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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出售4000吨 一般干货船
建造年月:2007年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长97.3m/宽14.28m/型深7.15m
参考载重吨:4000吨
满载吃<span>水</span>:5.7m
空载吃<span>水</span>:3.7m
货舱数量:2
主机型号:宁动8300
主机额定功率:1765KW
总吨 / 净吨:2975/1665
航区:近海
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出售 3300吨 甲板货船
建造年月:2018年
建造地: 江苏
船级社:ZC
总长86.72m/宽18.11m/深4.49m
满 载 吃 <span>水</span>:3.351m
参考载重吨:3300吨
货仓数量:1个
总吨 / 净吨:1192/1112
航 区:沿海
主 机:潍柴6200 双机
主机功率:700KW
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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出售2015年造13000吨890个柜沿海多用途船
船级ZC 江苏造 可装集装箱,可装散货
尺寸:总长125.8/船宽21.39/型深10.21/满载吃<span>水</span>7.7
主机:广柴6320/1470KW 2台
CHERRY13823383044
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出售:2021年6000马力全回转拖船
建造完工:2021年
建造地:江苏
船舶尺寸:39m/11m/5.2m
空载吃<span>水</span>:3.411m
满载吃<span>水</span>:3.9m
航区:近海 A1+A2
总吨/净吨:470/141
船级社:ZC
船籍港:江苏
主机功率:潍柴2207kw×2
CHERRY 13823383044
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售2010年造5000吨沿海驳船
总吨:3100 沿海航区 双层底
总长:98 型宽:19 型深:5.5
吃<span>水</span>:4.2米
主机:维柴8200 928KW*2
辅机:120KW*1 50KW*1 30KW*1
特检:2025.7
跳板图纸已画好,原船东可协助加装跳板。
Cherry13823383044
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编号:AA05031
低价出售:4410吨散货船
2008年12月建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长95.27m/ 船宽14.80m/
型深6.80m/ 满载吃<span>水</span>5.20m/
主机型号:淄博LC8250ZLC-7型
735KW.2200马力*1台/
货舱数量:2个/
舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨:2880T/ 净吨:1613T/
船况质量很好,价格美丽。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
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编号:AA02211
出售:3300吨散货船
2008年11月浙江宁波建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃<span>水</span>5.00m/
主机型号:宁波中策G6300型/
735.00KW.1800马力*1台/
货舱数量:2个/
舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨:1983T 净吨:1112T
船况质量很好/价格美丽/
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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预售(新船)2500ps普通拖船
2024年福建造
船检:CCS入级
机舱自动化:BRC
尺寸:长33.3/宽9.2/深4.1/吃<span>水</span>3.2/
功率:900KW*2台
马力:1250ps*2台
拖力:35T.
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出售:12300吨双壳散货船
2009年12月武汉长航造
航区:近海 船级社:CCS
总吨:8085T 净吨:4527T
船舶长度:141m/19.5m/10.2m
货仓数量:3
舱盖形式:钢质风雨密
满载吃<span>水</span>:8.0m
主机型号:B&W 6L35MC
主机功率:2866KW/210rpm
注:在航船 证书有效期至2026年8月。
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编号:AA05071
出售:7000吨沿海自卸砂船
2021年江苏建造
航 区:沿海/ZC检验/
总长105.25m/ 船宽19.60m/
型深7.00m/ 满载吃<span>水</span>:5.45m/
货 仓:4个
舱盖:龙门行车吊离式
双主机型号:淄柴博洋LC6250型
1470.00KW=2000马力x2台
总功率:4000马力
卸砂主机型号:KTA50-M2型1343KW=1800马力x1台/
发电机组型号:G128ZLCaf型180KW=250马力x2台/
船况质量很好,设备齐全。
下次换证特检:2026年
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服务热线:13685096458郭经理
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出售2018年造10000吨715个柜沿海敞口集装箱船
船级 ZC 江苏造
尺寸:总长129.8/船宽21.5/型深10.2/满载吃<span>水</span>6.3
主机:广柴6320/1324KW 2台
CHERRY 13823383044
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
玻璃钢夹砂管修补
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售17500吨 散货船
建造年月:2009年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长149.2m/宽21m/型深11.6m
参考载重吨:17500吨
满载吃<span>水</span>:8.7m
空载吃<span>水</span>:4.8m
货舱数量:3
主机型号:青岛8N330
主机额定功率:2942KW
总吨 / 净吨:10700/6000
航区:近海
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