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售2005年乐清造5010吨干货船,近海A1+A2,CCS检验,转港方便,主尺度99.40*14.50*7.2米 ,满载吃<span>水</span>5.95米,正规图纸双底双壳,舱口尺寸10.5米*27.5米,仓容6300立方米,主机广柴6320ZCd-6 (1545KW),油耗3.8吨410转10.5节,机舱带BRC控制系统,内底板今年特检时候已经更换40%左右,舱盖状况良好,今年5月份刚刚做完换证检验,花了80多万,本船一直跑南北线拉钢材,从未拉过海沙!本船无需保养,可以拎包开航,船东保养非常好,发展大船,小船诚意转让
Cherry13823383044
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船舶总吨:320 T
双底单壳污油<span>水</span>回收船
建造时间:2010年
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售2009年台州造16000吨双底双壳原油船(闪点≤60℃)制造日期地点: 2009-11 浙江台州造
船级社: CCS(原始建造)
航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3。营运范围: 内外贸兼营,船长: 150.2米.宽23米.深12.5米.满载吃<span>水</span>: 8.8米。
参考载重吨: 15962换证检验: 2024-10-30
航行状态: 在航
加温设备: 带加温
运力情况: 交通部运力
货油舱数量: 12
轮机项目,主机品牌: 陕柴.主机型号: 8PC2-6/2L
功率转速: 4400KW/520RPM。报价:(以电询为准)无抵押无贷!
Cherry13823383044
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售2011年山东造56米客滚船,船舶主尺度55.8*11.8*4.00米,满载吃<span>水</span>2.80米,CCS检验沿海A1+A2,主机淄博8170型350KW*2台,载客量300客,普通小车35台左右!
Cherry13823383044
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船舶类型:一般干货船
满载排<span>水</span>量:1227.87T
空载排<span>水</span>量:225.99T
两个舱,舱底板已换新,锚机和螺旋桨换新
联系电话:15908941730
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一、项目情况与作业条件
(1)、项目名称:锦州港3万吨级航道工程项目
(2)、作业地点:锦州港
(3)、作业条件:<span>水</span>深9~13米,淤泥2~4米,沙层12米,硬层4米
二、船舶要求与合作模式
(1)、船舶要求:
A、射流抽沙船
B、设备要求 10200HP
C、主机功率(三台3400马力,双吸取冲<span>水</span>泵2400马力)
D、无需自卸,无运距
E、手续齐全
(2)、调 船 费:40万元(依距离而定)
(3)、每方单价:私聊
(4)、付款方式:当天现结(不超过24小时)
(5)、工期总数:三年(目前第一期)
(6)、作业时间:24小时作业
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2013-02-28 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 1126 总吨: 916
净吨: 539
总长: 58.9 垂线间长: 56.2
船宽: 12.6 型深: 4.2
吃<span>水</span>: 3
舱/舱口数量: 1 舱
主机: X6170 397KW 1200R/MIN *2
该船低价出售,详情请电联
<br/>详情请咨询久和船舶徐先生13957214883
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非金属管道连接器
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。
如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
金属管道快速连接器
金属管道快速连接器突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,结构十分紧凑。施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓即可。
属管道快速连接器管道连接器,管道修补器致力解决煤气、天然气、给排<span>水</span>、污<span>水</span>处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注<span>水</span>管道、船舶油、汽、<span>水</span>管道的连接和泄漏后的快速抢修。可取代常规焊接和部分法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,如场地狭小,环境易燃,有污<span>水</span>泥沙等。
铸鸿金属管道快速连接器具有以下优点:
1、高强度,高韧性,扭力大。
2、耐油,耐酸碱,耐老化,抗高温,使用寿命长等。对管道工程的设计、施工、生产和维修带来了极大的便利和效益。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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6830DWT 散货船出售
(单甲板配置)
建造时间 1997年10月 日本
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类型: 单甲板散货船
国籍 伯利兹
非IACS十大船级社
上次坞检时间: 2017年11月
船长105.50M/99.02M
型宽 16.80M
型深 8.80M
吃<span>水</span> 6.916M
总吨 4355
净吨 2504
载重吨 6830
8878M3 散装仓容
8226M3 包装仓容
3 舱 3 口
舱口尺寸 NO1#15.40 X 8.40M NO2#3# 17.50 X 9.80M
舱盖类型:折叠式
底板强度 6.5T/M2
克另吊: 15T X 2
主机:B&W 5L35MC 3800BHP/200RPM X 1
螺旋桨:FPP(无齿轮箱)
航速:11.5KNOTS 13685096458郭经理
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出售日本1000吨93年造小货船(刚出坞)
建造 1993年9月进<span>水</span>
造船所 古本铁工造船所 Furumoto Tekko Sb.
