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船长97米,船宽18.8米,型深4.88米,满载吃水3.7米,参考载货量3659吨,玉柴品牌主机总马力748千瓦,自带升降跳板,方便运输砂石等不同货物,<span>定期</span>维护保养,欢迎联系周先生18665553385(微信同步)
#平舱船 #CCS #ZC #平板船 #内河船 #沿海船 #甲板船 #登陆艇 #后驾驶 #风电船 #工程船 #散货
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出售无动力1500吨起重船
船舶类型全回转起重船
2020年12月29日靖江船厂建造
近海航区 A1+A2
总吨位11630净吨位3489 吨
总长 120.08船长 115.00 型宽 36.0m
型深8.00m空载吃水 4.20m
满载水线长 110.00m
满载吃水 5.30m
满载排水主 20292.100
空船排水量10263.74
1、本船船员10人,工作人员20人。
2、<span>定期</span>检验日期:年度检验:2023年12月29日、2024年12月29日
换证检验(特别检验):2025年12月29日船底外部检查(坞内检验):2025年12月29日
(这个浮吊测试最大吊重 1650吨)
Cherry13823383044
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一、开发要有道
最主要的一点放在最前面,所有后期工作都需要在有客户的前提下进行。那么困扰我们这么久的客户开发究竟怎么做。有人说用谷歌搜索、有人说用社交平台开发,这些都对。寻到到适合自己的渠道才是关键
二、联络要勤奋
做外贸,如果你闲得发慌,只能证明你没有订单。必要时,晚上可以加加班,跟踪订单情况,多开发一个客户是一个客户。晚上适当的时候也可以和客户多沟通,联系感情,加深客户对你的印象。
三、信息需建档
为每一个客户建一个文档,联系过的信息及传输过的文件都要保存下来。在每个客户文档都新建两个子文件夹分别命名为:接收到的邮件,发出去的邮件。同时,收到的邮件要<span>定期</span>导出。
四、存档有备案
每天去主要的几个B2B网站上查看信息,更新产品,将收到的每一个询盘都记录下来。
五、回盘先分析
仔细分析询盘,不要急着回,利用搜索引擎,首先了解一下对方的公司,及一些相关的信息,并且查下对方国家所在的时区。这是因为出现的过早或者过晚都不是好时机。
六、跟踪莫大意
寄出去的样品要及时的进行跟踪。
七、遇事多取经
多分享交流,看看别人都遇到了什么问题以及他们的解决措施,不知道的要记下来,以防以后自己遇到了,又不知所措了。
八、开拓新目标
每天必须给自己制定一个目标,一天一天积累新客户,想尽一切办法找到尽可能多的客户信息。在你积累整理了这些之后,你就会发现客户信息,可以帮你更好的分析客户和及时与之联系。
九、送礼不失礼
很多客户都希望你很重视他们,我们可以从重要的客户中,在一些节日或者当地的一些重要节日中送一些具有中国代表型的小礼物邮寄给他们。客户看到会很开心从而加深对你的印象
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单,并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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关于催款你知道有哪些窍门吗?
