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出售96年日本造27079吨散货船(木材<span>运输</span>船)
-编号:HSBC331
-船旗:马耳他
-载重吨:27079吨(吃水9.630m)
-建造:1996年,日本Mitsubishi Shimonoseki
-船级社:NK
-上次特检/坞检:2016年7月刚通过
-总长:163.50m, 型宽:27.00m
-5舱5口,谷物舱容/打包舱容:35066/34437立方米
-木材绑扎固定件安装
-吊车:4x30.5吨,配抓斗
-主机:B&w 5L50MC, 9051马力
-发电机组:2台x 大发Daihatsu
-航速/油耗:约12节/约17吨IFO (满载)
-空船重量:6040吨
-现正在敖德萨装谷物,卸货港摩洛哥
-船价:260万美元
—感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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出售97年日本造28395吨散货船(木材<span>运输</span>船)
-编号:HSBC156
-船旗:马耳他
-船型:散货船,木材<span>运输</span>船
-载重吨:28395吨(吃水9.672 M)
-建造:1997年6月,日本HAKODATE DOCK
-船级社:NK
-下次坞检/特检:2017年6月10日
-总吨:17542吨/ 净吨:10264吨
-总长:177.46 / 型宽:26.00 / 型深:13.60 M
-5舱5口,麦基嘉折叠式舱口盖, 2、3、4号货舱为箱型货舱
-谷物舱容:1342831立方英尺 / 打包舱容: 1290865立方英尺
-吊车:4 X 30.5吨
-配置CO2系统/A60防火
-主机:1 X MAN B&W 6S42MC (MARK 6) - MCR: 8370马力@ 136 RPM
-船价:270万美元
—感兴趣的客户请联系陈先生
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甲板货船,ZC船级,沿海航区,载货2000吨,甲板载荷15
吨/平方米,适合大型塔筒、罐体沿海<span>运输</span>、河内<span>运输</span>可直
接进海。可调节船体左右平衡、船体结构强度大。<br/>主机:淄博/300KW
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双层多股编织缆绳 Double braided rope 双层编织缆绳 双层编织绳 48股缆绳 64股缆绳
扬州神龙绳业有限公司使用进口设备和技术生产双层编织绳,使用全自动化电脑操作穿插编织,以独特的编织结构、精湛的工艺,大大地提高了缆绳的综合性能(达到提高绳缆综合性能15%以上)。其绳索具有伸长低、耐磨柔韧、外形美观、便于操作等诸多优点,深受海内外客户的青睐和赞誉,是目前三股、八股绳缆最佳的升级换代产品。
产品规格:Ф28MM-160MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要产品有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶、丙纶、涤纶混合等系列。
产品主要用于舰艇装备、船舶配备、远洋<span>运输</span>、海上石油,矿山作业、渔业捕捞等诸多领域。
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十二股编织缆绳 12-strands rope 十二股缆绳 丙纶十二股绳 丙纶长丝十二股绳 锦纶十二股绳 尼龙十二股绳 涤纶十二股绳 高分子聚乙烯十二股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(线)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、涤纶等系材质捻成单绳股,再用十二根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成十二股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产,使用特殊的编织结构和工艺,显著的提高了纤维强力利用率,使绳索具有伸长低、抗磨耐损,光滑柔韧、便于操作等优点。为用户的特殊需求提供理想产品。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋<span>运输</span>、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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八股绳8-strands rope 八股缆绳 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股,再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤缆绳,其产品编织结构合理,工艺科学,质优价廉,具有高强力、低伸长、抗磨耐损,便于操作等优点而受用户的青睐。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造船厂家、船舶系泊、远洋<span>运输</span>、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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便携式电动升降机
主要用于高层火灾或山岳救援时作为升降辅助设备使用,主要由专用绳索,升降机,安全带,全套安全锁扣,安全帽,防坠落器和滑轮组等设备组成,总体重量不大于20公斤,单块电池持续升降距离于不小于300米,最大工作重量不小于200公斤,额定工作负荷不小于180公斤,绳索采用10-12mm静力或者半静力绳,长度不小于280米,升降速度不小于20米/分钟。
产品特点:
●能在密封和封闭空间里使用绳索实施营救。
●承载能力达到300千克
●控制灵敏度高,可以用于实施很多难度大的营救活动,在安装和维修时可以精确操作材料和配件。
●它应行业需求而生,具有重量轻,使用寿命长等优点,又集电动上升和绞盘为一体。
●它可以在氧气不足,通风不畅的环境中可靠,有效地工作,保障工作人员安全,这又直接提高了生产力和工作效率
●适合于叶片清洗,在封闭空间和室内使用绳索,开展营救活动等。
性能/部件
绳索:静态/半静态绳10-13mm,EN1891
最大工作载荷:300KG(约661.4磅)
电池续航能力:550米(125KG负载)
上升速度:125KG负载下14M/S.下降速度可控制
电机:无刷电机
额定电压:48V直流
净功率:0.8KW
过热保护:100℃
尺寸:515 X 538 X 326MM
建议持续使用时间:60分钟 (120KG) ;20分钟 (300KG)
推荐的工作温度范围:零下20℃ - 50℃
防护等级IP54
●人体工程学设计 :PowerSeat是专为保持竖立姿势而设计的,能避免能量损失,保持竖立的姿势
