<br/>澳大利亚美高宝耐磨管道胶 ──管道内壁陶瓷贴片结构粘合胶 澳洲VIVACITY化工工程公司致力于电力、冶金、矿山、钢铁、<span>水</span>泥、煤炭等领域抗磨防腐工程改造的伟大贡献，该产品为双组份、常温固化的高强度结构粘合剂，通过耦合进一步改善韧性，具备粘接强度高、耐磨抗压、耐震动、具有极好的耐候性，耐化学溶剂及酸碱腐蚀，优良的电绝缘性能，适用于将形状各异的耐磨陶瓷贴片粘合在钢制管道上，形成高性能的抗磨内衬。 典型特征： 耐磨性能好，防腐蚀性佳，优秀的抗老性能，粘结力强，高韧性，高强抗位移，有效防止冲击力造成的破损和剥落。 应用领域： 1.广泛用于火力发电、热电厂灰渣输送、煤粉输送管道、粉煤浆输送管道等粘贴氧化铝陶瓷片，有效抗击物料经过时对管壁产生的冲击作用、化学物质的腐蚀作用和物料经过产生的热冲击作用，降低对设备部件的磨损。 2.适用矿山行业精矿输送和选矿厂尾矿运送管道、港口矿浆和泥沙输送管道等处镶嵌耐磨陶瓷片，形成牢固防磨层，抵御高速流体及固体颗粒的冲刷磨损。 3.应用于选洗煤厂精煤输送系统、脱硫浆渣运送管道等刚玉陶瓷的粘接，装贴牢固，有效抵抗物料的高速冲击力和剪切应力。 性能参数： 性 状 灰色流体状 混合比例(重量比) A:B=9:1 硬度(ShoreD) 85 有效操作时间 30分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 45MPa 抗压强度 120MPa 抗剪强度 13MPa 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 工作温度 -60℃~250℃ 包装及有效保质期：10公斤胶桶装，2年 原装进口新型优化结构化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

<br/>德国威尔康液态陶瓷保护剂 ──高结合强度和韧性,致密坚硬的耐磨表面 该产品为双组份、室温固化、掺入特定填料组成的复合胶粘剂，具备高耐磨性、抗冲击、高附着力、坚韧的、可涂刷施工的保护涂层，抗腐蚀防<span>水</span>性能好，耐化学介质性能显著，完全适应部件服役时的弯曲工况，可广泛应用在颗粒、煤粉、粉尘、烟气、液体长时间的冲刷耐磨防腐。 产品用途： ⒈用于电站装备上的风机叶轮、给粉机叶轮等，可形成非常光滑低摩擦的表面涂层，提供抗磨、防腐及修复，防止构件表面磨蚀、气蚀和流体冲蚀。 ⒉磨煤机出口及粗细粉分离器耐磨修补，磨煤机螺旋送煤器叶片的磨蚀修复，粘接修复磨煤机底部磨蚀、断裂。 ⒊应用于造纸机械中的压光辊、脱<span>水</span>箱面板、涂布施<span>水</span>辊、烘干辊表面、造纸机复卷辊上，形成致密、光滑、抗摩擦的保护性涂层，可防护湍流、侵蚀和磨损。 ⒋可在离心机刮刀上刷涂陶瓷防护剂，提供光滑、有光泽的低摩擦耐磨损涂层，用于刮刀表面修复和耐久性保护。 ⒌修补金属制槽桶容器上的破洞及裂缝，用作贮罐和斜槽的保护衬里，各类管路的堵漏，局部修补工艺，机具及设备外箱、外壳的修补。 物理指标： 性 状 蓝色液体 混合后比重 1.9g/cm3 硬度(ShoreD) 88 混合比例(重量比) A:B=100:10 操作时间 20分钟 固化时间 24小时 抗弯强度 98MPa 抗压强度 115MPa 抗拉强度 25MPa 热膨胀系数 20mm/mm/℃×10-6 绝缘强度 15KV/mm 耐温范围 -35℃~180℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 先进的抗磨损防腐高分子组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

