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船东委托出售5000吨双壳干散货船：2004年12月温州造，航区:近海/ZC/总长106.20m/船宽16.20m/型深6.80m/满载吃<span>水</span>5.50m/主机:宁动8300型2400马力，总吨/净吨:2956/1658/舱盖:液压式风雨密/在航船舶，船况很好，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

出售：4000吨自卸沙船 证书参考载货量：3270吨，可装4000吨 建造地：江苏 完工日期：2018年6月 主尺度：95.3*16.6*5.8 吃<span>水</span>：4.45米 主机：潍柴6200，350KW*2台 舱盖型式：调离式舱盖（需客户自己配备） 价位己下调，需要客户赶紧下手 Cherry13823383044

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出售2019年造5000吨后驾驶大件甲板驳船 总吨：2938净吨：1645 总长：93.80米船宽：21.80米 型深：5.20米满载吃<span>水</span>：3.93米 甲板负荷16T/㎡ 甲板有效面积72m*21.8m 甲板厚度16个厚 主机：淄博6210×1200马力两台 去年底刚保养，带铲车和挖机，可转户。 Cherry13823383044

船东委托出售5150吨多用途船：2010年江苏造，航区:近海/ZC/总长:97.10m/船宽:15.80m/型深:7.40m/满载吃<span>水</span>:5.95m/主机:无锡G8300型1765KW/2400马力，总吨/净吨:3168/1776/舱盖:液压式风雨密，B级冰区加强结构/在航船舶、船况质量很好。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

出售7300吨散货船(双底双壳结构)2016年仪征造，航区:沿海/ZC/总长99.80m/船宽17.60m/型深7.60m/满载吃<span>水</span>6.15m/双主机:淄博6210ZLC-2型882KWx两台/舱盖拉链式，刚刚已检验保养好、在航船舶，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

非金属管道连接器 非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接，轴向抗拉脱，特殊铜齿环设计，增强耐腐，提高对非金属管道的保护性能。 如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的，必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域，防止管道的过度变形。 板式修补器 铸鸿板式修补器：主要分两大类，一类是不锈钢板式修补器，该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外，其余部分都以304或者304材质为主，另一类是铸铁式板式修补器，钢壳也是304或者316材质，但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后，在不停压不停输的情况下，对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补， 产品特点：带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。 板式修补器产品特点： 1.板式修补器主要为铸铁管、钢管、<span>水</span>泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法，可大大节约材料及人工成本。 2.该产品安装方便、快捷，仅需要一个人，一把扳手即可轻松完成管道修复，不再需要大量工作人员，可以不用完全停压，不更换管道的情况下对管道进行快速抢修，对于管材的圆弧度要求低。 3.外壳为不锈钢材质，具有防腐、高韧性、高强度等特性。 4.板式修补器具有重叠式密封圈，其端部成锥形，只要在抱箍尺寸范围内，重叠结合处均可实现有效、均匀密封、密封圈表面为细网格，能够适应粗糙、多孔的不规则管道表面，围绕整个管道圆周形成有效密封。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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船东委托出售8000吨散货船：2007年11月南京造，航区:近海/ZC/总长112.80m/船宽16.20m/型深8.80m/满载吃<span>水</span>6.95m/主机:宁波中策G8300型2000KW/总吨/净吨:4546/2543/舱口x3个/舱盖:液压式风雨密/在航船舶，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

柔性管道连接器 柔性多功能管道连接器适用管道范围大，可连接外径差异达24mm的管道。 柔性多功能管道连接器不锈钢缸筒和球墨铸铁压盖具有优良的抗拉强度和防腐性，能够适应安装和整个使用周期中接头所承受的负载强度。 柔性多功能管道连接器配备M16螺栓，无需拆卸，即可快速、方便的安装。可用于排列不齐以及变形的管道（管端偏离3），即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。 具有通过NSF61认证的环氧涂层，该环氧涂层经久耐用，具有良好的防腐性能，适用温度范围广，装运过程中不易发生损伤。 * 比机械接头更经济 * 防腐性能与球墨铸铁管道媲美 * 减少库存 * 节省空间 * 灵活。适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉<span>水</span>泥馆及其它类型管道 双卡管道修补器 双卡管道修补器主要应用于新管道的连接，管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作，在施工环境较为恶劣的条件下尤为突出。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

玻璃钢夹砂管修补 玻璃钢夹砂管道是种用于管道设备的相对较宽的材料，那么玻璃钢管道破损怎么修复呢？ 1、换管：换管来说的话成本非常高，工期长，现在用这种方式修补玻璃钢管的不是很多。 2、粘糊：这是种较为常用的玻璃钢夹砂管修补方式，用混合胶进行粘贴，然后30—40小时凉干，优点是成本低，缺点是对于长的漏点会容易再次破损，需要管道停工30-40小时。 3、铸鸿管道修补器：这是一种带压修补的方式，类似于管卡，直接包裹漏点处，靠内置密封胶板达到密封效果，优点是可以快速完成修复，管道无需停工，缺点是成本要比起粘糊略高一些。 玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 柔性管道连接器 柔性多功能铸鸿管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接，且拥有了更长的轴向补偿距离，管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。 1、比机械接头更经济 2、防腐性能与球墨铸铁管道媲美 3、减少库存 4、节省空间 5、灵活：适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉<span>水</span>泥馆及其它类型管道 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

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弯头修补器介绍 弯头修补器是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 对于安装比较久的弯头，接口发生渗漏时有发生，此时如果采用换管换弯头，工程量大，因此直接用弯头堵漏器进行抢修，这样可以降低企业成本，因此弯头堵漏器是管道配件抢修的较佳堵漏器。 现场使用效果好，能做到滴<span>水</span>不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑就可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头自修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏 船用联管夹 装拆无需法兰式的全周相施工，只从一侧锁拧螺栓，因而可节省管路布置与施工空间达 50 ％，对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °，单管偏移角 6 °，宽松的公差范围避免了高精度装配要求，有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

出售:8000吨双底双壳近海多用途船。 规格:124.5*19.8*8.8*6.8 总吨:6277T/净吨:3515T。 满载排<span>水</span>量:11920.650T。 空载排<span>水</span>量:3260.820T。 叁考载重吨:7900T。 主机型号:8PC2-5L。 主机功率:3824KW。 主机油耗:9T/天。 辅机油耗:0.7T/天。 舱容:9048.94M3。 舱口尺寸:25.92x15.2x8.35(三个舱) 舱口尺寸:12.62x15.2x8.35(六舱口) 总箱量:599个标箱(舱内200个/甲板387个/尾楼21个)。 标准重箱:舱内200个/甲板2层188个 舱盖:码头吊。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 航速:11节。

出售2021年台州造前驾驶甲板船：总长119.80米，宽22.00米，型深6.50米，满载吃<span>水</span>4.500米，载重量6800吨，主机型号G6300ZC748淄博1500马力2台，ZC检验，近海航区。 Cherry13823383044

出售15000吨油船 建造日期，2011年 长:145.65 宽.21深11.2 吃<span>水</span>8 实际载货，13515吨。 满载排<span>水</span>量18301 货舱 14个 航速10.5节 主机8N330~EN 3310千瓦 副机NTA855~D（M）3台 舱容，16723.14方 ZC 带运力 Cherry13823383044

船东委托出售8500吨散货船：2009年福建造，航区:近海/ZC/总长123.80m/船宽16.60m/型深8.50m/满载吃<span>水</span>6.49m/主机:广柴8320ZCd-6型2060KW(2800马力)总吨/净吨:5409/3026/舱容11000立方/舱口x3个/舱盖:拉链式风雨密/在航船舶，可转户，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理