●速度控制 :这台设备通过操作自动防故障装置的开关来控制上升速度,可以达到14米/分钟(45.9ft/分钟)
●刹车:刹车系统能使工作人员在高空下滑的时候得到最全面的安全保障。
● 封装好的位于鄂处的盖子能够防止工作人员的手指被绞盘夹伤以及衣服被绞盘夹住。
●耐用:不锈钢制作的能承载负荷的齿轮及插销能够提供力量,且耐用。
●密封的齿轮盒和负载能力强的球状轴承能够减轻Powerseat承受重量时所产生的摩擦,同时他们还抗腐蚀,也不需要润滑。
●证书:通过了CE认证,符合2006/42/CE机械以及2004/108 CE电池兼容指令的基本定义要求(由法国国际检验局独立审核)
●应用:PowerSeat是完美的广泛应用:风轮机,建筑外墙,搜寻和救援工作-它不仅仅是一台升降机,更是一台轻便绞车或<span>运输</span>机。
●建设/钢框架和信封的项目
●可再生能源/叶片清洗
●设施管理/资产完整性检查
●船用索具及船舶维修
●阶段管理,拍摄和索具
●电信/杆架设
●建筑/工程测量
●公用事业,油气行业
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百图喜 CRESTO安全带1124
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百图喜 CRESTO安全带1132 HI VI
百图喜 CRESTO安全带1133
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百图喜 CRESTO坐式安全带2131
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百图喜 CRESTO工作限位带2210
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百图喜 CRESTO工作限位带2227
百图喜 CRESTO工作限位带2228
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百图喜 CRESTO工作限位绳2310
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百图喜 CRESTO工作限位绳2321
百图喜 CRESTO工作限位绳2322
百图喜 CRESTO工作限位绳2331
百图喜 CRESTO工作限位绳2340
百图喜 CRESTO工作限位绳2341
百图喜 CRESTO工作限位绳2350
百图喜 CRESTO工作限位绳2360
百图喜 CRESTO工作限位绳2361
百图喜 CRESTO锚梁 9260
百图喜 CRESTO锚线1211
百图喜 CRESTO锚线1212
百图喜 CRESTO锚线1222
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百图喜 CRESTO单钩缓冲绳1301F
百图喜 CRESTO双钩缓冲绳1302TF
百图喜 CRESTO双钩缓冲绳1302TFS
百图喜 CRESTO双钩缓冲绳1302-TFS01
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百图喜 CRESTO双钩缓冲扁带1304T
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百图喜 CRESTO防坠落安全绳1306
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百图喜 CRESTO防坠落挂锁5001
百图喜 CRESTO防坠落挂锁5355
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百图喜 CRESTO防坠落OSCAR
百图喜 CRESTO TPA-53
百图喜 CRESTO防坠落挂锁5401
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百图喜 CRESTO防坠落挂锁5501
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百图喜 CRESTO安全带套装AC 1
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百图喜 CRESTO安全带套装NO 1
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百图喜 CRESTO基础版红色营救RED PRO
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百图喜 CRESTO 100米救援装备6860
百图喜 CRESTO 9510
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百图喜 油动超人POWERSEAT
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百图喜 CRESTO 9666 锁扣
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百图喜 CRESTO 9103 9104
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百图喜 CRESTO M 1
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ELASTICATED
百图喜 CRESTO 9503
HANDLE RIGHT
HANDLE LEFT
LINE LOCK
百图喜 CRESTO 9901
EDGE PROTECTION
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百图喜 CRESTO P07
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百图喜 CRESTO D20-OSO
百图喜 CRESTO 5841
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TOP STRAP
THROW-BAG
THROW-LINE
THROW-BAG SMALL
THROW-BAG LARGE
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出售14年中国造9000吨水泥<span>运输</span>船
-编号:HSS078
-建造:2014年,中国Zhejiang Chengda Shipyard
-船旗:印尼
-船级社:BV
-载重吨:9000吨
-总长116.23 x 型宽:18 x 吃水:8 M
-2舱
-装货:重力& 气动,2 X 500吨/小时
-卸货:气动2 X 300 吨/小时
-主机:Mak 9M25 Mcr 2970 KW, Caterpillar Motoren Gmbh&Co.KG Germany
-发电机组:3x 300KW 50Hz a.c.
