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CCS船级,无限航区,单甲板,2舱,载重<span>7</span>6<span>7</span>0吨,舱容9<span>7</span>00方。<br/>主机:<span>7</span>L2<span>7</span>/38/2380KW
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2009-08-12 建造国: China
船级: ZC 船旗: China
载重吨: 1<span>7</span>000 总吨: 10<span>7</span>0<span>7</span>
净吨: 5996
总长: 149.18
船宽: 21.00 型深: 11.<span>7</span>0
吃水: 8.65 舱容: 22460.53
舱/舱口数量: 3 舱口尺寸: NO.1-3 28.08X12.60
主机: 陕柴6PL2-6EL,29<span>7</span>0KW
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 200<span>7</span>-08-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2050 总吨: 15<span>7</span>4
净吨: 881
总长: 81.65 垂线间长: <span>7</span>5.<span>7</span>
船宽: 12 型深: 5.6
吃水: 4.6
涂层: 304L 加温盘管: YES
主机: 6320ZCD-A <span>7</span>30KW 400R/MIN
副机: 6135AZCAF 140.5KW 1500R/MIN *2
4135ACAF 64.5KW 1500R/MIN
航速: 10kn
特检: 201<span>7</span>-8-29 坞检: 2014-11-29
-
出售9593吨化学品油轮(II III)
1994年韩国造
船级:BV
总长:115米
宽:18.22米
型深:10.<span>7</span>米
59<span>7</span>1总吨
2<span>7</span>99净吨
9593载重吨
(有Q88)
<br/>出售9593吨化学品油轮(II III)
1994年韩国造
船级:BV
总长:115米
宽:18.22米
型深:10.<span>7</span>米
59<span>7</span>1总吨
2<span>7</span>99净吨
9593载重吨
(有Q88)
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出售2966吨日本造成品油轮(CPP)
挂旗:日本
船级:NK
1994年日本造
1495总吨
2966DWT/5.<span>7</span>6吃水
总长/长/宽/深: 84.00 / <span>7</span>8.00 / 13.00 / 6.40 M
主机:: NIIGATA 6M38HET, 3,000 PS X 1 SET
航速: 13 节<br/>出售2966吨日本造成品油轮(CPP)
挂旗:日本
船级:NK
1994年日本造
1495总吨
2966DWT/5.<span>7</span>6吃水
总长/长/宽/深: 84.00 / <span>7</span>8.00 / 13.00 / 6.40 M
主机:: NIIGATA 6M38HET, 3,000 PS X 1 SET
航速: 13 节
-
3400TEU 带艏楼, 六个货舱带十个舱口,球鼻艏,斜艏
柱和方艉,带半平衡舵。集装箱放置在六个关闭的货舱
内,甲板上,机舱上方甲板室的前面和后面。货舱内配置
有用于40尺集装箱或者20尺集装箱的永久固定的导轨。在
甲板上可以装载20尺、30尺、40尺以及45尺的集装箱。装
箱的危险品(IMO 1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8)布置在货舱
内。2号货舱可以装载装箱的1.1 & 1.2类危险品。主尺度
舱容(100%)集装箱装载总长约228.20米重油舱约 481<span>7</span>
m3最大装载量垂线间长约210.90米柴油舱约2<span>7</span>9 m3货舱内
1560船宽约 32.20米主机滑油约31<span>7</span> m3甲板上1861型深约
20.30米辅机滑油约36.4 m3总计3421设计吃水约 10.50米
淡水舱约133 m3结构吃水约 12.50米渣油舱约108 m3冷藏
集装箱在设计吃水时的载重量 约33500吨 压载舱约
14388 m3最大装载量在结构吃水时的载重量 约46000吨货
舱内168船员32 人甲板上3<span>7</span>0航速(在设计吃水和90% MCR
时)22.3 节总计538挂旗利比里亚在结构吃水时可均质装
载14吨集装箱 约2400个 主机主发电机应急发电机主机1
台数量4台数量1 台制造厂青岛瓦锡兰制造厂陕西柴油机
厂制造厂STX 韩国型号6RT-flex82C型号MAN B&W 8L21/31
型号NT855-DMGE最大持续功率(MCR) 2<span>7</span>,120 KW发电机功
率16<span>7</span>2 Kw发电机功率200 kW转速102 rpm转速900 rpm转
速1800 rpm续航力1<span>7</span>500 海里螺旋桨固定桨1 套艏侧推1
台 x 1300 kW CPP燃油蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar
甲板吊废气蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar1~3#吊机 40
吨在最大服务范围31米时舵机 1台 转叶舵 扭矩
1600KNM45吨在服务范围2<span>7</span>.5米时横倾泵 1台 800 m3/h4#
吊机 30吨在最大服务范围29.5米时35吨在服务范围2<span>7</span>米
时<br/>已建好
-
出售2条意大利船东的01/99年造巴拿马散货船。
稍后都会来国内卸货,如有兴趣请指示!
