德国船级社。载重吨约为12<span>7</span>61吨。带艏侧推<br/>12.<span>7</span>61 DWT ON ABT 8,51M -BLT 5/2003 BY HYUNDAI SAMHO, KOREA (FOR PRES OWNERS) -CLASS: GL +100 A5 CHEMICAL TANKER TYPE-2, OIL TANKER ESP ERS T3D10 T4D21 +MC AUT INERT CAPE EGMONT : SS+DD DUE 8/2013 CAPE ESMERALDA: SS DUE 8/2014, DD DUE 8/2012 (IWS) -DIM: 12<span>7</span>,20/119,00 X 20,40 X 11,50M 8.351/3.<span>7</span>91 GT/NT 12 CARGO TANKS - ABT 12.804 CBM (98 PCT) + 2 SLOPS ABT 538 CBM -COILED: ST.STEEL - MAX +<span>7</span>0DC -COATED: PHENOLIC EPOXY (EPICON T-800) - SUITABLE FOR METHANOL! 6 GRADES - SBT - IGS - VAPOUR RETURN LINE - DOUBLEHULL -PUMPS: 12X300 TWPH + 2X100 TWPH CENTRIFUGAL -M/E: B+W/<span>7</span>S35MC (2-STROKE) - 6.650 BHP -SPEED/CONS: ABOUT 13.50/14.00KN LADEN/BALLAST ON ABOUT 16.00MT IFO380 + 1.25MT MDO/MGO PER DAY IN PORT: ABOUT 1.50MT IFO380 + 1.50MT MDO/MGO PER 24HRS LOADING ABOUT 1.50MT IFO380 + 3.50MT MDO/MGO PER 24HRS DISCHARGING BOWTHRUSTER - 1X3T CARGO CRANE (DETS ABT + WOG) - INVITING BEST OFFERS/INDICATIONS FROM SERIOUS BUYERS. OWNERS PREFER TO WORK ’SUB INSPECTION’, IF POSSIBLE - VESSELS EMPLOYED IN NAVIG8-POOL, MAINLY ATLANTIC BASIN, INCL. S.AMERICA/USA/EUROPE/MED - FAIRLY PPT CFREE DELY BY ARRANGEMENT

<br/>MV-TBN: 2013年4月初舟山放空/ 预计卸货港: 南美太平洋沿岸 意向货物: 冷藏货物、袋装货、桶装货、冻鱼 船舶规范: 1988年日本制造 / 总长: 124.<span>7</span>米 / 船宽: 1<span>7</span>.8米 / 型深: 9.9米 /吃水: <span>7</span>.3米 / 总吨: 4939吨 / 净吨: 3026吨 / 载重吨: 6530吨 /舱容: <span>7</span>433立方米 / 吊杆: 8 X 5吨 / 舱盖: 4 / 舱盖尺寸: 8.2 X 6.2米

ZC船级，沿海航区，3舱，载货：13<span>7</span>00吨<br/>主机：广柴6G32/2665KW

ZC船级，沿海航区，10舱，11224方，载货：9000吨<br/>主机：6UET52/90C/2<span>7</span>94KW 双底双壳结构

<br/>要求：带加温，双底双壳，国内CCS，建造日期在2012年~2013年，请联系夏先生1395<span>7</span>229026

出售12300吨波兰造货船 1994年波兰造 吃水：8.2<span>7</span>米 挂旗：ABB 船级：GL GL IC - 特检 2/2014 坞检 2/2014 总长. 149.63m / 宽 22.30m / 垂线间长. 140.10m / 深 11.10m 4 舱 / <span>7</span> 盖, 总吨 9,601 / 净吨. 4,928, 谷物容积 16,624cbm 主机：B+W 6L50MC 9,422 BHP 135 RPM 航速：约 16.5 On Abt 28 Mts Ifo 380 Cst TEU 数： 1,012, Homog: 638/14t, Reefer Plugs: 94 吊机： 2 X 40t Cranes / CELLULAR<br/>出售12300吨波兰造货船 1994年波兰造 吃水：8.2<span>7</span>米 挂旗：ABB 船级：GL GL IC - 特检 2/2014 坞检 2/2014 总长. 149.63m / 宽 22.30m / 垂线间长. 140.10m / 深 11.10m 4 舱 / <span>7</span> 盖, 总吨 9,601 / 净吨. 4,928, 谷物容积 16,624cbm 主机：B+W 6L50MC 9,422 BHP 135 RPM 航速：约 16.5 On Abt 28 Mts Ifo 380 Cst TEU 数： 1,012, Homog: 638/14t, Reefer Plugs: 94 吊机： 2 X 40t Cranes / CELLULAR

