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出售12年日本造38462吨散货船
-编号:HSBC<span>7</span>45
-船旗:香港
-载重吨:38462吨(吃水10,02 m)
-建造:2012年6月,日本NAIKAI ZOSEN CORP
-船级社:NK
-下次特检/坞检:201<span>7</span>年6月
-总长:184,<span>7</span>5m 型宽:30,6m 型深:14,5m
-5舱5口
-谷物舱容:4<span>7</span>235立方米,打包舱容:46315立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S46MC-C, 9219马力, 111 rpm
-发电机:3 X 4<span>7</span>0 kW
-验船:该船4月1日进台州的船厂进行特检坞检,临近下坞时可验船。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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挖泥船简介
450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) <span>7</span> 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30
排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400
船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350
型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) <span>7</span>50
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3000吨后驾驶驳船
2016.<span>7</span>江苏造
<span>7</span>9.8*18*4.5
吃水:3.3米
航区:沿海
主机:淄博218KW*2
围板高度:1.5米
配员:<span>7</span>位
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船级 CCS
船旗 中国
建造年月 2009年12月
船籍港 南京
总长 110米
型宽 32米
型深 <span>7</span>.5米
满载吃水 5.6米
总吨 6933
净吨 2080
参考载重量 16000吨
甲板载荷 18t/㎡
压载能力 5000m3/小时
<br/>无
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出售2艘15年中国造81585吨散货船
-编号:HSBC855
-船旗:香港
-载重吨:81585吨(吃水14,5 m)
-建造:2015年5月,中国ZHEJIANG OUHUA SHIPBUI
-船级社:LR
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年5月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,2m
-<span>7</span>舱<span>7</span>口
-谷物舱容:95<span>7</span>00立方米,打包舱容:90<span>7</span>84立方米
-主机:MAN-B&W 6S60ME-C8, 13430马力,91 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量:13<span>7</span>42吨
-两艘船均已安装压载水管理系统
-航行计划:一艘4月5日到英国伊明赫姆港;另一艘4月3日到西班牙圣西普里安港
-价格:2050-2100万美元
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出售09年日本造12550吨集装箱船
-编号:HSGC<span>7</span><span>7</span>0
-船旗:巴拿马
-载重吨:12550吨(吃水8.2M)
-建造:2009年2月,日本KYOKUYO SHIPYARD CORP
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2019年2月
-主尺度:144.83 / 134 X 22.4 X 11 M
-装箱量:90<span>7</span> TEU
-主机:MAN-B+W 6L50MC MCR 10850马力,148 RPM
-验船:4月8日,上海
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编号:DMBC1<span>7</span>0031
船舶类型 散货船
载重吨 20100T
船体总长 158.09m
船宽 22.63m
型深 13.10m
吃水 9.60m
船级 ZC
建造年份 2010
主机类型 淄柴洋马 8N330-UN
功率马力 2942KW @ 520rpm
发电机组 3 X400KW
货舱 4个,无吊机
总吨 12630T
净吨 <span>7</span>0<span>7</span>0T
建造厂 江苏
船只情况 在航
报价:市场价格
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13<span>7</span>38865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信号:1<span>7</span>098<span>7</span>02208
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出售4艘0<span>7</span>年中国造8184吨散货船
-编号:HSBC839
-船旗:利比里亚
-载重吨:8184吨(吃水6.28M)
-建造:200<span>7</span>年,中国NINGBO XINLE S.B.