编号 REF557 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-09 建造地点 KOCHI JYUKO CO., 日本 船级 日本船级社 特检 2017-09-28 坞检 2015-09-09 全长 134.02 米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 10.17米 吃<span>水</span> 热带: 7.72米 夏季: 7.57米 冬季: 7.42米 总吨 国际: 7303吨 净吨 国际: 4812吨 巴拿马: 6584吨 苏伊士: 6579吨 载重吨 热带: 8365吨 夏季: 8056吨 冬季: 7723吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或联吊4&#215;3.5吨 主机 MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP 158RPM 辅机/发电机 航速/耗油 航速18节时，油耗为24吨IFO380+3.6吨 IFO380 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4542平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 394285 冷冻舱舱容（立方米） 11165 通风设备类型 垂直 制冷方式 舱温 -30℃/+15℃ 温区 8 独立冷藏区 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 空气循环 90/小时 换气 4/小时 通风 集装箱 12TEU 冷藏插头 12 起货设备起货能力（含货物） 最大5吨（起货设备 最少需配备4个空气轮胎） 是否配备USDA证书 有配备，有效期至2012年10月 15日 燃油舱容积 1164吨 托盘 3437 看船地点 韩国或开普敦 交船地点 韩国 报价 1060万美元（和REF558打包卖） REF558 秘鲁交船外加20万美金<br/>舱容明细 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 总计 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 A 30048 340.85 20569 228.12 20438 229.59 23714 267.46 94769 1066.02 B 19090 227.30 30875 345.89 34494 371.23 38662 421.78 123122 1366.20 C 13966 163.27 28378 340.93 32265 390.72 31418 355.05 106028 1249.97 D - 23189 270.18 30328 354.83 23449 237.07 76966 862.08 总计 63105 731.42 103011 1185.12 117525 1346.37 117243 1281.36 400884 4544.27 舱盖尺寸 1号舱室 2号舱室 3号舱室 4号舱室 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 1&#215;B 露天甲板 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 A 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 B 7.40&#215;4.50 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 C - 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 7.40&#215;7.30 集装箱装载能力 最多 FEU’S 额外 TEU’S 最多 TEU’S 额外 FEU’S 甲板 空置状态 标准 6 0 12 0 最大承重力 标准 6 0 12 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 标准航行状态 标准 6 0 12 0 标准航行状态-自给状态 标准 0 0 0 0 舱室 空置状态 标准 0 0 0 0 最大承重力 标准 0 0 0 0 最大承重力-自给状态 标准 0 0 0 0 集装箱插头: 12 航速及油耗 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 油类型 压载 最大持续航速 19.00 25.50 1.50 0.00 27.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 压载 最小持续航速 17.00 19.00 1.50 0.00 20.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最大持续航速 18.50 27.50 4.00 0.00 31.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉 最小持续航速 16.50 19.50 4.00 0.00 23.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最大持续航 速 18.00 27.50 5.50 0.00 33.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 满载香蕉同时冷藏集装箱装载量最大 最小持续航 速 16.00 19.50 5.50 0.00 25.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃<span>水</span>满载 (冻货) 最大持续航速 18.00 27.50 3.00 0.00 30.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 夏季吃<span>水</span>满载 (冻货) 最小持续航速 16.00 19.50 3.00 0.00 22.50 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 靠泊 0.00 4.00 0.00 4.00 IFO380 0.00 0.00 0.00 0.00 MDO 燃油舱舱容 立方米 (100%) 油位最高时的立方米数﹡ 吨 ﹡﹡ 专门用于高硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 814 692 686 专门用于低硫RMG380 (IFO380)的燃油舱 177 150 149 用于RMG380 （IFO380）的燃油舱舱容总计 991 842 835 专门用于高硫DMB (MDO)的燃油舱 87 74 63 用于DMB (MDO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 专门用于低硫DMA (MGO)的燃油舱 87 74 63 用于DMA (MGO)的燃油舱舱容总计 87 74 63 ﹡) 不可混用燃油舱，燃油舱应做到专舱专用。如果混用 可能造成实际存油量小于理论燃油舱舱容。 ﹡﹡) 表中以吨为单位的数值仅供参考

编号 REF214 船型 冷藏船 船籍 基里巴斯 船旗 建造时间 1980 建造地点 ASTILLEROS ESPANOLES SA AT SEVILLA，西班牙 船级 挪威船级社 特检 2014-9-24 坞检 全长 103.73 米 垂线间长 94.52 米 船宽 16.01 米 型深 9.53 米 最大高度 28.00 米 吃<span>水</span> 6.649米(夏季) 总吨 3835 吨 净吨 1359吨 载重吨 4298吨 满载排<span>水</span>量 6708.5吨 空船排<span>水</span>量 2135.48吨 舱底面积 起货设备 克令吊3&#215;3吨 主机 A.E.S.A. MANISES WORKS, 4400 HP AT 180 RPM, 5 CYL. 3312.24 KW 辅机/发电机 航速/耗油 11.5节 满载：9吨/天IFO + 2.5吨/天MGO 压载：8吨/天IFO + 1.5吨/天MGO 燃油类型 液舱舱容 燃油: 697.7 立方米; 柴油: 181.4立方米; 滑油: 22.5立方米; 系统油: 9.1立方米; 汽缸油: 4.5立方米; 淡<span>水</span>: 178.8立方米; 压载<span>水</span>: 267.7立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 198025 冷冻舱舱容（立方米） 5607.4 通风设备类型 制冷方式 舱温 看船地点 泰国 交船地点 泰国 报价 180万美元<br/>船舶状况良好

