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编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃<span>水</span> 夏季: 6.12米
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排<span>水</span>量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 139960
冷冻舱舱容（立方米） 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲
车配有至少4个充气轮胎）
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
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油船625吨
船级社：ZC
建造时间：1993
航区：沿海
主机：6160A-13、6160B-14/164KW*2
总长：49.8
宽：10.4
深：3.55
吃<span>水</span>：2.8,
6个舱,
货油泵型号：SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台；
单底单壳<br/>停航
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ZC船级,载重150吨,沿海航区<br/>主机:6135AZCa3/146KW
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船舶规范
编号 REF172
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港口 威廉斯塔德
建造时间 1990-1
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.4米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃<span>水</span> 6.8米
总吨 4190吨
净吨 2006吨
载重吨 4600吨
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型
燃油舱容量 490吨 IFO380
95吨 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：6.70 X 6.30米
2号舱：7.40 X 6.30米
3号舱：7.40 X 6.30米
4号舱：7.40 X 6.30米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.24平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 119,618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39
苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38
夏季载重吨/吃<span>水</span> 4600 / 6.90
冬季载重吨/吃<span>水</span> 4468 / 6.81
温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 40
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
甲板上6个FEU集装箱
8个冷藏插头
大约5月27日停靠在维多利亚港<br/>船舶状况良好
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船舶规范
编号 REF173
船型 冷藏船
船旗 荷兰
建造时间 1990-12
建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙
船级 德国劳氏船级社 冰级加强
特检 2015-7
坞检 2015-7
全长 105.35米
垂线间长
船宽 16.0米
型深 9.6米
吃<span>水</span> 6.81 米 (热带)
6.90 米 (夏季)
6.81 (冬季)
总吨 4190 吨（国际）
净吨 2006吨 (国际)
2977.79 吨 (巴拿马)
3917.49 吨(苏伊士)
载重吨 4467 吨(热带)
4600吨 (夏季)
4467 吨(冬季)
舱底面积
起货设备 克令吊，3 X 5.0吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 B&W 6L35MC 4560HP 200RPM
辅机/发电机
航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2；
1.5MDO
燃油类型 IFO 380 MDO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2213.22平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 199618
冷冻舱舱容（立方米） 5589
燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 524立方米(490吨)
MDO (DMB)121立方米 (95吨)
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
温区 8
独立冷冻区 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC
通风 80/小时
换气 3/小时
集装箱 甲板上6个FEU集装箱
看船地点 西班牙 / 印度洋
报价 买方报价
备注 1650托盘；
8个冷藏插头
大约28日中午到达普埃夫拉德尔卡拉米尼亚尔，预计卸货
时间5月4日在卡拉米尼亚尔多停留几天<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺
立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立
