总 长 LOA = 121.600m 垂线间距 LPP = 117.000m 型 宽 B = 16.800m 型 深 D = 9.000m 设计吃<span>水</span> d = 7.400m 排 <span>水</span> 量 △ = 11273.8t 设计航速 V = 12.0Kn 总 吨 位：GT= 5164 船员定额：17P 航 区：近海 续 航 力：240h <br/> )主机 型 号：8320ZCd-8型船用柴油机1 2发 电 机：TFXW-315M4-H型三相交流发电机3台

这是艘双底单壳三级油船，售价400万。 船舶类型： 油船 载重/容量： 1000 DWT 建造年份： 2010年 建造地点： 中国 船 级 社： ZC 船　　旗： 中国旗 备　　注： 油船 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃<span>水</span>：3.5米 主机：济南6190/218KW <br/> 备　　注： 油船 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃<span>水</span>：3.5米 主机：济南6190/218KW

出售5500吨丹麦造多用途船 1996年丹麦造 吃<span>水</span>：6.5米 总吨/净吨： 3998 / 1543船级： GL with iceclass E3 (finish 1A) SS/DD passed June 2011长： 100.15 m x 宽15.30 m集装箱：234 TEU / 162 TEU @ 14t2 舱口： 26,50 m x 11,20 m each - hydraulic folding货舱： 1/2 26,50 m x 10,50 x 9,20 m each - 舱顶负载： 12 ts/m2容积：约 210.500 CBFT GRAIN/BALE - grainfitted, el ventilation货机: two cargo elevators 12mt each - dims 3,25 x 1,60m each1扇 液 压驱动侧门 Hydraulic driven sidedoor包括叉车：incl 3 fork lift trucks on boardfully equipped for bulk, paper, pulp and forest products 主机: MAK 9M453C of 3,300 kw, cpp航速：13.5 kn - 10 kn on 9.7 ts IFO 180 - shaftgenerator3 发电机组： generators Cummins - bowthruster艏侧推。<br/>出售5500吨丹麦造多用途船 1996年丹麦造 吃<span>水</span>：6.5米 总吨/净吨： 3998 / 1543船级： GL with iceclass E3 (finish 1A) SS/DD passed June 2011长： 100.15 m x 宽15.30 m集装箱：234 TEU / 162 TEU @ 14t2 舱口： 26,50 m x 11,20 m each - hydraulic folding货舱： 1/2 26,50 m x 10,50 x 9,20 m each - 舱顶负载： 12 ts/m2容积：约 210.500 CBFT GRAIN/BALE - grainfitted, el ventilation货机: two cargo elevators 12mt each - dims 3,25 x 1,60m each1扇 液 压驱动侧门 Hydraulic driven sidedoor包括叉车：incl 3 fork lift trucks on boardfully equipped for bulk, paper, pulp and forest products 主机: MAK 9M453C of 3,300 kw, cpp航速：13.5 kn - 10 kn on 9.7 ts IFO 180 - shaftgenerator3 发电机组： generators Cummins - bowthruster艏侧推。

主尺度230X70X14，吃<span>水</span>3.366，圆头，甲板载荷8吨，载重吨3900吨，入级ABS，带吊桥和围板，预计月底下<span>水</span>，下月中旬交船<br/>该船为无动力甲板驳，主甲板以下全部空仓

载重吨： 75,834 DWT 吃<span>水</span>： 13.994M 建造： 6/2003 日本 船级社： 日本NK 总长： 225M 宽： 32.3M <br/>7 HO / 7 HA 散装舱容： 89,250立方 主机： B&W 7S50MC-C 12,201马力 X 104 RMP

出售9037吨日本造货船 挂旗：韩国 1994年日本造 吃<span>水</span>：7.432米 船级：KR - SS/DD DUE : 6th OCT., 2014 总吨 / 净吨 : 7,656 / 2,707 tons 长/宽/深 114.11/19.6/13.2 M 2货舱 x 双层甲板/2H x MAC GREGGOR 容积：谷物/包装： 16,606 / 14, 279 CBM 吊机： 25吨 x 2(COMBINABLE UP TO ABT 50TS) / D 25TS x 1 主机 : HANSHIN MAN B&W 6L35MC 5280 马力 约. 11.5 节 on IFO(180CST) 11.85 MT, MDO 0.9 MT<br/>出售9037吨日本造货船 挂旗：韩国 1994年日本造 吃<span>水</span>：7.432米 船级：KR - SS/DD DUE : 6th OCT., 2014 总吨 / 净吨 : 7,656 / 2,707 tons 长/宽/深 114.11/19.6/13.2 M 2货舱 x 双层甲板/2H x MAC GREGGOR 容积：谷物/包装： 16,606 / 14, 279 CBM 吊机： 25吨 x 2(COMBINABLE UP TO ABT 50TS) / D 25TS x 1 主机 : HANSHIN MAN B&W 6L35MC 5280 马力 约. 11.5 节 on IFO(180CST) 11.85 MT, MDO 0.9 MT

