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在国内没怎么使用,性能完美,卸货双套装置,带有自动导航,机仓自动化
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出售6200吨日本造货船
1997年造
船级:IACS
吃<span>水</span>:7.35米
主机:HANSHIN LH416 3300PS/225RPM
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出售96年造9350吨多用途货船
-编号:HSGC341
-船旗:葡萄牙
-船型:多用途、箱型货舱、单层甲板货船
-载重吨:约9350吨(吃<span>水</span>8.8m)
-建造:1996年,印度VARNA
-船级社:BV
-上次坞检:2014年12月
-冰区加强:ICE CLASS 1D
-3舱3口
-主机:曼恩MAN-BW 6080马力/200rpm
-轴发/艏侧推- 2 AUX+EM GEN
-吊车:2x40吨
-空船重量:4250吨
-该船现在埃及杜姆亚特港待货
-价格:165万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售05年波兰造35780吨集装箱船
-编号:HSGC403
-船旗:利比里亚
-建造:2005年5月,波兰Stocznia Polnocna, Gdansk
-设计:Gdynia 8230
-装箱量:2763 TEU(常规),2056 TEU @ 14吨,400个冷藏箱插头
-载重吨:35780吨(吃<span>水</span>11.5m)
-总长/型宽: 207,95 M / 32,24 M
-5舱10口
-箱型舱口盖
-航速/油耗:22.7节/99吨重油380
-主机:曼恩MAN B&W 8S 70MC-C 24840 kW
-吊车:3x45吨 1x35吨
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2017年5月
-空船重量:12851吨 (按废钢船计算也值250万美元)
-该船将在远东有一个6-8个月的租金率为每天6500美元的短期租约
-价格:500万美元(含短期租约)
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出售90年日本造6900吨普通货船
-编号:HSGC402
-船旗:蒙古
-双层甲板
-载重吨:约6900吨(吃<span>水</span>7.65m)
-建造:1990年5月,日本IMABARI
-船级社:VR
-下次坞检:2017年6月,下次特检:2019年5月
-总吨:5552吨/净吨:2266吨
-总长/ 型宽/ 型深: 98.18/ 18/ 12.6M
-2舱2口– 舱口盖: 麦基嘉式
-货船尺寸: 1号: 37.8 X 18 X 10.6M, 2号: 34.5 X 18 X 10.6M
-舱口尺寸:22.25 X 9.8M/23.40 X 9.8M
-谷物舱容/ 打包舱容: 12,981.83/ 12,083.06 M3
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA – 4000马力,210 RPM
-航速:12节(压载状态)/ 11节(满载状态),油耗:7.5吨燃油 + 0.7吨柴油,港口工作状态:1.2吨柴油
-发电机组:洋马YANMAR S165L-T 250KW X 2台
-吊车:2X20T, 2X25T
-空船重量:2,449 T
-航行计划:7月9-11日,马来西亚吉晋港装货;7月13-15日,马来西亚巴生港装货;7月21日孟加拉吉大港卸货。
-价格:69万美元(可很快交船)
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700方开体泥驳
49.72*9*3.2
2004年浙江造
满载吃<span>水</span>:2.55
航区:沿海
主机:潍坊6160 184KW*2
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出售2艘96年波兰造9357吨冷藏运输船
-编号:HSS084
-船型:冷藏运输船,冰区加强
-舱容:427806立方英尺/ 4948平方米/ 3700个货盘/甲板上可装52 FEU(40尺标箱),设52冷藏箱插头
-装箱量:162 TEU (20尺标箱),84 FEU(40尺标箱)
-吊车: 1台32T*22M, 1台32T*24M, 2台8T*22M
-建造:1996年,波兰GDANSK
-载重吨:9357MT(吃<span>水</span>8.85m)
-主机: MAN B+W 7S50MC 10010MCR 122RPM
-航速/油耗: 20节/45吨(380), 17节/31吨
-发电机组: 4 X BERGEN 1020KW ALTS. 1260KVA 720RPM
-应急发电机:90KW
-冷藏系统: R22 CACL2BRINE 4BRINE冷却装置 +压缩机
-总长: 137.70M 型宽: 21.50M
-4舱4口,
-4层甲板
-总吨/净吨:9438/4037
-空船重量: 5685
-船级社: BV IE/3E ICE 111
-运营区域:美洲