1外贸催款要“柔”。
从道义上讲,欠别人的款,心有歉意,理应对债权人礼宾相待。但不少欠债单位,有的对你板着老脸,有的对你不屑一顾,有的甚至不让你进门!收债人此时就得屈尊就下,用兵之计,攻心为上,说尽人间好话暖语,赔上一个真诚的笑脸,对那“三种人”实施“情感投资”,精诚所至,为争金所开。
2外贸催款要“韧”
清收欠款是一项长期艰苦的业务,哪怕别人无理地把你象打发乞儿一般,也须忍辱负重,坚守阵地。临阵逃脱,则会前功尽弃。看见了一丝曙光,决不放过机会,同时要学会诉苦,不能同情对方,相反要让对方同情。
3外贸催款要直接
催款不是什么见不得人的事,也没有什么妙语,最有效的方式就是有话直说,千万别说对不起,或绕弯子。
4 要知根知底
在采取行动前,先弄清造成拖欠的原因。是疏忽,还是对产品不满,是资金紧张,还是故意,应针对不同的情况采取不同的收帐策略。
5找初始联系人
千万别让客户互相推诿牵着鼻子走。
6 避免行为过激
不要做出过激的行为。催款时受了气,再想办法出出气,甚至做出过激的行为,此法不可取。脸皮一旦撕破,客户可能就此赖下去,收款将会越来越难。
7收款时间至关重要
坚持“<span>定期</span>收款”的原则,时间拖得越久,货款越难收回。国外专门负责收款的机构的研究表明,收款的难易程度取决于帐龄而不是帐款金额,2年以上的欠帐只有20%能够收回,而2年以内的欠帐80%能够收回。
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货物在海上运输途中遇到的常见风险
1.海难风险
2.非人为的外来风险
某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,也可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
贸易过程中的海事欺诈风险
对于海事欺诈,目前国际上还没有一个确切的定义,普遍认同的看法是:人为地对运输路线、货物状况、费用等方面进行欺骗、隐瞒,以此来获取不法收益,给无辜方造成损失。这种行为的蔓延与猖獗,已成为国际贸易的一大障碍,对各国商业、航运、保险、金融行业构成了严重威胁。
1.单据欺诈风险
2.船舶欺诈风险
3.租船合同欺诈风险
租船合同欺诈是一种利用租船合同进行诈骗的方式,它可以分为<span>定期</span>租船合同欺诈与航次租船合同欺诈两种。
4.海上保险的欺诈风险
海上保险的欺诈是指在海上保险业务中,被保险人或受益人以虚构保险标的、故意制造、伪造或者谎报保险事故等方法,意图骗取保险赔偿的行为。
对海上运输风险应采取的应对措施
1.选择适当的运输方式
2.船体检查
3.技能培训,提高专业知识
4.可以选择适当的保险类别为货物投保
对海事欺诈风险应采取的应对措施
因为海事欺诈活动造成了巨大的危害,所以防止海事欺诈应是一项长期而又艰巨的任务。这对于正在加强经济实力,走向世界的我国而言,这项任务显得尤为紧迫。我国的外贸企业应对国际海事欺诈提高警惕,积极采取预防和补救措施.
海洋运输随着世界经济一体化的进程发展地越来越快。与此同时,海洋运输的发展也促进了我国对外贸易不断进步,呈现欣欣向荣的景象为了更好地发展我国的对外贸易,赚取更多外汇资金,提高国家的综合实力,有效地促进国内经济发展,就要尽一切力量保障海洋运输的顺利进行,对于运输中可能发生的风险要做到防患于未然。
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7月22日晚上9:00时,荆州海事局石首处组织对辖区船舶秩序进行整治,抽查锚泊船舶值班情况,提醒锚泊船舶密切关注天气、水位的变化,按规定显示夜间信号,保持AIS设备的开启,定时安排技术船员巡查全船,检查锚链情况,防止走锚。
针对近期长江中游水位持续上涨,长江沙市水位接近警戒,部分江段已经超警戒等,通航环境复杂,不少船舶在持续高水位情况下,选择抛锚待航,辖区锚泊船舶增加。荆州海事结合实际加强锚泊秩序整顿,充分利用VHF、手机信息、巡航、安检等加强对锚泊待航船舶的宣传,提醒各船舶关注水位及天气变化,落实主体责任,合理配载;锚泊时选择合适锚位,远离水下电缆和管道,尽量远离主航道和船舶密集水域,锚泊后按规定显示号灯号型,保持好驾驶台值班,注意四周环境及他船动态,避免被他船碰撞。局属各海事处充分利用电子巡航等现代化监管手段,结合海巡艇现场巡航检查,强化锚泊水域的现场管控,对违法锚泊的行为及时予以纠正并处理,避免碰撞事故的发生。
液压系统对机械的重要不言而喻,液压管路的清洗要<span>定期</span>进行。上海昱炫船舶科技发展有限责任公司的海绵清洗棉球清洗液压管路干净有保障。使用海绵清洗球可将液压管路内的油污、灰尘、杂物、碎屑等清洗干净,而且海绵清洗球小巧灵活能顺利通过U型弯、S弯、回型弯、盘管、三通管、直角等连续多弯复杂管路,让液压管路使用起来更有保障。
我司产品成熟,保证质量,欢迎询价采购!
