船级：ccs； 总吨位：9205；空载排<span>水</span>：5208；净吨位：5155；建造时间: 1982 甲板面积：3100sq.m;甲板货2142.1t；甲板强度：C甲板5t/sq.m D甲板8t/sq.m；饮用<span>水</span>货舱容积：1050cu.m；燃油货舱容积：850cu.m；饮用<span>水</span>输送速率：100cu.m；燃油输送速率：80cu.m 输灰能力：560立方米；吊车能力：20吨，臂长20米；艏侧推：1X12T,1X7T；最大航速：19.6knots 经济航速：16.0knots<br/>在航船

绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移， 从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一 次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它 适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码 头与船坞、浚深航道、抗<span>水</span>干旱、吹填堤坝等任务均能胜 任。 目前我车间有2条绞吸式挖泥船在建造中，很快会完工。 随时欢迎您来厂参观。<br/>绞吸式挖泥船优势： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在<span>水</span>下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对<span>水</span>源污染影响较小。

主动力：康明斯KTA19-M 转 速:1800r/min 工作能力 最大挖深:18M 清<span>水</span>排量:1200立方/小时 最大排距:2000M 吸排管径:进口325MM，出口325毫MM<br/>非自航，可拆卸式挖泥船

船体外型尺寸:19m*5m*1.5m 主机： 300hp，型号8V，2300rpm 副机： 潍柴，150hp 绞刀头： 副机带动 抽泥(沙)能力 挖沙深度： 5-9m 清<span>水</span>排量： 1000m3/h 排距： 400-600m 管径： 进口300mm，出口250mm <br/>详情请电询！

主动力：济柴12V 894KW， 转 速:1500转 副 机:潍柴，300KW 绞刀头：副机带动 工作能力 最大挖深:27M 挖泥能力:500立方/小时(干浆） 清<span>水</span>排量:3000立方/小时 最大排距:1500M 吸排管径:进口450MM，出口400毫MM<br/>船体总体尺寸 总长:29.45米 船宽:7.5米 型深:2.5米

船体外型尺寸Demission 12m*5.3m*1.5m<br/>主机Pump engine： 200hp，型号8V，济柴，2300rpm 副机Auxiliary engine： 潍柴，140hp 绞刀头Cutterhead： 副机带动 抽泥(沙)能力dregding data 挖沙深度dredging depth： 5-9m 清<span>水</span>排量suction output of mixtures： 500m3/h 排距delivery distance： 400-600m 管径pipe dia： 进口suction pipe200mm，出口discharge pipe150mm

1999年日本造，KR船级社，双底双壳双甲板 吃<span>水</span>9米时，载重吨11000吨 舱容15000立方米/14000立方米 2舱2盖 2部30吨船吊，2部30吨克令吊（联合使用60吨） 主机;1部，AKASAKA,副机：YANMAR 轻吨：3600吨 在波斯湾/亚洲之间营运，可以向有验船要求的真实买主提供详细资料<br/>可提供详细资料

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2010-07-27 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 13675 总吨： 8714 净吨： 4465 总长： 142.6 垂线间长： 135.00 船宽： 20.8 型深： 11.2 吃<span>水</span>： 8.4 舱数： 闪点： &lt;60 主机： 8PC2-6/2L 4400KW 520r/min

一艘渔业冷冻运输加工船，设计排<span>水</span>量1437.51t，发电机容量554kw<br/>一艘渔业冷冻运输加工船，设计排<span>水</span>量1437.51t，发电机容量554kw

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1989-06-03 建造国： JAPAN 船级： NK 船旗： PANAMA 载重吨： 6755 总吨： 5513 净吨： 2277 总长： 97.13 船宽： 18 型深： 13 吃<span>水</span>： 7.48 舱口尺寸： NO1，19.8 X 10.15，NO2，26.00 X 10.15 甲板层数： 2 吊机： 4 X 25T 主机： HANSHZN 3300ps 240R/MIN

该绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖--运--卸 可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽<span>水</span>抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。<br/>优点： 1.对土质适应性强； 2.施工质量优良； 3.挖泥时间利用率高； 4.节约能源； 5.工作流程连续； 6.环境污染较少。

供<span>水</span>船 船旗：中国 船级：ZC 建造时间：2002.1.30 建造地点：乐清 航区：沿海 总长(米)：45.28 型宽(米)：7.60 型深(米)：3.51 满载吃<span>水</span>(米)：3.00 载重吨(吨)：518.00 总吨：281.00 净吨：157.00 轮机-主机型号：6160A-17 轮机-主机功率（千瓦）：202.00 轮机-主机数目：1 舱盖型式：铜质<span>水</span>密盖 船东报价：160万元 备注：该船在2013.1.6改建<br/>散货船改供<span>水</span>船