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出售2016年韩国造800人居住船(新造转售)
-编号:HSO128
-船型:海工居住支援船
-带起伏补偿式舷梯,3台海工吊车
-建造:2016年
-船级社:DNV
-入级符号:1A1, SF, E0, DYNPOS‐AUTRO, CLEAN DESIGN, NAUT‐OSV(A), ICE‐1C, DK(+), FIRE FIGHTER II, COMF‐C(1), COMF‐V(1), PASSENGER SHIP, HELDK‐SH, CRANE(N), WINTERIZED BASIC
-船旗:马耳他
-总长:154.93m, 型宽: 32.2m, 型深: 11.5m, 吃<span>水</span>:8.2m
-动力定位系统:DP2
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC342
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃<span>水</span>12.00m)
-建造:2001年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: AB Accu
-特检/坞检刚通过
-总长:190.00 两柱间长:183.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊车:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-现在阿联酋沙奎港装货,预计7月20日到达印度巴拉迪布港,7月24日抵达印度霍尔迪亚港
-价格:450万美元
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出售日本98年造36234吨化学品船
-编号:HSOT579
-建造:1998年,日本Sasebo
-IMO 2+3
-船级社:CR+ ABS
-船旗:利比里亚
-载重吨:36234吨(吃<span>水</span>10.5m)
-总长/型宽: 175.0/30.0m
-货油舱:16个,
-舱容(98%) : 32905 M3
-溢流舱(98%): 890.33 + 887.684立方米
-货油舱涂装:镀锌 + 环氧
-液货泵: 14 x 250 立方米/小时, 2 x 150立方米/小时
-主机:MAN B&W 6S50MC, 11640马力
-运营区域:台湾-中国
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出售一艘66米绞吸式挖泥船,资料如下:
航区:沿海
总长:(绞刀架呈<span>水</span>平状态时)约85.00m
船长: 66.00m
型宽: 15.00米
型深:4.20米
总吨:1252吨
净吨:375吨
总装机功率 :约6000kW
持续自持力: ≥300h
生产率 :2000m3/h
主要装备数据
1.舱内泥浆泵柴油机 1台(北车)
功率:2940kW
2.泥浆泵减速齿轮箱 1台(杭州发达)
速比: ~2.63:1
3.舱内泥浆泵 1台(石家庄永源)
清<span>水</span>流量(Q):8500m3/h
扬程(H):65mH2O
4.绞刀液压柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
5.<span>水</span>下泵发电柴油机组 1台套(重庆潍柴)
功率:1440kW
6.主发电柴油机组(南通柴油机厂)
功率:240kW
7.定位桩(两只)
重量: 约55t/只
8.绞车(宁波)
A、桥架提升绞车2台 额定拉力/绳速:350kN/0~20m/min
B、左右横移绞车2台 额定拉力/绳速:450kN/0~20m/min
C、船尾系泊绞车1台 额定拉力/绳速:200kN/0~12m/min
9.绞刀(广州)
绞刀直径 2200mm
绞刀轴功率 约1000kW
刀片数 6片(活动刀齿)
绞刀设三个转速:Ⅰ速、Ⅱ速和Ⅲ速,以满足不同土质的施工要求。
绞刀头扁圆形吸入管(吸口管)的壁厚为≥20mm。
建造完工日期:2011年01月
本船满足沿海<span>水</span>域航道疏浚、吹填工程等航道及<span>水</span>利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船
如有兴趣,请联系,非诚勿扰:
联系人: 郭勇
电话: 15626262634
邮箱:guoyong299@vip.qq.com
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111米过驳船主要介绍
本船为两船间货物中转的平台,用于将一船货物卸载到另一船上。本船为钢质、连续单甲板、单底、单壳、首尾为倾斜船底板的无动力驳船。本船船体结构、舾装设备、轮机电气及所有装置的设计和建造由RINA审核与检验。
主尺度Principal dimensions
总长LOA Length O.A.: 111.00 m
设计<span>水</span>线长LWL Water line: 98.042 m
型宽B Breadth Mld.: 27.50 m
型深D Depth: 6.00 m
设计吃<span>水</span>d Design draft : 3.50m