方米 立方英尺
A 13,163 72.73 23,776 230.66 23,530
254.96 23,457 253.03 83,926 811.38
B 4,559 48.60 17,977 215.21 20,807
261.50 20,432 252.97 63,775 778.28
C 14,755 170.28 19,366
242.60 17,796 210.68 51,917 623.56
共计 17,722 121.33 56,508 616.15 63,703
759.06 61,685 716.68 199,618 2213.22
舱盖尺寸
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 ×
6.30 7.40 × 6.30
B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30
7.40 × 6.30
集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最
大 FEU’S 额外TEU’S
甲板 空装 标准 6 8 20 0
最大堆码 标准 6 8 20
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
标准航行 标准 6 0
标准航行-自承重 标准 0 0 0
0
空装 高边 6 8 20 0
最大堆码 高边 6 8 20
0
舱室 空装 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码-自承重 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 8
航速&耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃
油类型
空载 全速连续航速 15.00 12.50
1.50
0.00 0.00
0.00 14.00
0.00 IFO 380
MDO
空载 最小连续航速 13.00 9.50
1.50
0.00 0.00
0.00 11.00
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00
2.50
0.00 0.00
0.00 15.50
0.00 IFO 380
MDO
满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00
2.50
0.00 0.00
0.00 12.50
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 全速连续航速
(冷冻货 ) 14.00 13.00 2.00
0.00 0.00
0.00 15.00
0.00 IFO 380
MDO
夏季满载 最小连续航速
(冷冻货) 12.50 10.00 2.00
0.00 0.00
0.00 12.00
0.00 IFO 380
MDO
港口 0.00 2.00
0.25 0.00
0.00 2.00
0.75 IFO 380
MDO
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编号 REF632
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1984-01
建造地点 HITACHI SHIPBUILDING MUKAISHIMA
ONOMICHI, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 149.88 米
垂线间长
船宽 20.50米
型深 12.73米
吃<span>水</span> 夏季吃<span>水</span>: 9.02 米
总吨 国际总吨: 9273 吨
净吨 国际净吨: 4593 吨;
巴拿马净吨: 7246吨;
苏伊士净吨: 7082吨
载重吨 夏季载重吨: 10664 吨
舱底面积 4805.16 平方米
起货设备 吊杆4×7吨
主机 HITACHI ZOSEN INNOSHIMA WORKS B&W L67 GBE,
6 CYLINDERS, 9045 MCR AT 123 RPM
辅机/发电机 辅机: 3×YANMAR GL DT, 6
CYLINDERS, 580 MCR, 720 MCR, 725 KVA, 580 KW
航速/油耗
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 14
甲板层数
甲板面积
甲板高度 最低: 2.20 米
舱容(立方英尺) 432831
舱容(立方米) 12256
燃油舱舱容
制冷剂
通风系统类型
空气循环 90/小时
换气 4/小时
制冷方式
舱温 -25/+13 摄氏度
温区 8
独立冷藏区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC
叉车最大承重（含货物） 最大5吨（叉车应至少配备4个
轮胎）
是否配备USDA 配备，证书到期
冷藏插头
看船地点 地中海
交船地点 地中海
报价 370万美元
备注 今年12月秘鲁交船，报价370万美元<br/>船舶状况良好
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编号 REF258
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
注册港口 海参崴
建造时间 1990
建造地点 HELLENIC 造船厂
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 06/16
坞检 05/14
全长 103.0米
船门 边门3P+S
垂线间长
船宽 17.03米
型深 9.65米
吃<span>水</span> 7.201米
总吨 4295吨
净吨 1305吨
载重吨 3643吨
舱底面积 1908 平米
起货设备 克令吊，3 X 8吨
主机 B&W 5L50MC 7751BHP 133RMP
辅机/发电机 4台 苏尔寿 6AL20/24D，500
航速/耗油 满载鱼货：15节，油耗18（180）+4吨
压载：15.5节，油耗16+2.1吨