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液压支架是煤矿综采工作面的主要支护设备,对其工作参数进行实时监测可推进综采工作面的平安生产。因此设计了一种基于STM32系列单片机和RS485总线的井下液压支架检测系统。对安装在液压支架上的传感器信息进行采集并传递到数据采集分站,传感器数据在采集分站被初步处理后,通过RS485总线传递到主站进行进一步处理分析,并通过屏幕和键盘实现人机交互,能够实现对液压支架工作状态实时监测。
由于工作环境、技术条件等原因,液压支架监控系统发展还不是很成熟,如:监控系统布线困难,系统稳定性不高,监测数据丢失等。而液压支架液压管路清洗同样重要,污渍顽固严重影响工作效率,<span>定期</span>清洗要时刻注意。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司的海绵清洗球专注以液压管路清洗,其密度高、硬度高、韧性强、富有弹性、质量优,可清洗U型管、S型管、环形圈、回型圈、T型接头、直通接头、法兰接头、螺纹接头、球阀、直阀等带有多种弯管和阀门的复杂管路,且种类多多,例如洁净型、标准型和摩擦型、磨砂型清洗等,适合软管清洗、胶管清洗、硬管清洗、不锈钢无缝管清洗、软垢清洗、硬垢清洗、轻度污垢清洗和重度污垢清洗等各种管路类型的清洗工作。
我司产品成熟,保证质量,欢迎询价采购!
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水是生命之泉,从这句话就可见水的重要性。但是,随着污染情况的的加重,别说是水了,连空气都没能逃脱,雾霾天气挥之不散。而这个时候,水污染处理设备就是大展身手的时刻,这主要包括了大中型工业及城市污水生物处理成套设备,高浓度有机废水处理设备,废水深度处理、净化、消毒设备,膜处理、微滤净化处理设备等。
只要工作,那就会有意想不到的粉尘、杂质、铁锈等损坏液压管路,<span>定期</span>的清洁维护是延长设备寿命的有效途径之一,随着气温的升高,日常更应该注意液压管路的清洁,防止更多杂质的进入,堵塞管路,耽误设备的使用,从而影响到工作的效率。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司的清洗棉球在管路内由气源压力推动前进时,不脱皮、不易碎。可根据管内情况调整形状,始终与内壁完全解除,清洗无死角,无残留。另外本公司还有硬度高达400的清洗棉球,适用于有偏硬偏厚污垢的管路清洗。不使用化学试剂,不损伤不腐蚀管路,非常安全环保。
公司注重质量与信誉。愿我们合作共赢,共创美好明天!期待与您合作!
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出售4000吨外贸油船
油船类型:燃油/沥青 双用
国旗:外国国旗
航区:国际航区
建造时间:2007年中国建造
船体形式:双底双壳
船体尺寸:总长99.9m,型宽14m,型深6.9m,满载吃水:5.7m
货物加热系统:Hot oil boiler system for Cargo Tank.
加热材质:SUS 316L
货物能负荷:180 DEG CELSIUS
最高保持温度:150 DEG CELSIUS
所有船舱涂层:EPOXY型
涂层程度:ALL AROUND
货油舱舱容:4521m3
货油泵类型、容量:2HM7000–150R,250M3/H,3台
压载泵类型、容量:100CBZ-20,90m3/H,2台
扫舱泵1台
喷射泵1台
主机:宁动2400PS
航速:11节左右
船舶近况:船舶在航,<span>定期</span>保养,设备齐全,国内船东,国内验船。
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04年日本造8898载重吨甲板货船
2004年建造;载重8898;满载吃水 5.47;
GRT 9914; NK 船级; 巴拿马船籍
<span>定期</span>航行于日本和韩国之间。
105.5x26.0x7.0
一个舱,3个舱口,有舱盖;并有一个侧面舱门;仓容12000m3;
主机 新泻 6M34BGT 2200PS/320rpm x2台; 双机双桨;
船速 85% 出力 1893PS 时,满载速度10节;
2056PS 出力时 满载11.5节;
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船名 REF729
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨和尼维斯
注册港
建造年份 1980
建造地点 波兰KOMUNY PARYSKIEJ
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 PR ICE L2
特检 2019-06
坞检 2017-03
全长(米) 83.84
垂线间长(米)
船宽(米) 13.42
型深(米) 7.20
夏季吃水(米) 5.35
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2493.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 941.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 1928.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2055.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 (3对) x单臂3吨,1.5吨联吊
主机 SULZER 6ZL40/48, 4200BHP 3090KWT
主机马力(千瓦) 3134
辅机 2 x CIG-SLZ6AL20/24, 420 KW