过驳煤船总长111米型宽27.5米型深6米。船上有2台80吨的吊机,配60立方的抓斗2个,船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带,输送带净宽1米6。船中两条输送带由2台375KW的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带由4台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟,每个抓斗最大能抓50吨煤,每小时的两台吊机输送量约2000吨以下,一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已于2014年建造完工并检验合格。
如有兴趣,请联系,非诚勿扰:
联系人: 郭勇
电话: 15626262634
邮箱:guoyong299@vip.qq.com
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总长:24.06米 宽:5.2米
型深:2.8米
设计吃<span>水</span>:1.45米
主机:YC6K500L 367KW
船员:3人。
乘客:9人
设计航速:11.5KN
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公司出租多功能起锚艇,与沿海罐装<span>水</span>泥船,及科考船,如有意向工程电联13776933008秦
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定位方驳
2011.12中国造
ZC船级
沿海航区
载货:4500吨
总长:80.00米
船宽:20.00米
型深:4.50米
吃<span>水</span>:3.70
25吨液压锚机4台
定位锚8吨4个
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甲板驳船
2010年中国造
ZC船级
沿海航区
载货:6000吨
总长:86.0米
船宽:26.0米
型深:5.0米
吃<span>水</span>:2.96米
带压载
甲板载荷: 20T/M2
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出售98年日本造50655吨散货船
-编号:HSBC413
MV BEDFORD CASTLE
-载重吨:约50655吨(吃<span>水</span>12.2 m)
-建造:1998年,日本Namura
-船级社:NK
-下次特检:2016年9月
-总长/型宽: 194.94m /32.2m
-谷物舱容/打包舱容: 约52,864立方米/ 52533立方米
-吊车:4x30吨
-主机:三菱Mitsubishi 6UEC60LSII,14240 马力@ 94 RPM
-航行计划:
7月4日,抵达中国岚桥港,然后到鲅鱼圈卸货,再到天津港卸货,并将在天津装货。预计在中国停留大约10天左右,可验船。
-价格:300万美元
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出售6745吨浅吃<span>水</span>加油船
-编号:HSOT050
-船型:加油船
-载重吨:6745吨
-建造:2003年,俄罗斯/荷兰
-总长:135m, 型宽:16.85 吃<span>水</span>:4.20
-货油舱:16个,舱容:7250立方米
-货油泵:3 台,1800 立方米
-主机:2 x 卡特彼勒Catpillar 2750KW
-艏侧推:2台, 1000 Pk.
-加油吊杆:27 m
-加热盘管
-价格490万美元
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出售06年文冲船厂造23600吨集装箱船
-编号:HSGC398
-载重吨:23600吨(吃<span>水</span>10.90m)
-建造:2006年,中国广州文冲船厂
-船旗:利比里亚
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:176.91m / 型宽:27.40m / 两柱间长:166.41m / 型深:14.30m
-总吨:18480 /净吨:10277吨
-主机:MAN-B+W 7S60MC-C, 22656马力, 105 RPM
-装箱量:1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, 冷藏箱插头: 379个
-吊车:2x45
-CELLULAR
-空船重量:8892吨
-航速/油耗:
约12节/约18吨
约14节/约26吨
约16节/约32吨
约18节/约43吨
约19节/约52吨
约20节/约58吨
辅机油耗(航行时):约6吨
辅机油耗(港口时):约5.5吨/天(停工时), 约7吨/天(吊车工作时)
-现船舶正在澄西船厂上坞进行特检,直到7月22日。在此期间可验船。
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公司出租沿海散装<span>水</span>泥船,该船主要辅助混泥土搅拌船施工,卸料装置双套,船舶性能优良,公司还配备多功能起锚艇数艘,如有意向工程电联13776933008秦