满载<span>水</span>果：15.2节，油耗17+3.5吨
燃油类型 IFO180 CST RME25
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 8
温区数目 5
甲板层数 3
冷藏插头 20
甲板面积 1908
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 172329
冷冻舱舱容（立方米） 4879
通风设备类型
制冷系统 空气循环系统（海<span>水</span>）
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
液态舱容 IFO180 CST RME25：580立方米
MGO DMA：186立方米
淡<span>水</span>：104立方米
通风 90/小时
托盘 1430
集装箱 62
看船地点 海参崴
交船地点 海参崴/韩国/中国
报价 买方报价(REF259、REF260打包)
备注 航程期内包含H&M P&I
近期可在海生崴看船。预计4月11日到达海生崴，4月14或
15日卸货离港；然后去釜山完成卸货。
到达海参崴时间5月20日
最近在远东驶航
<br/>舱室明晰
舱室/甲板 立方米 立方英尺 平方米 高
度 长度 宽度 舱盖尺寸
1A 539.2 19042 181.6 2.2 18.2
6.0-15.0 6.50 X 7.90
1B 329.5 11636 143.3 2.2 18.2
4.0-15.0 6.73 X 8.16
2A 751.7 26.546 273.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2B 586.3 20706 257.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
2C 541.7 19129 212.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3A 821.9 29025 285.3 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3B 663.7 23442 284.2 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
3C 645.7 22803 278.9 2.2 18.2
16.6 12.50 X 7.90
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<br/>锚链齐全，规格9米X38米，售价45万
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<br/>澳大利亚美可邦防<span>水</span>结构胶
──全能防<span>水</span>,粘结力和结构强度极高
是双组份反应固化型高分子材料，经由特殊改性合成树脂制成，具有高结构强度及其高度绝缘等特性，可作接著、填缝、铸型、披覆等用途。由于它综合了胶粘剂、填补剂、刚性修补材料和结构性防<span>水</span>材料的功能于一身，所以它同时具备超强的粘结性、良好的填充性，固化后的防<span>水</span>性和耐腐蚀性以及卓越的机械性能。
本品具有渗透防<span>水</span>和涂膜防<span>水</span>的双重功能，与<span>水</span>泥基可产生相溶的化学反应，同时胶层对<span>水</span>份有一定平衡和调节功能，可广泛用于防<span>水</span>工程、物业修缮、管道施工或抢修，给排<span>水</span>系统维护等。
物理性能：
性 状
膏状，灰白色
混合比例(体积比)
A:B=1:1
施工时间
45分钟
初凝时间
12小时
完全固化时间
2天
抗压强度
80 MPa
抗拉强度
25 MPa
抗剪强度
15 MPa
绝缘强度
30KV/mm
线膨胀系数
60mm/mm℃×10-6
工作温度
-60℃至150℃
适用范围:
1.建筑物的防<span>水</span>、堵漏，内外墙体的裂缝填充修补。
2.管件（<span>水</span>管、油管、气管等）、容器（油箱、<span>水</span>箱、电镀槽等）的修补堵漏和固定。
3.游泳池、鱼缸、卫浴洁具、厨房设备的安装、固定和修补。
4.工件、管路、线路的固定、接驳、密封和绝缘防腐等。
5.船舶、<span>水</span>下设备的防<span>水</span>补漏和防漏处理。
包装及有效保质期：4公升装，2年。
澳洲原产国 品质保证
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
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<br/>澳洲美高宝长效防腐保护剂
──附着力强,屏蔽性好,抗腐蚀 型号:HX4
相对于现有防腐材料而言,本品具有以下特色:属低稠度环氧基高强度永久粘合材料,渗透粘合性特强,抗阴极剥离性,抗冲耐磨,耐液体介质,无锈蚀,不起泡,不脱落,不龟裂,良好的电绝缘性,抗微生物性能卓越。涂层无接缝,外表光顺,坚硬耐抛磨,可用于<span>水</span>中修补和灌注。
应用实例:
1.用于饮用<span>水</span>管道的防腐和金属混凝土<span>水</span>池、<span>水</span>箱的内外壁防腐涂装,供<span>水</span>工程输<span>水</span>箱涵裂缝修补。
2.架空管及直埋管、市政污<span>水</span>管、石油管道、煤气管道以及各类钢制化工储罐的内、外壁防腐涂装。
3.电厂、化工、化肥、医药等行业应用方面:前处理池、电镀槽、清洗槽;污<span>水</span>处理,曝气池;化学储区及槽体; 废<span>水</span>处理厂中和槽;酿造工业发酵槽;废气排放管道及烟筒;大管径海用输送管道内衬;烟道脱硫设备。
产品特点:
防腐层与基底联为一体,粘结力强,耐酸碱侵蚀,耐油及有机溶剂,坚韧而抗冲击。
物理性能:
性 状:
透明液状
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
初干时间
4小时
完全固化时间
2天
抗压强度
95 MPa
抗剪强度
15 MPa
抗拉强度
45 MPa
弹性系数
1.3×104 MPa
耐温范围
