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ZC船级,载重2600吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6160/136KW,
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船级社ZC 航区A1+A2 满载排<span>水</span>量1312.5 证书齐全 全新油
轮<br/>主机功率218KW 型号 6190ZLCI-2 发电机组3台 8个货仓
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<br/>德国威尔康船用密封胶
──高性能粘接和密封 型号:Flex
──新型改性聚合物,代替传统的聚氯酯产品
由德国威尔康公司最新研制的单组份、膏状、中性产品,当接触到空气中<span>水</span>份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物,当固化完成后,产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力,其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力,绿色环保配方中含有防霉剂,可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩,无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用,高强附着力。该产品固化后可以打磨,上油漆和喷砂,着色性能好,适用于多种工业漆,对海<span>水</span>、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。
应用领域:
用于甲板的填缝防<span>水</span>密封;粘接舷窗和挡风玻璃;船内伸缩缝、船舱地板的防<span>水</span>安装密封;船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。
技术指标:
性 状
膏状
抗拉强度
4MPa
比重
1.44g/ml
剥离强度
8MPa
硬度(ShoreA)
42
断裂延伸率
>650%
表干时间
20~25分钟
绝缘强度
20KV/mm
固化时间
3毫米/天
工作温度
-40℃至135℃
包装及有效保质期:310毫升瓶装,白色和黑色,1年。
原装入口 船东和船厂信心保证
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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<br/>澳大利亚美高宝<span>水</span>库加固工程胶
──承载结构的高强度粘合材料 型号:HR20
──耐磨抗冲刷、高填充性、耐介质腐蚀
该产品是领航于改性环氧树脂前沿的澳大利亚VIVACITY公司新力作,本品综合性能优良、密闭性好、结构强度更高、涂层附着力好、防锈抗蚀性优异的新型结构胶粘剂。
典型应用:
1.对<span>水</span>利电力系统<span>水</span>库、大坝及沿海内河港口、码头等<span>水</span>工建筑物<span>水</span>下钢结构或混凝土结构缺陷进行<span>水</span>下处理、修复锚固、补强加固。
2.对<span>水</span>力电力系统<span>水</span>库大坝<span>水</span>工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行<span>水</span>下封堵处理。
3.在极端条件下对金属、混凝土、<span>水</span>泥面、砖石的防腐涂装保护,适用于<span>水</span>利<span>水</span>电站、港口、码头、<span>水</span>库等各种<span>水</span>下钢构件、闸门槽等金属结构物、采油平台潮差带的防腐处理。
性能特点:
1.防腐、粘接、灌封、堵漏、浇注。
2.自流平、自密实、屏蔽性超卓、抗位移、抗冲击性能显著。
3.可制成超强环氧混凝土:按比例加入金刚砂或<span>水</span>泥沙浆。
性 状
透明液状
混合比例(按体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
8分钟
初凝时间
45分钟
完全固化时间
6小时
抗压强度
100 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
40 MPa
弹性系数
1.3×104 MPa
耐温范围
-60℃~150℃
包装:20公升装
有效保质期:2年
原厂生产优质进口化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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总长: 37.52米
型宽:10.60米
型深: 4.80米
设计吃<span>水</span>: 3.58米
航速: 主机转速100%时, 13.5节
吨位: 459吨
拖力: 主机功率100%时,正拖64吨,倒拖55吨
续航力: 在服务航速12.5节时,约1500海里。
定员: 14人
燃油舱: 约105m3
淡<span>水</span>舱: 约48m3
船级:CCS,沿海航区<br/>1、主机:
日本大发 DAIHATSU
型号:6DKM-26e
功率x转数:2600HP x 750rpm数量:2台
2. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号:US205P20FP
功率x输入转数:2600HP x 750rpm,数量:2台
3. 主柴油发电机:
上海柴油机发动机有限公司
型号:6135 JZCaf
功率:126KW 400V,3相3线,数量:2台
4. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量:1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒:4.0t/1.0t x 20m/60m/min
容绳量:Φ138mmx120m
刹车力:80T
锚和锚链:锚780kgx2,二级Φ26锚链
拖钩:70T气控拖钩1只
7. 绞盘:3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油<span>水</span>分离器: 容量:0.25m3/h,数量:1台
9. 对外消防系统:
流量x扬程: 475 m3/hx132 MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程:300m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程:120m3/hx60m 1套
泡沫系统: 1套
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<br/>1. 主要参数
总长: 37.52米
型宽: 10.60米
型深: 4.80米
设计吃<span>水</span>: 3.58米
航速: 主机转速100%时, 13.5节
吨位: 459吨
拖力: 主机功率100%时,正拖64吨,倒拖55吨
续航力: 在服务航速12.5节时,约1500海里。
定员: 14人
燃油舱: 约105m3
淡<span>水</span>舱: 约48m3
2. 主机:
日本大发 DAIHATSU
型号:6DKM-26e
功率x转数:2600HP x 750rpm数量:2台
3. 全回转舵桨:
芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce
型号:US205P20FP