-最大航速:12.25节
-艏侧推
-运营区域:印尼
-价格:1375万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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船名 REF564
船型 冷藏<span>运输</span>船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 KYOKUYO ZOSEN CHOFU
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检 2016-04
坞检
全长(米) 120.70
垂线间长(米)
船宽(米) 16.62
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 6.91
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4587.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2283.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 5065.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2946.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,6 x 5吨,或联吊3 x 3吨
舷外臂展 6.5米"
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM
主机马力(千瓦) 5372
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载香蕉: 航速为16.5节,油耗为21.5 (380) + 0.2吨MDO
满载: 航速为16节,油耗为19.5吨
压载: 航速为17.5,油耗为18.6吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 794
液舱舱容(立方米) MDO: 91
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 236925
冷冻舱舱容(立方米) 6709
舱底面积(平方米) 2549
格栅/甲板强度 叉车:5吨
温区 6
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1930
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 欧洲
报价 买方报价
备注 "配有船首推进器
BECKER船舵"
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2010年6月出厂,主营长江流域砂石<span>运输</span>,可自动卸货。
有意者电联:18502710099(王)
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求购油船/化学品船/加油船
-编号:POT150
-东南亚客户,求购油船
-载重吨:15000吨左右
-船型:油船(<span>运输</span>黑油,包括燃油和其他需要加热的油品)
-船龄:1995年以后建造
-建造:非中国船厂建造
-交船:新加坡
-编号:POT151
-国外客户,求购1艘成品油船,1艘化学品船
-成品油船<span>运输</span>清洁油品,要求环氧涂装;化学品船要求IMO III
-其他要求如下(两船一样):
--建造:日本或韩国建造,不要中国建造的
--主机:阪神或者其他日本品牌
--载重吨:6000-7000吨
--总长:120m左右
--吃水:6.5m左右
--船龄:5-6年
--船级社:国际船级社协会成员
-编号:POT152
-东南亚买家
-船型:加油船
-载重吨:约2000吨
-船检:ZC
-主机:必须是双机,康明斯或者潍柴
-用于<span>运输</span>污油
-船龄:10年左右
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售04年韩国造37069吨油化船
-编号:HSOT624
-船旗:新加坡
-载重吨:约37069吨(吃水10.52M)
-建造:2004年6月,韩国SHINA S.B.
-船级社:DNV
-下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年6月
-总长:175.96M 型宽:31M
-货油舱:12个,舱容(98% ):42847立方米
-4个分隔区, 惰性气体系统,原油洗舱,加热系统,专用压载舱,涂装,IMO3
-主机:MAN B. & W. 6S50MC6.1, 11644马力
-货油泵:12 X 500 M3/H, 2 X 200 M3/H
-空船重量:8947吨
-该船目前在新加坡胜宝旺船厂修船(包括清仓,以用于清洁油品<span>运输</span>)
-验船:8月26日-27日,在新加坡船厂可验船
-价格:约1250万美元
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出售99年日本造74502吨散货船
-编号:HSBC481
-船旗:巴拿马
-载重吨:约74502吨(吃水13.82M)
-建造:1999年3月,日本SASEBO HEAVY INDUSTRIES CO. LTD.
