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近海8100吨甲板货船,
前驾驶,
主机:淄柴8250*2,
尺寸:10<span>7</span>*20.8*5.<span>7</span>*4.23,
电联15064482<span>7</span>20王
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免征进口关税
自2021年1月1日至2030年12月31日,对新型显示器件(即薄膜晶体管液晶显示器件、有源矩阵有机发光二极管显示器件、Micro-LED显示器件,下同)生产企业进口国内不能生产或性能不能满足需求的自用生产性(含研发用,下同)原材料、消耗品和净化室配套系统、生产设备(包括进口设备和国产设备)零配件,对新型显示产业的关键原材料、零配件(即靶材、光刻胶、掩模版、偏光片、彩色滤光膜)生产企业进口国内不能生产或性能不能满足需求的自用生产性原材料、消耗品,免征关税。
根据国内产业发展、技术进步等情况,财政部、海关总署、税务总局将会同国家发展改革委、工业和信息化部对上述关键原材料、零配件类型适时调整。
分期缴纳增值税
承建新型显示器件重大项目的企业自2021年1月1日至2030年12月31日期间进口新设备,除《国内投资项目不予免税的进口商品目录》、《外商投资项目不予免税的进口商品目录》和《进口不予免税的重大技术装备和产品目录》所列商品外,对未缴纳的税款提供海关认可的税款担保,准予在首台设备进口之后的6年(连续<span>7</span>2个月)期限内分期缴纳进口环节增值税,6年内每年(连续12个月)依次缴纳进口环节增值税总额的0%、20%、20%、20%、20%、20%,自首台设备进口之日起已经缴纳的税款不予退还。在分期纳税期间,海关对准予分期缴纳的税款不予征收滞纳金。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
管道快速修补器的使用范围很广泛
1、城市自来水、排水、供暖、消防等管道,以及工矿、农业、建筑临时用水管道,光缆、电缆接头保护,适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。
2、工矿、车间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。
3、油田采油厂、炼油厂、化工厂,输油、输气及冷却水循环管道系统。
4、原子能、火力、水力等发电站(厂)的给排水及循环管道系统。
5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。
6、冷库及冷冻设备管道系统。
<span>7</span>、舰船制造中的管网系统配置工程。
8、机车制造中的管网系统配置连接。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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船舶类型:一般干货船
满载排水量:6081.5吨
空载排水量:1361.5吨
货舱数量:2个
舱盖:拉链舱盖
航区:A1+A2 B级冰区加强
联系电话:15908941<span>7</span>30
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联系电话:15908941<span>7</span>30
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近海5000吨多用途船,
主机:无锡安泰动力8300/1<span>7</span>65kw,
尺寸:96.5*15.8*<span>7</span>.4*5.95,
两仓,
液压顶立,
电联15064482<span>7</span>20王
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寻购吊力100-300t左右内河拼装式起重船,电联1<span>7</span>888123143
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求租海运外贸船,能装2000TEU,航线上海——南沙——马来西亚巴生港,两港20-25天往返,联系电话13584688<span>7</span>96
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降价出售3305吨散货船:2005年<span>7</span>月台州造,航区:近海/ZC/总长85.20m/船宽12.00m/型深6.60m/满载吃水5.40m/主机:大连柴油机<span>7</span>35KW:舱口X2个/舱盖拉链式,船况很好,价格便宜、方便验船,请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5650吨多用途船(可装集装箱315箱和一般干货多用途船)2010年12月福建造,航区:近海/CCS船级社/总长104.89m/船宽15.80m/型深<span>7</span>.40m/满载吃水5.83m/主机:安泰G8300型2000KW(2<span>7</span>20马力)总吨/净吨:3<span>7</span>26/2089/舱口X3个/2020年10月特检与保养已经做好,下次特检2025年,在航船舶,船况很好,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5000吨散货船:2008年8月台州造,航区:近海/ZC/总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/主机:宁波中策G8300型2000KW(2<span>7</span>20马力)总吨/净吨:2981/166<span>7</span>/舱口X2个/舱盖拉链式,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5100吨干货船(双底双壳结构)2005年6月浙江造,航区:近海/ZC/总长99.80m/船宽15.80m/型深<span>7</span>.10m/满载吃水5.65m/主机:宁波中策G8300ZC18型1<span>7</span>65KW/2400马力,总吨/净吨:2996/16<span>7</span>9/舱口X2个/舱盖液压式风雨密/2020年9月特检与保养已做好、下次特检2025年,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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参考载重10800吨
前驾驶
双主机
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近海一级油船,
主机:宁动6320/<span>7</span>35kw,
尺寸:9<span>7</span>*15*6.5*5.6,
交通部运力,
带加温,
现拉重油,
电联15064482<span>7</span>20王
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常州市奥海航运有限公司成立于2006年,位于江苏省常州市,是经过交通部审批的专业的运输企业,主要经营沿海散货及大件运输、航道疏浚,为船厂、油田等提供拖航、拖轮驳船作业,先后参与过上海振华重工、上海外高桥船厂、南京港口机械、中海油油田服务等大型项目。
公司目前投入运营的船舶有2000HP-12000HP各类拖轮和多用途工作船、2000-6000匹港作拖轮、3800T-18000T各种甲板驳、8000T-30000T各类甲板自航船及各类浮吊资源。 常州市奥海航运有限公司恭候您的光临!期待与您的诚挚合作!有需要请联系业务员1<span>7</span>3015166<span>7</span>8(同微信号)龚先生
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双底双壳
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求租海运外贸船,能装2000TEU,航线上海——南沙——马来西亚巴生港,两港20-25天往返,联系电话13584688<span>7</span>96
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船东委托出售5000吨干货船:2002年11月台州造/航区:近海/ZC/总长96.30m/船宽15.80m/型深<span>7</span>.40m/满载吃水5.80m/主机宁动2040马力,航速10节/24小时/油耗3.5t/总吨/净吨:29<span>7</span>3/1666/舱口*2个/舱盖拉链式,在航船舶,船况很好,价格实惠,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5050吨多用途船(集装箱/杂货船)2009年6月仪征造,航区:近海/ZC/货舱口x2个/舱盖液压顶立式风雨密/总长96.50m/船宽15.80m/型深<span>7</span>.40m/满载吃水5.95m/满载排水量6<span>7</span>23.<span>7</span>0t/空载排水量2988.30t/集装箱总数280标准箱,货舱内装126箱(二标一高)货舱内5箱宽,装散货容量<span>7</span>050立方,主机:无锡安泰G8300型1<span>7</span>65KW(2400马力)总吨/净吨:2996/1680/船况质量及保养非常好,在航船舶,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售5000吨干货船:2003年台州造/航区:近海/ZC/总长96.30m/船宽15.80m/型深<span>7</span>.40m/满载吃水5.90m/主机:宁波中策G8300型2040马力,24小时/油耗3.6t/货舱口*2个/舱盖液压卷轮式,18年底二层板已全部换新,船况很好,有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理