pvc管道修补器 现在很多地方都在使用PVC管，而Pvc下<span>水</span>管使用中让人头痛的莫过于下<span>水</span>管出现漏<span>水</span>现象了，如果企业采取更换新的管道或者整体拆卸更换的话，产生的费用不仅是高额的，并且严重影响企业的生产效益。 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来<span>水</span>、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴<span>水</span>不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

pvc管道修补器 现在很多地方都在使用PVC管，而Pvc下<span>水</span>管使用中让人头痛的莫过于下<span>水</span>管出现漏<span>水</span>现象了，如果企业采取更换新的管道或者整体拆卸更换的话，产生的费用不仅是高额的，并且严重影响企业的生产效益。 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来<span>水</span>、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴<span>水</span>不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

编号：04221 出售：5150吨多用途船： 2009年7月江苏建造/ 双底单壳结构/ 总长：96.5 船宽：15.8 型深：7.4 满载吃<span>水</span>：5.95 主机：无锡8300/1765千瓦，航行用轴带390转，平均排温320度。 坞检：2023.8换证检 航速：11节 舱数：2 舱容：7200 油耗：4.0（轴带） 贷款：0 船籍社：ZC 舱盖类型：液压顶升 船况说明： 1、内底板、肋骨已换新，货仓内环氧漆 2、实装5100 3、舱口围：前24.8*12.5*1.65/后32.1*12.5*1.65 7、船东一手打造 8、一年内无30项目 【买船卖船】 请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司 ​ 专业团队为您提供更好的服务 服务热线：13685096458郭经理

出售:【后驾前跳板甲板货船】5700吨，2018年江苏造，编号：HY23050901 总长／船宽／型深：108.6／22／5.6 满载吃<span>水</span>：4.5 航区：沿海 主机厂家：淄柴6250/1324KW*2台 船舶检验机构：ZC

气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点 连体式设计，拉链部分防<span>水</span>处理，带面部防护安全帽，四肢活动灵活。配合防<span>水</span>面罩使用，穿脱方便，隔热效果好。 气凝胶本身强度不高，容易撕裂，要运用到隔热服的制作上，需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。 抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料，耐划伤，抗撕扯，手感柔软，防<span>水</span>隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布，表面光滑，不沾身，穿脱方便。 贴合后的面料相对传统隔热服和防<span>水</span>服的面料更轻便，隔热效果更好。 耐热体感温度测试 根据抢修实际工况，腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热<span>水</span>中；重点测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护，在浸泡到热<span>水</span>中受到<span>水</span>自重挤压，虽与腿部紧密贴合，经过一个小时体感试验效果良好，此服装可保证长时间热<span>水</span>中作业。 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

船长68.8米，船宽13米，型深3.92米，满载吃<span>水</span>3.22米，最大船高9米，主机总马力：310千瓦。载货量：内河A类1643吨，内河B类1800吨。自加钢板巩固船舱，船身保养得宜，欢迎联系周先生18665553385（微信同步） #平舱船 #CCS #ZC #平板船 #内河船 #沿海船 #泥头 #泥尾 #淤泥 #散货

#:载重吨：47,053 吃<span>水</span>：12.67米 1999 日本Onomitchi建造 总长/型宽： 182.50 米 / 32.23 米 船级： BV 坞特检：11/2020 舱容：50326CBM 主机：MAN B&W 6S50MC MK6 马力： 11,640 PS @ 127RPM 轻吨：9,421

提供 打桩船、起重船、铺缆船 另外有50吨、150吨、300吨、500吨、800吨、1200吨---3000吨起重船 【没有<span>水</span>文资料、清单、图纸、地质勘探报告 ，勿扰】 ██████████████████████ ★★★施工手续搞不定的勿扰★★★ 没有图纸勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】 不靠谱的勿扰 没有图纸勿扰、没有<span>水</span>文资料、地质勘探报告 ██████████████████████ 提供桥梁保护桩、钢管桩、<span>水</span>泥PHC预制管桩......风电桩......各种<span>水</span>上打桩船 绳锯切割、桥墩拆除、拔桩、割桩、拆桥 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等

编号：10201 船东委托出售4500吨在航散货船： 2008年辽宁建造/ 航  区：近海A1+A2/ZC检验/ B级冰区加强结构/ 总长95.88m/       船宽14.60m/ 型深7.00m/          满载吃<span>水</span>5.60m/ 主机型号：无锡735KW/2000马力*1台 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 在航船舶/船况质量很好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

编号：11051 船东委托出售4900吨多用途船： 双底双壳结构/2009年江苏建造/ 航  区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长96.18m/         船宽15.80m/ 型深6.90m/          满载吃<span>水</span>5.50m/ 主机型号：宁波中策G8300ZC18B型 1765KW. 2400马力*1台/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 总吨：2998T/净吨1679T/ 刚刚已经保养好/ 下次换证特检：2024年12月/ 在航船舶，船况质量很好/ 无抵押、无贷款/可转户/ 有意直接和船东面谈/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-01-01 04年3月改建 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 428 净吨： 128 总长： 35.65 垂线间长： 34 船宽： 14 型深： 2.9 吃<span>水</span>： 1.5 桩腿：56M 副机： 6160A 130kw 750r/min 6160A-6 184kw 1000r/min 发电机： 特检： 2018-3-22 坞检： 2015-6-22