发电机 3x交流发电机500 KVA, 波兰DOLMEL
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆单级压缩机,62600KCAL;R22
航速/油耗 "11节,油耗7吨 MGO (可烧IFO 180)
港内1-1.5吨
10节,油耗1.7吨MGO/天,5.3-5.9吨MDO(IFO30)/天"
燃油类型 IFO180
燃油舱舱容(立方米) 217
液舱舱容(立方米) MGO: 306(含204-255立方米交易燃油)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 舱室:5.65 x 4;二层甲板:5.62 x 4
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 88902
冷冻舱舱容(立方米) 2519
舱底面积(平方米) 828
格栅/甲板强度
温区 6
舱温(℃) -22/+12
通风设备类型
通风(次/小时) 80
换气(次/小时)
托盘 680
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 2/2
锚链
USDA证书
保险 P&I/H&M
定员 15
住舱
看船 西非运营,每3周到安哥拉罗安达<span>定期</span>看船
交船
报价 160万美元
备注 "船舶可运冻鱼/冻肉
1号舱:15.8 x 9(舱室中央)x 2.4米
1号二层甲板:15.8 x 9(舱室中央) x 2.4米
2号舱:15.1 x 12.8 x 2.4米
2号二层甲板:15.1 x 12.8 x 2.4米
3号舱:15.1 x 12.8 x 2.4米
3号二层甲板:15.1 x 12.8 x 2.4米"
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一、滑移装载机HY850(船厂专用推砂机)的产品介绍
HY850滑移装载机移动速度高,减少倒车转向和换挡的时间。能够原地滑移转向,转弯半径小。操作简单、灵活敏捷,非常适合港口清仓,清砂,散料清理,市政,公路养护等工作,而且一机多用,可以更换附具实现装载,挖掘,开沟,铣刨,推雪,推土,叉运,清扫,钻孔,破碎,抓木等多种功能,可应用于市政、园林、公路、养护、隧道开挖、国防工程等各行各业。主要应用于作业场地狭小,作业内容变换频繁的场合,同时为大型工程机械施工机械辅助设备使用。特别适用于如城市基础设施、道路或建筑工地、厂房车间、仓库、码头、轮船甲板甚至船舱内等狭窄场地的作业。并用于大型工程机械的后勤保障、场地清理及工程收尾等作业。
二、滑移装载机HY850(船厂专用推砂机)的产品特点
(1)机身小巧。高度仅有1.48米左右,可进入各种低矮环境。
(2)动力强劲,45KW发动机,可满足各种作业要求。
(3)多功能。可更换多种专业作业附件,实现铲装、叉车、清扫、及除冰雪等多种作业。
(4)效率高,原地360°转向。每小时清砂效率相当于人工20-30人4小时工作量。
(5)性价比好、投资回报快。每天节省的人工费用约为2000元左右。
(6)三包期限一年,<span>定期</span>跟踪服务,终身保修,服务有保障。
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<br/>船舶要求:
船型: 拖船+平板拖船
产品: 管道系统、水箱、备用和其他
限制: "1.吃水最大:3米;2.船总长:70米;3.容积:最少500MT;4.甲板面积:最少550M2;
5.驳船系泊锚:4个;6.拖船锚系统:有;7.系船力:最少30吨;8.对外消防系统:是(IACS等级)9.夜间工作照明系统"
应用水域: 委内瑞拉港口、水域、工作区域/港口
租期: <span>定期</span>租船1年+1年租方选择
更多租船相关信息,请直接与秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司联系
联系人:刘亮
电话:15227277105
邮箱:international@bfmp.net
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<br/>船舶一要求:
船型: 快速人员供给船(FCSV)
航速: 最低18节
主机功率: 最低4000HP
吃水深度: 最多3M
乘客: 最少45人
应用水域: 委内瑞拉港口、水域、工作区域/港口
租期: <span>定期</span>租船1年+1年租方选择
甲板面积: 最少150M2
甲板容积: 最少200吨
更多租船相关信息,请直接与秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司联系
联系人:刘亮
电话:15227277105
邮箱:international@bfmp.net
船舶二要求:
船型: 快速人员供应船(FCSV)
船龄: 最高10年
航速: 经济,最小,18节
主机功率: 最小3000马力
吃水: 最多2.2米
乘客: 最小45
租期: 1年+1年租船人抉择
甲板面积: 至少100平米
甲板容量: 至少30吨
更多租船相关信息,请直接与秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司联系
联系人:刘亮
电话:15227277105
邮箱:international@bfmp.net
船舶三要求:
船型: 快速人员供应船(FCSV)
船龄: 最高10年
航速: 经济,最小,18节
主机功率: 最小4000马力
吃水: 最多3米
乘客: 最小45
租期: 6个月+6个月租船人抉择
甲板面积: 至少150平米
甲板容量: 至少200吨
更多租船相关信息,请直接与秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司联系
联系人:刘亮
电话:15227277105
邮箱:international@bfmp.net
