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浮船坞
船旗:中国
船级:ZC
建造时间:2008.11.25
建造地点:佛山
航区:内河A级
总长(米):81.00
型宽(米):26.00
型深(米):2.40
满载吃<span>水</span>(米):2.00
总吨:3913.00
净吨:1173.00<br/>在使用中
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6方抓斗挖泥船<br/>总吨443,净吨,132原动机型号/6135Caf/NC4110CF/NTA-19
3台,发电机/75KW/30KW/50KW 总长(米) 32.1 型宽(米)
13
型深(米) 2.9 满载吃<span>水</span>(米)1.6 载重吨(立方)6
总吨(吨) 443 净吨(吨) 132 主 机型号 上海G128zca
功率(千瓦)155.5
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福建福州的船载重吨980 按海事要求装1010不超载,主要跑
广东海南广西<br/>主机马力190.580,今年中检刚下<span>水</span>,船况良好,价格面议
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<br/>CCS船级证书或其它7大船级证书
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绞吸挖泥船是近年来最常见、使用最广泛的一种<span>水</span>力式挖
泥清淤船,能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工
序一次性完成,连续作业、生产效率髙、成本低。不仅适
合短排距(一般3千米以内)泥浆输送,对于超过额定排
距的疏浚工程,还可加设接力泵站,进行长距离泥浆输
送。绞吸式挖泥船挖掘工作面平整,开挖边坡深度易控
制,施工质量好,但因施工中需敷设排出管路,<span>水</span>面浮管
对通航有一定的影响,为克服这种缺陷,可在通航区域敷
设潜管, 减少对通航的影响。绞吸式挖泥船适宜挖掘疏
浚土类为I-II,易挖掘软质土,如各类淤泥、松散沙土、
松塑粘土。绞吸式挖泥船主要应用于大型工程的疏浚施
工,小型绞吸式挖泥船也可用于河面较窄的小流域疏浚工
程。近年来, 随着人们对<span>水</span>环保意识日益增强,绞吸式
挖泥船更趋于大型化、髙环保性能发展,已越来越多地应
用于江河湖库的环保疏浚清淤工程中。<br/>绞吸挖泥船是近年来最常见、使用最广泛的一种<span>水</span>力式挖
泥清淤船,能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工
序一次性完成,连续作业、生产效率髙、成本低。不仅适
合短排距(一般1.5 千米以内)泥浆输送,对于超过额定
排距的疏浚工程,还可加设接力泵站,进行长距离泥浆输
送。绞吸式挖泥船挖掘工作面平整,开挖边坡深度易控
制,施工质量好,但因施工中需敷设排出管路,<span>水</span>面浮管
对通航有一定的影响,为克服这种缺陷,可在通航区域敷
设潜管, 减少对通航的影响。绞吸式挖泥船适宜挖掘疏
浚土类为I-II,易挖掘软质土,如各类淤泥、松散沙土、
松塑粘土。绞吸式挖泥船主要应用于大型工程的疏浚施
工,小型绞吸式挖泥船也可用于河面较窄的小流域疏浚工
程。近年来, 随着人们对<span>水</span>环保意识日益增强,绞吸式
挖泥船更趋于大型化、髙环保性能发展,已越来越多地应
用于江河湖库的环保疏浚清淤工程中。
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污油回收船
1983年日本造
中国旗,ZC船级
满载排<span>水</span>量1098.924
空载排<span>水</span>量600
主机6LU32,702kw,辅机2台6135Ca,<br/>在航
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3000吨非自航驳船
CCS 沿海
设计排<span>水</span>量 ~4194t
肋 距 0.65m<br/>新船
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总长119.27M,船长111.6M,船宽16.2M,型深8.75M,
满载吃<span>水</span>:6.7M,空载吃<span>水</span>:3.117M,
参考载货量:7960吨
航区:近海;营运海区:A1+A2;
船舶总吨:4769,净吨:2671,
船籍港:南京
05年12月南京建造
<br/>400
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<br/>船型:34000吨以上成品油船
船长:不大于185米
船宽:不大于34米
满载吃<span>水</span>:不大于12米
船龄:10年以下
劳请给位同行将合适船舶推荐给我司,我们将诚信洽谈购买!谢谢!