船名 Orsolina Bottiglieri
====================
载重吨 <span>7</span>5,462吨/吃水13.84米
2001年日本造(HITACHI)
意大利船级社
中间检验到期日2014年3月
特检到期日 2016年9月
总长 224.95米/两柱间长 21<span>7</span>米/型宽 32.2米/型深
19.15米
<span>7</span>舱<span>7</span>口
谷物舱容 89,423立方/包装舱容 86,925立方
主机B&W HITACHI 6S60MC - 15,334 HP AT RPM 105
总吨 39.<span>7</span>13吨/净吨 24.86<span>7</span>吨
航程
Bandar Imam Khomeini 装载 1月9日离开
预计1月25/26日抵达中国卸货,具体港口未定。
+++
船名 Grazia Bottiglieri
===================
载重吨 <span>7</span>5,265吨/吃水14.32米
1999年意大利造(FINCANTIERI STABIA)
意大利船级社
特检到期日 2014年11月
总长 225米/两柱间长 221.8米/型宽 32.24米/型深
19.<span>7</span>0米
<span>7</span>舱<span>7</span>口
谷物舱容 85,158立方
主机SULZER 5RTA62U - 10,500 KW AT RPM 113
总吨 39,385吨/净吨 24,519吨
航程
1月30/31日 来中国卸货(预计是南部城市,具体港口未
定)
<br/>
出售2条意大利船东的01/99年造巴拿马散货船。
稍后都会来国内卸货,如有兴趣请指示!
船名 Orsolina Bottiglieri
====================
载重吨 <span>7</span>5,462吨/吃水13.84米
2001年日本造(HITACHI)
意大利船级社
中间检验到期日2014年3月
特检到期日 2016年9月
总长 224.95米/两柱间长 21<span>7</span>米/型宽 32.2米/型深
19.15米
<span>7</span>舱<span>7</span>口
谷物舱容 89,423立方/包装舱容 86,925立方
主机B&W HITACHI 6S60MC - 15,334 HP AT RPM 105
总吨 39.<span>7</span>13吨/净吨 24.86<span>7</span>吨
航程
Bandar Imam Khomeini 装载 1月9日离开
预计1月25/26日抵达中国卸货,具体港口未定。
+++
船名 Grazia Bottiglieri
===================
载重吨 <span>7</span>5,265吨/吃水14.32米
1999年意大利造(FINCANTIERI STABIA)
意大利船级社
特检到期日 2014年11月
总长 225米/两柱间长 221.8米/型宽 32.24米/型深
19.<span>7</span>0米
<span>7</span>舱<span>7</span>口
谷物舱容 85,158立方
主机SULZER 5RTA62U - 10,500 KW AT RPM 113
总吨 39,385吨/净吨 24,519吨
航程
1月30/31日 来中国卸货(预计是南部城市,具体港口未
定)
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船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.02<span>7</span> 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 821<span>7</span>:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 821<span>7</span>:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.02<span>7</span> 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 821<span>7</span>:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 821<span>7</span>:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚
<br/>船名M/V ESPADA I - 马耳他
载重顿10.500吃水8,14M
建于 12/1993 韩国
船级社NK
特检到期12/2013 坞检到期12月2013
船长 128,15
船宽 18,00
型深10,50 M
4舱/4口
folding type hatc covers
散装仓容14.109/包装仓容13.02<span>7</span> 立方
克令吊 3x15
主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP
辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW
发电机1 *MAN D2866E, 112 KW
轻吨 : 3,042.20 MTS
SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST
航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油
重油: RME 180cst ISO 821<span>7</span>:2010 MAX 3.5% SULPHUR
CONTENT
轻油: DMA ISO 821<span>7</span>:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT)
靠泊油耗 (24 HRS):
不工作1 吨轻油
卸货2 吨轻油o
可以装危险货物舱内有C02并有强制通风,内地板强度15
吨
现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价
肯定便宜。
-
<br/>因工程需要求租1000——5000吨级运石船、由于工程量大需
要多艘,条件合适可签两年合同。保证在合同期内天天有事
可做。货到结款。有意者请电13<span>7</span>131180<span>7</span><span>7</span> 吴生
-
ZC船级,载重3500吨,近海航区<br/>主机:淄博Z81<span>7</span>0/218KW,双机,甲板承重15T/平米,总吨:1665.00 净吨:933.00
-
CCS船级,<span>7</span>200马力,沿海航区<br/>主机: 3roIIa/2650KW*2,总吨2<span>7</span>3<span>7</span>净吨821,也可以跑远洋航线,带艏侧推
-
CCS船级,载重<span>7</span>623吨,无限航区<br/>主机:LB8250ZLC-<span>7</span>/14<span>7</span>0KW*2,TEU(dk);181*TEU(hold);航速12.25节
-
出售183人日本造双体客船