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安防龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃<span>水</span> 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡<span>水</span>：6.645米； 热带淡<span>水</span>：6.780米； 最大夏季吃<span>水</span>: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸<span>水</span>吨数（夏季吃<span>水</span>） 13.42 排<span>水</span>量（夏季吃<span>水</span>） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3&#215;DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时 13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗 40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50&#215;5.50米 2号和3号舱盖：6.60&#215;5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&amp;I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载<span>水</span>容积 89吨（仅艏尖舱） 淡<span>水</span>容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元<br/>甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平 方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平 方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平 方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平 方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱 室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方 英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

本船是新船 两台6135合计300马力！发电机组150马力发电 90KW ！船上有10吨和5吨得起锚机各一台！潜<span>水</span>设备全套！ 现在船还在江阴施工！希望转让，想到海里发展!<br/>船现在在江苏省江阴市！具体详情请来电！

载重吨：420,常州港，内河运输<br/>主机型号、6160/185kw

一般干货船， 建造单位：浙江 建造日期：2002 载重吨：4208T 满载排<span>水</span>量：5491.87T，空载排<span>水</span>量：1140.2T，，主机 功率：735KW， 主机油耗：3T/天 锚机型式：斯贝克锚，舵机型式：流线型舵，舱口及舱 盖：2个货仓，舱盖形式：风雨<span>水</span>密，导航设备：卫导雷 达，<br/>舱容：5500M3

ZC船级,载重500吨,沿海航区<br/>主机:红岩6250C/198KW,带加温

<br/>澳洲美高宝长效防腐保护剂 ──附着力强,屏蔽性好,抗腐蚀 型号:HX4 相对于现有防腐材料而言,本品具有以下特色:属低稠度环氧基高强度永久粘合材料,渗透粘合性特强,抗阴极剥离性,抗冲耐磨,耐液体介质,无锈蚀,不起泡,不脱落,不龟裂,良好的电绝缘性,抗微生物性能卓越。涂层无接缝,外表光顺,坚硬耐抛磨,可用于<span>水</span>中修补和灌注。 应用实例: 1.用于饮用<span>水</span>管道的防腐和金属混凝土<span>水</span>池、<span>水</span>箱的内外壁防腐涂装,供<span>水</span>工程输<span>水</span>箱涵裂缝修补。 2.架空管及直埋管、市政污<span>水</span>管、石油管道、煤气管道以及各类钢制化工储罐的内、外壁防腐涂装。 3.电厂、化工、化肥、医药等行业应用方面:前处理池、电镀槽、清洗槽;污<span>水</span>处理,曝气池;化学储区及槽体; 废<span>水</span>处理厂中和槽;酿造工业发酵槽;废气排放管道及烟筒;大管径海用输送管道内衬;烟道脱硫设备。 产品特点: 防腐层与基底联为一体,粘结力强,耐酸碱侵蚀,耐油及有机溶剂,坚韧而抗冲击。 物理性能: 性 状: 透明液状 混合比例(体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 初干时间 4小时 完全固化时间 2天 抗压强度 95 MPa 抗剪强度 15 MPa 抗拉强度 45 MPa 弹性系数 1.3×104 MPa 耐温范围 -60℃～150℃ 包装及有效保质期:4公升装,2年 原装进口优质化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美可邦防<span>水</span>结构胶 ──全能防<span>水</span>,粘结力和结构强度极高 是双组份反应固化型高分子材料，经由特殊改性合成树脂制成，具有高结构强度及其高度绝缘等特性，可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防<span>水</span>材料的功能于一身，所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性，固化后的防<span>水</span>性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。 本品具有渗透防<span>水</span>和涂膜防<span>水</span>的双重功能，与<span>水</span>泥基可产生相溶的化学反应，同时胶层对<span>水</span>份有一定平衡和调节功能，可广泛用于防<span>水</span>工程、物业修缮、管道施工或抢修，给排<span>水</span>系统维护等。 物理性能： 性 状 膏状，灰白色 混合比例(体积比) A:B=1:1 施工时间 45分钟 初凝时间 12小时 完全固化时间 2天 抗压强度 80 MPa 抗拉强度 25 MPa 抗剪强度 15 MPa 绝缘强度 30KV/mm 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 工作温度 -60℃至150℃ 适用范围: 1.建筑物的防<span>水</span>、堵漏，内外墙体的裂缝填充修补。 2.管件（<span>水</span>管、油管、气管等）、容器（油箱、<span>水</span>箱、电镀槽等）的修补堵漏和固定。 3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。 4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。 5.船舶、<span>水</span>下设备的防<span>水</span>补漏和防漏处理。 包装及有效保质期：4公升装，2年。 澳洲原产国 品质保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳洲美可邦风电叶片结构粘合剂 ──高强度和高韧性,抗裂缝扩展能力强 MEGABOND尖端高科技产品商标，经由澳洲VIVACITY公司数十年之经验研发及特殊配方组合，被成功应用于风电叶片芯材与壳体，以及上、下半叶片壳体相互结构性粘结，并将壳体缝隙填实从而构成牢固的整体。本品是无溶剂双组份改性环氧粘合剂体系，具有持久的高粘接力和高抗压强度，优良的弯曲强度及抗疲劳性能，卓越的缝隙填充能力，优异的抗紫外线和防<span>水</span>、防雾性能，是大功率风力发电机叶片制造的新型结构胶粘剂。 典型特征： 1.高触变性，卓越的内聚强度，不垂流，即使在垂直面也可大量涂胶。 2.低放热、低收缩，最大程度减少裂纹产生。 3.应力分布均匀，具有较高的玻璃化转变温度。 资质证书： (1)英国劳埃德船级社认证 (2)国际ISO9001:2008、澳洲AS3902认证 物理性能： 性 状 乳白色膏状体 密 度 1.3g/cm3 混合比例(体积比) A:B=1:1 25℃有效操作时间 45分钟 固化时间 25℃ 2天 60℃ 10小时 抗压强度 80MPa 抗剪强度 15MPa 抗拉强度 25MPa 玻璃化转变温度Tg 80 线膨胀系数 60mm/mm/℃×10-6 工作温度 ﹣60℃至100℃ 包装及有效保质期：4公升装和20公升装，2年。 原装进口最理想的风电叶片应用产品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 载重吨： 1650 总吨： 1482 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 12 型深： 7 吃<span>水</span>： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7