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2006-02-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2138 总吨： 1579 净吨： 886 总长： 81.65 船宽： 12 型深： 5.6 吃<span>水</span>： 4.6 舱容： 2500m3 舱数： 12 闪点： ≤60 涂层： 304L不锈钢 加温盘管： YES 主机： G6300 735KW 500RPM 副机： 6135 90kw *2 发电机： 油耗： 主机 4T/D, 铺机0.5T/D 燃油种类： 航速： 12KN 航区： A1+A2 <br/>详情请咨询久和船舶徐先生13957214883

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-01-12 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 2397 总吨： 1986 净吨： 1019 轻吨： 总长： 84.65 垂线间长： 78.7 船宽： 12 型深： 5.6 吃<span>水</span>： 4.9 舱容： 舱数： 闪点： ≤60 涂层： 环氧 加温盘管： 货油泵能力： 300m&amp;sup3;/H*2 货油管吊机： 燃油舱容： 淡<span>水</span>舱容： 压载舱： 是否带艏侧推： 主机： g6300zca 735kw 500r/min 副机： 6135jzcaf 121kw 1500r/min *2 4135caf 66.2kw 1500r/min 发电机： 油耗： 燃油种类： 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2015-12-2 坞检： 2015-12-2

急售2018年6000吨甲板船，ZC沿海，总长108米，船宽22米，型深5.6米，满载吃<span>水</span>4.5米，主机淄博/1324KW*2，后驾驶前跳板，刚做特检大修。 Cherry13823383044

急售2018年6000吨甲板船，ZC沿海，总长108米，船宽22米，型深5.6米，满载吃<span>水</span>4.5米，主机淄博/1324KW*2，后驾驶前跳板，刚做特检大修。 Cherry13823383044

不锈钢管道修补器产品特点 1、通用性：适用于多种材质的管道（PVC管，PE管，TPR管，钢管等）。　 2、适应性：轴向移位、角度偏差 、外径有差异的管道都能连接 ，即使管道不精确也能承压防漏 ，耐久性强。 3、操作简单：重量轻，节省空间，单人10分钟即可完成安装、拆卸。 4、无火灾隐患：在禁火区、防爆区，不能动电焊，动火的情况下，而能够在有火灾隐患的环境下能够随时安装。 5、可拆卸并重复使用：安装拆卸快捷，可重复使用，免维护。 6、本产品抗冲击性强、具有位移补偿功能、减震降噪性能优异 。 7、经 济 性：尺寸小巧、安装快捷，大大降低安装成本和时间。 8、在易燃、易爆，不能动电焊，动火的情况下使用，安全、快捷 玻璃钢管道修补 　　玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。良格科技推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便 大连良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

编号：A05031 出售实载17000吨散货船（双机） 2021年4月江苏建造/ 双底双壳结构/B级冰区加强结构/ 参考载货量：16000吨/ 航   区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长129.80m/     船宽22.80m/ 型深10.80m/        满载吃<span>水</span>8.25m/ 双主机型号：宁波中策2400马力x两台/ 货舱数量:3个/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密/ 总吨/净吨：9550t/5348t/ 在航船舶，质量非常好。 下次换证特检：2026年。 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售:【散货船】22500吨，2009年浙江造，编号：HY23050401 总长／船宽／型深：159.6／23.8／13 满载吃<span>水</span>：9.3 航区：近海 舱数：4 主机厂家：陕柴8PC2/4400KW 船舶检验机构：ZC

-编号：HSOT23068 -船名：SINAR MALUKU -船旗：印度尼西亚 -建造：2004年8月，日本Shitanoe Shipbuilding Co Ltd船厂 -载重吨：2949吨（吃<span>水</span>5.46米） -船级社：NK (特检到期日：2024年8月；坞检到期日：2024年8月） -总长：81米，型宽：13.6米；型深：6.5米； -总仓容：2883立方米 -7个不锈钢货油舱 -加热盘管：配备 -货油泵：7台*150立方米/小时，潜<span>水</span>泵 -主机：Akasaka A38, 2799马力 -空船重量：1298吨 -交船：即时 -验船：印尼 -价格：410-430万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

-编号：HSBC23065 -船名：仅对实名买家公开 -船旗：利比里亚 -建造：2010年，中国 启东道达重工有限公司 -载重吨：33422吨（吃<span>水</span>10.61） -总吨：22064 -船级社：KR (特检到期日：2025年10月；坞检到期日：2024年3月） -总长：179.5米，型宽：27.7米；型深：15米； -谷物仓容：41496立方米；包装仓容：42000立方米； -集装箱装载量：203TEU -5舱5口 -货物吊：4台*25吨 -主机：瓦锡兰Wartsila 6RTA48T, 11869马力/127 RPM -交船区域：新加坡 -交船时间：2023年5月 -价格：请加微信沟通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注：网上发布的仅为我司部分船源，欢迎有确切需求的客户微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！