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散货船
2002.7浙江造
ZC船级
近海航区
载货:3500吨
总长:83.9米
船宽:13.2米
型深:6.7米
吃<span>水</span>:5.5米
2舱
总吨:1963
净吨:1099<br/>在航
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一般干货船
2002年浙江造
国内沿海,A1+A2
满载吃<span>水</span>5.65
满载排<span>水</span>量 5491, 空载排<span>水</span>量1140
载货 4208吨
货舱2个
主机,宁波中策,G6300ZCA 1000马力,500转
重油,3吨每天
航速平均8.5节<br/>在航
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吃<span>水</span>1米<br/>总长:24 宽:16 深:2.7
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<br/>
本公司因马来西亚和新加坡拉石填海工程需求,现公开向社会人士征求合作:
求自运,自卸,吨位6000以上工程船,载满最多吃<span>水</span>深5.5米,不可以超过6米。
工作地点:马来西亚,手续办妥提供加油即开工,费用以运距计算,如果远距离,65海里是马币16块/方,船立方在5千立方的话,估计3天两船(一个月15船x5000吨x马币16/方 ,估价每月收入马币1,200,000元/艏)。油料每1升马币2.70元上下。
600000立方是第一期工程,总共有3期工程(2-3年)不同海里不同价位。有意者来电查询,欢迎船务公司来电查询!
中国联系电话:15263044738 郑先生
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本公司因马来西亚和新加坡拉石填海工程需求,现公开向社会人士征求合作:
求自运,自卸,吨位6000以上工程船,载满最多吃<span>水</span>深5.5米,不可以超过6米。
工作地点:马来西亚,手续办妥提供加油即开工,费用以运距计算,如果远距离,65海里是马币16块/方,船立方在5千立方的话,估计3天两船(一个月15船x5000吨x马币16/方 ,估价每月收入马币1,200,000元/艏)。油料每1升马币2.70元上下。
600000立方是第一期工程,总共有3期工程(2-3年)不同海里不同价位。有意者来电查询,欢迎船务公司来电查询!
中国联系电话:15263044738 郑先生
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普通拖轮
1986年青岛造
CCS国内船级
沿海航区
总长:29.5米船宽:8.0米
型深:3.8米
吃<span>水</span>:2.8米
主机:6350zc-1F/662KW
<br/>在航船
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建造时间:2005,10
总长:69
船宽:13.6
型深:6.2
空载吃<span>水</span>:2.4
满载吃<span>水</span>:4M
航区:沿海
参考载货量:2050T 装箱:120TEU
货舱:2
无舱盖,敞口式集装箱
主机;潍柴 350KW *2<br/>在航
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27 米100 座双体客船
总 长:27.0m <span>水</span> 线 长:24.098m
型 宽:6.0m 型 深:2.60m
吃 <span>水</span>:1.20m 满载排<span>水</span>量:54.948t
乘 员:96 人 船 员:5 人
主 机:500Hp*2 台 航 速:20Kn
续 航 力:8h 航 区:沿海航区
船体材料:玻璃钢
主 机:山东潍柴WP12C 500Hp*2 台
齿轮箱:HCQ300
发电机组:国产30Kw*2 台
通导设备:满足现行规范并按沿海航区配备;
消防救生配备:满足现行规范并按沿海航区配备<br/>玻璃钢
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多用途货船
船级:ZC
建造时间:1996年6月
总吨:380
净吨:194
总长:35.3
宽:7米
深:3.1M
满载吃<span>水</span>:2.6
主机:6160 124KW
内河航区
可装货,可抛锚定位。船前吊机能吊5吨重.<br/>内河小货船
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出售2艘韩国新造成品油船
建造: 2014.6
船级社: KR (韩国)
尺寸: 75.0(70.0)m/12.50m/5.70m
双底双壳
设计吃<span>水</span>: 4.50m
DWT: 2300
主机: YANMAR, MCR1330kw x 750RPM, Fuel Oil: HFO/ MDO
辅机: 200kw x 2 Sets, 1800RPM
货舱舱容:2500cbm,
货舱数量: 5 (P/S)
货物泵: Taiko, 500cbm/H x 2 Sets, Screw type, 主机驱动
航速: 11.50knot
船员: 16P
所有设备均为日本和韩国产品。
现处于建造中,今年6月份交船
<br/>主机: YANMAR, MCR1330kw x 750RPM, Fuel Oil: HFO/ MDO
辅机: 200kw x 2 Sets, 1800RPM
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<br/>求购3500-5000顿散货船,吃<span>水</span>不要太深