-船级社:BV
-无吊车,双壳
-总长:119.95 M 两柱间长:112.99 M 型宽:16.80M
-2舱2口,折叠式舱口盖
-艏侧推(其中两艘船配)
-主机:DAIHATSU 8DKM28 339<span>7</span>马力
-航速/油耗: 12.5节/10吨
-发电机(其中两艘船):CUMMINS 2 X 300 KW, 1 X 80 KVA
-发电机(另两艘船): CUMMINS 2 X 240 KW, 1 X 80 KVA
-货舱强度:15吨/平方米
-住舱:欧洲标准
-运营区域:地中海
-价格:4艘打包价1000万美元左右,单艘260-280万美元
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编号:DNC160002
2009年日本建造20000吨316L不锈钢化学品船
特检: S/S 4/2019
坞检: D/D 4/ 2019
载重吨: 19,998吨, 吃水: 9.642M
建造: 2009年 日本Fukuoka Shipyard, Japan建造
挂旗/船级社: 新加坡 / NK船级社
IMO二类、三类
总长:144.09 / 型宽:24.20 /型深: 12.90M
总吨/净吨: 11,<span>7</span>24 / 6,308
主机: MAKITA-MITSUI MAN B&W 6S42MC (Mark 6) : 功率: 6,150kW 转速: 136rpm
辅机: 洋马YANMAR 6EY18AL (550kW) x 3台
发电机: 550kW x 450V x 60Hz x 3台
制氮机: 有
1,500Nm3/h x 95% of N2
180Nm3/h x 99.9% of N2
艏侧推: 有
液货舱: 20 个货舱 / 仓容:22,15<span>7</span>CBM
涂层: 材质为不锈钢 (SUS 316L+LN)
加热盘管: 有 - 材质为不锈钢
液货泵: 挪威Frank Mohn AS / 挪威FRAMO pump system
12台 x 300立方/h (SD150-5)
8台 x 200立方/h (SD125-5)
参考报价:2200万美金
船舶目前东南亚航行
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编号:DMBC1<span>7</span>0019
马绍尔旗
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载重吨 <span>7</span>2493 DWT 吃水 13,55M
12/1999 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO (MARUGAME) JAPAN建造
法国BV船级社 特检 12/2019, 坞检 11/201<span>7</span>
总吨 :3<span>7</span>689, 净吨 24199
总长 224,94M 型宽 32,2M,型深 18,<span>7</span>M
<span>7</span>舱<span>7</span>盖
谷物舱容 85596
主机类型 SULZER 6RTA62 功率:13900 BHP
参考报价:500万美金
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23<span>7</span>25DWT
吃水:9.566米
1995年日本造
船级社:NK+VR
上次特检时间:2015年4月
长:150.52米
宽:26米
4舱4盖
散装舱容:31249方
主机:6UEC 45 LA KOBE DISEL; <span>7</span>200 PS/ 5295 KW 158 RPM
克令吊:4X25T
发电机:2 X GENS YANMAR
预计11月25-26日到VUNGANG, VIETNAM卸货,
接下来预计12月初到 CAMPHA, VIETNAM装货
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14190DWT
吃水:<span>7</span>.941米
1999年日本造
NK船级社
特检:2019年8月
坞检:201<span>7</span>年8月
长:134.04米
宽:21.2米
4舱4盖
散装舱容:1<span>7</span>963方
主机:5UEC-45 LA KOBE DIESEL, 6000 PS 158 RPM
克令吊:3X25T
发电机:3 X GENS YANMAR
船现在在越南,预计11月底到连云港卸货
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主机:潍柴480马力两台
单耙
200<span>7</span>年改造
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编号:DMBC1<span>7</span>0020
载重吨 52,434 DWT ,吃水: 12.03M
10/2000 日本常石TSUNEISHI SHBLDG - FKYM - EARL建造
意大利RINA船级社 - 特检 10/2020,坞检 08/2018
总长 189.99M ,型宽 32.26M
5舱5盖
谷物舱容:6<span>7</span>,<span>7</span>56/打包舱容:65,601
主机类型:MAN B&W 6S50MC ,功率 10,604 BHP
吊机: 4X30TS
主机类型:MITSUI MAN-B&W 6S50MC,
辅机 YANMAR 3 X 420KW
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全新斯太尔船用水套排气管WD615.WD618型通用. 61260011318<span>7</span>.61260011150<span>7</span>.612600002<span>7</span>55三种型号. 两种类型:海水淡水. 材质:铁质. 欢迎有需要企业及个人与我联系13864660643于
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出售2艘14年中国造82000吨散货船
-编号:HSBC130
-船旗:香港
-载重吨:约82000吨(吃水14,45 m)
-建造:2014年1月,中国SAINTY SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2019年1月
-总长:229m 型宽:32,3m 型深:20,05m
-<span>7</span>舱<span>7</span>口
-谷物舱容:98091立方米,打包舱容:90<span>7</span>84立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C, 13324马力, 98 rpm
-发电机:3 X 600 kW
-空船重量:13365吨
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售02年日本造31642吨散货船
-编号:HSBC608
-船旗:巴哈马群岛
-载重吨:31642吨(吃水10M)
-建造:2002年4月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES
-船级社: NK
-下次特检/坞检:201<span>7</span>年4月
-总吨:19882, 净吨:10<span>7</span>80
-总长:1<span>7</span>2M, 型宽:2<span>7</span>M, 型深:14,8M
-5舱5口
-谷物舱容:40323立方米, 打包舱容:39839立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA, 9600马力
-航行计划:正在开往韩国
-交船:中国或韩国
-价格:550万美元(基于船检到期)
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出售11年中国造5<span>7</span>000吨散货船
-编号:HSBC<span>7</span>31
-船旗:香港
-载重吨:5<span>7</span>000吨(吃水12,8 m)
-建造:2011年8月,中国厦门船舶重工XIAMEN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总长:189,99m 型宽:32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:<span>7</span>1634立方米,打包舱容:68200立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,12<span>7</span> rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-空船重量:10681吨
-航行计划:预计3月28日抵达防城港卸货
-价格:950-1000万美元左右
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