功率x输入转数:2600HP x 750rpm,数量:2台
4. 主柴油发电机:
上海柴油机发动机有限公司
型号:6135 JZCaf
功率:126KW 400V,3相3线,数量:2台
5. 组合锚绞机:
日本真锅MANABLE ZOKI,数量:1只
电动液压组合锚机
锚链轮: 4.0Tx10m/min
绞缆滚筒:4.0t/1.0t x 20m/60m/min
容绳量:Φ138mmx120m
刹车力:80T
锚和锚链:锚780kgx2,二级Φ26锚链
6. 拖钩:70T气控拖钩1只
7. 绞盘:3Tx15m/min液压绞盘1台
8. 油<span>水</span>分离器: 容量:0.25m3/h,数量:1台
9. 对外消防系统:
流量x扬程: 475 m3/hx132 MWC 1套
遥控式主消防炮: 流量x射程:300m3/hx80m 1套
手动式副消防炮: 流量x射程:120m3/hx60m 1套
泡沫系统: 1套
10.通导设备:
甚高频无线电话 2套 日本古野
中高频无线电话 1 套 日本古野
双向无线电话 2 套 Navico UK Ltd.
雷达应答器 1套 Mcmurdo Ltd.
复示磁罗经 1套 中国上海
雷达 1套 日本古野
GPS卫星定位仪 1套 日本古野
测深仪 1套 日本古野
卫星示位标 1套 Mcmurdo Ltd.
电子海图 1套 中国上海
11. 船级:CCS,沿海航区。
12、建造完工日期:2012年12月
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装载吃<span>水</span>:1.85 M
最大吃<span>水</span>:2.30 M
燃料油:50立方米
饮用<span>水</span>:20立方米
甲板空间:84平方米
分散剂:5立方米
泡剂:1立方米<br/>出口单
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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃<span>水</span> 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 18.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 20.46
4B 17.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节,油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节,油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
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编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃<span>水</span> 夏季: 6.12米
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排<span>水</span>量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗:满载香蕉时:约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗:0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 139960
冷冻舱舱容(立方米) 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨(铲
车配有至少4个充气轮胎)
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
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油船625吨
船级社:ZC
建造时间:1993
航区:沿海
主机:6160A-13、6160B-14/164KW*2
总长:49.8
宽:10.4
深:3.55
吃<span>水</span>:2.8,
6个舱,
货油泵型号:SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台;
单底单壳<br/>停航
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ZC船级,载重150吨,沿海航区<br/>主机:6135AZCa3/146KW
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船舶规范
编号 REF172
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃<span>水</span> 6.8米
总吨 4190吨
净吨 2006吨
载重吨 4600吨
舱底面积
起货设备 克令吊,3 X 5.0吨
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;
1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱:6.70 X 6.30米
2号舱:7.40 X 6.30米
3号舱:7.40 X 6.30米
4号舱:7.40 X 6.30米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.24平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 119,618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39
苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38
夏季载重吨/吃<span>水</span> 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃<span>水</span> 4468 / 6.81
温区 8 1A/B,2A/BC,3A/BC,4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘;
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好
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船舶规范
编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃<span>水</span> 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨(国际)
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊,3 X 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节,13(380)+1;2.5(380)+0.2;
1.5MDO
燃油类型 IFO 380 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.22平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 199618
冷冻舱舱容(立方米) 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B,2A/BC,3A/BC,4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘;
8个冷藏插头