<br/>求购普通拖带拖轮3200左右匹马力。吃<span>水</span>不超过3.5米。建造年限在五年以内。 如有合适的拖轮请发邮件到：hdshipping07@yahoo.cm.cn

该船中国旗，CCS，98年造，德国mak主机<br/>总长101m 型宽18米 型深8.2米 吃<span>水</span>6.3米 mak主机功率3960KW 带轴带发电机 吸引力价格

船名：GRAND SPRING (中达平安) 船东：锦诺实业（香港）有限公司 国籍：巴拿马 船籍港：巴拿马 船舶类型：客滚船 船级：RINA 总吨：31804 净吨：9541 建造：日本三菱重工制造厂于1991.3制造 巴拿马船旗 载重吨：6368.15 总长：192.5米 垂线间长：175米 型宽：27米 吃<span>水</span>：6.90米 最大航速：23.3节 服务航速：21.5节 载客：720人 船员：52人 载货：20英尺集装箱300TEU 轿车 150辆 其中可装运冷藏箱70个 主机：三菱 M-B＆W14V52/55B×2，14770ps×2 发电柴油机：日本大发6DL-28 三台 1800ps×3 发电机：无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3 设有首推器及减摇鳍<br/>船名：GRAND SPRING (中达平安) 船东：锦诺实业（香港）有限公司 国籍：巴拿马 船籍港：巴拿马 船舶类型：客滚船 船级：RINA 总吨：31804 净吨：9541 建造：日本三菱重工制造厂于1991.3制造 巴拿马船旗 载重吨：6368.15 总长：192.5米 垂线间长：175米 型宽：27米 吃<span>水</span>：6.90米 最大航速：23.3节 服务航速：21.5节 载客：720人 船员：52人 载货：20英尺集装箱300TEU 轿车 150辆 其中可装运冷藏箱70个 主机：三菱 M-B＆W14V52/55B×2，14770ps×2 发电柴油机：日本大发6DL-28 三台 1800ps×3 发电机：无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3 设有首推器及减摇鳍

<br/>MV-TBN: 目前在烟台放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.7米 / 船宽: 17.8米 / 型深: 9.9米 /吃<span>水</span>: 7.3米 / 总吨: 4936吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6538吨 /舱容: 7746立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

总吨：14257吨 载重吨：6938吨 船长：192 垂线间长：175米 吃<span>水</span>6.92米 型宽：27米 型深：18.5米 主机：三菱 载客：854人<br/>主机：三菱M-B&W14V52/55B×2 14770PS×2 柴油发电机：日本大发6DL-28三台1800PS×3 发电机：无刷发电机FEK55E-10 1500KVA×3

双甲板 散货船 建造 90年日本 韩国旗 韩国船级社 载重吨 8123吨 吃<span>水</span> 7.72米 总长/宽/深 106.50/18.20/12.50米 总吨/净吨 5,899/2,810吨 <br/>散装舱容/包装舱容 13,221/12,000立方 2舱/2口 吊杆 15T X 4 特检/坞检到期时间 2013年12月 主机 牧田 5L35MC 2794kw 200rpm 航速 11节 油耗 IFO 180CST 9吨/天 MGO 1吨/天 船东邀请买家出价，经纪人估计130万美金左右

航区：沿海 船龄六个月 证书齐全 证书马力指标396千瓦 有<span>水</span>冷大型菜薹 设备齐全<br/>主机：型号6200 950马力 辅机：6200 950马力 发电机组600千瓦1台 辅机8170型号 720马力 发电机组500千瓦 1台

<br/>箱位在250TEU 以上/ 350TEU以下,載重3.000/5.000吨,吃<span>水</span> 位最高4.0米,3.5米最理想設計,有舱盖,供內河、江丶近海 航行。2艘,

<br/>受买方委托求购以下船舶两艘 250TEU 以上/ 350TEU以下,載重3.000/5.000吨,吃<span>水</span>位最高 4.0米,3.5米是最理想設計,需有舱盖设备,供內河、江丶近 海航行。2艘,

ZC船级，沿海航区，载货：150吨<br/>主机：6135AZCa3/146KW

ZC船级，沿海航区，6舱，载货：530吨，总吨：306，净吨：171<br/>主机：上海6135/140kw*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展<br/>载重吨： 1600T 总吨： 1157T 甲板面 750M2 甲板承重： 10T/M2 登陆跳板： L8M × B4.8 M / SWL 70T 燃油舱容： 29.5M3 淡<span>水</span>舱容： 4.0M3 主机： 淄博Z8170ZLCZ-5*2 350KW/1000R/MIN 齿轮箱:JD600A 4.18:1 副机： R6105d8*2 58kw/1500r/min 发电机： TFXW-225M4-H 50kw 航速： 8.9KN 航区： A1+A2

<br/>受买主委托求购一艘5000吨左右 散装<span>水</span>泥船 日本造，国内造亦可 船况较新，新造船也可。 如有合适船只，请联系我们。谢 谢！

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃<span>水</span>7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双壳 服务航速：在设计吃<span>水</span>时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃<span>水</span>：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