G/T 199
吃<span>水</span> 3.30
LBD 59.24/55.52x9.40x5.55
仓口 30x7.2x5.12
主机 新泻 6M26AGTE 1200马力
带侧推
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马力4000-5000匹。船在烟台,多用途工作拖轮,拖带,物资装载,<span>水</span>泥灰运输,对外消防,供油<span>水</span>,甲班载运集装箱。长期合同的联系18663800860陈先生
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总长 37.75m(不包括护舷)
垂线间长 31.35m
设计<span>水</span>线长 35.75m
型宽 10.60m
型深 4.70m
设计吃<span>水</span> 3.70m
肋距 0.55m
甲板梁拱 主甲板 200mm
桥楼甲板、航行甲板梁拱与主甲板相同
其余甲板无梁拱
甲板间结构高 主甲板-桥楼甲板 2.30m(
# 45 处)
桥楼甲板-航行甲板 2.40m
航行甲板-罗经甲板 2.70m
内部空间净高 ≥2.03m(船员舱室)
主甲板处舷弧 首垂线处~1.36m
尾垂线处~0.53m
甲板室宽 主甲板室 7.1m
桥楼甲板室 5.4m
驾驶室 3.7m
舱容 燃油舱 共 84.8t
淡<span>水</span>舱 共 44.6t
滑油舱 共 3.8t
污油<span>水</span>舱 共 6.3t
压载舱 共 42.7t(按海<span>水</span>密度计算)
低倍泡沫舱 12.6t
主机、推进器 主机 2 台: 淄柴 LC8250ZLC-15/ LC8250ZLCZ-15,
2×1960kW×850rpm
推进器 2 台:无锡瑞风 RFRP-W-2600
自由航速 ≥12.0 节
系柱拖力 正拖≥65.0t
续航力 950 海里(航速 13 节,约 73 小时)
航区 中国沿海
船员铺位 10 张 37.75*10.6*4.7
吃<span>水</span>3.7米
全回转拖轮5200马力
主机:潍柴C8250ZLC-15 1960KW*2
舵桨:瑞风
自由航速:12KN
系柱拖力:65T
船员:10人
CCS
Cherry13823383044
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海船/河船: 河船 船舶种类: 自卸船 船籍港: 重庆
船体材料: 钢质 结构型式: 建造船厂: 重庆中江船业有限公司
建造时间: 2015年 改建船厂: 改建时间:
总长: 62.7 m 船长: 59.8 m 船宽: 12.96 m
型深: 3.83 m 最大船高: 14.99 m 总吨位: 971
净吨位: 543 参考载货量: 1513 t
箱位: 滚装船:
乘客定额: 航速: 空载吃<span>水</span>: 0.901 m
满载吃<span>水</span>: 3.1 m 空载排<span>水</span>量: 512 t 满载排<span>水</span>量: 2035 t
航区: 长江<span>水</span>系BC级 航段: J2 船检登记号:
主机型号: WP12C350--20NG 主机数量: 2 单台额定功率: 258kw
舵机型号: YDA30/12--2DK 舵机扭矩: 30 t.m 货舱数量: 1
货舱盖型式: <span>水</span>密横舱壁数: 8 适航证书有效期: 2021-06-09
下次特检日期: 2021-06-09 船检机构: 中国船级社重庆分社
参考价格: 面议
备注:
联系信息
联系人: 曾理
手机: 13808323429 电话: 13808323429 传真: 023-42702550
邮箱: 506311608@qq.com
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种管道经过多年运行后,由于腐蚀、运行管理不善等原因,不可避免的会产生各种损伤和泄露,带来严重的经济损失,但全线更换新管道,不仅工程量庞大,而且耗资大、工程期长。如何经济高效、快捷地恢复管道安全运行受到了国内外的极大关注,因此管道修复技术的研究具有十分重要的意义。
管道快速修补主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
管道直径的增加会导致产品工作压力的降低。在特殊的安装条件下,管道的尺寸,抱箍的种类,管道损坏的情况,环境条件和安装技巧会决定产品的可承受工作压力。不锈钢管道修补器分为单卡和双卡,单卡指的是一边固定,一边可活动,用螺栓锁住的管道修补器,单卡修补器所能承受的压力比双卡修补器的小,单卡管道修补器又可分为普通型单卡修补器和加长型单卡修补器,正常情况下用普通型修补器就可以了,如果遇到管道破裂比较严重的情况下则采用加长型管道修补器。
船舶连接器
船舶连接器又称为联管夹,联管夹是船舶上物料编号名称,它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢壳和橡胶密封筒构成,能承受一定的冲击、震动、弯曲,安装简便,将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。
对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海<span>水</span>腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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船东委托出售实载货量2000吨货船(双壳结构)2009年11月福建造,总长58.21m/船宽12.70m/型深5.10m/满载吃<span>水</span>3.45m/主机潍柴CW6200ZC-5型950马力,舱盖龙门吊离式,船况非常好,已经保养好,目前在航中,价格实惠,有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭,