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-09-01 建造国： JAPAN 船级： KR 船旗： PANAMA 载重吨： 9400DWT 总吨： 6210 净吨： 2615 总长： 108.4M 垂线间长： 99.90M 船宽： 18M 型深： 13M 舱容： 15691GR, 14105BL 自卸装置： FOUR COMPRESSOR ON BORAD, CEMENT HANDLING EQUIPMENT MADE BY SUPERO SEIK. 装卸速度： 150MT/HOUR 燃油舱容： 270 (80%) MT 淡<span>水</span>舱容： 295 MT 主机： ITO M506EUS 3300BHP 副机： S165L -HT 350PS * 1200RPM - YANMAR DIESEL 2PCS; 发电机： CARGO GENSETS: NO.1 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50G 1770BHP*1800RPM. OUTPUT 1500KVA/1200KW/1986A ; NO.2 SSANG YOUNG CUMMINS KTTA 50 G2 1974 BHP*1800RPM. OUTPUT 1875KVA / 1500KW / 2463A 油耗： 7.00T IFO 180CST PLUS 1.50T MGO 燃油种类： IFO 航速： 10KN UNDER BALLAST CONDITION; 9KN UNDER LOADED CONDITION 特检： NEXT SS 18/5/2014 坞检： NEXT DD 14/10/2012(DUE)

总长：120.49，船长：111.63，满载<span>水</span>线：115.22，船宽：17.20，型深：9.3，空载吃<span>水</span>：3.254，满载吃<span>水</span>：7.3，满载排<span>水</span>量：10728.700T，空载排<span>水</span>量：2583.820T，参考载货吨：7928，航区：近海，营运海区：A1+A2，船体材料：钢质，<span>水</span>密横舱壁数：11，双层底位置：#8-176，货舱数量：3，货舱盖形式：钢质风雨密，主机：M476LHS,机号：5859，额定功率：1840，制造厂：日本伊腾铁工所<br/>总长：120.49，船长：111.63，满载<span>水</span>线：115.22，船宽：17.20，型深：9.3，空载吃<span>水</span>：3.254，满载吃<span>水</span>：7.3，满载排<span>水</span>量：10728.700T，空载排<span>水</span>量：2583.820T，参考载货吨：7928，航区：近海，营运海区：A1+A2，船体材料：钢质，<span>水</span>密横舱壁数：11，双层底位置：#8-176，货舱数量：3，货舱盖形式：钢质风雨密，主机：M476LHS,机号：5859，额定功率：1840，制造厂：日本伊腾铁工所

ZC船级，载重440吨，沿海航区<br/>主机：潍坊6160/284KW，油泵：250方/时、150方/时，双底双壳

650万美金 船舶用途及航区Purpose and navigate area 本船为沥青/成品油船，航区为无限航区。 This vessel is asphalt/oil products tanker，the navigate area is unrestricted. 1.2船型The type of vessel 本船为钢质、单甲板、设有艏、艉楼、单柴油机经齿 轮箱驱动、单螺旋桨、单舵、艏侧推、艉机型的沥青/成 品油船。 This vessel is steel, single deck, forecatle, poop, single diesel engine, single propeller, single rudder, bow thruster ,type of stern engine asphalt/oil carrier. 2、船舶主要技术参数Principal dimensions 2.1 船型参数Dimensions of ship type 总 长 90.60m Length, over all： 90.60m 设计<span>水</span>线长 85.32m Length, designed water line 85.32m 垂线间长 82.60m Length, P.P 82.60m 型 宽 14.20m Breadth, moulded： 14.20m 型 深 6.20m Depth, moulded： 6.20m 设计吃<span>水</span> 5.35m Designed draft, moulded： 5.35m<br/>http://hbxq5.blg.163.om

<br/> 我公司主要经营船舶主机， 辅机， 分油机， 空压 机， 增压器，锅炉，焚烧炉，海<span>水</span>泵， 淡<span>水</span>泵零配件。 我公司供应的备件以日本机型 洋马， 大发 赤坂 阪神，三 菱，新泻 和欧洲机型MAN-B&amp;W，苏尔寿，瓦锡兰为主。我公 司的优势产品: 进口油嘴，柱塞，出油阀，针阀偶件，活塞 环及各种密封产品的生产及来样加工。 优势机型：日本机型中 洋马，大发， 赤坂， 阪神， 三菱，新泻 和 欧洲机型MAN-B&amp;W，苏尔寿，瓦锡兰 （WARTSILA）。 推荐原厂机型备件：洋马原厂主辅机备件，瓦锡兰原厂 备件，三井B&amp;W主机备件，川崎B&amp;W 主机备件以及川崎泵 类，上海沪东原厂备件。 同时我公司还可以根据客户的要求，从指定的原厂家购 买所需要的船用电子元件（电路板，感烟探头，火焰探测 器）电机，皮带轮等产品。 非常感谢您信赖和支持，硕洋公司期待与贵公司长期合作！

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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1998-06-01 建造国： ISTANBUL 船级： BRS 船旗： Turkey 载重吨： 1430 总吨： 858 净吨： 431 总长： 66.05 垂线间长： 61.55 船宽： 9.6 型深： 4.8 吃<span>水</span>： 4.3 舱容： 1557

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1998-06-01 建造国： ISTANBUL 船级： BRS 船旗： Turkey 载重吨： 1430 总吨： 858 净吨： 431 总长： 66.05 垂线间长： 61.55 船宽： 9.6 型深： 4.8 吃<span>水</span>： 4.3 舱容： 1557