CCS船级，载重2370吨，远洋<span>航区</span><br/>主机：宁动2648KW两台 可调螺旋桨

CCS船级，3300马力，沿海<span>航区</span><br/>主机：/1200KW×2 带消防 建造年：2011年

ZC船级，载重13000吨，近海<span>航区</span><br/>主机：广柴/1470KW*2 前驾驶，前跳板

甲板货船，国内CCS船级，沿海<span>航区</span>，B级冰区加强，载货 5050吨，甲板面积:1664.4㎡，甲板承重:12T/㎡<br/>主机：宁动1103KW*2

要求50-55米，型宽8-10米，500-800吨，沿海<span>航区</span>，2005年后出厂，有证书。

散货船，ZC船级，近海<span>航区</span>，3个货舱，液压折叠舱盖，载 货11000吨<br/>主机：广柴 8320ZCd-8/2206KW

多用途船，柬埔寨旗，无限<span>航区</span>，2个货舱，吊离式舱盖， 载重5100吨，装载294TEU(其中舱内146TEU,舱盖148TEU)， 配20个冷藏插座<br/>主机：广柴2060KW

油船，ZC船级，沿海<span>航区</span>，8个货油舱，舱容220方，载柴油 约190吨，油泵100方/时，货舱干净<br/>主机：潍柴6160/275马力

出售4971DWT化学品船（2005年土耳其造） 船名：Bomar Juno 船旗：马耳他 载重吨：约4971 吨（冬季吃水6.1m时） 建造：2005年7月，土耳其 船级社： BV <span>航区</span>：无限<span>航区</span> 下次特检/坞检：2019年8月/2019年12月 尺寸：102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m 货油舱：10个，5459.48立方米 可装载II类化学品，成品油 主机：卡特彼勒2400KW*1台 航速/油耗： 12节/11.7T重油, 11节/10T重油 带艏侧推 船目前在荷兰阿姆斯特丹 价格：600万美元 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

有港澳航线 总吨：2995 净吨：1677 参考载货量：5083吨 2015年江苏造 91.4*20.8*6 满载吃水：4.5米 <span>航区</span>：沿海 主机：潍柴 350KW*2

散货船，ZC船级，近海<span>航区</span>，2个货舱，载货5080吨<br/>主机：宁动8300/1765KW

集装箱船，ZC船级，内河A级<span>航区</span>，装载200TEU<br/>淄博8170两台

2012.12珠海造9方抓斗挖泥船 48.96*16*3.4 吃水：1.9米 <span>航区</span>：沿海 特别检验：2017.12.12

沿海过驳起重船 2015.6月浙江造 49.52*16*3.1 <span>航区</span>：沿海 总吨：855 净吨：256 主机：淄博330KW*2

ZC船级，载重2800吨，沿海<span>航区</span><br/>主机：8170两台，甲板厚16MM

本船用来装运闪点低于 60℃油品的油船，<span>航区</span>为无限航 区。 The navigate area of this vessel is unrestricted， and it can load oil which flash point is under 60℃ 1.2 船型 Type of ship 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴 油机配齿 轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。 This vessel is steel, single deck, mixed framework, forecatle, poop, double diesel engine, single propeller, single rudder, type of stern engine oil tanker.<br/>主机 Main engine 型号： 7L32/40， 1 台。 Type： 7L32/40 diesel engine one set. 持续功率： 2980kW×750r/min。 Rated Power： 2980kW×750r/min. 齿轮箱型号： GWC66.75，减速比 5.509:1。 Type of gear box： GWC66.75， ratio 5.509:1. ②螺旋桨 Propeller 螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。 Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze, Number is one set. 桨叶为 MAU 型四叶桨，直径为 4.4670m，螺距比为 0.6430，盘面 比为 0.4160。 Type of propeller is MAU, four blades, diameter 4.4670 metres, pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160. 3）航速 speed 在设计吃水状态下，当主机发出持续功率、海面平静、风 力不大于 2 级、深水情况下，试航速度约 12.0kn。 Sea speed on the condition of the designed draft the wind generally should not exceed 2 levels and at 90% MCR about 12 knots 4）续航力 Endurance 本船续航力大于 5000n mile。 Endurance： 5000 n mile. 5）定员 Fixed number of persons 本船定员 20P。 This vessel fixed number of persons is twenty. 2.3 吨位 Tonnage 总吨位 GT 为： 8422 Gross tonnage： 7543 净吨位 NT 为： 4043 Net tonnage： 3858

出售4900m3液化石油气船（LPG） 船名：GAS NURI ARIZONA 船型：液化石油气（LPG）运输船 船旗：印尼 船级社: ABS, A1 AMS 建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD 总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M 总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T 载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M 主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台 辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台 辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台 油耗：11T/天 + 0.9T/天 液货舱容：2 舱, 约 4,900 立方米 (98%) 货油泵：深井泵，300 立方/小时 X 2 台 油管吊：0.95 T SWL X 2 台 1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS 航速：最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节 吊车：0.95T X 2台 + 3T X 1台 配员：19 人 <span>航区</span>：无限<span>航区</span> 上次/下次坞检：2014年11月20日 / 2018年7月14日 上次/下次特检：2014年11月20日 / 2020年7月14日 船舶在印尼水域运营，交船可在合同签订后1个月内。 价格：475万美元（在印尼交船）。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购4500-5000马力全回转拖轮，无限<span>航区</span>，船龄10-14年。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

1、船体钢质，<span>航区</span>：原为沿海<span>航区</span>，现改为遮蔽<span>航区</span>； 2、吃水：1.95米；总吨位：575t 3、总长：49.98米；宽9米。 4、座席共：300。其中豪华包箱席位88。 5、主机：双主机，德国进口：MTU 6、额定功率：788x2=1576kw 7、续航：应可达550海里

拖船，ZC船级，近海<span>航区</span>，双舵双桨，长航拖带及港内作 业、港内靠离泊，船况优<br/>主机：潍柴8200/800KW