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为了解决现有管道修补器操作复杂,需要停产的问题,铸鸿机械提供一种管道快速修补器,该管道快速修补器具有无需停产,操作简单,安全可靠的特点。
管道快速修补器-以用在直管、接头、弯头、三通等不同管道部位泄漏时的快速抢修。主要就是用于旧管道泄露的快速修复,可以在不停输(不停<span>水</span>,不停气),不停压的情况下,对于管道老化,锈蚀所造成的管道砂眼,断裂的情况进行快速修补器。
管道快速修补器的几大优势:
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢壳连接处尽量不要赶在漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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海船/河船: 河船 船舶种类: 自卸船 船籍港: 重庆
船体材料: 钢质 结构型式: 建造船厂: 重庆中江船业有限公司
建造时间: 2015年 改建船厂: 改建时间:
总长: 62.7 m 船长: 59.8 m 船宽: 12.96 m
型深: 3.83 m 最大船高: 14.99 m 总吨位: 971
净吨位: 543 参考载货量: 1513 t
箱位: 滚装船:
乘客定额: 航速: 空载吃<span>水</span>: 0.901 m
满载吃<span>水</span>: 3.1 m 空载排<span>水</span>量: 512 t 满载排<span>水</span>量: 2035 t
航区: 长江<span>水</span>系BC级 航段: J2 船检登记号:
主机型号: WP12C350--20NG 主机数量: 2 单台额定功率: 258kw
舵机型号: YDA30/12--2DK 舵机扭矩: 30 t.m 货舱数量: 1
货舱盖型式: <span>水</span>密横舱壁数: 8 适航证书有效期: 2021-06-09
下次特检日期: 2021-06-09 船检机构: 中国船级社重庆分社
参考价格: 面议
联系信息
联系人: 曾理
手机: 13808323429 电话: 13808323429 传真: 023-42702550
邮箱: 506311608@qq.com
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售2020年江苏在建15000吨甲板货船(实载18000吨)
航区/海区: 近海/A1+A2
船舶尺寸: 127.22*30.00*7.60
满载吃<span>水</span>: 5.30
参考载重吨: 15000
结构形式: 双底双壳
跳板形式: 前跳板主机品牌: 广柴
功率转速: 2台*2206KW/
船东报价: 5300万
Cherry13823383044
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现在很多地方都在使用管道,我们在使用管道的时候就需要保持管理,如果出现故障就需要管道连接修补器的使用,而市场上管道连接修补器产品产品众多,管道修补器哪家好?
管道连接器生产厂家产品适用于
1、城市自来<span>水</span>、排<span>水</span>、供暖、消防等管道,以及工矿、农业、建筑临时用<span>水</span>管道,加长管道修补器,光缆、电缆接头保护,适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。
2、工矿、车间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。
3、油田采油厂、炼油厂、化工厂,管道修补器,输油、输气及冷却<span>水</span>循环管道系统。
4、原子能、火力、<span>水</span>力等发电站(厂)的给排<span>水</span>及循环管道系统。
5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。
6、冷库及冷冻设备管道系统。
7、舰船制造中的管网系统配置工程。
8、机车制造中的管网系统配置连接。
铸鸿管道连接修补器,连接修补两用型,可以重复使用,既减少资金有减少了人力物力资源,此产品面动火,不用焊接,安装简单快速,连接时只需将管子的两端对插到连接器里拧紧螺丝即可,而且不同材质,不同壁厚的管子也可以连接,可对轴向偏差作出补偿。用于管子抢修时,可以带压封堵,不用停输操作,单人操作只需五分钟即可完成管道修复。管道方面有问题铸鸿机械帮助您!
船舶管道修补器
1、产品型号和尺码完备,能对个中材料的管道在漏洞,断裂及变形情况下进行修复。
2、产品选用的材料保证修复效果,不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力,橡胶内衬有很强的抗漏性能。
2、产品操作简单,无需特殊技术和设备,只需要一把普通的扳手,整个安装过程只需几分钟左右。
4、产品体积小,重量轻,便于携带,安装无需动火,所需空间小。
5、产品使用寿命长,该产品既可长期使用,又可拆卸多次使用,寿命可达50年,仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。
6、公司具有长期生产经验和专业的研究开发队伍,能彻底为客户解决管道修复的任何问题。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售全回转拖轮:长:35.8米.宽10.4米.深4.4米.满载吃<span>水</span>3.4米,2019年造,日本新泻主机1470千瓦两台。船级:CCS船。舵浆日本进口,辅机康明斯,日本进口锚机绞揽机。
Cherry 13823383044