-船级社:LR
-下次特检:2019年3月,下次坞检:2017年4月
-总长:225.00M / 型宽:32.20M
-谷物舱容:87590立方米
-7舱7口
-主机:B&W 6S60MC, 12000马力, 94RPM
-发电机组:3 X 400KW 440V A.C.
-该船在过去6年只<span>运输</span>粮食,因此船况非常好
-价格:约360万美元
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船名 REF749
船型 冷藏<span>运输</span>船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1993
建造地点 日本 SHIN KOCH JYUKO CO.LTD.
船级社 挪威船級社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7313.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4808.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8045.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
主机 MHI 8UEC45LA, 9600BHP
主机马力(千瓦) 7164
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "海上满载: 17.0节, 25.0吨 + 3.0/0.2吨
满载香蕉: 17.5节, 24.0吨 + 4.5/0.2吨
海上空载: 18.0节, 23.0吨 + 1.4/0.2吨
满载水果: 16.5节, 21.3吨 + 4.5/0.2吨
港口满载: 4.0 - 5.0/0.2吨"
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 991
液舱舱容(立方米) "MDO: 173.2
压载水:875
淡水:256"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.40 x 7.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 394158
冷冻舱舱容(立方米) 11166
舱底面积(平方米) 4535.21
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90 /60
换气(次/小时)
托盘 3435
集装箱装载能力 6个FEU 或12个TEU
冷藏插头数目 12
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 欧洲
报价 买方报价
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船名 REF613
船型 冷藏<span>运输</span>船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本 KANASASHI K.K.
船级社 BV
船级符号 I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米)
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米) 7.42
热带吃水(米) 7.73
总吨(吨) 7329.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4812.00
巴拿马净吨(吨) 6597.59
苏伊士净吨(吨) 6572.95
夏季载重吨(吨) 8005.00
冬季载重吨(吨) 7685.00
热带载重吨(吨) 8328.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊,1 x 40吨
吊杆,8 x 5吨,或 联吊4 x 5吨"
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600HP
主机马力(千瓦) 7164
辅机 YANMAR M200L-EN 750HP
发电机 TAYO
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载香蕉: 18.7节;
主机油耗: 28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1114
液舱舱容(立方米) MDO: 138
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 7.40 x 7.30
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥ 2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 402574
冷冻舱舱容(立方米) 11400
舱底面积(平方米) 4546
格栅/甲板强度 最大承重5吨(四轮气胎叉车)
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 3450
集装箱装载能力 52个FEU 或68个TEU+14个FEU
冷藏插头数目 50
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 2016-02-01到期
保险
定员
住舱
看船 八月底中国看船
交船 中国
报价 540万美元
-
船名 REF552
船型 冷藏<span>运输</span>船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1989
建造地点 日本 SHIKOKU DOCKYARD
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-09
全长(米) 136.02
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5899.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2869.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6565.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3528.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 4.5吨 或 3.5吨联吊
主机 B&W 5L50MCE 6250PS 133 RPM
主机马力(千瓦) 4696
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 750PS
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x MAEKAWA R22 MYCOM
航速/油耗 "满载:17节,油耗:20.7吨(380)+0.2吨MDO
满载:17.5节,油耗17.6吨(380)
港内:2.9吨(380)+0.3吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 821
液舱舱容(立方米) "MDO:84
压载水:982
淡水:220"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 296554