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<br/>船舶一要求:
船型: 三用工作船(AHTS)
船龄: 最高10年
速度: 最低10节
动态定位: DP2
载重吨: 最低2000吨
主机功率: 最低10.000HP
船总长度: 最长70米
船总宽度: 最宽17米
吃水深度: 最多7米
工作水域: 委内瑞拉港口、水域、工作区域/港口
租期: 1年+1年租方选择
泥舱容积: 最低400M3
系船力: 最低120吨
甲板面积: 400M2
甲板容积: 600吨
淡水舱容积: 最低500M3
钻井水舱: 最低500M3
燃油舱: 最低700M3
水泥舱: 最低250M3
冷藏箱插头: 最少4个
绳拉力: 最少300吨
拖带绞车: 最少10吨
锚缆机: 锚链和缆绳线(3 1/4")
对外消防系统: 一级
住宿: 应可放20个床位
安全设备: 自动保护系统、H2S监控设备、救生设施、护理、救生艇、救生筏、毛毯、担架、探照灯
导航设备: 雷达、回声探测仪、磁罗盘、GPS、陀螺系统、无线电、电话和换联网
船舶二要求:
船型: 三用工作船(AHTS)
船龄: 最高10年
船速: 10节 最少
动态定位: DP2
载重吨: 1,500 吨 最少
主机功率: 6000马力
总长: 70m 最多
船宽: 17m 最多
吃水: 5m 最多
工作水域: 委内瑞拉港口/接收站/工作区域/港口
周期: 1年+1年租船人抉择
系船力: 80吨 最少
甲板面积: 400平方米 最少
甲板容量: 500吨 最小
泥箱: 350立方米 最少
淡水舱: 400立方米 最少
钻井水舱: 400立方米 最少
燃油舱: 600立方米 最少
水泥舱: 200立方米 最少
冷藏舱插座: 4个 最少
绳拉力: 100吨 最少
拖带绞车: 10吨 最少
对外消防等级: 1级
船舶三要求:
船型: 三用工作船(AHTS)
船龄: 最高10年
航速: 10节 最少
动态定位: DP2
载重吨: 1,500 吨 最少
主机功率: 8000马力最少
总长: 70m 最多
船宽: 17m 最多
吃水: 6.5m 最多
租期: 1年+1年租船人抉择
工作海域: 委内瑞拉港口/接收站/water range positioning in working areas /港口
泥箱: 350立方米 最少
合同: <span>定期</span>租船契约(人员配置必须包括CPP CONTRATO COLECTIVO PETROLERO)(强制性的)
系船力: 80吨 最少
甲板面积: 400平方米 最少
甲板容量: 500吨 最小
"淡水舱/钻井水仓": 800立方米 最少
燃油舱: 600立方米 最少
水泥舱: 200立方米 最少
冷藏舱插座: 4个 最少
绳拉力: 100吨 最少
拖带绞车: 10吨 最少
对外消防等级: 1级
更多租船相关信息,请直接与秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司联系
联系人:刘亮
电话:15227277105
邮箱:international@bfmp.net
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[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
船用推进器2800元
在线订购联系电话; 13418177926 QQ 836179781 联系
人;秦先生
型号:5.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
船用推进器2800元
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人;秦先生
型号:5.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:5.0HP
最大功率:3.7KW
转速:4200-5200
冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障
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点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图:
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>亚岛2冲6马力船外机舷外机船尾机皮划艇船马达船挂机特
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型号:6.0匹船外机
点火系统:CDI
排气量:102CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:25.5GK公斤
最大输出:6.0HP
最大功率:4.4KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:3-6人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
传动比:2.08 27:13
最大油耗:2.0L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图:
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障
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型号:9.9匹船外机
点火系统:CDI
排气量:246CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:37.5GK公斤
最大输出:9.9HP