该船为非自航，可拆卸式挖泥船，可用于河流，湖泊，港 口，码头，沿海，遮蔽<span>水</span>域等进行航道疏浚工作。 该船为车间现货，20天内可交货，欢迎随时来厂参观。<br/>挖深：12米 泵流量：2200方/小时 干沙产量：300-350方/小时 排放距离：1500米

该船为分体构造，可以快速、方便地运输，在工作地点可以 迅速展开工作。 挖泥船主舱上有绞刀桥架、桥架驱动器或绞车、操作室、挖 沙泵、柴油发机、辅机、排沙管线、定位桩及其驱动装置。 两个边舱为挖泥船提供浮力和储藏空间，边舱与主舱连接、 拆卸更方便。所有部件尺寸以方便陆路、铁路、海路运输委 设计前提。<br/>巨龙绞吸式挖泥船在工作中具有高度的灵活性。其分体式结 构及紧凑的设计，可让其在狭小的河道及<span>水</span>域中工作。不同 的泥沙泵配备及刀头装置，可让其在沙石及泥土等不同工况 条件下工作。 挖深：16米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离：1500米

ZC船级,载重480吨,沿海航区<br/>主机:红岩6250C/198KW,带加温,12年上坞

出售跑香港集装箱船，2009年11月13日出厂，长：58.21 米，宽：12.7米，型深：5.10米，吃<span>水</span>：3.45米，装标箱 100个，双机。<br/>总吨997，净吨558，航速10节。