大约28日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔,预计卸货
时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立
方米 立方英尺
A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530
254.96 23,457 253.03 83,926 811.38
B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807
261.50 20,432 252.97 63,775 778.28
C 14,755 170.28 19,366
242.60 17,796 210.68 51,917 623.56
共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703
759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22
舱盖尺寸
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 ×
6.30 7.40 × 6.30
B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最
大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 20 0
最大堆码 标准 6 8 20
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0
0
空装 高边 6 8 20 0
最大堆码 高边 6 8 20
0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃
油类型
空载 全速连续航速 15.00 12.50
1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50
1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00
2.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00
2.50
0.00 0.00
0.00 12.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 12.50 10.00 2.00
0.00 0.00
0.00 12.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 2.00
0.25 0.00
0.00 2.00
0.75 IFO 380
MDO
-
编号 REF632
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1984-01
建造地点 HITACHI SHIPBUILDING MUKAISHIMA
ONOMICHI, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 149.88 米
垂线间长
船宽 20.50米
型深 12.73米
吃<span>水</span> 夏季吃<span>水</span>: 9.02 米
总吨 国际总吨: 9273 吨
净吨 国际净吨: 4593 吨;
巴拿马净吨: 7246吨;
苏伊士净吨: 7082吨
载重吨 夏季载重吨: 10664 吨
舱底面积 4805.16 平方米
起货设备 吊杆4×7吨
主机 HITACHI ZOSEN INNOSHIMA WORKS B&W L67 GBE,
6 CYLINDERS, 9045 MCR AT 123 RPM
辅机/发电机 辅机: 3×YANMAR GL DT, 6
CYLINDERS, 580 MCR, 720 MCR, 725 KVA, 580 KW
航速/油耗
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 14
甲板层数
甲板面积
甲板高度 最低: 2.20 米
舱容(立方英尺) 432831
舱容(立方米) 12256
燃油舱舱容
制冷剂
通风系统类型
空气循环 90/小时
换气 4/小时
制冷方式
舱温 -25/+13 摄氏度
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
叉车最大承重(含货物) 最大5吨(叉车应至少配备4个
轮胎)
是否配备USDA 配备,证书到期
冷藏插头
看船地点 地中海
交船地点 地中海
报价 370万美元
备注 今年12月秘鲁交船,报价370万美元<br/>船舶状况良好
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编号 REF258
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
注册港口 海参崴
建造时间 1990
建造地点 HELLENIC 造船厂
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 06/16
坞检 05/14
全长 103.0米
船门 边门3P+S
垂线间长
船宽 17.03米
型深 9.65米
吃<span>水</span> 7.201米
总吨 4295吨
净吨 1305吨
载重吨 3643吨
舱底面积 1908 平米
起货设备 克令吊,3 X 8吨
主机 B&W 5L50MC 7751BHP 133RMP
辅机/发电机 4台 苏尔寿 6AL20/24D,500
航速/耗油 满载鱼货:15节,油耗18(180)+4吨
压载:15.5节,油耗16+2.1吨
满载<span>水</span>果:15.2节,油耗17+3.5吨
燃油类型 IFO180 CST RME25
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 8
温区数目 5
甲板层数 3
冷藏插头 20
甲板面积 1908
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 172329
冷冻舱舱容(立方米) 4879
通风设备类型
制冷系统 空气循环系统(海<span>水</span>)
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
液态舱容 IFO180 CST RME25:580立方米
MGO DMA:186立方米
淡<span>水</span>:104立方米
通风 90/小时
托盘 1430
集装箱 62
看船地点 海参崴
交船地点 海参崴/韩国/中国
报价 买方报价(REF259、REF260打包)
备注 航程期内包含H&M P&I
近期可在海生崴看船。预计4月11日到达海生崴,4月14或
15日卸货离港;然后去釜山完成卸货。
到达海参崴时间5月20日
最近在远东驶航
<br/>舱室明晰
舱室/甲板 立方米 立方英尺 平方米 高
度 长度 宽度 舱盖尺寸
1A 539.2 19042 181.6 2.2 18.2
6.0-15.0 6.50 X 7.90
1B 329.5 11636 143.3 2.2 18.2
4.0-15.0 6.73 X 8.16
2A 751.7 26.546 273.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2B 586.3 20706 257.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2C 541.7 19129 212.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3A 821.9 29025 285.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3B 663.7 23442 284.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3C 645.7 22803 278.9 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