-60℃～150℃
包装及有效保质期:4公升装,2年
原装进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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<br/>澳大利亚美高宝电厂工程胶
──耐酸蚀、抗位移、防老化 型号:HT
──代替粘贴氧化铝陶瓷片防磨的传统工艺
是一种双组份的改性新型高分子聚合物,本品综合性能优良、致密性高、耐高温老化,胶体对金属、陶瓷、混凝土、<span>水</span>泥预制件等均有极佳的结构粘接强度,具备耐硬质灰尘颗粒冲刷磨损、耐介质腐蚀等特点,HT胶韧性特强、耐老化能力超卓,抗渗透性能极佳,广泛应用于要求张力、剪切、剥离强度高以及需要耐冲击、压力及振动抵抗力之处。
典型应用领域:
1.由于高速含尘气体对烟道金属壁表面的强烈冲刷,除尘器的壳体阀门或管道就被磨损及腐蚀,特别是旋风除尘器的蜗壳和锥体部分的磨损更为严重,电厂工程胶可直接涂敷或灌封在设备表面上形成坚固耐用的防磨层,防止粉尘微粒侵蚀。同时用于除灰管道焊缝及弯头处磨损修复,粉煤灰螺旋输送器的表面耐磨保护,一次风管的耐磨涂层保护,粉煤机锥形区域耐磨修复保护,热电分厂送风排粉系统圆风门的磨损修补。
2.适用于烟囱、高温烟道和风道内衬脱硫防腐要求高的场所，形成耐腐蚀的轻质细颗粒加强防腐层，是理想的耐酸胶结材料，能显著提高烟囱内衬壁的气密性、整体性和内衬的防腐蚀能力，也可用于石油、化工、有色冶金等行业的耐酸池、槽等耐酸工程。
3.主要用于火力发电机组、细粉旋风分离器、磨煤机出口、原煤斗、煤粉管道、球磨机出口管道、<span>水</span>处理设备等提供耐磨和防腐保护。
特别提示:可将澳洲美高宝抗冲击强力胶作为面胶配合使用，形成强化复合防磨组合，有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。
主要物理性能:
性 状
膏状,灰色
混合比例(体积比)
双组份A:B=3:1
有效施工时间
30分钟
完全固化时间
24小时
抗压强度
110 MPa
抗剪强度
13 MPa
抗拉强度
45 MPa
弹性系数
1.2×104 MPa
耐温范围
-60℃～+200℃
线膨胀系数
50mm/mm℃×10-6
包装及有效保质期:20公升装,2年
原厂进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
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<br/>编号：201323101499
船长：70.00M
型宽：17.00M
型深：3.80M；
满载吃<span>水</span>：3.800M；
空载吃<span>水</span>：0.680M；
满载排<span>水</span>量：2295.460t；
空载排<span>水</span>量：787.850t；
考虑载货量：2800t；
航区：沿海；
运营海区:A1+A2；
船体材料：钢质；
甲板材料：钢质；
甲板层数：1；
<span>水</span>密横舱壁数：8；
进<span>水</span>角位置：机舱门槛
总吨位：2800；
净吨位：1055
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<br/>编号：20132104300
船长：63.50M
型宽：14.08M
型深：3.30M；
满载吃<span>水</span>：2.200M；
空载吃<span>水</span>：0.988M；
满载排<span>水</span>量：1588.50t；
空载排<span>水</span>量：648.500t；
考虑载货量：1000t；
航区：沿海；
运营海区:A1+A2；
船体材料：钢质；
甲板材料：钢质；
甲板层数：3；
结构形式：横骨架式；
<span>水</span>密横舱壁数：8；
进<span>水</span>角位置：机舱门槛
总吨位：2000；
净吨位：483
租金：面议
非诚勿扰。13902862005应先生;QQ:849452683
联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN
船级： 船旗： BELIZE
载重吨： 1650 总吨： 1482
净吨： 479
总长： 68.65
船宽： 12 型深： 7
吃<span>水</span>： 4.4
舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米
主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速： 11KN 航区： 无限
特检： 2016-1-7 坞检： 2016-1-7
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该挖泥船用于：沿海码头港口，内河航道，湖泊，<span>水</span>库等场地进行，清淤，挖沙，吹田造地等功能。<br/>配置——
挖泥泵：200WN ；10/8 寸
动力：300kw 潍柴动力
发电机：30kw
绞刀：1.0米直径；液压马达驱动
横移液压绞车：2台
桥架绞车：1台。
定位桩直径：325 mm；13米/支
设计最大排拒：1000米
挖掘深度：1-10米
操作系统：PLC系统操作
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总长49.72
船长47.70
船宽9
型深3.20
空载吃<span>水</span>1.47
满载吃<span>水</span>2.5
满载排<span>水</span>量1029.34
空载排<span>水</span>量322.10
参考载重吨609吨
沿海
A1+A2航区
主机 6160A-13G /184KW/1000转 X 2<br/>在航
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97年日本造73726吨散货船--Piro，
船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以
安排看船，如有兴趣请指示！