最大功率:7.3KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:5-8人橡皮艇
气缸直径:56x50MM
内置油箱体积:24L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:24L(另购)
包装尺寸:112x72x10CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*9.1-4*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障
船用挂机的注意事项:
燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油,辛烷值至少为
87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短,起动困
难以及其他发动机故
燃油及机油
船外发动机建议使用无铅汽油,辛烷值至少为87的汽油。
使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短,起动困难以及其他
发动机故障。
注意
由于存在汽油挥发,意外的火花可能会引起爆炸或着火,
所以不要在汽油附近吸烟,不要将汽油装至溢出油箱,在
向油箱中加汽油之前请停止发动机
机油
应该使用正品的TCW3机油,不推荐使用其他的2冲程发动
机油。不要将不同品牌的机油混合使用,混合不同品牌或
同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝,导致滤清器筛子
堵塞,这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。
混合比
无铅汽油和机油的混合比例为50:1,注意在十小时磨合
期内,混合比例为25:1
日常检查
燃油系统:1.检查油箱里的燃油量。
措施:重新添装
2.检查燃油滤清器中的碎渣或水
措施:清洗
3.检查橡胶软管有无燃油罅漏
措施:更换
电器设备:1.检查主开关功能是否正常
措施:更换
2.检查蓄电池是否电量不足
措施:充电
3.检查电池接线端有无松动
措施:重新拧紧
4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。
措施:修正或更换
5.检查接线有无松动或损坏。
措施:纠正或更换
6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。
措施:清洗或更换
油门系统:
1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。
措施:更换
2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。
措施:纠正
反冲起动器:
1.检查绳索有无损坏及磨损
措施:更换
2.检查挂钩是否咬合
措施:纠正或更换
离合器螺旋桨:
1.在检查操作换挡手柄及遥控时,离合器是否正确咬合
措施:调节
2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形
措施:更换
3.检查螺旋桨螺母是否松动,插销移位
措施:调节
发动机的安装:
1.检查所有将发动机固定在船上的螺母
措施:拧紧
2.检查止推杆的安装
冷却水:
1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出
工具及备件:
1.检查有无更换火花塞,螺旋桨等的工具和备件
2.检查你是否备有绳索
转向装置:
1.检查转向手柄和遥控操作
0其它零件:
1.检查阳极是否牢固安装
2.检查阳极有无腐蚀和变形 如有必要则修理更换<br/>[SPEEDA]亚岛2冲9.9马力船外机舷外机船尾机船马达船挂
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人;秦先生
型号:9.9匹船外机
点火系统:CDI
排气量:246CC
冷却系统:水冷
执行标准:国标
重量:37.5GK公斤
最大输出:9.9HP
最大功率:7.3KW
转速:4500-5500
冲程:单缸二冲程
承重:5-8人橡皮艇
气缸直径:56x50MM
内置油箱体积:24L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:24L(另购)
包装尺寸:112x72x10CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*9.1-4*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须<span>定期</span>更换。
2.启动时风门要拉出来,处在关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速在出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,在恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,在燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,在下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后在迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或在容积在2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止在无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止在高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止在杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障