航区为长江ABCJ，中国船级社ccs，<br/>主机6DSBM-22S*2台，功率625kw*2。发电机原动机 NTA-855，发电机DKBH4320，250KW。总吨238<span>7</span>； 净吨1432，水上四层,600床位。该轮曾是长江三峡主 力游轮之一。

出售6810吨德国造双壳化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：<span>7</span>.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：<span>7</span>,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER<br/>出售6810吨德国造双壳化学品油轮（IMO II) 挂旗：马耳他 吃水：<span>7</span>.51M 1991年德国造BUILT HERMAN SUERKEN, GERMANY 8/1991 船级： NV ICE 1A - SS/DD SEPT/2011 主尺度: 116.8/108.00X20.23X9.6M LOA/LBPXBXDM 13 货油舱 - AVESTA 2205 ST.STL 约：<span>7</span>,550M3 CAP (98%) 13 FRAMO DEEPWELL PUMPS EACH 200M3/H ST.STL COILS HEATING TO 80 DEG C L/M NORMO BRM8 4069BHP - CPP ABT 13KTS LADEN ON ABT 12MTS IFO240 600BHP BOWTHRUSTER

低成本，高质量 稳定的液压系统 操作简单 拆卸方便，易于安装 优秀的售后服务 <br/>型号:JLCSD-450 全长40米 船体长度28米 船体深度2.0米 船体宽度<span>7</span>.8米 主机功率1000千瓦 绞刀直径1.<span>7</span>米 泥泵进口尺寸600毫米 泥泵出口尺寸450毫米 清水流量3500立方米/小时

多用途 <span>7</span>6<span>7</span>3吨 CCS 建造时间：2006.9 近海航区 建造地： 芜湖 主机：2426KW 规格：115.<span>7</span>5*16.5*8.9*6.9, 3舱，12节， 耗油：6吨/天, 4920GT/2<span>7</span>55NT，<br/>多用途 <span>7</span>6<span>7</span>3吨 CCS 建造时间：2006.9 近海航区 建造地： 芜湖 主机：2426KW 规格：115.<span>7</span>5*16.5*8.9*6.9, 3舱，12节， 耗油：6吨/天, 4920GT/2<span>7</span>55NT，

CCS船级，无限航区，载货10500吨<br/>主机：淄博LB8250/14<span>7</span>0KW*2

CCS船级，近洋航区，载货2390吨，装载142TEU<br/>主机：广柴6320ZC/<span>7</span>35KW

ZC船级，近海航区，2舱，载货：3135吨<br/>主机：无锡G6300ZC14BH/<span>7</span>35KW

<br/>船舶（boats and ships），各种船只的总称。 船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶舾装等三大部分。 船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。 船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。 我公司常年收购大量旧船舶。联系电话：133<span>7</span>33<span>7</span>3818，133231<span>7</span>5326 郭经理 http://www.czhfgs.com

<br/>本公司所生产的化纤绳缆品种有丙纶缆绳、乙纶绳缆、涤纶缆绳、混编系列缆绳、维纶缆绳、锦纶缆绳、尼龙缆绳、防静电纤维缆绳、Atlas缆绳、高分子聚乙烯纤维迪尼麻（Dyneema）缆绳、芳纶（Kevlar）缆绳等。结构有三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、圆股aaa、四十八股双层多股编织、绳扣、绳网等。规格直径3mm-156mm，任您选择！产品规格齐全，性能稳定。本公司是美国（ABS），德国（GL），挪威（DNV），日本（NK），法国（BV）等多家国际船级社的认可单位，绝对可满足客户对各国船检证书的要求。 阿特劳斯缆绳A船用绳缆A麻绳至诚至信的企业形象、高品质的产品，热忱为广大海内外客户提供最佳的服务，共同开创美好的未来！ 销售热线：0514-88911990，15366860202，13952<span>7</span><span>7</span>0202。邮箱：jsrope68@163.com。

ZC船级，沿海航区，载货500吨，带加温设备，后驾驶<br/>主机：潍柴61<span>7</span>0/620马力

ZC船级，沿海航区，载货560吨，带运力，带加温设备<br/>主机：淄博Z61<span>7</span>0ZLCZ-1A/218KW

ZC船级，沿海航区，载货920吨，双底双壳，带加温设备，双套管理，已试航。<br/>主机：淄博61<span>7</span>0/624马力

ZC船级，沿海航区，载货1000吨，带加温，在营船<br/>主机：淄博Z81<span>7</span>0/218KW

ABS船级，无限航区，载货<span>7</span>800吨，甲板承重：<span>7</span>T/M2<br/>无动力