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃<span>水</span>13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期2017年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
<br/>97年日本造73726吨散货船--Piro，
船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以
安排看船，如有兴趣请指示！
船名 PIRO
利比亚船旗
载重吨73726吨/吃<span>水</span>13.85米
1997年日本造
挪威船级社
特检到期2017年3月
坞检到期2014年12月
总吨38215吨/净吨24655吨
总长225米/两柱间长217.28米/型宽32.26米/型深19.2米
7舱7口/舱容87298立方
主机 Sulzer 7RTA48T 12950 BHP/116RPM
轻吨 9520
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编号 REF589
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港
建造时间 1991-01
建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 120.71米
垂线间长
船宽 16.60米
型深 10.0米
吃<span>水</span> 6.80米 (夏季)
总吨 4430 吨;
巴拿马运河: 5094吨;
苏伊士运河: 4778.96吨
净吨 2222吨;
巴拿马运河: 3827吨;
苏伊士运河: 3634吨
载重吨 5134吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×5吨, 联吊3吨;
6.50米跨度
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP
辅机/发电机 4台336
螺旋桨 4桨叶固定螺距式
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速10.0节，油耗12.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节，油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速10.0节，油耗13.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节，油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液舱舱容 燃油: 649.82吨;
GO: 79.62吨;
淡<span>水</span>: 202吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满
前，需和船长确认具体数值)
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 7.91×6.40米
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积 2548.71 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 237305
冷冻舱舱容（立方米） 6720
集装箱装载
通风设备 垂直供气-90次/小时;
循环换气4次/小时
制冷方式
空气循环 90/小时
舱温 -25/+12 摄氏度
温区 6
托盘 1875
格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物
侧撑 配备
看船地点 新加坡
交船地点 新加坡（立即交船）
报价 395万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载
<br/>舱容明细:
1A 28717 265.20 2A 32552 347.30 3A
32297 345.50 4A /
1B 17198 187.80 2B 28757 342.10 3B
28587 338.70 4B /
1C 13920 131.00 2C 28429 314.50 3C
26848 276.60 4C /
总计: 237305 立方英尺/2548.71 平方米
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船长83.6米，型宽17.6米，型深4.8米，吃<span>水</span>：3.6米
ZC检验，有围板和前跳板。
主机已经进场，主船体基本完成。
欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料
和最新现场照片。
<br/>总长 82.60 M
型宽 17.60 M
型深 4.80 M
设计吃<span>水</span>3.60 M
主机 淄柴6210ZLC-6/6210ZLCZ-6, 735KWX830rpm
马力大，航行速度有保证
吃<span>水</span>浅，营运范围更广大
全部正规船用材料，工艺质量好
随时欢迎看船，非中介
回浦船业专业建造各类三万载重吨以下的钢质散货船，包
括甲板驳、海洋平台辅助船、油船、化学品船等等。还可
提供专业的单壳油船改双壳服务，船舶改挂方便旗，改变
船级社，船舶重大改装等服务。www.hpship.com
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2004-07-21 建造国： china
船级： ZC 船旗： china
载重吨： 4868 总吨： 2948
净吨： 1650
总长： 98.63 垂线间长： 92.28
船宽： 14.60 型深： 7.30
吃<span>水</span>： 5.80 舱容： 6900m3
舱/舱口数量： 2/2 舱口尺寸： 一仓：舱口24.5*9.7 舱底31*14 （呈梯形）二舱：舱口26.5*9.7 舱底33*14.2
主机： 无锡G8300ZC6BH 1500KW/500RPM
副机： 6135Aca 94KW/1500RPM *2
发电机： TFX-280S4-H *2
航区： A1+A2
特检： 2014-7-21 坞检： 2014-7-21