<br/>澳洲美可邦多功能粘合剂 ──超群粘结力,防<span>水</span>、防化学腐蚀 由VIVACITY化工工程公司综合考虑、全面权衡、最新配方设计的高效能、加强型双组份结构胶，具备粘接强度高、出色的抗冲击性和耐候性，固化后填充性好、优良的电绝缘性及抗化学溶剂等特征，适用于高性能粘接。 应用范围： 1.适合金属材料（钢、铁、铝、铜、锌等）与非金属材料（玻璃、塑料、陶瓷、磁铁、混凝土等）都具有良好的粘接性能和密封性能，可以应用于军工、航空航天、石油化工、纺织机械、电子电器、冶金发电等领域的粘接加固和修复。 2.适用面广，可应用于<span>水</span>泥沙浆、木材、沥青板、硅钙板、FRP、ALC板等各种基面粘合，亦适用于工程补缝及石材瓷砖拼花和造型，以及在瓷砖上加贴瓷砖和石材加工。 3.具有良好的防<span>水</span>性，可在浴室、游泳池、温泉等长期浸<span>水</span>的环境中使用，同时可用于<span>水</span>管、<span>水</span>箱、<span>水</span>池补缝及管道连接处、容器的堵漏施工。 4.推荐用于冷藏保温车箱体骨架“三明治”板的高强粘接，将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种环保的封闭性板块，保证箱体的刚性和强度。 性能特征： 性 状 糊状，乳白色 混合比例（体积比） A:B=1:1 操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 2~3天 抗拉强度 25MPa 抗压强度 80MPa 抗剪强度 15MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 工作温度 -60℃至+150℃ 包装及有效保质期：6公斤装，2年。 澳大利亚出品高强优质粘合胶 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝抗冲击强力胶 ──结构性粘结,抗磨蚀能力强 汇聚高科技元素的结晶，澳洲VIVACITY公司在改性高分子聚合物方面的又一力作，本品添加抗冲击因子，具备高强度、高附着力、高韧性、高抗冲击、快速凝固化并具有卓越电绝缘性的双组份特种高分子粘接材料，产品固化后形成持久的、坚固的、坚韧的防化学溶剂粘合涂层，耐磨耗、吸震性强、耐冲击力、可抵消冲撞作用，产品抗撕裂、耐辐射、高承载和减震缓冲等优良性能，是一种超卓的金属与非金属材料粘结剂和密封胶。 产品特征： 性状 糊状,灰色 抗压强度 120MPa 混合比例(重量比) A:B=9:1 抗剪强度 13MPa 硬度(shoreD) 85 抗拉强度 45MPa 工作温度 -60℃至+200℃ 有效操作时间 30分钟 冲击强度 60KJ/m&sup2; 初始固化时间 6小时 绝缘强度 30KV/mm 完全固化时间 24小时 应用范围： 1.可涂抹在内衬材料的表层，起到复合补强抗冲击的功效，如输料槽和料斗料仓内衬、锥体衬板、输煤管道、过渡弯头、泵壳、磨机内衬、破碎机部件、溜槽、排土机衬板等直接摩擦机件的表面强化，受冲击的过程中吸收能量，承受物料输送系统中高落差的冲击和磨损。 2.耐磨钢板和磁性衬板的表面涂层保护，体现了该复合材料既有耐磨性又有抗冲击韧性的双重优点，即工作层的高耐磨性和基体层的高塑韧性，本品固化后表面光滑，防<span>水</span>防腐，不发生粘附现象，可以应用到同时发生滑动磨损和冲击的部位使用。 包装及有效保质期：10公斤装，2年。 原厂品质高效结构粘合剂 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>德国威尔康船舶修补剂 ──船体结构高强度精确修补 由著名的高分子复合材料生产专家德国威尔康公司承造，本品是以金属及合金填充料的双组份聚合金属复合修补材料，与金属结合强度高，无应力集中，抗冲耐磨，优良屏蔽性，高附着力，优异的抗腐蚀性和抗疲劳性能，卓越的抗油污、耐海<span>水</span>、防锈耐化学溶剂的特性。 船舶损失主要分布在甲板、管路、舷壁、上层建筑等部位，损伤的主要特点是损伤构件复杂多样，损毁偶然性强，且破损形状不定，船舶修补剂修复后不会改变原结构的金相性能和不会形成新的应力集中源，且能够提供一定的防火抗爆性能，提高受损构件的强度，使受损构件的功能和传递载荷的特性得以最大限度的恢复，建议用于：1.船体、甲板受海<span>水</span>腐蚀及破损修补。2.船体结构焊缝缺陷修复与保护。3.船壳板局部嵌补，船底外板、船舶舱壁、围壁及甲板结构机械损伤修复。 物理参数： 性状 胶泥状,灰色 抗拉强度 27MPa 混合后比重 1.64g/㎝&sup3; 抗压强度 80MPa 硬度(shoreD) 80 抗弯强度 38MPa 混合比例 A:B=2:1(重量比) E-模量 2000 ~2500MPa 可操作时间 60分钟 收缩率 0.02% 完全凝固时间 24小时 工作温度 -35℃至+120℃ 包装及产品保质期：0.5公斤装，3年。 德国原产地优秀高分子聚合物 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com