冷冻舱舱容(立方米) 8397
舱底面积(平方米) 3166
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2400
集装箱装载能力
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 2018年交船
报价 "坞检到期前420万美元
坞检后460万美元"
备注 "淡水机: JWP-26-C80, 制水能力10吨/天
在西非的船队中运营
坞检6-8周到期"
-
出售2艘99年韩国造46000吨成品油船
-编号:HSOT615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约 46168吨(吃水12.22 M)
-舱容:50870立方米(98%) / 4个分隔区(每个分隔区配两个阀)
-建造:1999年3月,韩国HYUNDAI HEAVY INDS
-船级社:BV
-上次坞检:2014年10月,下次特检:2019年3月
-不锈钢加热盘管 / 惰性气体系统 / 深井泵 Framo / 酚醛树脂涂装
-总长:183.2 M 型宽:32.24 M
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 10440马力,114
-发电机组:3 X 830 KW
-空船重量:约 9600 吨
-运营区域:阿拉伯湾(霍尔木兹海峡和阿巴斯港)
-交船:新加坡-中国范围
-编号:HSOT616
-船旗:巴拿马
-载重吨:约45513吨(吃水12.20 M)
-舱容:51200立方米 (98%) / 4个分区
-建造:1999年5月,韩国 HALLA ENG & HI – SAMHO
-深井泵:12台Framo
-不锈钢加热盘管/ 惰性气体系统 / 环氧涂装
-船级社: BV
-上次坞检:2015年11月,下次特检:2019年5月
-总长:180.55 M 型宽:32.22 M
-主机: B&W 6S50MC,10492马力, 115
-发电机组:3 X 600 KW
-空船重量:约9146吨
-两船<span>运输</span>黑油
-船价:两船共1600万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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船名 REF489
船型 冷藏<span>运输</span>船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本FUKUOKA S.B
船级社 俄罗斯船级社 冰级加强
船级符号 KM* ICE1 REF
特检 2018-09
坞检 2018-09
全长(米) 135.50
垂线间长(米) 127.96
船宽(米) 20.20
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.75
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7533.00
巴拿马总吨(吨) 8467.00
苏伊士总吨(吨) 8265.00
净吨(吨) 5330.00
巴拿马净吨(吨) 6846.00
苏伊士净吨(吨) 6777.00
夏季载重吨(吨) 8383.00
冬季载重吨(吨) 8052.00
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4274.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600BHP 158RPM
主机马力(千瓦) 7060
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-20 750PS
发电机 3 x 480KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-4(380)
压载:16.5节,油耗20.5吨(380)
满载:15.5节,油耗22.5吨(380)
港内/锚泊:3.6吨(380)
空转:1.2吨(380)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1297.59
液舱舱容(立方米) MDO: 90.82 ; 淡水舱:171.80 ;饮用水:74.10 ;压载水:517.60
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
舱底面积(平方米) 4613
格栅/甲板强度 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
温区 "8
1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD"
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力 露天甲板和舱盖上21 FEU
冷藏插头数目 21
舷侧舱口 "左舷4个
3 x 2米x 2米;1.5米x1.3米"
靠球
锚链 "2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米"
USDA证书 有,2014年1月1日到期
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 550万美元
备注 轻吨吃水:3.149米
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出售91年日本造567车位滚装车辆<span>运输</span>船
-编号:HSPF164
-船型:滚装货船(车辆<span>运输</span>船)
-船旗:韩国
-建造:1991年,日本YAMANISHI SHIPBUILDING CO.,LTD
-总吨:7580
-载重吨:2577
-空船重量:2826
-船级社:KST
-总长/型宽/型深/吃水(夏季): 131.16 /20.00/9.00/5.40m
-货舱舱容: 3637.17M3
-服务航速:18.0节
-主机:1台 NKK 18PC9V, 13500马力
-发电机组: 大发DAIHATSU 6DL-22 * 2台, 1100马力 * 900RPM
-左舷带跳板:负荷50TON
-艏侧推:KAMOME ( 650KW )
-载车辆:567辆
-运营区域:韩国-日本-俄罗斯
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售91年韩国造47076吨油化船
-编号:HSOT595
-船型:化学品/成品油船, IMO III
-载重吨:47076吨(吃水12.205M)
-建造:1991年9月,韩国HALLA ENG & HI - INCHE
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2016年9月
-总吨:28223, 净吨:13568
-总长:183.2M, 型宽:32.226M, 型深:18M
-带加热盘管
-液货舱容:54079立方米(98%), 4种油品
-货油泵:8X6800
-主机:B&W 6S50MC, 12420马力
-发电机组:3 X 550KW
-双底双壳
-惰性气体系统/原油洗舱/专用压载舱
-空船重量: 8768吨
-<span>运输</span>清洁油品
-运营区域:印度海域
-验船:印度孟买
-交船:阿联酋富查伊拉,新加坡范围
-价格:320万美元
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