船用挂机的注意事项:
燃油及机油船外发动机建议使用无铅汽油,辛烷值至少为
87的汽油。使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短,起动困
难以及其他发动机故
燃油及机油
船外发动机建议使用无铅汽油,辛烷值至少为87的汽油。
使用劣质汽油会导致发动机寿命缩短,起动困难以及其他
发动机故障。
注意
由于存在汽油挥发,意外的火花可能会引起爆炸或着火,
所以不要在汽油附近吸烟,不要将汽油装至溢出油箱,在
向油箱中加汽油之前请停止发动机
机油
应该使用正品的TCW3机油,不推荐使用其他的2冲程发动
机油。不要将不同品牌的机油混合使用,混合不同品牌或
同一品牌不同种类的机油可能引起胶凝,导致滤清器筛子
堵塞,这会由于润滑不足而导致严重的发动机损坏。
混合比
无铅汽油和机油的混合比例为50:1,注意在十小时磨合
期内,混合比例为25:1
日常检查
燃油系统:1.检查油箱里的燃油量。
措施:重新添装
2.检查燃油滤清器中的碎渣或水
措施:清洗
3.检查橡胶软管有无燃油罅漏
措施:更换
电器设备:1.检查主开关功能是否正常
措施:更换
2.检查蓄电池是否电量不足
措施:充电
3.检查电池接线端有无松动
措施:重新拧紧
4.检查停止开关功能是否正常并确认锁定版在位。
措施:修正或更换
5.检查接线有无松动或损坏。
措施:纠正或更换
6.检查火花塞有无污物磨损及接碳。
措施:清洗或更换
油门系统:
1.检查汽化器的风门电磁线圈及阀门功能是否正常。
措施:更换
2.检查在转动油门柄时汽化器和磁发动机是否工作正常。
措施:纠正
反冲起动器:
1.检查绳索有无损坏及磨损
措施:更换
2.检查挂钩是否咬合
措施:纠正或更换
离合器螺旋桨:
1.在检查操作换挡手柄及遥控时,离合器是否正确咬合
措施:调节
2.目视检查螺旋桨叶片是否弯曲变形
措施:更换
3.检查螺旋桨螺母是否松动,插销移位
措施:调节
发动机的安装:
1.检查所有将发动机固定在船上的螺母
措施:拧紧
2.检查止推杆的安装
冷却水:
1.检查发动机起动后是否有水从冷却水检查口排出
工具及备件:
1.检查有无更换火花塞,螺旋桨等的工具和备件
2.检查你是否备有绳索
转向装置:
1.检查转向手柄和遥控操作
0其它零件:
1.检查阳极是否牢固安装
2.检查阳极有无腐蚀和变形 如有必要则修理更换
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<br/>一 、功能介绍
采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件,稳定性好,可靠性高,测量误差小,操作简单。广泛用于在防腐施工,制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体(如钢、铁)上非磁性覆盖层的厚度(如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等)
二 、仪器特点
A、精小设计,携带方便
B、操作简单,操作过程有蜂鸣声提示
C、具有自动关机功能
D、铁基和非铁基底材自动识别,
E、公/英制单位转换
三 、技术参数
A、测量范围:0-1000/3000um(超过1000um要提前告知厂家)
B、使用环境:温度:0℃-50℃, 湿度:20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用
C、公英制转换:um/mil转换
D、最薄基体:0.4mm
E、测量精度:±1%-3%
F、分辨率:0.1um/1um
G、外形尺寸:130mm×75mm×35mm
H、重量:180G
I、电源:二节(5号)碱性电池
四 、显示说明
按下“ON/OFF”按键,在液晶显示屏上会显示厂家名和型号,um(公制)/mil(英制)单位,Fe表示基体为磁性,NFe表示基体为非磁性,按“ZERO”按键进行校零,则显示为“Zero OK”
五 、使用说明
A、 按下开关“”ON/OFF“,蜂鸣声响后,液晶显示屏上有显示时,仪器自动进入测量状态。
B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上,仪器通过探头自动测量涂层厚度,并通过显示屏把厚度值显示出来。
由于厂家配送的基材和客户的基材有差异,测量结果有误差,使用者可以通过校准来修正。
六 、仪器校准
A、校零
将探头压在没有涂层的基体上(如果客户没有空的基体,可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉)再按住校零键“ZER0”1秒钟,然后放开,显示屏上显示“Zero OK”后,才能松开探头,否则校零失败。
B、 目标点校准
1、根据要测量的涂层厚度,选择厂家配送比较接近的目标膜片。
2、把膜片放在没有涂层的基体上,把探头压到膜片上测量,如果测出来的值与膜片不同,可以通过“+”“—”按键来修正(修正时,探头不能再压在基体上)
注意:校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行,如果基体上有涂层,建议用户先用砂纸磨开一定面积,作为空基体使用,再进行校零。
七 、仪器保养
仪器保存温度:0℃-38℃,相对湿度≤85%,仪器不用时,应取出电池,<span>定期</span>清洁探头和膜片。
八、标准配置
涂层测厚仪主机 1 台
铁基金属片 1 片
膜片 4 片
5号碱性电池 1 对
说明书(内附保修卡)1 本
合格证 1 份
保修期:一年免费保修。
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内河散货船400吨,2006年造192车<br/>自家用船,保养很好,<span>定期</span>打漆保养,大机没大修过