挂旗:韩国
船级:KST
1989年日本造
90总吨
总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M
船体材料: 铝合金
载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX)
主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS
(2,400 PS)
耗油量: MGO 4<span>7</span>0 L/H AT 1,800-1,850 RPM
航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX
32KNOTS (AT DESIGN SPEED)
辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET
发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY-
24A
齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,1<span>7</span>0 RPM X 1
SET
推进器: SCREW X 2 SETS<br/>
出售183人日本造双体客船
挂旗:韩国
船级:KST
1989年日本造
90总吨
总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M
船体材料: 铝合金
载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX)
主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS
(2,400 PS)
耗油量: MGO 4<span>7</span>0 L/H AT 1,800-1,850 RPM
航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX
32KNOTS (AT DESIGN SPEED)
辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET
发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY-
24A
齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,1<span>7</span>0 RPM X 1
SET
推进器: SCREW X 2 SETS
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ZC船级,载重3000吨,内河航区<br/>主机:淄博61<span>7</span>0/330KW*2,148TEU
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ZC船级,载重3380吨,内河航区<br/>主机:上柴1<span>7</span>0/580KW
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<br/>紧急求购95年后日本制造的6000-<span>7</span>000吨油轮5艘、3万-5万
载重吨油轮4艘,要求船况好,日本原装制造,我方资金已
到位,最好在国内验船,亚洲区域也可接受验船,请船东或
者中介尽快与我联系,要求信息准确,请提供相关规范及照
片及船检证书发送至我的邮箱zwj51<span>7</span>@126.com,谢谢。
-
中国造,2005<br/>HIGH SPEED PASSENGER VESSEL FOR SALE:
BLT IN CHINA 2005
LOA: 19.2M
BEAM: 6.0M
DEPTH: 2.15M
AIR DRAFT: 2M
PASSENGER: 88PERSONS
CREW: 5
GT:<span>7</span>4
NT:3<span>7</span>
SPEED: 12KN
M/E: 115KW*2 2100RPM
TYPE: WEICAI-TB226B-6C2
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出售荣成造300马力双拖鱼船一艘,02年的船,主机是NT300
的,带手续106KWX2=312KW,卖210万,荣成一船造408马
力,<span>7</span>年的船,164KWX2=328KW,卖430万。<br/>出售荣成造300马力双拖鱼船一艘,02年的船,主机是NT300
的,带手续106KWX2=312KW,卖210万,荣成一船造408马
力,<span>7</span>年的船,164KWX2=328KW,卖430万。
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<br/> 东莞市祥信起重打捞有限公司
供应浮吊船起重船租赁
(800T,500T,350T,200T,150T全回旋)
东莞市祥信起重打捞有限公司位于现代港口新城——东莞
市麻涌镇,成立于1991年,注册资金600万。目前公司拥
有自航浮吊 (800T,500T,350T,200T,150T全回旋)和多艘
起锚艇,并拥有雄厚的技术装备资源和高素质的员工队
伍,在起重打捞方面有数十年的吊装经验。致力打造中国
最大、最专业的起重吊装打捞企业,公司拥有庞大的服务
网点,高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认
可.东莞市祥信起重打捞有限公司将以专业的企业精神、
完善的办事程序、过硬的专业知识、强大的执行能力为您
提供安全、经济、专业的服务。
经营范围:承接海上大件设备/钢结构吊装工程,海洋工
程,起重打捞工程;码头涵箱沉放工程,港口建造,桥梁构
件安装工程,水上水下作业;航道清障、疏浚工程;土石
方基础工程;管道安装驳接工程等.
自航浮吊 -- 粤东莞工0198 起重能力-800T
长- <span>7</span>2米 宽- 2<span>7</span>米 高- 5米 吃水- 3
米 航速: 10节
广东省东莞市祥信起重打捞有限公司
联系人:梁灼权 先生
联系方式: 136-0232-68<span>7</span>9
13<span>7</span>-514<span>7</span>-23<span>7</span>8
传真/固话:(0<span>7</span>69)-88235463
QQ/微信:256-1149-382
邮箱: 2561149382@qq.com
感谢你对我司的支持和信任,热烈欢迎来电商祺 ! Thank
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2009-08-12 建造国: China
船级: ZC 船旗: China
载重吨: 1<span>7</span>000 总吨: 10<span>7</span>0<span>7</span>
净吨: 5996
总长: 149.18
船宽: 21.00 型深: 11.<span>7</span>
吃水: 8.65 舱容: 22460.53
舱/舱口数量: 3 舱口尺寸: NO.1-3 28.08X12.60
主机: 陕柴6PL2-6EL,29<span>7</span>0KW