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<br/>锚链齐全,规格9米X38米,售价45万
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<br/>澳大利亚美可邦防<span>水</span>结构胶
──全能防<span>水</span>,粘结力和结构强度极高
是双组份反应固化型高分子材料,经由特殊改性合成树脂制成,具有高结构强度及其高度绝缘等特性,可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防<span>水</span>材料的功能于一身,所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性,固化后的防<span>水</span>性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。
本品具有渗透防<span>水</span>和涂膜防<span>水</span>的双重功能,与<span>水</span>泥基可产生相溶的化学反应,同时胶层对<span>水</span>份有一定平衡和调节功能,可广泛用于防<span>水</span>工程、物业修缮、管道施工或抢修,给排<span>水</span>系统维护等。
物理性能:
性 状
膏状,灰白色
混合比例(体积比)
A:B=1:1
施工时间
45分钟
初凝时间
12小时
完全固化时间
2天
抗压强度
80 MPa
抗拉强度
25 MPa
抗剪强度
15 MPa
绝缘强度
30KV/mm
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至150℃
适用范围:
1.建筑物的防<span>水</span>、堵漏,内外墙体的裂缝填充修补。
2.管件(<span>水</span>管、油管、气管等)、容器(油箱、<span>水</span>箱、电镀槽等)的修补堵漏和固定。
3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。
4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。
5.船舶、<span>水</span>下设备的防<span>水</span>补漏和防漏处理。
包装及有效保质期:4公升装,2年。
澳洲原产国 品质保证
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
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<br/>澳洲美高宝长效防腐保护剂
──附着力强,屏蔽性好,抗腐蚀 型号:HX4
相对于现有防腐材料而言,本品具有以下特色:属低稠度环氧基高强度永久粘合材料,渗透粘合性特强,抗阴极剥离性,抗冲耐磨,耐液体介质,无锈蚀,不起泡,不脱落,不龟裂,良好的电绝缘性,抗微生物性能卓越。涂层无接缝,外表光顺,坚硬耐抛磨,可用于<span>水</span>中修补和灌注。
应用实例:
1.用于饮用<span>水</span>管道的防腐和金属混凝土<span>水</span>池、<span>水</span>箱的内外壁防腐涂装,供<span>水</span>工程输<span>水</span>箱涵裂缝修补。
2.架空管及直埋管、市政污<span>水</span>管、石油管道、煤气管道以及各类钢制化工储罐的内、外壁防腐涂装。
3.电厂、化工、化肥、医药等行业应用方面:前处理池、电镀槽、清洗槽;污<span>水</span>处理,曝气池;化学储区及槽体; 废<span>水</span>处理厂中和槽;酿造工业发酵槽;废气排放管道及烟筒;大管径海用输送管道内衬;烟道脱硫设备。
产品特点:
防腐层与基底联为一体,粘结力强,耐酸碱侵蚀,耐油及有机溶剂,坚韧而抗冲击。
物理性能:
性 状:
透明液状
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
初干时间
4小时
完全固化时间
2天
抗压强度
95 MPa
抗剪强度
15 MPa
抗拉强度
45 MPa
弹性系数
1.3×104 MPa
耐温范围
-60℃~150℃
包装及有效保质期:4公升装,2年
原装进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
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<br/>澳大利亚美高宝电厂工程胶
──耐酸蚀、抗位移、防老化 型号:HT
──代替粘贴氧化铝陶瓷片防磨的传统工艺
是一种双组份的改性新型高分子聚合物,本品综合性能优良、致密性高、耐高温老化,胶体对金属、陶瓷、混凝土、<span>水</span>泥预制件等均有极佳的结构粘接强度,具备耐硬质灰尘颗粒冲刷磨损、耐介质腐蚀等特点,HT胶韧性特强、耐老化能力超卓,抗渗透性能极佳,广泛应用于要求张力、剪切、剥离强度高以及需要耐冲击、压力及振动抵抗力之处。
典型应用领域:
1.由于高速含尘气体对烟道金属壁表面的强烈冲刷,除尘器的壳体阀门或管道就被磨损及腐蚀,特别是旋风除尘器的蜗壳和锥体部分的磨损更为严重,电厂工程胶可直接涂敷或灌封在设备表面上形成坚固耐用的防磨层,防止粉尘微粒侵蚀。同时用于除灰管道焊缝及弯头处磨损修复,粉煤灰螺旋输送器的表面耐磨保护,一次风管的耐磨涂层保护,粉煤机锥形区域耐磨修复保护,热电分厂送风排粉系统圆风门的磨损修补。
2.适用于烟囱、高温烟道和风道内衬脱硫防腐要求高的场所,形成耐腐蚀的轻质细颗粒加强防腐层,是理想的耐酸胶结材料,能显著提高烟囱内衬壁的气密性、整体性和内衬的防腐蚀能力,也可用于石油、化工、有色冶金等行业的耐酸池、槽等耐酸工程。
3.主要用于火力发电机组、细粉旋风分离器、磨煤机出口、原煤斗、煤粉管道、球磨机出口管道、<span>水</span>处理设备等提供耐磨和防腐保护。
特别提示:可将澳洲美高宝抗冲击强力胶作为面胶配合使用,形成强化复合防磨组合,有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。
主要物理性能:
性 状
膏状,灰色
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
完全固化时间
24小时
抗压强度
110 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
45 MPa
弹性系数
1.2×104 MPa
耐温范围
-60℃~+200℃
线膨胀系数
50mm/mm℃×10-6
包装及有效保质期:20公升装,2年
原厂进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
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<br/>编号:201323101499
船长:70.00M
型宽:17.00M
型深:3.80M;
满载吃<span>水</span>:3.800M;
空载吃<span>水</span>:0.680M;
满载排<span>水</span>量:2295.460t;
空载排<span>水</span>量:787.850t;
考虑载货量:2800t;
航区:沿海;
运营海区:A1+A2;
船体材料:钢质;
甲板材料:钢质;
甲板层数:1;
<span>水</span>密横舱壁数:8;
进<span>水</span>角位置:机舱门槛
总吨位:2800;
净吨位:1055